帶自補償的阻尼轉軸機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶自補償的阻尼轉軸機構，包括轉軸、導套、外殼和葉片；導套與轉軸螺紋相連接；導套和轉軸裝在外殼中，并由導套將外殼內腔分隔成第一、第二腔體；在導套上設有沿軸線方向連通二個腔體的第一通道；所述葉片活動裝在導套上，并處在第一通道的靠第二腔體一側以封閉或打開該第一通道；所述葉片呈環狀或弧形狀配合在外殼的內壁面處，葉片設有能夠形變的第一薄壁，當葉片向第二腔體方向移動時，第一薄壁向外殼內壁面方向形變。本實用新型通過自補償結構的設置，能夠在部件之間的配合間隙變大時，自動補償因機械磨損產生的間隙，從而使阻尼轉軸機構長時間保持在一個穩定的狀態，達到延長阻尼轉軸機構使用壽命的目的。
【專利說明】帶自補償的阻尼轉軸機構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種阻尼轉軸機構，特別是涉及一種可實現一個方向輕松轉動、相反方向阻尼轉動并具有自補償作用的阻尼轉軸機構。
【背景技術】
[0002]旋轉連接件廣泛使用于多個領域中，比如可以用于馬桶蓋板、冰箱門、手機蓋和櫥門等，在使用于馬桶蓋板上時，傳統的馬桶蓋板與馬桶主體之間是通過簡單的旋轉連接件來實現相互聯接，在馬桶蓋板打開或蓋下的過程中，沒有任何阻力，這樣就容易導致人們在放下馬桶蓋板時，會將馬桶蓋板重重地打在馬桶主體上，由此造成的后果是，一方面容易損壞馬桶蓋板和馬桶主體之間的銜接部位，另一方面容易把馬桶蓋板或馬桶主體打壞。因而，一種阻尼轉軸機構的旋轉連接件便應運而生，這種阻尼轉軸機構的一個重要特點，是利用葉片來實現單向閥的作用，當這種阻尼轉軸機構應用在馬桶蓋板時，馬桶蓋板通過阻尼轉軸機構裝在馬桶主體上，當轉軸朝一個方向轉動時，葉片將阻尼油的主要通道封閉，阻尼油只能通過兩個腔體之間的部件間的縫隙通過，因而阻尼油從一個腔體流到另一個腔體時流動緩慢，形成了蓋板的慢落效果，當轉軸朝相反方向轉動時，葉片未將阻尼油主要通道封閉，阻尼油從主要通道以及部件間的縫隙通過，因而阻尼油從所述另一個腔體流到所述一個腔體時流動較快，形成了蓋板的快速打開效果。這種阻尼轉軸機構在實現慢落時，阻尼油的流動通道為部件間的縫隙，而阻尼轉軸機構在長時間的使用過程中，不可避免的會造成機磨損，使得部件間的配合縫隙變大，當部件間的縫隙增大時，就會使兩個腔體之間的密封性變弱，從而使阻尼轉軸機構的慢落時間變短，甚至慢落功能失效。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于克服現有技術之不足，提供一種帶自補償的阻尼轉軸機構，通過自補償結構的設置，能夠在部件之間的配合間隙變大時，自動補償因機械磨損產生的間隙，從而使阻尼轉軸機構長時間保持在一個穩定的狀態，達到延長阻尼轉軸機構使用壽命的目的。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種帶自補償的阻尼轉軸機構，包括轉軸、導套、外殼和葉片；導套與轉軸之間為螺紋相連接；外殼設有一腔體，轉軸中旋接有導套的一段裝在外殼的腔體中并形成密閉內腔；在導套與外殼之間設有防轉結構，使轉軸相對于外殼轉動時，導套在外殼內沿轉軸的軸線往復運動；所述密閉內腔中填充有阻尼油，并由導套分隔成第一腔體和第二腔體；在導套上設有沿軸線方向連通二個腔體的第一通道；所述葉片活動裝在導套上，并處在第一通道的靠第二腔體一側以封閉或打開該第一通道；所述葉片呈環狀或弧形狀配合在外殼的內壁面處，葉片設有能夠形變的第一薄壁，當葉片向第二腔體方向移動時，第一薄壁向外殼內壁面方向形變。
[0005]所述導套的內壁與轉軸的外壁相配合，在導套的靠第二腔體的一端的內壁處設有能夠形變的第二薄壁，當導套向第二腔體方向移動時，第二薄壁向轉軸的外壁面方向形變。[0006]所述的葉片的第一薄壁處設有與第一薄壁相緊鄰的第一凹腔，所述葉片的第一凹腔的凹口朝向第二腔體方向，使得葉片向第二腔體方向移動時，其第一凹腔的凹口受阻尼油壓力的作用而將第一薄壁向外側張開。
[0007]所述的導套的第二薄壁處設有與第二薄壁相緊鄰的第二凹腔，所述導套的第二凹腔的凹口朝向第二腔體方向，使導套向第二腔體方向移動時，其第二凹腔的凹口受阻尼油壓力的作用而將第二薄壁向外側張開。
[0008]所述的葉片或葉片與導套之間還設有過油通道。
[0009]所述的葉片由至少二個成弧形狀的單體構成，各個單體圍成圓形或與導套的凸體一起圍成圓形以呈環狀配合在外殼的內壁面處。
[0010]所述單體的截面形狀為V字形、U字形、E字形、T字形、W字形或C字形。
[0011]所述的過油通道為設置在葉片上的沿著軸線方向的第一通孔。
[0012]所述的過油通道設置在葉片與導套之間，該過油通道包括設在葉片的至少一個單體的中的缺口和導套中與該缺口對應位置處的第一凹槽。
[0013]所述的過油通道設置在葉片與導套之間，該過油通道包括設在葉片的至少一個單體的至少一端的采用一體成型的通槽和導套的凸體中的配合面，所述配合面為斜面。
[0014]所述的第一通道為導套外壁處沿著轉軸的軸線方向采用一體成型方式制成的第
二凹槽。
[0015]所述的第一通道為導套中沿著轉軸的軸線方向設置的第二通孔。
[0016]所述防轉結構包括設置在導套外壁處的且是沿著軸線方向的第一凸筋和設置在外殼內壁處的且是沿著軸線方向的第二凸筋，所述第一凸筋與所述第二凸筋呈錯位配合。
[0017]進一步的，在第一腔體與第二腔體之間還設有用來連通兩個腔體的第二通道，所述第二通道的截面呈變徑設置，以使得阻尼油在第二通道的流動量呈變化狀態。
[0018]所述第二通道設置在導套與轉軸之間。
[0019]所述轉軸具有漸次變化內徑的軸芯，該漸次變化內徑的軸芯與所述導套圍成所述第二通道，所述漸次變化內徑的軸芯的內徑由靠第一腔體的一端向靠第二腔體的一端呈漸次增大。
[0020]所述轉軸具有突變內徑的軸芯，該突變內徑的軸芯與所述導套圍成所述第二通道，所述突變內徑的軸芯的內徑由靠第一腔體的一端向靠第二腔體的一端呈突變增大。
[0021]所述轉軸的軸芯設有沿著軸向的漸次變化的第一開槽，該漸次變化的第一開槽與所述導套圍成所述第二通道，所述漸次變化的第一開槽由靠第一腔體的一端向靠第二腔體的一端呈漸次縮小。
[0022]所述轉軸的軸芯設有沿著軸向的梯度結構的第二開槽，該梯度結構的第二開槽與所述導套圍成所述第二通道，所述梯度結構的第二開槽由靠第一腔體的一端向靠第二腔體的一端呈梯度縮小。
[0023]所述轉軸的外螺紋設有沿著螺紋方向的漸次變化的第三開槽，該漸次變化的第三開槽與所述導套圍成所述第二通道，所述漸次變化的第三開槽由靠第一腔體的一端向靠第二腔體的一端呈螺旋式漸次縮小。
[0024]所述第二通道設置在導套與外殼之間。
[0025]所述外殼具有漸次變化內徑的腔體，該漸次變化內徑的腔體的腔壁與所述導套圍成所述第二通道，所述漸次變化內徑的腔體的內徑由靠第一腔體的一端向靠第二腔體的
一端呈漸次縮小。
[0026]所述外殼具有突變內徑的腔體，該突變內徑的腔體的腔壁與所述導套圍成所述第二通道，所述突變內徑的腔體的內徑由靠第一腔體的一端向靠第二腔體的一端呈突變縮小。
[0027]所述外殼的腔體的腔壁中設有沿著軸向的漸次變化的第四開槽，該漸次變化的第四開槽與所述導套圍成所述第二通道，所述漸次變化的第四開槽由靠第一腔體的一端向靠第二腔體的一端呈漸次縮小。
[0028]所述外殼的腔體的腔壁中設有沿著軸向的梯度結構的第五開槽，該梯度結構的第五開槽與所述導套圍成所述第二通道，所述梯度結構的第五開槽由靠第一腔體的一端向靠第二腔體的一端呈梯度縮小。
[0029]本實用新型的一種帶自補償的阻尼轉軸機構，是在導套、葉片上設置薄壁結構來起自補償作用，葉片、導套上的薄壁分別與外殼、轉軸相關的配合面配合，在壓力的作用下，可作微小的形變。當轉軸相對于外殼轉動時，轉軸通過螺旋機構帶動導套和葉片做往復運動，在阻尼狀態，轉軸朝一個方向轉動，使導套向第二腔體方向移動，第二腔體的空間逐步變小，第二腔體內的阻尼油壓力增大，同時，第一腔體的空間逐步變大，第一腔體內的阻尼油壓力減小，受壓力差的作用，第二腔體的阻尼油要向第一腔體流動，流動的阻尼油會將葉片推向第一通道口，葉片將第一通道封閉，另一方面，油壓變大的阻尼油進入第一凹腔，第一凹腔的凹口受阻尼油壓力的作用則將第一薄壁向外側張開，使第一薄壁向外殼內壁面方向形變，從而可以補償長時間使用后因機磨損而在葉片與外殼之間所形成的間隙，同樣的，油壓變大的阻尼油也進入第二凹腔，第二凹腔的凹口受阻尼油壓力的作用則將第二薄壁向外側張開，使第二薄壁向轉軸的外壁面方向形變，從而可以補償長時間使用后因機磨損而在轉軸與導套之間所形成的間隙，這樣，由第二腔體流向第一腔體的阻尼油只能通過葉片的過油通道，或者是葉片與導套之間的過油通道，或者是預設好大小的葉片與外殼之間的間隙和/或轉軸與導套之間的間隙流動，使得長期使用中，阻尼過程中的阻尼油均能夠保持恒定的流量，也就是利用薄壁結構產生形變，來達到自補償的效果。轉軸朝相反方向轉動，使導套向第一腔體方向移動，第一腔體的空間逐步變小，第一腔體內的阻尼油壓力增大，同時，第二腔體的空間逐步變大，第二腔體內的阻尼油壓力減小，受壓力差的作用，第一腔體的阻尼油要向第二腔體流動，流動的阻尼油會將葉片推離第一通道口，葉片使第一通道打開，阻尼油快速泄壓，即，阻尼油快速地從第一腔體流到第二腔體中，此時，由于第一凹腔、第二凹腔內的阻尼油壓力較小，自補償結構不起作用，從而達到轉軸朝相反方向轉動時沒有阻尼的作用。葉片在導套上作往復運動，相當于單向閥。
[0030]與現有技術相比較，本實用新型的有益效果是:
[0031]1、由于本實用新型采用了在葉片上設有能夠形變的第一薄壁，在導套上設有能夠形變的第二薄壁，在第一薄壁相緊鄰設有第一凹腔，在第二薄壁相緊鄰設有第二凹腔，且第一凹腔、第二凹腔的凹口設成特定的朝向，第一薄壁與外殼相關的配合面配合，第二薄壁與轉軸相關的配合面配合，上述的自補償機構，能夠在阻尼狀態，使第一薄壁向外殼內壁面方向形變，使第二薄壁向轉軸的外壁面方向形變，從而能夠自動補償因機械磨損產生的間隙，使阻尼轉軸機構長時間保持在一個穩定的狀態，達到延長阻尼轉軸機構使用壽命的目的。[0032]2、由于本實用新型采用了將葉片設置成至少二個成弧形狀的單體構成，各個單體與導套的凸體一起圍成圓形以呈環狀配合在外殼的內壁面處，并且在葉片的至少一個單體的至少一端采用一體成型方式設置通槽，并將通槽和導套的凸體的配合面相配合構成過油通道，且配合面為斜面，能夠使得在葉片封閉第一通道口時，過油通道的截面積較小，而在葉片打開第一通道口時，過油通道的截面積較大，從而有效地保證了轉軸機構朝一個方向快速轉動而朝相反方向則緩慢轉動。
[0033]3、由于本實用新型采用了在第一腔體與第二腔體之間還設有用來連通兩個腔體的第二通道，且所述第二通道的截面呈變徑設置，以使得阻尼油在第二通道的流動量呈變化狀態，這種結構，可以通過預先設置，使得轉軸機構在緩慢轉動過程中又可以分成先快后慢的節奏，實現更好的使用效果。
[0034]以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步詳細說明；但本實用新型的一種帶自補償的阻尼轉軸機構不局限于實施例。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0035]圖1是實施例一本實用新型的立體構造分解示意圖；
[0036]圖2是實施例一本實用新型的裝配(裝配在馬桶蓋板上)示意圖；
[0037]圖3是實施例一本實用新型在馬桶蓋板完全打開時的示意圖；
[0038]圖4是實施例一本實用新型在馬桶蓋板關閉過程中的示意圖；
[0039]圖5是實施例一本實用新型在馬桶蓋板完全關閉時的示意圖；
[0040]圖6是實施例一本實用新型在馬桶蓋板打開過程中的示意圖；
[0041]圖7是實施例一本實用新型的轉軸的構造示意圖；
[0042]圖8是實施例一本實用新型的轉軸的構造剖視圖；
[0043]圖9是實施例一本實用新型的導套的構造示意圖；
[0044]圖10是實施例一本實用新型的導套的構造剖視圖；
[0045]圖11是實施例一本實用新型的葉片與導套相配合的構造示意圖；
[0046]圖12是實施例一本實用新型的葉片與導套相配合的構造(圖中的上部分為葉片打開狀態，圖中的下部分為葉片關閉狀態)剖視圖；
[0047]圖13是實施例二本實用新型的轉軸的構造示意圖；
[0048]圖14是實施例二本實用新型的轉軸的構造剖視圖；
[0049]圖15是實施例三本實用新型的轉軸的構造示意圖；
[0050]圖16是實施例三本實用新型的轉軸的構造剖視圖；
[0051]圖17是實施例四本實用新型的轉軸的構造示意圖；
[0052]圖18是實施例四本實用新型的轉軸的構造剖視圖；
[0053]圖19是實施例五本實用新型的轉軸的構造示意圖；
[0054]圖20是實施例六本實用新型的外殼的構造剖視圖；
[0055]圖21是實施例七本實用新型的外殼的構造剖視圖；
[0056]圖22是實施例八本實用新型的外殼的構造示意圖；
[0057]圖23是實施例八本實用新型的外殼的構造剖視圖；
[0058]圖24是實施例九本實用新型的外殼的構造示意圖；[0059]圖25是實施例九本實用新型的外殼的構造剖視圖；
[0060]圖26是實施例十本實用新型的導套的構造示意圖；
[0061]圖27是實施例十本實用新型的導套的構造剖視圖；
[0062]圖28是實施例1^一本實用新型的葉片的構造示意圖；
[0063]圖29是實施例1^一本實用新型的葉片的構造剖視圖；
[0064]圖30是實施例十二本實用新型的葉片與導套相配合的構造示意圖；
[0065]圖31是實施例十二本實用新型的葉片與導套相配合的構造剖視圖。
【具體實施方式】
[0066]實施例一
[0067]參見圖1至圖12所示，本實用新型的一種帶自補償的阻尼轉軸機構，包括轉軸1、導套2、外殼3和葉片4 ;導套2與轉軸I之間為螺紋相連接，即轉軸I設有外螺紋11，導套2設有內螺紋21 ;外殼3設有一腔體，轉軸I中旋接有導套2的一段裝在外殼的腔體中并使所述腔體形成密閉內腔，轉軸I的一端伸入外殼3的腔體中，利用焊接蓋52、固定檔塊53和固定件54對轉軸I的一端進行支撐，并實現對腔體一端的密封，腔體的另一端則利用密封圈51實現密封，從而使外殼的腔體形成密閉內腔；在導套2與外殼3之間設有防轉結構，使轉軸I相對于外殼轉動時，導套2在外殼3內沿轉軸的軸線往復運動；所述密閉內腔中填充有阻尼油，所述密閉內腔由導套2分隔成第一腔體31和第二腔體32 ;在導套2上設有沿軸線方向連通二個腔體的第一通道；所述葉片4活動裝在導套2上，并處在第一通道的靠第二腔體的一側，通過靠近或 遠離第一通道口的方式來封閉或打開該第一通道；所述葉片4呈環狀或弧形狀配合在外殼3的密閉內腔的內壁面處，葉片4設有能夠形變的第一薄壁41，當葉片4向第二腔體32方向移動時,第一薄壁41向外殼內壁面方向形變。
[0068]所述導套2的內壁與轉軸I的外壁相配合，在導套2的靠第二腔體的一端的內壁處設有能夠形變的第二薄壁22，當導套2向第二腔體32方向移動時，第二薄壁22向轉軸I的外壁面方向形變。
[0069]所述的葉片4的第一薄壁41處設有與第一薄壁相緊鄰的第一凹腔42，所述葉片的第一凹腔42的凹口朝向第二腔體方向，使得葉片4向第二腔體方向移動時，其第一凹腔的凹口受阻尼油壓力的作用而將第一薄壁41向外側張開。
[0070]所述的導套的第二薄壁22處設有與第二薄壁相緊鄰的第二凹腔23，所述導套的第二凹腔23的凹口朝向第二腔體方向，使導套2向第二腔體方向移動時，其第二凹腔23的凹口受阻尼油壓力的作用而將第二薄壁22向外側張開。
[0071]所述的葉片或葉片與導套之間還設有過油通道。
[0072]所述的葉片4由至少二個成弧形狀的單體40構成，各個單體圍成圓形或與導套2的凸體24 —起圍成圓形以呈環狀配合在外殼的內壁面處。
[0073]本實施例中，葉片4由二個成弧形狀的單體40構成，可以將二個成弧形狀的單體40設計成剛好圍成一個圓，也可以如本實施例一樣，在導套2上設置二個凸體24，將二個成弧形狀的單體40和導套2的二個凸體24共同圍成一個圓，以呈環狀配合在外殼3的內壁面處。
[0074]本實施例的單體的截面形狀為V字形，根據設計要求，也可以設計成U字形、E字形、T字形、W字形或C字形等其他形狀，或者也可以做成一個整體。
[0075]所述的過油通道設置在葉片4與導套2之間，該過油通道包括設在葉片的至少一個單體的至少一端的采用一體成型的通槽43和導套的凸體24中的配合面241，所述配合面241為斜面。
[0076]所述的第一通道為導套外壁處沿著轉軸的軸線方向采用一體成型方式制成的第二凹槽25。
[0077]所述防轉結構包括設置在導套外壁處的且是沿著軸線方向的第一凸筋26和設置在外殼內壁處的且是沿著軸線方向的第二凸筋33，所述第一凸筋26與所述第二凸筋33呈錯位配合。
[0078]進一步的，在第一腔體31與第二腔體32之間還設有用來連通兩個腔體的第二通道，所述第二通道的截面呈變徑設置，以使得阻尼油在第二通道的流動量呈變化狀態。
[0079]所述第二通道設置在導套與轉軸之間。
[0080]所述轉軸I具有漸次變化內徑的軸芯12，該漸次變化內徑的軸芯12與所述導套2圍成所述第二通道，所述漸次變化內徑的軸芯12的內徑由靠第一腔體的一端向靠第二腔體的一端呈漸次增大。
[0081]本實用新型的一種帶自補償的阻尼轉軸機構，是安裝在馬桶蓋板與底座57之間，馬桶蓋板包括座圈55和上蓋56，本實用新型的外殼3與底座57相固定，本實用新型的轉軸I與馬桶蓋板相固定。
[0082]本實用新型的一種帶自補償的阻尼轉軸機構，是在導套2、葉片4上設置薄壁結構來起自補償作用，葉片4、導套2上的薄壁分別與外殼3、轉軸I相關的配合面配合，在壓力的作用下，可作微小的形變。當轉軸I相對于外殼轉動時，轉軸I通過螺旋機構帶動導套2和葉片4做往復運動，在慢落狀態，轉軸I朝一個方向轉動，使導套2向第二腔體32方向移動，第二腔體32的空間逐步變小，第二腔體32內的阻尼油壓力增大，同時，第一腔體31的空間逐步變大，第一腔體31內的阻尼油壓力減小，受壓力差的作用，第二腔體32的阻尼油要向第一腔體31流動，流動的阻尼油會將葉片4推向第一通道口(即第二凹槽25的一端端口)，葉片4將第一通道封閉，另一方面，油壓變大的阻尼油進入第一凹腔42，第一凹腔42的凹口受阻尼油壓力的作用則將第一薄壁41向外側張開，使第一薄壁41向外殼內壁面方向形變，從而可以補償長時間使用后因機磨損而在葉片與外殼之間所形成的間隙，同樣的，油壓變大的阻尼油也進入第二凹腔23，第二凹腔23的凹口受阻尼油壓力的作用則將第二薄壁22向外側張開，使第二薄壁22向轉軸的螺紋面方向形變，從而可以補償長時間使用后因機磨損而在轉軸與導套之間所形成的間隙，這樣，由第二腔體32流向第一腔體31的阻尼油只能通過葉片4的過油通道，或者是葉片與導套之間的過油通道，或者是預設好大小的葉片與外殼之間的間隙和/或轉軸與導套之間的間隙流動，使得長期使用中，慢落過程中的阻尼油均能夠保持恒定的流量，也就是利用薄壁結構產生形變，來達到自補償的效果。轉軸朝相反方向轉動，使導套2向第一腔體31方向移動，第一腔體31的空間逐步變小，第一腔體31內的阻尼油壓力增大，同時，第二腔體32的空間逐步變大，第二腔體32內的阻尼油壓力減小，受壓力差的作用，第一腔體31的阻尼油要向第二腔體32流動，流動的阻尼油會將葉片4推離第一通道口(即第二凹槽25的一端端口)，葉片4使第一通道打開，阻尼油快速泄壓，即，阻尼油快速地從第一腔體31流到第二腔體32中，此時，由于第一凹腔、第二凹腔內的阻尼油壓力較小，自補償結構不起作用，從而達到蓋板打開時減小阻力的作用。葉片在導套上作往復運動，相當于單向閥。
[0083]本實用新型采用了將葉片設置成二個成弧形狀的單體構成，兩個單體40與導套的凸體24—起圍成圓形以呈環狀配合在外殼的內壁面處，并且在葉片4的至少一個單體的至少一端采用一體成型方式設置通槽43，并將通槽43和導套的凸體24的配合面241相配合構成過油通道，且配合面為斜面，能夠使得在葉片4封閉第一通道口時，過油通道61 (如圖12所示)的截面積較小，而在葉片4打開第一通道口時，過油通道62(如圖12所示)的截面積較大，從而有效地保證了蓋板的快起慢落。
[0084]本實用新型的一種帶自補償的阻尼轉軸機構，采用了在第一腔體31與第二腔體32之間設有用來連通兩個腔體的第二通道，且第二通道的截面呈變徑設置，以使得阻尼油在第二通道的流動量呈變化狀態。本實用新型的轉軸I具有漸次變化內徑的軸芯12，該漸次變化內徑的軸芯12與所述導套2圍成所述第二通道，所述漸次變化內徑的軸芯12的內徑由靠第一腔體的一端向靠第二腔體的一端呈漸次增大。這樣，第二通道的截面積就從靠第一腔體的一端向靠第二腔體的一端呈漸次縮小，蓋板開始下落時，第二通道的截面積最大，第二腔體32內的阻尼油就會向第一腔體31快速流動，蓋板落下的阻力很小，隨著蓋板繼續下落，第二通道的截面積逐漸變小，蓋板落下的阻力也逐漸變大，到蓋板落下的末期時，蓋板落下的阻力也最大，從而形成蓋板較好的慢落效果。
[0085]實施例二
[0086]參見圖13至圖14所示，本實用新型的一種帶自補償的阻尼轉軸機構，與實施例一的不同之處在于，轉軸I沒有采用漸次變化內徑的軸芯，而是轉軸I具有突變內徑的軸芯13，該突變內徑的軸芯13與所述導套2圍成所述第二通道，所述突變內徑的軸芯13的內徑由靠第一腔體的一端向靠第二腔體的一端呈突變增大。
[0087]實施例三
[0088]參見圖15至圖16所示，本實用新型的一種帶自補償的阻尼轉軸機構，與實施例一的不同之處在于，轉軸I沒有采用漸次變化內徑的軸芯，而是轉軸I的軸芯設有沿著軸向的漸次變化的第一開槽14，該漸次變化的第一開槽14與所述導套2圍成所述第二通道，所述漸次變化的第一開槽14由靠第一腔體的一端向靠第二腔體的一端呈漸次縮小。
[0089]實施例四
[0090]參見圖17至圖18所示，本實用新型的一種帶自補償的阻尼轉軸機構，與實施例一的不同之處在于，轉軸I沒有采用漸次變化內徑的軸芯，而是轉軸I的軸芯設有沿著軸向的梯度結構的第二開槽15，該梯度結構的第二開槽15與所述導套2圍成所述第二通道，所述梯度結構的第二開槽15由靠第一腔體的一端向靠第二腔體的一端呈梯度縮小。
[0091]實施例五
[0092]參見圖19所示，本實用新型的一種帶自補償的阻尼轉軸機構，與實施例一的不同之處在于，轉軸I沒有采用漸次變化內徑的軸芯，而是轉軸的外螺紋11設有沿著螺紋方向的漸次變化的第三開槽16，該漸次變化的第三開槽16與所述導套2圍成所述第二通道，所述漸次變化的第三開槽16由靠第一腔體的一端向靠第二腔體的一端呈螺旋式漸次縮小。
[0093]實施例六
[0094]參見圖20所示，本實用新型的一種帶自補償的阻尼轉軸機構，與實施例一的不同之處在于，所述第二通道還設置在導套與外殼之間，這樣，外殼的結構就與實施例一不同，外殼3具有漸次變化內徑的腔體34，該漸次變化內徑的腔體34的腔壁與所述導套2圍成所述第二通道，所述漸次變化內徑的腔體34的內徑由靠第一腔體的一端向靠第二腔體的一端呈漸次縮小。本實施例，有二個第二通道，一個是由漸次變化內徑的軸芯12與所述導套2圍成，另一個是由漸次變化內徑的腔體34的腔壁與所述導套2圍成，當然，也可以是只有一個，比如，只有漸次變化內徑的腔體34的腔壁與所述導套2圍成第二通道，這樣，轉軸就改成相同大小的內徑。
[0095]實施例七
[0096]參見圖21所示，本實用新型的一種帶自補償的阻尼轉軸機構，與實施例六的不同之處在于，外殼不是采用漸次變化內徑的腔體，而是外殼3具有突變內徑的腔體35，該突變內徑的腔體35的腔壁與所述導套2圍成所述第二通道，所述突變內徑的腔體35的內徑由靠第一腔體的一端向靠第二腔體的一端呈突變縮小。
[0097]實施例八
[0098]參見圖22至圖23所示，本實用新型的一種帶自補償的阻尼轉軸機構，與實施例六的不同之處在于，外殼不是采用漸次變化內徑的腔體，而是外殼3的腔體的腔壁中設有沿著軸向的漸次變化的第四開槽36，該漸次變化的第四開槽36與所述導套2圍成所述第二通道，所述漸次變化的第四開槽36由靠第一腔體的一端向靠第二腔體的一端呈漸次縮小。
[0099]實施例九
[0100]參見圖24至圖25所示，本實用新型的一種帶自補償的阻尼轉軸機構，與實施例六的不同之處在于，外殼不是采用漸次變化內徑的腔體，而是外殼3的腔體的腔壁中設有沿著軸向的梯度結構的第五開槽37，該梯度結構的第五開槽37與所述導套2圍成所述第二通道，所述梯度結構的第 五開槽37由靠第一腔體的一端向靠第二腔體的一端呈梯度縮小。
[0101]實施例十
[0102]參見圖26至圖27所示，本實用新型的一種帶自補償的阻尼轉軸機構，與實施例一的不同之處在于，所述的第一通道為導套2中沿著轉軸的軸線方向設置的第二通孔27。
[0103]實施例1^一
[0104]參見圖28至圖29所示，本實用新型的一種帶自補償的阻尼轉軸機構，與實施例一的不同之處在于，所述的過油通道為設置在葉片上的沿著軸線方向的第一通孔44。
[0105]實施例十二
[0106]參見圖30至圖31所示，本實用新型的一種帶自補償的阻尼轉軸機構，與實施例一的不同之處在于，所述的過油通道設置在葉片與導套之間，該過油通道包括設在葉片4的至少一個單體的中的缺口 45和導套2中與該缺口對應位置處的第一凹槽28。
[0107]結合上述實施例，第二通道的設置可以單獨設在在導套與轉軸之間，也可以單獨設在導套與外殼之間；同樣，第二通道也可以在導套與轉軸之間和導套與外殼之間均有設置，比如，轉軸采用突變內徑的軸芯，外殼采用漸次變化內徑的腔體；再比如，轉軸的軸芯設有沿著軸向的漸次變化的第一開槽，外殼的腔體的腔壁中設有沿著軸向的梯度結構的第五開槽；等等，各種交叉組合的情況都是可以的。
[0108]需要說明的是，本實用新型具有較為廣泛的應用范圍，可以應于在馬桶蓋板上，也可以應用在冰箱門、手機蓋和櫥門等各種門/蓋等產品上，還可以用于抽屜上，這是因為本實用新型采用的是讓阻尼油沿著轉軸的軸向運動，相比較于讓阻尼油沿著轉軸的周向運動可以形成更長的行程，使用時是將抽屜的直線運動轉化成轉軸的轉動。
[0109]上述實施例僅用來進一步說明本實用新型的一種帶自補償的阻尼轉軸機構，但本實用新型并不局限于實施例，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均落入本實用新型技術方案的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種帶自補償的阻尼轉軸機構，包括轉軸、導套、外殼和葉片；導套與轉軸之間為螺紋相連接；外殼設有一腔體，轉軸中旋接有導套的一段裝在外殼的腔體中并形成密閉內腔；在導套與外殼之間設有防轉結構；所述密閉內腔中填充有阻尼油，并由導套分隔成第一腔體和第二腔體；在導套上設有沿軸線方向連通二個腔體的第一通道；所述葉片活動裝在導套上，并處在第一通道的靠第二腔體一側以封閉或打開該第一通道；其特征在于:所述葉片呈環狀或弧形狀配合在外殼的內壁面處，葉片設有能夠形變的第一薄壁，當葉片向第二腔體方向移動時，第一薄壁向外殼內壁面方向形變。
2.根據權利要求1所述的帶自補償的阻尼轉軸機構，其特征在于:所述導套的內壁與轉軸的外壁相配合，在導套的靠第二腔體的一端的內壁處設有能夠形變的第二薄壁，當導套向第二腔體方向移動時，第 二薄壁向轉軸的外壁面方向形變。
3.根據權利要求2所述的帶自補償的阻尼轉軸機構，其特征在于:所述的葉片的第一薄壁處設有與第一薄壁相緊鄰的第一凹腔，所述葉片的第一凹腔的凹口朝向第二腔體方向，使得葉片向第二腔體方向移動時，其第一凹腔的凹口受阻尼油壓力的作用而將第一薄壁向外側張開；所述的導套的第二薄壁處設有與第二薄壁相緊鄰的第二凹腔，所述導套的第二凹腔的凹口朝向第二腔體方向，使導套向第二腔體方向移動時，其第二凹腔的凹口受阻尼油壓力的作用而將第二薄壁向外側張開。
4.根據權利要求1所述的帶自補償的阻尼轉軸機構，其特征在于:所述的葉片或葉片與導套之間還設有過油通道；所述的葉片由至少二個成弧形狀的單體構成，各個單體圍成圓形或與導套的凸體一起圍成圓形以呈環狀配合在外殼的內壁面處。
5.根據權利要求4所述的帶自補償的阻尼轉軸機構，其特征在于:所述單體的截面形狀為V字形、U字形、E字形、T字形、W字形或C字形。
6.根據權利要求4或5所述的帶自補償的阻尼轉軸機構，其特征在于:所述的過油通道為設置在葉片上的沿著軸線方向的第一通孔。
7.根據權利要求4或5所述的帶自補償的阻尼轉軸機構，其特征在于:所述的過油通道設置在葉片與導套之間，該過油通道包括設在葉片的至少一個單體的中的缺口和導套中與該缺口對應位置處的第一凹槽；或者，該過油通道包括設在葉片的至少一個單體的至少一端的采用一體成型的通槽和導套的凸體中的配合面，所述配合面為斜面。
8.根據權利要求1所述的帶自補償的阻尼轉軸機構，其特征在于:所述的第一通道為導套外壁處沿著轉軸的軸線方向采用一體成型方式制成的第二凹槽；或者，所述的第一通道為導套中沿著轉軸的軸線方向設置的第二通孔。
9.根據權利要求1所述的帶自補償的阻尼轉軸機構，其特征在于:所述防轉結構包括設置在導套外壁處的且是沿著軸線方向的第一凸筋和設置在外殼內壁處的且是沿著軸線方向的第二凸筋，所述第一凸筋與所述第二凸筋呈錯位配合。
10.根據權利要求1所述的帶自補償的阻尼轉軸機構，其特征在于:進一步的，在第一腔體與第二腔體之間還設有用來連通兩個腔體的第二通道，所述第二通道的截面呈變徑設置，以使得阻尼油在第二通道的流動量呈變化狀態。
11.根據權利要求10所述的帶自補償的阻尼轉軸機構，其特征在于:所述第二通道設置在導套與轉軸之間。
12.根據權利要求11所述的帶自補償的阻尼轉軸機構，其特征在于:所述轉軸具有漸次變化內徑的軸芯或突變內徑的軸芯，該漸次變化內徑的軸芯或突變內徑的軸芯與所述導套圍成所述第二通道，所述漸次變化內徑的軸芯或突變內徑的軸芯的內徑由靠第一腔體的一端向靠第二腔體的一端呈漸次增大或突變增大。
13.根據權利要求11所述的帶自補償的阻尼轉軸機構，其特征在于:所述轉軸的軸芯設有沿著軸向的漸次變化的第一開槽或設有沿著軸向的梯度結構的第二開槽，該漸次變化的第一開槽或梯度結構的第二開槽與所述導套圍成所述第二通道，所述漸次變化的第一開槽或梯度結構的第二開槽由靠第一腔體的一端向靠第二腔體的一端呈漸次縮小或梯度縮小。
14.根據權利要求11所述的帶自補償的阻尼轉軸機構，其特征在于:所述轉軸的外螺紋設有沿著螺紋方向的漸次變化的第三開槽，該漸次變化的第三開槽與所述導套圍成所述第二通道，所述漸次變化的第三開槽由靠第一腔體的一端向靠第二腔體的一端呈螺旋式漸次縮小。
15.根據權利要求10所述的帶自補償的阻尼轉軸機構，其特征在于:所述第二通道設置在導套與外殼之間。
16.根據權利要求15所述的帶自補償的阻尼轉軸機構，其特征在于:所述外殼具有漸次變化內徑的腔體或突變內徑的腔體，該漸次變化內徑的腔體或突變內徑的腔體的腔壁與所述導套圍成所述第二通道，所述漸次變化內徑的腔體或突變內徑的腔體的內徑由靠第一腔體的一端向靠第 二腔體的一端呈漸次縮小或突變縮小。
17.根據權利要求15所述的帶自補償的阻尼轉軸機構，其特征在于:所述外殼的腔體的腔壁中設有沿著軸向的漸次變化的第四開槽或沿著軸向的梯度結構的第五開槽，該漸次變化的第四開槽或梯度結構的第五開槽與所述導套圍成所述第二通道，所述漸次變化的第四開槽或梯度結構的第五開槽由靠第一腔體的一端向靠第二腔體的一端呈漸次縮小或梯度縮小。
【文檔編號】F16C11/04GK203784082SQ201420137851
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年3月25日 優先權日:2014年3月25日
【發明者】王湘冀, 張遠懷, 陳文城, 林耀輝 申請人:王湘冀