專利名稱：一種齒形減震器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種齒形減震器。
技術背景電動車減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。目前，現有的車輛上均安裝有減震器，是車輛上必備的設備之一，市場上生產和銷售的減震器也分為許多種，人們對減震器的要求也在不斷提高。實用新型的內容為了補充現有技術的不足和瓶頸，本實用新型的目的在于提高一種齒形減震器。本實用新型的技術方案齒形減震器，包括具有穩定下套的中桿和減震彈簧，其特征在于所述中桿的外壁一段設有塑料護套，所述的減震彈簧夾裝在中桿的上、下夾套之間，所述中桿的下夾套的另一側還設有齒輪槽，所述中桿的兩端均設有安裝孔。所述的齒形減震器，其特征在于所述安裝孔的圓環外安裝有橡膠圓環。本實用新型的優點本實用新型結構設計簡單，性價比高，減震器的一端設有齒輪槽，根據齒輪槽的高低能很好的起到減震作用。

圖1為本實用新型的剖視圖。圖中1、中桿，2、減震彈簧，3、塑料護套，4、上夾套，5、下夾套，6、齒輪槽，7、安裝孔， 8、橡膠圓環。
具體實施方式
齒形減震器，包括具有穩定下套的中桿1和減震彈簧2，中桿1的外壁一段設有塑料護套3，減震彈簧2夾裝在中桿的上、下夾套4、5之間，中桿1的下夾套5的另一側還設有齒輪槽6，中桿1的兩端均設有安裝孔7，安裝孔7的圓環外安裝有橡膠圓環8。
權利要求1.一種齒形減震器，包括具有穩定下套的中桿和減震彈簧，其特征在于所述中桿的外壁一段設有塑料護套，所述的減震彈簧夾裝在中桿的上、下夾套之間，所述中桿的下夾套的另一側還設有齒輪槽，所述中桿的兩端均設有安裝孔。
2.根據權利要求1所述的齒形減震器，其特征在于所述安裝孔的圓環外安裝有橡膠圓環。
專利摘要本實用新型公開了一種齒形減震器，包括具有穩定下套的中桿和減震彈簧，中桿的外壁一段設有塑料護套，減震彈簧夾裝在中桿的上、下夾套之間，中桿的下夾套的另一側還設有齒輪槽，中桿的兩端均設有安裝孔，安裝孔的圓環外安裝有橡膠圓環。本實用新型結構設計簡單，性價比高，減震器的一端設有齒輪槽，根據齒輪槽的高低能很好的起到減震作用。
文檔編號F16F7/00GK202125554SQ20112026473
公開日2012年1月25日 申請日期2011年7月25日 優先權日2011年7月25日
發明者江濤 申請人:安徽迅影新能源科技有限公司