專利名稱：防護裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于防護裝置領域，具體地涉及一種可以將人與外界隔離開來，保護 人身安全的防護裝置。
背景技術：
由于社會不安定因素的存在，在出租車、銀行、服務行業等許多領域經常發生不法 分子侵犯他人人身安全的事件。而現有防護措施防護效果差，如以出租車為例，現有出租車 內大都安裝用鐵條焊接的護欄或是用透明塑料板制成的護罩等防護裝置，或是安裝錄像遠 程報警裝置。這些防護裝置存在的缺點是用鐵條焊接的護欄給人以牢籠的感覺，心里上產 生不舒服；用透明塑料板制成的護罩不僅占據車內空間，而且遮擋視線，同時空氣流通差； 錄像遠程報警裝置雖然能把不法分子的影像記錄下來或遠程報警，但是如果不法分子把形 體稍作調整，就可對司機做侵害，再損壞報警和影像裝置，那么這種裝置也就失去意義了。
發明內容本實用新型的目的是提供一種具有起落功能，占據空間小，不遮擋視線的防護裝置。為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是一種防護裝置，其特征在于 由側防護裝置和后防護裝置構成；所述的側防護裝置是防護主體I內設有絲杠I，螺母 I與絲杠I螺紋連接，螺母I與起落網I連接，絲杠I與電動機I連接；所述的后防護裝置 是防護主體II內設有絲杠II，螺母II與絲杠II螺紋連接，螺母II與起落網II連接，絲杠II 與電動機II連接；控制器與電動機I和電動機II連接。為了使起落網升降平穩，上述的防護裝置，其特征在于防護主體I的上端兩側分 別設有滑輪組I，滑輪組I與起落網I活動連接；防護主體II的上端兩側分別設有滑輪組 II，滑輪組II與起落網II活動連接。為了使絲杠更加牢固地固定在防護主體上，上述的防護裝置，其特征在于絲杠I 通過軸承上瓦I和軸承下瓦I與防護主體I固定連接；絲杠II通過軸承上瓦II和軸承下瓦 II與防護主體II固定連接。為了使起落網快速的升降，上述的防護裝置，其特征在于所述的絲杠I和絲杠II 采用多頭絲杠，多頭絲杠采用2 4頭絲杠。本實用新型的有益效果是使用時，將本實用新型安裝于人座位的側面和后面， 通過控制器控制起落網的升起或下降，當遇到危險時，起落網升起，將人與不法分子隔離 開來，免受侵害，當脫離危險時，將起落網落下，恢復良好的工作環境。以安裝在汽車上為 例，將本實用新型安裝于司機座位的側面和后面，當遇到危險時，只要按動控制器，控制器 控制電動機啟動，帶動絲杠轉動，螺母帶動起落網從防護主體內升起，將司機所處空間隔離 開來，保護司機的人身安全，當脫離危險時，司機按動控制器，控制器控制電動機反轉，帶動 絲杠反轉，螺母帶動起落網回落至防護主體內，增加司機活動空間，不遮擋視線，空氣流通好，使得司機和乘客沒有在牢籠的感覺。由于設置了軸承上瓦和軸承下瓦結構，螺母在上升 或下降過程中，當到達防護主體上端或下端時，螺母進入軸承上瓦或軸承下瓦的凹槽內，因 此，起落網升降平穩，噪音小。本實用新型防護效果好，升降速度快，操作，維修簡便，使用壽 命長，可達20年以上，成本低。本實用新型可以應用于出租車、銀行、服務行業等許多領域。
圖1是本實用新型的主視圖(起落網升起狀態)圖2是圖1的A向視圖圖3是圖1的俯視圖圖4是本實用新型的主視圖(起落網收回狀態)圖5是側防護裝置的結構示意圖圖6是后防護裝置的結構示意圖
具體實施方式
如圖1 圖6所示，一種防護裝置由側防護裝置(10)和后防護裝置00)構成。側防護裝置(10)是防護主體I (11)內設有絲杠I (14)，絲杠I (14)通過軸承 上瓦I (15)和軸承下瓦I (17)與防護主體I (11)固定連接；螺母I (15)與絲杠I (14) 螺紋連接，螺母I (15)與起落網I (12)連接，絲杠I (15)與電動機I (13)連接，防護主 體I (11)的上端兩側分別設有滑輪組I (18)，滑輪組I (18)與起落網I (12)活動連接。后防護裝置00)是防護主體II (21)內設有絲杠II (M)，絲杠II (24)通過軸承 上瓦II (25)和軸承下瓦II (27)與防護主體II (21)固定連接；螺母II (25)與絲杠II (24) 螺紋連接，螺母II (25)與起落網II (22)連接，絲杠II (25)與電動機II (23)連接，防護主 體II (21)的上端兩側分別設有滑輪組II (觀)，滑輪組II (28)與起落網II (22)活動連接。控制器(30)與電動機I (13)和電動機II (23)連接。本實施例絲杠I (14)和絲杠II (24)采用4頭絲杠。本實用新型的工作原理是當遇到危險時，按動控制器，控制器控制電動機啟動， 帶動絲杠轉動，螺母帶動起落網從防護主體內升起，將人所處空間隔離開來，保護自身的人 身安全。當脫離危險時，按動控制器，控制器控制電動機反轉，帶動絲杠反轉，螺母帶動起落 網回落至防護主體內。本實用新型側防護裝置(10)和后防護裝置00)可以同時啟動，也 可以分別啟動。
權利要求1.一種防護裝置，其特征在于由側防護裝置(10)和后防護裝置00)構成；所述的側 防護裝置(10)是防護主體I (11)內設有絲杠I (14)，螺母I (15)與絲杠I (14)螺紋連 接，螺母I (15)與起落網I (12)連接，絲杠I (15)與電動機I (13)連接；所述的后防護 裝置00)是防護主體II (21)內設有絲杠II (M)，螺母II (25)與絲杠II (24)螺紋連接， 螺母II (25)與起落網II (22)連接，絲杠II (25)與電動機II (23)連接；控制器(30)與電 動機I (13)和電動機II (23)連接。
2.按照權利要求1所述的防護裝置，其特征在于防護主體I(11)的上端兩側分別設 有滑輪組I (18)，滑輪組I (18)與起落網I (12)活動連接；防護主體II Ql)的上端兩側 分別設有滑輪組II (觀)，滑輪組II (28)與起落網II (22)活動連接。
3.按照權利要求1或2所述的防護裝置，其特征在于絲杠I(14)通過軸承上瓦I(15)和軸承下瓦I (17)與防護主體I (11)固定連接；絲杠II 04)通過軸承上瓦II(25)和軸承下瓦II (27)與防護主體II (21)固定連接。
4.按照權利要求1或2所述的防護裝置，其特征在于所述的絲杠I(14)和絲杠 II (24)為2 4頭絲杠。
5.按照權利要求3所述的防護裝置，其特征在于所述的絲杠II(24)和絲杠I (14)為 2 4頭絲杠。
專利摘要本實用新型涉及一種防護裝置。采用的技術方案是由側防護裝置和后防護裝置構成；所述的側防護裝置是防護主體Ⅰ內設有絲杠Ⅰ，螺母Ⅰ與絲杠Ⅰ螺紋連接，螺母Ⅰ與起落網Ⅰ連接，絲杠Ⅰ與電動機Ⅰ連接；所述的后防護裝置是防護主體Ⅱ內設有絲杠Ⅱ，螺母Ⅱ與絲杠Ⅱ螺紋連接，螺母Ⅱ與起落網Ⅱ連接，絲杠Ⅱ與電動機Ⅱ連接；控制器與電動機Ⅰ和電動機Ⅱ連接。本實用新型具有起落功能，占據空間小，不遮擋視線。
文檔編號F16H25/24GK201857677SQ201020580188
公開日2011年6月8日 申請日期2010年10月28日 優先權日2010年10月28日
發明者劉振慶, 邊帥 申請人:劉振慶, 邊帥