專利名稱：制動鉗的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種制動鉗，屬于剎車系統組成部件。
背景技術：
制動鉗一般包括鉗體、設置在鉗體內的活塞、以及設置在活塞上的剎車片。目前，傳統上由左右鉗體構成的制動鉗鉗體往往具有兩個鉗口 ， 一個在鉗體上端， 一個在鉗體下端，為防止灰塵、泥土等污染物進入制動鉗，在鉗體上端的鉗口處設有防塵蓋。由于防塵蓋和鉗體是采用嵌進的方式聯接，容易脫落，且防塵蓋本身容易老化變脆、極易破碎，灰塵和泥土等污染物很容易進入鉗體，堵死剎車系統，導致剎車抱死
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種防塵效果好，避免灰塵和泥土等污物進入鉗體堵死剎車系統，導致剎車抱死的制動鉗。 為解決上述技術問題，本實用新型采用這樣一種制動鉗包括左鉗體、右鉗體；所述左鉗體腔內設有左活塞，左活塞端面設有左剎車片，左剎車片的上端套設在剎車片導銷的左端；所述右鉗體腔內設有右活塞，右活塞端面設有右剎車片，右剎車片的上端套設在剎車片導銷的右端；所述左鉗體和右鉗體通過聯接件聯接成上端封口、下端為鉗口的鉗體。[0005] 采用以上結構后，本實用新型與現有技術相比，具有以下優點左鉗體和右鉗體通過聯接件聯接成的鉗體只有一個位于下端的鉗口 ，位于上端的鉗口被左右鉗體覆蓋，形成上端封口的結構，防塵效果好，避免了灰塵和泥土等污物進入鉗體堵死剎車系統，使剎車抱死的現象發生。

圖1是本實用新型的正視結構示意圖。[0007] 圖2為圖1的A-A剖面圖。 如圖所示1. 1、左鉗體，1.2、右鉗體，2. 1、左活塞，2. 2、右活塞，3. 1、左剎車片，3. 2、右剎車片，4鉗口，5制動盤，6、剎車片導銷。
具體實施方式

以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步說明。 如圖1和圖2所示，本實用新型制動鉗包括左鉗體1. 1、右鉗體1. 2、活塞和剎車片，本制動鉗設置在制動盤5上，左鉗體1. 1和右鉗體1. 2通過聯接件聯接成上端封口，下端為鉗口的鉗體。 具體來說，本制動鉗只具有一個位于鉗體下端的鉗口 4，制動盤5位于鉗口 4中；所述左鉗體1. 1和右鉗體1. 2通過螺栓聯接成上端封口的鉗體；所述左鉗體1. 1腔內設有左活塞2. l，左活塞2. 1的端面上設有左剎車片3. l，左剎車片3. 1的上端套設在剎車片導銷6的左端，左剎車片3. l可在剎車片導銷6上滑動；所述右鉗體1.2腔內設有右活塞2.2，右活塞2. 2的端面上設有右剎車片3. 2，右剎車片3. 2的上端套設在剎車片導銷6的右端，右剎車片3. 2可在剎車片導銷6上滑動。 工作時，剎車系統的高壓油注入鉗體腔內，高壓油產生壓力推動左活塞2. 1和右活塞2. 2同時向制動盤5移動，因左剎車片3. 1設置在左活塞2. 1的端面上，右剎車片3. 2設置在右活塞2. 2的端面上，從而使左活塞1. 1和右活塞1. 2帶動相應的剎車片沿著剎車片導銷6向制動盤5滑動，直至左剎車片3. 1和右剎車片3. 2同時擠壓制動盤5，使制動鉗實現剎車功能。
權利要求一種制動鉗，包括左鉗體(1.1)、右鉗體(1.2)；所述左鉗體(1.1)腔內設有左活塞(2.1)，左活塞(2.1)端面設有左剎車片(3.1)，左剎車片(3.1)的上端套設在剎車片導銷(6)的左端；所述右鉗體(1.2)腔內設有右活塞(2.2)，右活塞(2.2)端面設有右剎車片(3.2)，右剎車片(3.2)的上端套設在剎車片導銷(6)的右端；其特征在于所述左鉗體(1.1)和右鉗體(1.2)通過聯接件聯接成上端封口、下端為鉗口(4)的鉗體。
專利摘要本實用新型公開了一種制動鉗，包括左鉗體(1.1)、右鉗體(1.2)；所述左鉗體(1.1)腔內設有左活塞(2.1)，左活塞(2.1)端面設有左剎車片(3.1)，左剎車片(3.1)的上端套設在剎車片導銷(6)的左端；所述右鉗體(1.2)腔內設有右活塞(2.2)，右活塞(2.2)端面設有右剎車片(3.2)，右剎車片(3.2)的上端套設在剎車片導銷(6)的右端；所述左鉗體(1.1)和右鉗體(1.2)通過聯接件聯接成上端封口，下端為鉗口(4)的鉗體。本實用新型的優點是防塵效果好，避免了灰塵和泥土等污物進入鉗體堵死剎車系統，導致剎車抱死的現象發生。
文檔編號F16D65/18GK201487091SQ200920191639
公開日2010年5月26日 申請日期2009年8月11日 優先權日2009年8月11日
發明者羅安文 申請人:寧波鑫云制動機械有限公司