專利名稱：離合器分離軸承的分離套筒組件的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種離合器分離軸承的分離套筒組件，屬于機動車上 的離合器分離軸承總成。
技術背景離合器位于發動機和變速箱之間，離合器在傳遞動力和切斷動力時， 其操縱機構通過分離撥叉撥動分離套筒，使分離套筒推動分離軸承作軸向 移動，推壓分離杠桿繞其支點擺動，從而帶動分離拉桿使壓盤與從動盤進 行接合或分離。由于是通過分離撥叉頻繁撥動分離套筒作軸向移動，不僅 會造成分離套筒與撥叉接觸面的磨損，而且還會加速分離套筒與其軸肩的 磨損，影響離合器的正常工作，為此，分離套筒與撥叉接觸面采用金屬材 料制成，并進行熱處理以獲得一定的硬度，降低對分離套筒的磨損。但上 述結構分離撥叉與分離套筒的摩擦均為滑動摩擦，因分離套筒的早期磨損 而造成分離軸承使用壽命降低。 發明內容本實用新型的目的是提供一種能大幅度降低分離套筒磨損的離合器 分離軸承的分離套筒組件。本實用新型為達到上述目的的技術方案是 一種離合器分離軸承的分 離套筒組件，包括具有軸套和軸承座的分離套筒，其特征在于所述軸承 座反向軸承組件一側的設有墊板，墊板的兩側分別設有兩個以上滾針孔， 兩個以上的滾針分別安裝在墊板兩側的滾針孔內并與軸承座相接，連接在 軸套或軸承座上的支架貼合在滾針上。本實用新型在分離套筒的軸承座反向軸承組件一側安裝有墊板、滾針 和支架，由于滾針分別與軸承座和支架相接，因此在離合器分離軸承使用 過程中，分離撥叉和支架在軸向力的作用下可作為一個整體，而支架通過 滾針與軸承座相接，使分離撥叉相對于軸承座表面為滾動摩擦。本實用新 型通過安裝在墊板上的滾針將分離撥叉與軸承座之間的滑動摩擦改為滾 動摩擦，而大幅度降低對軸承座表面的摩擦力，解決了分離套筒的早期磨損，延長分離軸承的使用壽命。


以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步的詳細描述。 圖1是本實用新型的結構示意圖。圖2是圖1的A-A結構示意圖。其中1—軸套，2—定位彈簧，2-l—凸起，3—支架，4一墊板，5 一滾針，6—軸承座，6-1—環圈，6-2—徑向擋邊，7—外罩，8—波形彈 簧，9一密封圈，IO—軸承外圈，ll一保持架，12—鋼球，13—軸承內圈。
具體實施方式
如圖l、 2所示，本實用新型離合器分離軸承的分離套筒組件，包括 具有軸套1和軸承座6的分離套筒、墊板4、滾針5和支架3，該軸套1 采用非金屬材料制成，而軸承座6采用金屬材料制成，該軸承座6底部具 有環圈6-1，軸承座6的環圈6-1嵌接在軸套1內，使軸套1與軸承座6 連為一體。本實用新型軸承座6反向軸承組件一側的設有墊板4，墊板4 兩側分別設有兩個以上滾針孔，該墊板4上的滾針孔為縱向或橫向設置， 兩個以上的滾針5分別安裝在墊板4兩側的滾針孔內并與軸承座6相接， 連接在軸套1或軸承座6上的支架3貼合在滾針5上，支架3與軸承座6 通過滾針5連接而產生滾動摩擦，而減小軸承座6的磨損。見圖l、 2所 示，本實用新型在軸套1的外周設有凹槽，定位彈簧2安裝在凹槽內，且 定位彈簧2兩端的凸起2-1壓接在支架3上，通過定位彈簧2將支架3定 位而安裝在分離套筒上，同時通過定位彈簧2的彈性起到緩沖作用，增加 軸承組件使用中所受的沖擊力。本實用新型在軸承座6反向于軸承組件一 側具有兩個徑向擋邊6-2，可通過該徑向擋邊6-2減少外部對墊板4的碰 撞，該徑向擋邊6-2具有卡接在支架3外周邊的鎖口，通過鎖口對支架3 定位而安裝在分離套筒上。見圖2所示，本實用新型位于軸承座6的一側安裝在軸承組件，該軸 承組件由軸承內圈13、軸承外圈10、保持架11和鋼球12構成，鋼球12 安裝在保持架11內并安裝在軸承內圈13和軸承外圈IO之間，軸承內圈 13和軸承外圈10的外側安裝有密封圈9，軸承座6還固定有外罩7，連 接在外罩7上的波形彈簧8頂在軸承外圈10上，軸承外圈10與外罩7之間設有可自動調節軸心的徑向間隙。當離合撥叉撥動分離套筒時，離合 撥叉與支架3 —起使軸承座6、軸套1帶動軸承組件沿主軸軸向移動，在滾針5的作用下，使支架3通過滾針5與軸承座6滾動摩擦，而降低分離套筒的摩擦力，當離合器的主、被動摩擦片分離后，切斷動力輸出。
權利要求1、一種離合器分離軸承的分離套筒組件，包括具有軸套(1)和軸承座(6)的分離套筒，其特征在于所述軸承座(6)反向軸承組件一側的設有墊板(4)，墊板(4)的兩側分別設有兩個以上滾針孔，兩個以上的滾針(5)分別安裝在墊板(4)兩側的滾針孔內并與軸承座(6)相接，連接在軸套(1)或軸承座(6)上的支架(3)貼合在滾針(5)上。
2、 根據權利要求1所述的離合器分離軸承的分離套筒組件，其特征 在于所述軸套(1)的外圓周上設有凹槽，定位彈簧(2)安裝在凹槽 內，且定位彈簧(2)兩端的凸起(2-1)壓接在支架(3)上。
3、 根據權利要求1所述的離合器分離軸承的分離套筒組件，其特征 在于所述軸承座(6)反向于軸承組件一側具有兩個徑向擋邊(6-2)， 且徑向擋邊(6-2)具有卡接在支架(3)外周邊的鎖口。
4、 根據權利要求1所述的離合器分離軸承的分離套筒組件，其特征 在于所述墊板(4)兩側的滾針孔縱向或橫向設置。
5、 根據權利要求1所述的離合器分離軸承的分離套筒組件，其特征 在于所述軸承座(6)底部具有軸向的環圈(6-1)，軸承座(6)的環圈(6-1)嵌接在軸套(1)內。
專利摘要本實用新型涉及一種離合器分離軸承的分離套筒組件，包括具有軸套和軸承座的分離套筒，所述軸承座反向軸承組件一側的設有墊板，墊板的兩側分別設有兩個以上滾針孔，兩個以上的滾針分別安裝在墊板兩側的滾針孔內并與軸承座相接，連接在軸套或軸承座上的支架貼合在滾針上。本實用新型通過安裝在墊板上的滾針將分離撥叉與軸承座之間的滑動摩擦改為滾動摩擦，而大幅度降低對軸承座表面的摩擦力，延長分離軸承的使用壽命。
文檔編號F16D23/14GK201382101SQ200920039549
公開日2010年1月13日 申請日期2009年4月16日 優先權日2009年4月16日
發明者亮 李, 汪金梅, 袁海淋 申請人:常州光洋軸承有限公司