專利名稱：密封墊的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種尤其用于密封一個氣缸前蓋的密封墊，其中所述密封墊完全地或部分地由一種實現密封作用的彈性材料制成，而且具有用于至少一條線路的至少一個貫穿部位，該線路在裝配狀態下從所要密封部位之外通向所要密封部位的內部。
背景技術：
在許多技術領域中、尤其也在馬達制造時必須使引導不同介質的部位相互密封。由于越來越多地使用了電子的、電氣的和電磁的構件，因而此時常常必須將電線和/或機械連接件、例如輸送管或軟軸經過該分隔間隙從一個部位通入另一個部位中。這樣一種情況例如在借助于一個氣缸前蓋對一個內燃機的氣缸蓋進行密封時就出現了。
在具有公共供油管燃料噴射系統(Common Rail Kraftstoff-einspritzung)的現代柴油發動機中使用了電動燃料噴射閥，其電接頭可以經過氣缸前蓋而接觸到。在這些情況下也就必須將用于控制燃料噴射閥的線路經過分離間隙引入到供油的內腔中，其中在內腔中必須固定線路，以便阻止由于運動的零部件、例如搖桿而造成線路的磨掉、夾斷或損斷。
為此目的由DE 10105625A1就已知將線路集成在一種密封件中，該密封件由一個載體元件和一個圍繞該載體元件的彈性體的密封異形件組成。集成的線路的外殼為此與該密封異形件牢固相連。為使線路通到密封異形件的兩側，使載體元件突出來并將所述線路固定在該載體元件上。
在一種這樣的裝置中的缺點是，由于線路集成在密封件中，當電氣性能發生變化時或者接頭處幾何形狀的關系有變化時，那么整個密封件就不能再用了。此外尤其不利的是，載體元件剛性地突出來，這并不適合于實現復雜的布線(Leitungsfuehrung)，尤其是布線如果離開了密封件的平面時；因而又必須采用傳統的緊固方法、例如螺栓夾緊。
發明內容
本發明用于克服由于背景技術而造成的缺點的任務是，如此設計一種具有至少一個用于至少一條線路的貫穿部位的密封墊，使得將對于布線所必需的構件集成到該密封墊中，而且盡管所述的至少局部位于密封平面之外的布線比較復雜，但仍可以使密封墊加工成基本上為平面的構件。
該任務通過權利要求1的特征部分的特征來解決。
有利的改進方法在從屬權利要求2至11的特征中說明。
所述密封墊的根據本發明用于密封一種氣缸前蓋的應用見權利要求12的特征，一種對于該方案的改進方案見權利要求13的特征。
按本發明的裝置的優點尤其在于，通過承載線路引導元件和/或線路緊固元件的所成型出的舌片的可變形性，密封墊一方面加工成基本為平面的構件，因而儲存和運輸的體積都可以保持最小，而另一方面布線在裝配時無需太費事就可以達到所想要的形狀。
其它優點借助于附圖由以下關于一個密封墊的一個實施例的說明以及對于密封墊在密封一個氣缸前蓋時的應用的說明而給出。附圖示出圖1一種密封墊的立體圖；圖2一種用于密封的放在一個氣缸蓋上的密封墊的立體圖。
具體實施例方式
圖1所示的密封墊1具有一種緊隨密封輪廓的金屬載體11，在該載體上在朝向待密封部位的側面上布置了一個彈性體密封異形件12。另外在該金屬載體11上布置了一個貫穿部位2，該部位同樣也被所述彈性體密封異形件12圍住。緊靠在貫穿部位2上、在密封墊1的朝向待密封部位的側面上緊接有一個伸展到該待密封的部位中的舌板4，該舌片在所示實施例中設計為與彈性體密封異形件12構成一個整體，但該舌片也可以是金屬載體11的一部分，對此以后要加以說明。
在舌板4的第一平面側面5上布置有導向板條7和夾緊板條8，它們都與舌板4作成一體，但當然也可以固定在舌板上。
如上所述，舌板4與彈性體密封異形件12設計成一體，如同每種彈性體構件那樣，該舌板也具有高度的撓性和可變形性，所述性能還可以用以下方法來支持舌板4橫交于規定的布線方向地具有較好變形的槽16。
在舌板4上還設有圓筒狀的緊固軸頸9、10，該緊固軸頸在密封墊1裝配的狀態時用作緊固點。圓柱形緊固軸頸9、10既在舌板的第一個平面側面5也在第二個平面側面6上設計成同軸對齊的，其中位于第二個平面側面6上的部分起到軸承蓋螺栓的作用，并可以通過設置在第一平面側面5上的螺栓(未示出)而固定住。
如上所述，與圖1所示的實施例不同，該舌板4也可以是密封墊1的金屬載體11的一部分。在這種情況下，可以通過在舌板中自由割開的并從舌板的平面彎出來的連接板形成所述導向板條和夾緊板條。但當然也可以將導向板條和夾緊板條緊固在舌板上，尤其是最好通過采用也應用于密封異形件的材料對舌板進行噴注(an-spritzen)或者壓力注塑包封(umspritzen)，從而在一個工作程序中就形成了導向板條、夾緊板條和密封異形件。
為了在一個與金屬載體11作成一體的舌板4中達到必要的容易的可變形性，可以通過刻槽、收縮、壓印或自由割開(Frei-schneidung)而有目的地使舌板削弱，從而調節所希望的可變形性。
圖2表示了按本發明的用于密封一個氣缸前蓋的密封墊的一種有利的應用。
結合圖1所描述種類的一種密封墊放在一個氣缸蓋16的待密封的孔的邊緣上。在貫穿部位2中成型在彈性體密封異形件12上的舌板4由密封平面出來向上彎曲，并用緊固軸頸9、10緊固在相應的氣缸蓋側的支承點17上。線路3穿過貫穿部位2進入到待密封的部位的內部，在那里將兩根包含在該線路3中的單根已包皮的導線13固定在舌板4的夾緊板條8中，并在夾緊板條8之間借助于導向板條7進行引導。導線13由舌板4的末端引導到一個燃料噴射閥14并連接在該閥的接線端子15上。
如由圖2可見，導線13在布置于氣缸蓋中的可活動的零件范圍內可靠地引導，因而可以可靠地阻止因磨掉、夾斷或拉斷而造成對于導線13的損傷。
當然用按本發明的密封墊對于專業人員來說就可以實現還要更復雜的布線。如上所述，如果舌板4與金屬載體作成一體，那么甚至可以不必將舌板4緊固在氣缸蓋中，因為該舌板雖然是可變形的，但還是可以作得比較硬，從而使密封墊在氣缸蓋和氣缸前蓋之間的夾緊足夠用于固定舌板、并因此足夠用于固定線路。
如開頭所示那樣，在所述借助于按本發明的密封墊導向的線路中不一定必須是指電氣線路，當然可以使其它種類的線路固定和導向，例如用于輸送液體或氣體的管路、也就是說管道或軟管，或者用于傳力的管路如液壓或風壓管路或者軟軸。
由密封墊的所述實施形式出發，專業人員可以應用普通的結構設計原理實現多種多樣的變型，因而這些都只是實施例特征。
權利要求
1.尤其用于密封一個氣缸前蓋的密封墊，該密封墊完全地或部分地由一種實現密封作用的彈性材料制成，其中密封件(1)至少具有一個用于至少一條線路(3)的貫穿部位(2)，該線路在裝配狀態下從所要密封部位之外導入到所要密封部位的內部，其特征在于，一個成型的、至少垂直于密封平面可變形的舌板(4)直接連接在貫穿部位(2)上、伸展進入到所要密封的部位中地延伸，該舌板在其至少一個平面側面(5，6)上承載至少一個線路引導元件和/或線路緊固元件(7，8)。
2.按權利要求1所述的密封墊，其特征在于，在舌板(4)上設有至少一個緊固元件(9、10)，該緊固元件用于使舌板(4)緊固在所要密封的腔室內。
3.按上述權利要求之一所述的密封墊，其特征在于，所述至少一個線路引導元件和/或線路緊固元件(7，8)是一個夾緊板條(8)和/或一個導向板條(7)，該元件在舌板(4)的至少一個平面側面(5，6)上橫交于布線方向地成型。
4.按權利要求1或2所述的密封墊，其特征在于，所述至少一個線路引導元件和/或線路緊固元件(7，8)是一個夾緊板條(8)和/或導向板條(7)，該元件在舌板(4)的至少一個平面側面(5，6)上橫交于布線方向地固定。
5.按上述權利要求之一所述的密封墊，其特征在于，所述密件墊由一個平面的金屬載體(11)制成，在該載體上在朝向待密封腔的側面上布置了一圈彈性體密封異形件(12)，其中該彈性體密封異形件(12)也包括了用于所述至少一條線路(3)的貫穿部位，并且與由同樣材料制成的可變形的舌板(4)成為一體。
6.按權利要求1至4中任意一項所述的密封墊，其特征在于，所述密封墊由一個平面的金屬載體(11)制成，在該載體上在朝向待密封腔的側面上布置了一圈彈性體密封異形件(12)，其中該彈性體密封異形件(12)也包括了用于所述至少一條線路(3)的貫穿部位(2)；而且可變形的舌板(4)與平面的金屬載體(11)作成一個整體，而且該舌板(4)的可變形性通過材料收縮和/或壓印和/或自由割開來達到。
7.按權利要求6所述的密封墊，其特征在于，至少一個導向板條(7)和/或夾緊板條(8)通過在舌板(4)中自由割開的并從舌板(4)的平面中彎曲出來的連接板構成。
8.按權利要求6所述的密封墊，其特征在于，至少一個導向板條(7)和/或夾緊板條(8)由一種軟彈性材料制成，并緊固在舌板(4)上。
9.按權利要求8所述的密封墊，其特征在于，所述在舌板(4)上的緊固使用軟彈性材料通過在舌板(4)上的噴注和/或至少局部對舌板(4)的壓力注塑包封來實現。
10.按權利要求1至3中任意一項所述的密封墊，其特征在于，貫穿部位(2)的密封墊、可變形的舌板(4)、所述至少一個緊固元件(9、10)、所述至少一個線路引導元件和/或線路緊固元件(7，8)都由軟彈性材料一體地制成。
11.按權利要求10所述的密封墊，其特征在于，所述軟彈性材料是一種彈性體。
12.按上述權利要求之一所述的密封墊在對于一種氣缸前蓋進行密封時的應用，其特征在于，-密封墊以其實現密封作用的部分放在氣缸蓋的待密封的孔的邊緣上，-引導穿過貫穿部位(2)的線路(3)是一種已包皮的電氣線路，該電氣線路包含至少兩根分別已進行包皮的導線(13)，-導線(13)借助于設置在舌板(4)上的線路引導元件和/或線路緊固元件(7，8)導向和/或緊固住，其中舌板(4)如此變形，使得導線(13)從密封平面向外一直引導到至少一個位于待密封部位中的耗電器(14)的接線端子(15)上，-電導線(13)連接在至少一個布置在待密封部位中的耗電器(14)上，-通過將一個蓋子安裝在密封墊的實現密封作用的部分上、并將該蓋子與氣缸蓋夾緊而將待密封部位封閉住。
13.密封墊的按權利要求12所述的在對一個氣缸前蓋進行密封時的應用，其特征在于，所述至少一個耗電器(14)是一個電動的燃料噴射閥。
全文摘要
本發明涉及尤其用于密封一個氣缸前蓋的密封墊。該密封墊完全地或部分地由一種實現密封作用的彈性材料制成，并具有用于至少一條線路的至少一個貫穿部位，該線路在裝配狀態下從所要密封的部位的外部導入到所要密封的部位的內部。為了如此形成所述密封墊使得將對于布線所必須的構件集成到該密封墊中，并且盡管有復雜的至少局部位于密封平面之外的布線，但該密封墊仍可以作為基本上平面的構件來制造，使一個成型的、至少垂直于密封平面可變形的舌板直接連接在貫穿部位上、伸展進入到所要密封的部位中地延伸，該舌板在它的至少一個平面側面上承載至少一個線路引導元件和/或線路緊固元件。
文檔編號F16J15/06GK1626787SQ20041004578
公開日2005年6月15日 申請日期2004年5月28日 優先權日2003年12月12日
發明者W·沃格爾 申請人:德國曼商用車輛股份公司