專利名稱：立式眼鏡閥的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種眼鏡閥，尤其是用于煤氣管線中的大口徑立式眼鏡閥，屬閥門技術領域。
眼鏡閥也稱插板閥，其閥板在左、右閥體中間作豎直或水平位移運動時，閥板上的通孔插入閥體時為開啟狀態，反之則為關閉狀態。此類眼鏡閥，閥板上的通孔和盲孔排列在一個整板上，以致使閥板結構尺寸過大，閥門所占空間位置隨之增大，特別是當閥門采用臥式結構、閥板作水平運行時，此問題更為突出，這導致安裝此類閥門的管線之間必須具有足夠的間距，給煤氣管網的線路布局帶來了諸多不便；此外，整體結構的閥板加工也不方便，加工精度不易保證，使用中易于變形。上述問題在不同程度上影響了閥門的使用性能，故應對此類閥門進行研究改進。
本實用新型的目的在于提供一種可克服上述缺陷的立式眼鏡閥，該閥門應具有占用空間位置小、加工性好、使用可靠的特點。
本實用新型的目的是這樣實現的一種立式眼鏡閥，它包括左、右閥體、閥板、底座支架，其中，左閥體又分為右側、左側兩部分，這兩部分之間用波紋管連接在一起，右側帶有夾緊、松開機構，閥板帶有升降機構，其改進在于，所述閥板數量為兩個，分別為通孔閥板6和盲孔閥板7，兩閥板分別帶有各自的升降機構。
上述立式眼鏡閥，所述升降機構由定滑輪8、9、繩索、卷揚機10組成，兩個定滑輪8固定于底座支架的頂端，兩個定滑輪9分別固定在底座支架的頂部兩側，兩條繩索一端與各自的閥板連接，另一端繞經定滑輪后與卷揚機連接。
上述立式眼鏡閥，在所述升降機構中增設橫移機構，該橫移機構由氣缸11和橫移滑板12構成，所述定滑輪8安裝在橫移滑板上，橫移滑板與氣缸11的活塞桿連接。
上述立式眼鏡閥，增設閥板導向機構，該機構由兩組導向輪組成，兩組導向輪分別位于閥板兩側豎直邊的升降通道上，每一組導向輪由兩排導向輪14、15組成，兩排導向輪分別位于閥板豎直邊緣的前后兩側，一排導向輪14與所述左閥體的右側部分連接，另一排導向輪15與所述的右閥體連接。
本實用新型采用立式雙閥板結構設計后，閥板所占用的運動空間大為減小，大大方便了煤氣等管網的布局；同時，它也克服了整體閥板工藝性差、易變形的不足；此外，本實用新型增設的橫移及導向機構，進一步提高了閥板運行的平穩性。本實用新型適宜在較大口徑的煤氣及通風管線上安裝使用。
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳述。


圖1是本實用新型結構示意圖；圖2是
圖1的右視圖；圖3是圖2的A-A剖視放大圖。
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圖1、2，圖示實施例中，左閥體分為右側部分4和左側部分3，左、右側部分之間通過波紋管5連接，右閥體2和左側部分3固定在底座支架1上，通孔閥板6和盲孔閥板7各自配有升降機構，兩臺卷揚機分別固定于底座支架1的兩側，兩個定滑輪8安置在橫移滑板12上，橫移滑板可沿滑座13左、右滑動，向左滑動時可使盲孔閥板7對準升降通道；向右滑動時使通孔閥板6對準升降通道，氣缸11固定在底座支架上。
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圖1、2、3，本實用新型中增設的閥板導向機構由兩組導向輪組成，兩組導向輪分別位于閥板兩豎直邊的升降通道下方位置，每組中的兩排導向輪14、15分別位于閥板豎直邊緣的兩側，一排導向輪14通過輪架16與左閥體的右側部分4固定連接、位于閥板豎直邊緣靠近右閥體的一側；另一排導向輪15通過輪架17與右閥體2固定連接、位于閥板豎直邊緣靠近左閥體右側部分的一側，閥板豎直邊緣插入兩排導向輪14、15中，兩排導向輪在豎置方向上相間排列，當左閥體的右側部分4在夾緊松開機構驅動下由夾緊至松開時，一排導向輪14隨右側部分向松開方向運行一小段距離后與閥板豎直邊緣接觸，帶動閥板離開右閥體密封面，當松開行程結束時，閥板正好處升降通道中間，這樣，可使閥板無摩擦阻力地向上提升。圖3中26是固定導向輪的開口銷。
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圖1、2，圖示實施例中，左閥體右側部分4帶有的夾緊松開機構采用連桿絲杠機構，該機構中的左、右氣缸18、19固定在右閥體上方，7根絲杠沿右側4外圓周的前、后、下方的三條直線間隔分布，三根連桿21分別對應前、后、下方的三條直線，每一直線上有3根絲杠，三根絲杠分別通過拉桿22與連桿鉸接，左、右氣缸活塞桿向同一方向同步運動時通過拉桿22帶動連桿21擺動，驅動絲杠逆時針或順時針旋轉，絲杠旋轉時其上的絲杠母帶動左閥體的右側部分向左或右移動，實施對閥板的夾緊或松開；為增大夾緊松開移動的行程，絲杠20采用雙旋向的絲杠，左、右旋絲杠母23、24分別與左閥體的右側部分4和右閥體2固定連接，采用雙旋向絲杠，絲杠在相同轉角情況下可增加一倍的行程；輔助夾緊氣缸25用于左、右氣缸18、19所在部位的輔助夾緊，當閥門口徑較大時，此部位由于安置了左、右氣缸而無法通過絲杠夾緊，故借用此輔助夾緊機構保證大口徑閥板各處得到均衡的夾緊密封。
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圖1-3，本實用新型的工作過程為輔助夾緊氣缸25松開—左、右氣缸18、19驅動連桿絲杠機構帶動左閥體的右側部分左移，松開夾緊的閥板，同時導向機構將通孔閥板6移至左右密封面中間位置—通孔閥板的升降機構工作，通孔閥板上升—橫移機構中的氣缸11工作，盲孔閥板7橫移至升降位置—盲孔閥板的升降機構工作，盲孔閥板下降—左、右氣缸驅動左閥體的右側部分向右移動夾緊閥板—輔助氣缸25動作，將左、右氣缸部位的閥板夾緊，至此完成一工作循環。上述7個工作程序可連續自動運行，也可單程序點動。
權利要求1.一種立式眼鏡閥，它包括左、右閥體、閥板、底座支架，其中，左閥體又分為右側、左側兩部分，這兩部分之間用波紋管連接在一起，右側部分帶有夾緊、松開機構，閥板帶有升降機構，其改進在于，所述閥板數量為兩個，分別為通孔閥板[6]和盲孔閥板[7]，兩閥板分別帶有各自的升降機構。
2.根據權利要求1所述的立式眼鏡閥，其特征在于，所述升降機構由定滑輪[8]、[9]、繩索、卷揚機[10]組成，兩個定滑輪[8]固定于底座支架的頂端，兩個定滑輪[9]分別固定在底座支架的頂部兩側，兩條繩索D一端與各自的閥板連接，另一端繞經定滑輪后與卷揚機連接。
3.根據權利要求2所述的立式眼鏡閥，其特征在于，在所述升降機構中增設橫移機構，該橫移機構由氣缸[11]和橫移滑板[12]構成，所述兩個定滑輪[8]安裝在橫移滑板上，橫移滑板與氣缸[11]的活塞桿連接。
4.根據權利要求3所述的立式眼鏡閥，其特征在于，增設閥板導向機構，該機構由兩組導向輪組成，兩組導向輪分別位于閥板兩側豎直邊的升降通道上，每一組導向輪由兩排導向輪[14]、[15]組成，兩排導向輪分別位于閥板豎直邊緣的前后兩側，一排導向輪[14]與所述左閥體的右側部分連接，另一排導向輪[15]與所述的右閥體連接。
專利摘要一種立式眼鏡閥,它包括左、右閥體、閥板、底座支架,左閥體又分為左右兩部分,兩部分之間用波紋管連接,右側部分帶有夾緊、松開機構,閥板帶有升降機構,其改進為,閥板數量為兩個,分別為通孔閥板和盲孔閥板,兩閥板分別帶有各自的升降機構。本實用新型閥板占用運動空間小,有利于煤氣等管網的布局,閥板加工工藝性好,閥板運行平穩性。本實用新型適宜在較大口徑的煤氣及通風管線上安裝使用。
文檔編號F16K3/02GK2480639SQ01219859
公開日2002年3月6日 申請日期2001年4月20日 優先權日2001年4月20日
發明者邢建棟 申請人:邢建棟