專利名稱：氣動摩擦離合器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種氣動摩擦離合器，屬于機械器件。
目前，各行業使用的機械離合器只能在靜止或低轉速差下進行接合，不能傳遞大扭矩，且結構復雜，體積龐大，安裝、調試、維修困難，成本較高。
本實用新型的目的在于提供一種能隨時實現離、合操作，傳遞扭矩大且有過載保護作用的氣動摩擦離合器，結構簡單、緊湊，應用操作方便，成本低。
本實用新型所述的氣動摩擦離合器，包括端蓋、壓蓋、主動輪、從動輪軸套，從動輪軸套內設鍵槽，設計一氣囊靠緊氣囊座，氣囊與氣囊座中的氣路相通，氣囊的另一側設進退移動盤，進退移動盤與從動輪軸套外齒嚙合，進退移動盤的另一側為摩擦片盤，摩擦片盤與固定于壓蓋上的內齒圈嚙合，進退移動盤上設復位彈簧。
本實用新型結構簡單、緊湊，體積小，重量輕，成本低，并且安裝、調試、維修方便。采用氣動摩擦實現離、合操作，可以不用考慮轉速差的問題，能隨時實現離、合操作，傳遞扭矩大且有過載保護作用，安全可靠。本實用新型操作簡便，可實現遠距離控制。
在本實用新型中為了保證動作性能的穩定性和可靠性，摩擦片盤可設計為兩個，均與內齒圈嚙合，兩摩擦片盤之間增設中間盤，中間盤與從動輪軸套外齒嚙合，中間盤上設復位彈簧。
氣囊上設密封環，氣囊與氣囊座間為凹、凸面鑲嵌接觸，可維護氣囊的安全和運行性能。
為簡化結構，進退移動盤與中間盤可共用同一復位彈簧，將彈簧及彈簧滑塊置于一導桿上，彈簧滑塊與進退移動盤和中間盤聯接。
下面結合實施例附圖對本實用新型作進一步的說明。
圖1、本實用新型一實施例截面結構示意圖。
圖中1左壓蓋、2左端蓋、3氣路接口、4、7氣囊密封環、5氣囊、6氣囊座、8三角帶主動輪、9內齒圈、10進退移動盤、11摩擦片盤、12中間盤、13右壓蓋、14彈簧滑塊、15彈簧、16從動輪軸孔、17從動輪軸套、18右端蓋。
如圖所示，本實用新型所述的氣動摩擦離合器，包括端蓋、壓蓋、主動輪、從動輪軸套，從動輪軸套內設鍵槽，設計一氣囊5靠緊氣囊座6，氣囊5與氣囊座6中的氣路相通，氣囊5上設有密封環4、7，氣囊5與氣囊座6間為凹、凸面鑲嵌接觸。氣囊5的另一側設進退移動盤10，進退移動盤10的另一側為兩個摩擦片盤11，摩擦片盤11與固定于壓蓋13上的內齒圈9嚙合，兩摩擦片盤之間增設中間盤12，進退移動盤10、中間盤12均與從動輪軸套17外齒嚙合，進退移動盤10、中間盤12上設共同復位彈簧15，彈簧15及彈簧滑塊14置于一導桿上，彈簧滑塊14與進退移動盤10和中間盤12聯接。
應用狀態時，三角帶主動輪8輸送動力，帶動內齒圈9和摩擦片盤11轉動。需要離合器接合時，壓縮空氣由氣路接口3進入離合器氣囊座6的進氣通道，輸入到氣室，使氣囊5膨脹，推動離合器中的進退移動盤10、中間盤12移動，使其與摩擦片盤11緊密地壓緊，獲得摩擦力矩，從而使主動部分與被動部分結合，進退移動盤10與中間盤12帶動從動輪軸套17轉動，從而可使從動輪軸套17中的從動軸獲得動力。需要離合器分離時，停止供氣，同時氣室中的壓縮空氣放到大氣中，氣囊5復位，進退移動盤10與中間盤12由復位彈簧15推動復位，使進退移動盤10、中間盤12與摩擦片盤11脫離，從動輪軸套17因失去動力而停止，達到徹底分離。
本實用新型結構簡單、緊湊，科學合理，體積小，重量輕，成本低，并且安裝、調試、維修方便。采用氣動摩擦實現離、合操作，可以不用考慮轉速差的問題，能隨時實現離、合操作，傳遞扭矩大，可達8500N.m，負荷過大時，可使摩擦脫節，有過載保護作用，安全可靠。本實用新型操作簡便，可實現遠距離遙控，便于實現自動控制。可廣泛應用于石油、鉆探、建材、鍛壓機床、漁輪等機械行業的各種主、從動軸間的接合與分離。
權利要求1.一種氣動摩擦離合器，包括端蓋、壓蓋、主動輪、從動輪軸套，從動輪軸套內設鍵槽，其特征在于設一氣囊靠緊氣囊座，氣囊與氣囊座中的氣路相通，氣囊的另一側設進退移動盤，進退移動盤與從動輪軸套外齒嚙合，進退移動盤的另一側為摩擦片盤，摩擦片盤與固定于壓蓋上的內齒圈嚙合，進退移動盤上設復位彈簧。
2.根據權利要求1所述的氣動摩擦離合器，其特征在于摩擦片盤有兩個，均與內齒圈嚙合，兩摩擦片盤之間增設中間盤，中間盤與從動輪軸套外齒嚙合，中間盤上設復位彈簧。
3.根據權利要求1或2所述的氣動摩擦離合器，其特征在于氣囊上設有密封環。
4.根據權利要求3所述的氣動摩擦離合器，其特征在于氣囊與氣囊座間為凹、凸面鑲嵌接觸。
5.根據權利要求2所述的氣動摩擦離合器，其特征在于進退移動盤與中間盤共用同一復位彈簧，彈簧及彈簧滑塊置于一導桿上，彈簧滑塊與進退移動盤和中間盤聯接。
專利摘要本實用新型涉及一種氣動摩擦離合器,設一氣囊靠緊氣囊座,氣囊與氣囊座中的氣路相通,氣囊的另一側設進退移動盤,進退移動盤與從動輪軸套外齒嚙合,進退移動盤的另一側為摩擦片盤,摩擦片盤與固定于壓蓋上的內齒圈嚙合,進退移動盤上設復位彈簧。本實用新型結構簡單、緊湊,科學合理,采用氣動摩擦實現離、合操作,可以不用考慮轉速差的問題,能隨時實現離、合操作,傳遞扭矩大,有過載保護作用,安全可靠,可實現遠距離遙控。
文檔編號F16D25/00GK2470605SQ0121690
公開日2002年1月9日 申請日期2001年3月9日 優先權日2001年3月9日
發明者朱訓巖, 賈福興, 王偉東 申請人:山東博山減速機廠