一種滑片式空氣壓縮主機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及壓縮機，特別提供了一種滑片式空氣壓縮主機。
【背景技術】
[0002]壓縮主機的潤滑油在壓縮主機運行中起到了潤滑、冷卻、吸振等多種作用。壓縮主機要穩定運行必須要保證潤滑油的穩定性，而潤滑油經常在低溫度下運行會導致潤滑油內存入過多的水分而出現乳化現象，失去潤滑作用，所以壓縮機必須設置有溫控閥以保證壓縮機運行時潤滑油的溫度快速升高到70度以上，避免過多水分的產生。
[0003]現有壓縮主機中的溫控閥安裝于殼體的內部，而溫控閥中的溫度感應元件屬于損耗件，在長期運行中會失效，失效后溫控閥無法工作，會導致潤滑油快速乳化或壓縮主機高溫運行，要維修溫控閥需要將壓縮主機中與殼體連接的零部件全部拆掉才行，非常不方便。此外，壓縮主機運行中會產生雜質，污染潤滑油及機內零部件，從而降低了壓縮機運行的穩定性和可靠性，大大增加了壓縮主機運行的故障率。
[0004]因此，如何解決現有壓縮主機存在的維修不方便，穩定性低，可靠性差、故障率高等問題，成為人們亟待解決的問題。
【實用新型內容】
[0005]鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種滑片式空氣壓縮主機，以至少解決現有壓縮主機存在的維修不方便，穩定性低，可靠性差、故障率高等問題。
[0006]本實用新型提供的技術方案，具體為，一種滑片式空氣壓縮主機，包括殼體6、溫控閥10以及外部冷卻器，所述殼體6內設置有噴油孔道61和潤滑油池，其特征在于，還包括:潤滑油過濾器11;
[0007]所述殼體6的底部分別設置有第一安裝腔體62和第二安裝腔體63，所述第一安裝腔體62上分別設置有與所述噴油孔道61連通的第一通孔64以及與所述外部冷卻器連通的第二通孔65，所述第二安裝腔體63上分別設置有與所述潤滑油池連通的第三通孔66以及與所述外部冷卻器連通的第四通孔67，且在所述第一安裝腔體62和所述第二安裝腔體63之間設置有相互連通的第五通孔68;
[0008]所述潤滑油過濾器11密封安裝于所述第二安裝腔體63內；
[0009]所述溫控閥10密封安裝于所述第一安裝腔體62內，且所述溫控閥10可控制所述第五通孔68的連通與否。
[0010]優選，所述第一安裝腔體62和所述第二安裝腔體63相對設置。
[0011]進一步優選，所述潤滑油過濾器11包括:
[0012]油濾接頭111，其一端外周設置有沿其徑向延伸的第一凸沿1111，其另一端設置有腔體1112，在所述腔體1112的側壁外周設置有環形凹槽1113，且在所述環形凹槽1113上設置有與所述腔體1112連通的第六通孔1114，所述腔體1112的上表面設置由螺孔1115;
[0013]油過濾芯112，其與所述油濾接頭111具有腔體1112的一端固定連接，且與所述腔體1112連通；
[0014]油濾雙頭螺柱113，其一端穿過所述油過濾芯112與所述螺孔1115連接，另一端位于所述油過濾芯112的外部，且螺紋連接有螺母114。
[0015]進一步優選，所述溫控閥10包括:
[0016]溫控閥接頭101，其一端外周設置有沿其徑向延伸的第二凸沿1011，其另一端設置有凹槽1012;
[0017]溫度傳感器102，其一端插設于所述凹槽1012內；
[0018]溫控閥芯103，其套裝于所述溫度傳感器102的另一端，且所述溫控閥芯103的直徑與所述第五通孔68的孔徑匹配；
[0019]溫控彈簧104，套裝于所述溫控閥芯103的外部。
[0020]本實用新型提供的滑片式空氣壓縮主機，設置有潤滑油過濾器，可實現對壓縮主機中的潤滑油進行雜質過濾，保證了潤滑油的潔凈度，有效降低了壓縮主機的故障率，提高了其穩定性和可靠性，同時將溫控閥的安裝位置進行改進，安裝于殼體的外部，方便維修、保養。
[0021]本實用新型提供的滑片式空氣壓縮主機，具有結構簡單，設計合理，使用方便，故障率低，可靠性高，方便維修、保養等優點。
【附圖說明】
[0022]圖1為現有滑片式空氣壓縮主機內溫控閥的安裝結構示意圖；
[0023]圖2為本實用新型滑片式空氣壓縮主機的結構示意圖；
[0024]圖3為圖2沿AA的剖視圖；
[0025]圖4為潤滑油過濾器的結構示意圖；
[0026]圖5為溫控閥的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0027]下面結合具體的實施方式對本實用新型進行進一步解釋說明，但是并不用于限制本實用新型的保護范圍。
[0028]參見圖1為現有滑片式空氣壓縮主機內溫控閥的安裝結構示意圖，其中壓縮主機的殼體6主要起到容納、連接其它零部件以及儲存潤滑油的作用，在殼體6的內部安裝有溫控閥10，但是，因為溫控閥10中溫度感應元件屬于損耗件，在長期運行中會失效，失效后溫控閥無法工作，會導致潤滑油快速乳化或壓縮機高溫運行，要維修溫控閥需要將壓縮主機中與殼體連接的零部件全部拆掉才行，非常不便。另外在壓縮主機上沒有潤滑油過濾器，會導致壓縮主機中潤滑油雜質含量增多，大大增加壓縮主機的運行故障率，降低壓縮主機運行的穩定性和可靠性。
[0029]為了解決上述問題，參見圖2、圖3，本實施方案提供了一種滑片式空氣壓縮主機，包括，大端蓋I，小端蓋2，定子3、轉子4、滑片5、殼體6、軸承7、油氣分離器8、空濾座9、溫控閥10、外部冷卻器以及潤滑油過濾器11，其中，軸承7安裝于殼體6的一端，轉子4設置于殼體6內，且轉子4的一端插設于軸承7的軸承孔內，在轉子4的外周面間隔加工有縱向槽，滑片5設置于縱向槽內，定子3套于轉子4和滑片5的外部，安裝在殼體6內，且定子3—端平面與殼體6底面重合，另一端與小端蓋2內側相抵，油氣分離器8安裝于大端蓋I的外側，大端蓋I的內側與小端蓋2的外側固定連接，空濾座9位于油氣分離器8的下方與大端蓋I固定連接，在殼體6的底部分別設置有第一安裝腔體62和第二安裝腔體63，第一安裝腔體62上分別設置有與噴油孔道61連通的第一通孔64以及與外部冷卻器連通的第二通孔65，第二安裝腔體63上分別設置有與潤滑油池連通的第三通孔66以及與外部冷卻器連通的第四通孔67，且在第一安裝腔體62和第二安裝腔體63之間設置有相互連通的第五通孔68，潤滑油過濾器11密封安裝于第二安裝腔體63內，溫控閥10密封安裝于第一安裝腔體62內，且溫控閥10可控制第五通孔68的連通與否。
[0030]上述壓縮主機的工作過程具體為:當壓縮主機內潤滑油溫度低于70度時，溫控閥10控制第五通孔68導通，潤滑油通過第三通孔66進入第二安裝腔體63中，經過潤滑油過濾