汽車電動水泵的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車電動水栗，屬于電動水栗領域。
【背景技術】
[0002]汽車水栗是汽車上用于輸送發動機冷卻液的裝置，按驅動方式可以分為機械水栗和電動水栗，電動水栗按是否有碳刷又可分為有刷電動水栗和無刷電動水栗。機械水栗必須靠發動機驅動，水栗轉速與發動機轉速成固定比率，不能滿足低速大負荷工況下的散熱要求，且在發動機停止工作時，不能滿足新能源汽車主驅電機等部件的冷卻需求，以及房車上的供水要求；有刷電動水栗抗電磁干擾能力較差、且碳刷易產生電火花，干擾其他電子器件，同時因換向碳刷的磨損影響，有刷電動水栗的壽命較短。不適用于新能源汽車。因此，直流無刷電子水栗將越來越多的應用在高端汽車、新能源汽車和房車上。
[0003]電機電栗存在以下問題:
[0004](1)無刷直流磁力驅動栗的磁鐵與葉輪注塑成一體組成電機的轉子，轉子中間有軸套，通過高性能陶瓷軸固定在殼體中，電機的定子與電路板部分采用環氧樹脂膠灌封于栗體中，存在制造技術難度大，生產成本高，不易返修、原有的水栗存在介質泄漏的缺陷，并且防水效果不好，影響電機的使用。現有的電機水栗中出現了一些將轉子與葉輪分割開來的電機水栗，如公告號CN 204591691U，名稱為直流無刷汽車電動水栗，通過設置隔離套，隔離套中間具有用于容納轉子的空腔，空腔內部底面中心具有固定栗軸的凸臺，栗軸一端插入凸臺中，并且不能轉動和軸向竄動，栗軸另一端插入位于栗頭內的軸頭支架中的襯套中間，使轉子與葉輪分割在不同的空間，有效的防止水栗存在介質泄漏的問題，但是存在結構復雜，拆裝不方便的問題。另外上述直流無刷汽車電動水栗的出水口正對著葉輪，使得水流通過葉輪加速高速旋轉甩出，水栗噪音大、運行不平穩，電動水栗壽命低。
[0005](2)電機水栗的葉輪和轉子通過旋轉軸安裝在一起，一般旋轉軸為不銹鋼軸。葉輪總成在運行過程中存在轉動和軸向竄動。軸向竄動會造成不銹鋼的損壞和電機運行不平穩。現有的安裝方式一般將一體成型的葉輪和轉子套裝在旋轉軸上，旋轉軸一端固定在隔離套的凸臺上，另一端通過軸承固定在栗殼上。轉子高速運動，上述安裝方式不能解決軸向竄動問題。
【實用新型內容】
[0006]本實用新型提供了一種汽車電動水栗，具有運行平穩，使用壽命長等優點，解決了上述問題。
[0007]為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為:
[0008]—種汽車電動水栗，包括固定支架、插接件、電機后蓋、控制器總成、電機總成、隔離套、葉輪總成和水栗殼體，所述電機總成包括三相引線、PCB板、漆包線、定子骨架、定子鐵芯和電機殼體，所述隔離套包括桶狀部，所述桶狀部的底面中心形成圓柱形凸起部，所述圓柱形凸起部中心設置旋轉軸，所述固定支架和插接件設置在所述電機后蓋的外端面，所述控制器總成設置在所述電機后蓋的內端面，所述電機后蓋與所述電機總成連接，所述葉輪總成通過所述旋轉軸與所述隔離套連接，所述隔離套的桶狀部伸入所述電機總成內部，將所述電機總成與所述葉輪總成分隔開，所述旋轉軸的頂端設置葉輪總成限位機構。
[0009]進一步，本實用新型的一種優選方案為:所述控制器總成上設置水冷機構。
[0010]進一步，本實用新型的一種優選方案為:所述水冷機構包括換熱器、進水管和出水管，所述進水管一端與水栗的出水口連通，另一端通過換熱器與所述出水管連通，所述出水管遠離換熱器的一端與所述水栗的進水口連通。
[0011]進一步，本實用新型的一種優選方案為:所述進水管和所述出水管設置在所述電機殼體和所述水栗殼體的外壁或內部。
[0012]進一步，本實用新型的一種優選方案為:所述桶狀部的上邊沿向外延伸依次形成支撐部、圓環形凸起部和梯形部，所述圓環形凸起部上設置有出水通道。
[0013]進一步，本實用新型的一種優選方案為:所述出水通道包括螺旋形逐漸變大的U形槽，所述出水通道的進口端與出口端相交的地方設置溢流缺口，所述出水通道的出口端設置有遮擋片。
[0014]進一步，本實用新型的一種優選方案為:所述葉輪總成包括轉子和葉輪，轉子與葉輪一起注塑成型。
[0015]進一步，本實用新型的一種優選方案為:所述電機殼體的外部設置有橡膠支架，所述橡膠支架通過內孔與所述電機殼體外圓過盈配合。
[0016]進一步，本實用新型的一種優選方案為:所述轉子與所述圓環形凸起部之間設置有調整墊片。
[0017]進一步，本實用新型的一種優選方案為:所述旋轉軸穿過所述葉輪總成通過端面軸承與所述水栗殼體安裝在一起。
[0018]本實用新型的有益效果:
[0019]本實用新型的汽車電動水栗在旋轉軸的頂部設置葉輪總成限位機構，實在轉子在運行過程中軸向增了限位作用，有效的防止了葉輪總成高速運動時候的軸向竄動，提高了汽車電動水栗的使用壽命和運行的平穩性。
[0020]本實用新型的汽車電動水栗通過在控制器設置水冷裝置，并且水冷裝置與電機水栗共用一套水循環系統，結構簡單，有效的降低了控制器的溫度，提高了水栗的使用壽命。
[0021]本實用新型的汽車電動水栗結構簡單，通過隔離套將電機總成與葉輪總成分割開，在隔離套上設置出水通道，使水無法進入電機總成和控制器總成起到保護電氣系統作用，同時，采取隔離套將電機總成與葉輪總成分離的方式，生產工藝簡單，制造成本低，有效的降低了電動水栗運行時候的噪音，提高電動水栗的使用壽命。
【附圖說明】
[0022]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0023]圖1為實施例1的電動水栗的爆炸圖；
[0024]圖2為實施例1的電動水栗的結構示意圖；
[0025]圖3為實施例1的隔離套與水栗殼體的主視圖；
[0026]圖4為實施例1的葉輪總成的結構示意圖。
[0027]圖5為實施例2的電動水栗的結構示意圖；
[0028]圖6為實施例2的電機后蓋與控制器總成的結構示意圖；
[0029]圖7為實施例3的隔離套的主視圖；
[0030]圖8為實施例3的隔離套的俯視圖。
[0031]圖中，1為固定支架，2為插接件，3為電機后蓋，4為硅膠墊片，5為換熱器，6為密封墊圈，7為控制器總成，8為電機總成，8-1為電機殼體，8-2為定子鐵芯，8-3為定子骨架，8-4為漆包線，8-5為PCB板，8-6為三相引線，9為橡膠支架，10為襯套，11為0型圈，12為隔離套，12-1為梯形部，12-2為圓環形凸起部，12-3為支撐部，12-4為圓柱形凸起部，12-5為旋轉軸，12-6為桶狀部，12-7為出水通道，12-8為遮擋片，12_9為溢流缺口，12-10為葉輪總成限位機構，13為調整墊片，14為葉輪總成，14-1為葉輪，14-2為轉子，15為端面軸承，16為密封圈，17為水栗殼體，18為堵蓋，19為進水管，20為進水口，21為出水口，22為出水管。
【具體實施方式】
[0032]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0033]如圖1-4所示，一種汽車電動水栗，包括固定支架1、插接件2、電機后蓋3、控制器總成7、電機總成8、隔離套12、葉輪14-1總成14和水栗殼體17，固定支架1和插接件2分別安裝在電機后蓋3的外端面，控制器總成7安裝在電機后蓋3的內端面，電機后蓋3與電機總成8安裝在一起。
[0034]本實用新型中電機總成8包括三相引線8-6:上電作用；PCB板8-5:固定三相引線8-6 ;漆包線8-4:繞組后通過電流產生磁場，使電機轉子14-2旋轉；定子骨架8-3:固定定子鐵芯8-2、漆包線8-4和PCB板8-5 ;定子鐵芯8_2:導磁，匯集磁通，使磁力線不要發散；電機殼體8-1:固定定子骨架8-3、定子鐵芯8-2、水栗殼體17和電機后蓋3等零件，使其形成一個完整體。
[0035]本實用新型中的控制器總成7:印制線路，提供元器件之間電氣連接、固定電氣元器件，作用:是通過集成電路的主動工作來控制電機按照設定的方向、速度、角度和響應時間進行工作，使得電機應用范圍更為廣泛，輸出效率更高，噪音更小等優點。
[0036]本實施例中的隔離套12包括桶狀部12-6，桶狀部12_6的底面中心形成圓柱形凸起部12-4，圓柱形凸起部12-4中心設置有旋轉軸12-5，隔離套12的桶狀部12_6伸入定子內部，將電機總成8與葉輪總成14分隔開。