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一種帶有保壓平衡保護的伺服泵系統的制作方法

文檔序號(hao):8636653閱讀:460來源:國知局
一種帶有保壓平衡保護的伺服泵系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及液壓控制技術,尤其涉及一種伺服泵控液壓技術中的伺服泵系統,具體涉及伺服泵保壓平衡保護技術。
【背景技術】
[0002]伺服泵控液壓技術取代傳統的閥控液壓技術能最大限度地減少液壓系統在保壓工況下的系統節流和溢流產生的能量損失。但是伺服泵在保壓工況中伺服電機轉速長時間保持過低,會對油泵造成致命的損壞,一方面轉速過低會造成油泵在工作中不能形成油膜造成磨損,另一方面轉速過低導致油泵內部產生的高溫難以散去,容易產生局部高溫形成氣蝕。因此,如何在伺服泵控液壓技術中使得伺服泵轉速維持在油泵允許范圍內從而避免上述問題的產生成為急需解決的問題。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題,在于克服現有技術存在的缺陷,提出了一種帶有保壓平衡保護的伺服泵系統,能有效解決伺服泵控液壓技術中伺服泵轉速過低造成的油泵磨損和局部高溫問題。
[0004]為實現上述實用新型目的,本實用新型采取的技術方案是,一種帶有保壓平衡保護的伺服泵系統,包括油泵和驅動油泵的伺服電機,其特征是:在油泵的壓力油出口處引出一回油油路,所述回油油路上設有節流閥,該回油油路接入油泵油箱。回油油路起到旁路泄油的作用,提高油泵在保壓工況下的轉速。所述節流閥為能調節流量的任意形式的元件,可以是調速閥或節流片。
[0005]根據設備保壓工況下的壓力以及油泵所需要的伺服電機最低轉速調節節流閥開口量大小。
[0006]本實用新型裝置在油泵出油口處引出回油旁路,節流閥調節節流量。當油泵在保壓階段時,通過調節好的節流閥開口量使伺服電機轉速維持在油泵需求的范圍內,為油泵保壓時降低了油泵的容積效率,避免對油泵造成致命的損壞,同時解決了轉速過低導致油泵內部產生的高溫難以散去的問題。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型一種帶有保壓平衡保護的伺服泵系統液壓原理圖。
[0008]圖2為本實用新型一種帶有保壓平衡保護的伺服泵系統出油口及節流閥部位機械結構示意圖(正視圖)。
[0009]圖3是本實用新型一種帶有保壓平衡保護的伺服泵系統出油口及節流閥部位機械結構示意圖(俯視圖)。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖和【具體實施方式】,對本實用新型作進一步詳細說明。
[0011]圖1為本實用新型系統液壓原理圖。在圖1中,油泵的輸出油液Q由Ql和Q2組成。當油泵在保壓工況下,Ql輸出為0,此時油泵的主要輸出為Q2,通過調節節流閥3的開口量可以調節Q2的輸出值,從而調節油泵保壓工況下伺服電機的最低輸出轉速。節流閥3開口量大小的設置可根據設備保壓工況下的壓力以及油泵所需要的伺服電機最低轉速進行調節,直到達到平衡點。例如:液壓系統所需要的保壓壓力為14MPa時,當系統處于保壓工況時,伺服電機通過自身內部調節,只需要很小的轉速來維持壓力就可以了,此時如果低速長時間運行會對油泵造成致命的損壞,我們在油泵的壓力油出油口引出一個帶節流閥的旁路泄油,這樣就可以提高油泵在保壓工況下的輸出油量,從而提高伺服電機轉速。節流閥的開口大小決定了泄漏量的多少,開口大小可以通過節流閥頂部的螺桿進行調節,如果油泵對伺服電機的最低轉速要求為lOOr/min,在保壓工況下我們通過調節節流閥來調節旁路泄漏量,直到伺服電機的保壓時的轉速達到lOOr/min為止。即油泵在保壓工況下,通過調節節流閥3的開口量并觀察伺服電機的轉速直到轉速達到油泵所需要的最低轉速。
[0012]圖2、3為本實用新型局部機械結構示意圖,為了保證各部件的配合和安裝固定,設置一個泵口塊4,泵口塊內有一貫通孔,泵口塊泵口塊4通過螺釘孔6安裝在油泵壓力油出油口法蘭面上,其貫通孔與油泵壓力油出油口接通,節流閥插裝在泵口塊里面,閥口接在泵口塊的貫通孔上,由此引出一個回油油路,接入油箱5。
[0013]伺服電機驅動油泵工作,油泵輸出的流量Q大部分進入主系統Q1,少部分流量Q2通過節流閥回油箱,Q2的流量大小可以通過節流閥調節螺桿,調節節流閥開口量來進行調
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【主權項】
1.一種帶有保壓平衡保護的伺服泵系統,包括油泵和驅動油泵的伺服電機,其特征是:在油泵的壓力油出口處引出一回油油路,所述回油油路上設有節流閥,該回油油路接入油栗油箱。
2.根據權利要求1所述一種帶有保壓平衡保護的伺服泵系統,其特征是:所述節流閥為調速閥或節流片。
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶有保壓平衡保護的伺服泵系統,包括油泵和驅動油泵的伺服電機,其特征是:在油泵的壓力油出口處引出一回油油路,所述回油油路上設有節流閥,該回油油路接入油泵油箱。本實用新型在油泵出油口處引出回油旁路,節流閥調節節流量。當油泵在保壓階段時,通過調節好的節流閥開口量使伺服電機轉速維持在油泵需求的范圍內,為油泵保壓時降低了油泵的容積效率,避免對油泵造成致命的損壞,同時解決了轉速過低導致油泵內部產生的高溫難以散去的問題。
【IPC分類】F15B21-08
【公開號】CN204344583
【申請號】CN201420662782
【發明人】謝冬冬, 余繼軍
【申請人】南京埃爾法電液技術有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年11月10日
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