通用給排氣泵的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本發明涉及給排氣栗領域。
【背景技術】
[0002]現在汽車一般都會攜帶電動充氣栗，電動充氣栗用于給虧氣的汽車輪胎充氣，目前市場上充氣栗的種類多種多樣。
[0003]隨著生活水平的提高，充氣產品越來越流行，人們外出游玩時經常會攜帶充氣床、充氣墊等充氣產品。給充氣產品充氣時要用到充氣栗，給充氣產品放氣時可采用人工手動放氣或采用排氣栗放氣。采用人工手動放氣，既費時、又費力，放氣效果還不好，采用排氣栗進行放氣，雖然省時省力，但卻增加了成本，增大了占用空間。人們帶充氣產品外出游玩時，需要攜帶充氣栗和排氣栗。
[0004]目前市場上出現了充、排氣栗裝置，這種裝置既可以給充氣床、充氣墊等充氣產品充氣，又可以給充氣產品排氣，但這種氣栗的出口壓力較低，不能給汽車輪胎充氣。
[0005]目前市場上還沒有一種既能給輪胎充氣，又能給充氣床、充氣墊等充氣產品進行充氣、排氣的裝置。
【發明內容】
[0006]本發明的目的是提供一種通用給排氣栗，該氣栗結構簡單，體積小，重量輕，成本低，使用方便，操作省時省力，既能夠給輪胎充氣，又能夠給充氣床、充氣墊等充氣產品進行充氣、排氣，功能強大。
[0007]本發明的目的通過下述兩種技術方案實現:
[0008]技術方案一
[0009]—種通用給排氣栗，包括一個密封殼體和一個帶有電動馬達的氣栗，把帶有電動馬達的氣栗設置于密封殼體內，殼體上設有接線端子，接線端子一端連接馬達線圈，另一端通過開關與外界電源相連;殼體上還設有進氣口和通孔，在殼體進氣口處連接有接口 I，在殼體的通孔處連接有接口 II，氣栗經氣管V連接到殼體的通孔上。
[0010]給輪胎、充氣床、充氣墊等充氣產品充氣時，在殼體通孔處的接口II上接有氣管V0，直接將氣管V0另一端通過氣嘴接入充氣產品的充氣口即可。
[0011]給充氣床、充氣墊等充氣產品排氣時，可以手動將氣管V0安插在殼體進氣口的接口 I處，將氣管V0另一端接入充氣產品的氣口處即可。
[0012]上述方式通過手動操作進行管路變換，實現進、排氣功能，結構簡單，操作容易，另夕卜，也可以通過換向閥控制來實現管路變換。
[0013]技術方案二
[0014]—種通用給排氣栗，包括一個密封殼體和一個帶有電動馬達的氣栗，把帶有電動馬達的氣栗設置于密封殼體內，殼體上設有接線端子，接線端子一端連接馬達線圈，另一端通過開關與外界電源相連;殼體上還設有進氣口和通孔，與上述方案一不同的是，在殼體外部設有換向閥，換向閥的一個閥口 D1連接氣管VI，氣管VI經殼體的進氣口進入密封殼體內部，換向閥的一個閥口 D2連接氣管V2，氣管V2經殼體的通孔后與殼體內部的氣栗連接，換向閥的一個閥口D3連接氣管V3。
[0015]給輪胎、充氣床、充氣墊等充氣產品充氣時，換向閥的閥口 D0與閥口 D1相通，閥口D2與閥口 D3相通，將氣管V3接入充氣產品的充氣口即可。
[0016]給充氣床、充氣墊等充氣產品排氣時，換向閥的閥口 D1與閥口 D3相通，閥口 D0與閥口 D2相通，將氣管V3接入充氣產品的氣口即可。
[0017]進一步地，所述的氣栗為活塞式氣栗。
[0018]進一步地，根據不同的需要，所述的氣栗中的電動馬達為車載12伏電壓馬達或者市電電壓馬達。
[0019]進一步地，在所述的氣栗出口之后的氣管上設有氣壓表。
[0020]本發明的通用給排氣栗與現有技術相比，其優點在于，在密封殼體內設置有帶電動馬達的氣栗，殼體上設有進氣口和通孔，氣栗經氣管通過殼體上的通孔后通入殼體外部，可通過手動操作進行管路變換，實現充氣、排氣功能。還有另外一種方案是，在殼體外部設有換向閥，通過對換向閥的控制，改變密封空間內的氣栗的進氣來源，從而實現給氣和排氣功能。另外，從殼體進氣口進入的空氣流還能夠給馬達和氣栗降溫。這兩張方案均結構簡單，體積小，重量輕，成本低，使用方便，操作省時省力，節能環保，不僅能夠給充氣床、充氣墊等充氣產品進行充氣、排氣，還能夠給輪胎充氣，真正實現了一機多用。
【附圖說明】
[0021 ]圖1是本發明采用手動操作的給排氣栗的充氣狀態的原理圖。
[0022]圖2是本發明采用手動操作的給排氣栗的排氣狀態的原理圖。
[0023]圖3是本發明采用換向閥操作的給排氣栗的原理圖。
[0024]圖中:1、密封殼體;2、帶有電動馬達的氣栗;3、殼體上的進氣口；4、殼體上的通孔；
5、接線端子;6、換向閥
【具體實施方式】
[0025]下面通過具體實施例，并結合附圖1?附圖3，對本發明的技術方案作進一步的具體描述。
[0026]一種通用給排氣栗，包括一個密封殼體1和一個帶有電動馬達的氣栗2，把帶有電動馬達的氣栗2設置于密封殼體1內，殼體上設有接線端子5，接線端子一端連接馬達線圈，另一端通過開關與外界電源相連;殼體上還設有進氣口 3和通孔4，在殼體進氣口 3處連接有接口 I，在殼體的通孔4處連接有接口 II，氣栗經氣管V連接到殼體的通孔4上。
[0027]圖1所示是本發明采用手動操作的給排氣栗的充氣狀態的原理圖。給輪胎、充氣床、充氣墊等充氣產品充氣時，在殼體通孔4處的接口 II上接有氣管V0，直接將氣管V0另一端通過氣嘴接入充氣產品的充氣口即可。其工作原理是，氣栗工作，外界空氣經殼體的進氣口進入殼體的密封空間內，氣體經氣栗、氣管V、氣管V0進入充氣產品中，實現充氣功能。
[0028]圖2所示是本發明采用手動操作的給排氣栗的排氣狀態的原理圖。給充氣床、充氣墊等充氣產品排氣時，可以手動將氣管V0安插在殼體進氣口3的接口 I處，將氣管V0另一端接入充氣產品的氣口處。其工作原理是，氣栗工作，充氣產品中的氣體經氣管V0、殼體進氣口后進入殼體的密封空間內，氣體經過氣栗，之后經殼體上的通孔排出，實現排氣功能。
[0029]本發明所述的給排氣栗，除采用手動操作進行管路變換外，還可以通過換向閥控制實現管路變換。
[0030]如圖3所示，一種通用給排氣栗，包括一個密封殼體1和一個帶有電動馬達的氣栗2，把帶有電動馬達的氣栗2設置于密封殼體1內，殼體上設有接線端子5，接線端子一端連接馬達線圈，另一端通過開關與外界電源相連;殼體上還設有進氣口 3和通孔4，在殼體外部設有換向閥6，換向閥的一個閥口D1連接氣管VI，氣管VI經殼體的進氣口進入密封殼體內部，換向閥的一個閥口 D2連接氣管V2，氣管V2經殼體的通孔后與殼體內部的氣栗連接，換向閥的一個閥口D3連接氣管V3。
[0031]給輪胎、充氣床、充氣墊等充氣產品充氣時，換向閥的閥口 D0與閥口 D1相通，閥口D2與閥口 D3相通，將氣管V3接入充氣產品的充氣口即可。其工作原理是，氣栗工作，外界空氣經換向閥的閥口 D0進入換向閥，氣體經閥口 D1、氣管VI后進入密閉殼體內，氣體通過氣栗，經氣管V2到換向閥的閥口 D2，之后氣體經過閥口 D3、氣管V3通入輪胎等充氣產品中，實現充氣。
[0032]給充氣床、充氣墊等充氣產品排氣時，換向閥的閥口D1與閥口D3相通，閥口D0與閥口 D2相通，將氣管V3接入充氣產品的氣口即可。其工作原理是，氣栗工作，充氣產品中的氣體經氣管V3進入換向閥，氣體又經換向閥的閥口D1、氣管VI進入殼體的密封空間中，氣體通過氣栗，經氣管V2到換向閥的閥口 D2，之后氣體由換向閥的閥口 D0排出，實現排氣。
[0033]上述兩種方案中的氣栗為活塞式氣栗，根據不同的需要，氣栗中的電動馬達為車載12伏電壓馬達或者市電電壓馬達。在氣栗出口之后的氣管上設有氣壓表，可以隨時看到管路中的氣壓。
[0034]上面結合說明書附圖針對本發明的實施方式作了詳細說明，但是本發明并不限于上述實施方式，在本領域普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本發明宗旨的前提下做出各種變化。在本發明技術方案的基礎上，凡根據本發明原理對個別部件進行的改進和等同變換，均不應排除在本發明的保護范圍之外。
【主權項】
1.一種通用給排氣栗，包括一個密封殼體和一個帶有電動馬達的氣栗，其特征在于，把帶有電動馬達的氣栗設置于密封殼體內，殼體上設有接線端子，接線端子一端連接馬達線圈，另一端通過開關與外界電源相連;殼體上還設有進氣口和通孔，在殼體進氣口處連接有接口 I，在殼體的通孔處連接有接口 II，氣栗經氣管V連接到殼體的通孔上。2.一種通用給排氣栗，包括一個密封殼體和一個帶有電動馬達的氣栗，其特征在于，把帶有電動馬達的氣栗設置于密封殼體內，殼體上設有接線端子，接線端子一端連接馬達線圈，另一端通過開關與外界電源相連;殼體上還設有進氣口和通孔，在殼體外部設有換向閥，換向閥的一個閥口D1連接氣管VI，氣管VI經殼體的進氣口進入密封殼體內部，換向閥的一個閥口 D2連接氣管V2，氣管V2經殼體的通孔后與殼體內部的氣栗連接，換向閥的一個閥口 D3連接氣管V3。3.根據權利要求1、2所述的通用給排氣栗，其特征在于，所述的氣栗為活塞式氣栗。4.根據權利要求1、2所述的通用給排氣栗，其特征在于，所述的氣栗中的電動馬達為車載12伏電壓馬達或者市電電壓馬達。5.根據權利要求1、2所述的通用給排氣栗，其特征在于，在所述的氣栗出口之后的氣管上設有氣壓表。
【專利摘要】一種通用給排氣泵，包括一個密封殼體和一個帶有電動馬達的氣泵，在密封殼體內設置有帶電動馬達的氣泵，殼體上設有進氣口和通孔，氣泵經氣管通過殼體上的通孔后通入殼體外部，可通過手動操作進行管路變換，實現充氣、排氣功能。在殼體外部還可以設有換向閥，通過對換向閥的控制進行管路變換，實現給氣和排氣功能。這種通用給排氣泵，不僅能夠給充氣床、充氣墊等充氣產品進行充氣、排氣，還能夠給汽車輪胎充氣。
【IPC分類】F04B39/10, F04B35/04, F04B39/12
【公開號】CN105464928
【申請號】CN201610068685
【發明人】張栗
【申請人】張栗
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2016年2月2日