本發明涉及壓(ya)縮設備(bei)技術(shu)領域，特別是涉及一種渦旋壓(ya)縮機(ji)及其泵體組件。

背景技術：

渦旋(xuan)(xuan)壓縮(suo)機包括動渦旋(xuan)(xuan)盤、靜渦旋(xuan)(xuan)盤、軸承(cheng)、上(shang)支架、下(xia)支架和曲軸等(deng)(deng)多(duo)個部件，曲軸在電機的帶動下(xia)轉動。其中，軸承(cheng)、曲軸及動渦旋(xuan)(xuan)盤等(deng)(deng)部件在殼體內旋(xuan)(xuan)轉，需要進行(xing)供油潤滑、密封及散(san)熱。

目前(qian)，常見(jian)的(de)(de)渦(wo)(wo)旋壓縮機(ji)是在(zai)曲(qu)(qu)軸尾端配置油(you)(you)泵或導(dao)油(you)(you)片(pian)等部件作為增(zeng)壓供油(you)(you)機(ji)構，在(zai)曲(qu)(qu)軸轉動(dong)(dong)時，使壓縮機(ji)殼(ke)(ke)體底部的(de)(de)潤滑油(you)(you)通過油(you)(you)泵或導(dao)油(you)(you)片(pian)增(zeng)壓后經曲(qu)(qu)軸油(you)(you)孔流(liu)至曲(qu)(qu)軸頂部，再(zai)經過動(dong)(dong)渦(wo)(wo)旋盤(pan)與曲(qu)(qu)軸偏心部之(zhi)間(jian)的(de)(de)間(jian)隙通道流(liu)至上支架區域或背壓空間(jian)，潤滑渦(wo)(wo)旋盤(pan)泵體及軸承等摩擦副，潤滑之(zhi)后的(de)(de)大部分潤滑油(you)(you)攜帶熱量沿回(hui)油(you)(you)通路返回(hui)至壓縮機(ji)殼(ke)(ke)體底部。

潤(run)滑油(you)(you)(you)需(xu)要曲軸(zhou)帶動導(dao)油(you)(you)(you)片或(huo)采用(yong)油(you)(you)(you)泵(beng)供油(you)(you)(you)，其供油(you)(you)(you)方式多與曲軸(zhou)的(de)轉(zhuan)速相關，即曲軸(zhou)轉(zhuan)速越高(gao)越能實現(xian)很(hen)好的(de)供油(you)(you)(you)。但是(shi)，隨著壓縮機(ji)的(de)轉(zhuan)速范(fan)圍(wei)的(de)拓寬，壓縮機(ji)在低頻低轉(zhuan)速時，低轉(zhuan)速的(de)曲軸(zhou)無(wu)法帶動增壓供油(you)(you)(you)機(ji)構滿(man)足供油(you)(you)(you)需(xu)求，這就導(dao)致了油(you)(you)(you)池內上部(bu)充滿(man)氣體而潤(run)滑油(you)(you)(you)循(xun)環量少(shao)甚至(zhi)缺油(you)(you)(you)的(de)情況(kuang)。油(you)(you)(you)池不(bu)能填滿(man)潤(run)滑油(you)(you)(you)，向泵(beng)體的(de)過油(you)(you)(you)量減少(shao)，而軸(zhou)承及泵(beng)體部(bu)件的(de)摩擦副潤(run)滑不(bu)良會(hui)產生大量的(de)熱(re)(re)量，而潤(run)滑油(you)(you)(you)不(bu)能及時帶走摩擦熱(re)(re)，散熱(re)(re)效果差，嚴重時甚至(zhi)會(hui)造成軸(zhou)承高(gao)溫燒結或(huo)運轉(zhuan)失效的(de)情況(kuang)，影響(xiang)壓縮機(ji)的(de)穩定運行(xing)。

因此，如何確保供油(you)情(qing)況(kuang)，使壓縮機穩定運行(xing)，是本(ben)領域(yu)技術(shu)人(ren)員目前需要解決的技術(shu)問題。

技術實現要素：

本發明(ming)的目的是提供一(yi)(yi)種泵體組(zu)件(jian)，以(yi)確保供油情況，使壓縮機穩定運行。本發明(ming)還提供了一(yi)(yi)種具有上述泵體組(zu)件(jian)的壓縮機。

為解決(jue)上述技術問題，本發明提供一種泵體組件，包(bao)括曲(qu)軸(zhou)及支撐所述曲(qu)軸(zhou)的上支架，所述曲(qu)軸(zhou)內設置有曲(qu)軸(zhou)油(you)孔(kong)，還包(bao)括：

沿(yan)所述(shu)曲軸的徑(jing)(jing)向設置的徑(jing)(jing)向油(you)路，所述(shu)徑(jing)(jing)向油(you)路連通所述(shu)曲軸油(you)孔及(ji)所述(shu)上支架的油(you)池；

用于堵塞所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)徑向油路的(de)限(xian)(xian)流(liu)閥(fa)芯，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)限(xian)(xian)流(liu)閥(fa)芯沿所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)曲(qu)軸的(de)徑向設置(zhi)且(qie)(qie)其大端(duan)位于靠近所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)曲(qu)軸油孔的(de)一側，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)限(xian)(xian)流(liu)閥(fa)芯所(suo)(suo)(suo)在的(de)所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)徑向油路的(de)管段直(zhi)徑小于所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)限(xian)(xian)流(liu)閥(fa)芯大端(duan)的(de)直(zhi)徑且(qie)(qie)大于所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)限(xian)(xian)流(liu)閥(fa)芯小端(duan)的(de)直(zhi)徑；

位于所(suo)(suo)述徑(jing)向(xiang)油(you)路(lu)內且向(xiang)所(suo)(suo)述曲軸(zhou)油(you)孔施加推動力的壓縮彈簧。

優選地(di)，上(shang)述泵體(ti)組件中(zhong)，還包括設(she)置于所述上(shang)支架的油池(chi)內(nei)的平(ping)衡(heng)塊，所述平(ping)衡(heng)塊套設(she)于所述曲軸外側；

所述徑向(xiang)油(you)路包括貫穿所述平衡塊(kuai)的(de)第(di)一油(you)孔及(ji)連通(tong)所述曲(qu)軸(zhou)油(you)孔及(ji)所述曲(qu)軸(zhou)的(de)徑向(xiang)油(you)孔。

優(you)選(xuan)地，上(shang)述(shu)泵(beng)體組件中，所(suo)述(shu)第一(yi)油(you)孔(kong)遠離(li)所(suo)述(shu)曲軸油(you)孔(kong)的一(yi)端設置有定位部件，所(suo)述(shu)壓縮(suo)彈簧遠離(li)所(suo)述(shu)限流閥芯的一(yi)端與所(suo)述(shu)定位部件相抵。

優選地，上述泵(beng)體組件(jian)中，所述定位部件(jian)為密封所述第一(yi)油孔(kong)遠(yuan)離所述曲軸(zhou)油孔(kong)的(de)一(yi)端的(de)密封件(jian)；

所述平衡塊上(shang)還(huan)設置有(you)連通所述第一(yi)油(you)(you)孔與所述上(shang)支架的油(you)(you)池的第二(er)油(you)(you)孔。

優選地，上述泵體組件中(zhong)，所述第(di)一油(you)(you)孔(kong)的軸(zhou)線與所述第(di)二油(you)(you)孔(kong)的軸(zhou)線相互垂直，所述第(di)二油(you)(you)孔(kong)遠離所述第(di)一油(you)(you)孔(kong)的開口朝上設(she)置。

優選地，上述泵體組件中，所述定位部件上設置有沿(yan)所述第(di)一油孔的軸(zhou)線布置的通孔。

優選地，上述泵體組件(jian)中(zhong)，所述定位部件(jian)為螺釘(ding)。

優選地，上述(shu)泵體(ti)(ti)組件中，所述(shu)曲軸與所述(shu)平衡塊為(wei)分(fen)體(ti)(ti)式結構。

優選地，上述(shu)泵體組(zu)件中，所(suo)述(shu)油(you)道靠近(jin)所(suo)述(shu)曲軸油(you)孔的一端設置有(you)限(xian)流(liu)閥芯(xin)槽，所(suo)述(shu)限(xian)流(liu)閥芯(xin)槽與所(suo)述(shu)徑(jing)向油(you)孔對(dui)應設置；

所述限(xian)流(liu)閥芯(xin)位于所述限(xian)流(liu)閥芯(xin)槽內。

優選地，上(shang)述(shu)泵體(ti)(ti)組件中，所述(shu)曲軸與所述(shu)平衡塊(kuai)為一體(ti)(ti)式結(jie)構(gou)。

優選地，上(shang)述(shu)泵(beng)體組(zu)件(jian)中(zhong)，所(suo)述(shu)限流閥(fa)芯包括(kuo)錐度閥(fa)座部(bu)(bu)及設置于所(suo)述(shu)錐度閥(fa)座部(bu)(bu)的大端的閥(fa)帽部(bu)(bu)。

優選地，上述泵(beng)體組件中，所述錐度閥座部上設置有用于與所述壓縮彈(dan)簧的端部限(xian)位連(lian)接的環形(xing)限(xian)位槽(cao)。

本發明(ming)還提供了一種渦旋壓縮機，包括泵(beng)體(ti)組(zu)件(jian)，其特征在于，所述(shu)泵(beng)體(ti)組(zu)件(jian)為如(ru)上(shang)述(shu)任一項(xiang)所述(shu)的泵(beng)體(ti)組(zu)件(jian)。

本發明提供的(de)泵(beng)體組件，曲軸(zhou)在低(di)速旋轉(zhuan)(zhuan)時，此轉(zhuan)(zhuan)速下潤滑(hua)油(you)(you)無法(fa)沿(yan)曲軸(zhou)油(you)(you)孔向(xiang)(xiang)(xiang)上(shang)至曲軸(zhou)的(de)頂端流出。壓縮(suo)彈簧(huang)推(tui)動(dong)(dong)限流閥(fa)芯(xin)向(xiang)(xiang)(xiang)曲軸(zhou)油(you)(you)孔方向(xiang)(xiang)(xiang)移(yi)動(dong)(dong)，即限流閥(fa)芯(xin)的(de)大(da)端向(xiang)(xiang)(xiang)遠離徑(jing)(jing)(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)路(lu)(lu)的(de)方向(xiang)(xiang)(xiang)移(yi)動(dong)(dong)；由(you)于限流閥(fa)芯(xin)所在的(de)徑(jing)(jing)(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)路(lu)(lu)的(de)管段(duan)直(zhi)徑(jing)(jing)(jing)大(da)于限流閥(fa)芯(xin)小端的(de)直(zhi)徑(jing)(jing)(jing)，使(shi)得限流閥(fa)芯(xin)移(yi)動(dong)(dong)后(hou)其外壁(bi)與(yu)徑(jing)(jing)(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)路(lu)(lu)的(de)內壁(bi)具有縫隙；潤滑(hua)油(you)(you)在曲軸(zhou)的(de)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)下沿(yan)曲軸(zhou)油(you)(you)孔向(xiang)(xiang)(xiang)上(shang)流動(dong)(dong)，流至徑(jing)(jing)(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)路(lu)(lu)連通曲軸(zhou)油(you)(you)孔的(de)位(wei)置后(hou)，在離心作用下沿(yan)徑(jing)(jing)(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)路(lu)(lu)流至上(shang)支(zhi)架的(de)油(you)(you)池(chi)，以(yi)便(bian)于在曲軸(zhou)低(di)速旋轉(zhuan)(zhuan)時進行(xing)潤滑(hua)，避免低(di)頻供油(you)(you)不足的(de)情況。

曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)在中速(su)旋轉(zhuan)時，此轉(zhuan)速(su)下(xia)潤(run)滑油(you)(you)的(de)(de)一(yi)部(bu)分(fen)沿(yan)曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)油(you)(you)孔(kong)向上至(zhi)曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)頂端(duan)流(liu)(liu)出，但仍然無法滿(man)足供(gong)油(you)(you)需求。曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)油(you)(you)孔(kong)中的(de)(de)一(yi)部(bu)分(fen)潤(run)滑油(you)(you)沿(yan)曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)油(you)(you)孔(kong)向上至(zhi)曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)頂端(duan)流(liu)(liu)出，另一(yi)部(bu)分(fen)潤(run)滑油(you)(you)流(liu)(liu)至(zhi)徑向油(you)(you)路連通曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)油(you)(you)孔(kong)的(de)(de)位置后，在離心作用(yong)下(xia)沿(yan)徑向油(you)(you)路流(liu)(liu)至(zhi)上支架(jia)的(de)(de)油(you)(you)池，以便于(yu)在曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)低(di)(di)速(su)旋轉(zhuan)時進行潤(run)滑，避(bi)免低(di)(di)頻供(gong)油(you)(you)不足的(de)(de)情況。

曲(qu)軸(zhou)(zhou)在高速旋(xuan)轉時，限(xian)流(liu)(liu)(liu)閥芯(xin)受到的(de)離心力較大(da)，直(zhi)(zhi)至其克服(fu)壓縮彈簧對其施加的(de)推動(dong)(dong)(dong)力后向(xiang)遠(yuan)離曲(qu)軸(zhou)(zhou)油(you)孔(kong)方(fang)向(xiang)移動(dong)(dong)(dong)，即限(xian)流(liu)(liu)(liu)閥芯(xin)的(de)大(da)端(duan)向(xiang)靠近徑向(xiang)油(you)路的(de)方(fang)向(xiang)移動(dong)(dong)(dong)；由于限(xian)流(liu)(liu)(liu)閥芯(xin)所(suo)在的(de)徑向(xiang)油(you)路的(de)管段直(zhi)(zhi)徑小(xiao)于限(xian)流(liu)(liu)(liu)閥芯(xin)大(da)端(duan)的(de)直(zhi)(zhi)徑，使得限(xian)流(liu)(liu)(liu)閥芯(xin)移動(dong)(dong)(dong)后其外壁與(yu)徑向(xiang)油(you)路的(de)內壁貼合，密(mi)封徑向(xiang)油(you)路；潤(run)滑(hua)油(you)在曲(qu)軸(zhou)(zhou)的(de)轉動(dong)(dong)(dong)下沿曲(qu)軸(zhou)(zhou)油(you)孔(kong)向(xiang)上流(liu)(liu)(liu)動(dong)(dong)(dong)，流(liu)(liu)(liu)至徑向(xiang)油(you)路連通(tong)曲(qu)軸(zhou)(zhou) 油(you)孔(kong)的(de)位置后仍(reng)然向(xiang)上流(liu)(liu)(liu)通(tong)，直(zhi)(zhi)至由曲(qu)軸(zhou)(zhou)的(de)頂端(duan)流(liu)(liu)(liu)至上支架的(de)油(you)池，以便于在曲(qu)軸(zhou)(zhou)高速旋(xuan)轉時進行潤(run)滑(hua)。

其中，上述低速(su)旋轉(zhuan)、中速(su)旋轉(zhuan)及高速(su)旋轉(zhuan)僅用(yong)于區(qu)分(fen)該速(su)度下的供油狀態，具體(ti)數值依泵體(ti)組件的實際結構(gou)而定。

本(ben)發明提供的(de)(de)(de)泵(beng)體(ti)(ti)組件(jian)，通過上(shang)述設置，有效確保了曲軸在(zai)低速(su)轉動時向上(shang)支架的(de)(de)(de)油(you)(you)(you)池供油(you)(you)(you)的(de)(de)(de)情況，避免了油(you)(you)(you)池內缺(que)油(you)(you)(you)而(er)造成泵(beng)體(ti)(ti)組件(jian)的(de)(de)(de)各部件(jian)間的(de)(de)(de)摩(mo)擦副(fu)不良的(de)(de)(de)情況，確保了潤滑(hua)及散熱效果(guo)，以便于應用該泵(beng)體(ti)(ti)組件(jian)的(de)(de)(de)壓縮機在(zai)低頻(pin)狀(zhuang)態下的(de)(de)(de)穩(wen)定運(yun)行。

本發明還提供了一種(zhong)具有上(shang)述泵體組件的(de)渦旋壓縮機，其具有同樣的(de)技術(shu)效(xiao)果。

附圖說明

圖(tu)1為(wei)本(ben)發明所(suo)提(ti)供的(de)渦旋(xuan)壓(ya)縮機的(de)結構示意圖(tu)；

圖2為(wei)本(ben)發明(ming)所提供的(de)泵體(ti)組件的(de)第一(yi)種(zhong)結構(gou)示意(yi)圖；

圖3為(wei)圖2中A部(bu)分的局部(bu)放大(da)圖；

圖4為本發明所提供的曲軸及平衡塊的第一種(zhong)結構(gou)示意圖；

圖5為本發明所(suo)提供的(de)曲軸及平衡塊的(de)第一(yi)種爆炸示意(yi)圖；

圖6為本發(fa)明所提供的(de)平衡塊的(de)剖視示意(yi)圖；

圖(tu)7為本(ben)發明所提供(gong)定位部(bu)件的第一種結構示意圖(tu)；

圖(tu)8為(wei)本發明所提供限流閥芯的結構示(shi)意圖(tu)；

圖(tu)(tu)9為本發明所提(ti)供的(de)泵體組件的(de)第二種結(jie)構示(shi)意圖(tu)(tu)；

圖10為圖9中(zhong)A部(bu)分(fen)的局部(bu)放大(da)圖；

圖11為本(ben)發明所提供(gong)定位部件(jian)的第二種結構(gou)示意圖；

圖(tu)12為(wei)本(ben)發明所提供的曲軸及平(ping)衡塊的第二種(zhong)結構示(shi)意圖(tu)；

圖13為本(ben)發明所提供(gong)的曲軸及平衡塊的第二種剖視示意圖；

圖14為本發(fa)明所提供的曲軸及(ji)平衡(heng)塊的第三種結構示(shi)意圖；

圖(tu)15為本發明所提供的曲軸及(ji)平衡塊的第三(san)種剖視示意圖(tu)。

具體實施方式

本(ben)發明的核心是提(ti)(ti)供一種泵體組件，以確保供油情(qing)況，使壓縮機穩定(ding)運行。本(ben)發明還(huan)提(ti)(ti)供了一種具(ju)有上述泵體組件的壓縮機。

為了(le)使本(ben)技術領域的(de)人員更好地理解(jie)本(ben)發明方(fang)(fang)案(an)，下面結合(he)附圖和具體(ti)實(shi)施方(fang)(fang)式對(dui)本(ben)發明作(zuo)進一步的(de)詳(xiang)細說(shuo)明。

請(qing)參(can)考圖(tu)(tu)2和圖(tu)(tu)3，圖(tu)(tu)2為本(ben)發明所提供的(de)泵體(ti)組件的(de)第一種結構示意圖(tu)(tu)；圖(tu)(tu)3為圖(tu)(tu)2中A部(bu)分的(de)局部(bu)放大圖(tu)(tu)。

在(zai)這(zhe)一(yi)具(ju)體實(shi)施方式中(zhong)，泵體組件包(bao)括曲軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)9及支撐曲軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)9的(de)(de)(de)上(shang)支架5，曲軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)9內設置有曲軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)油(you)(you)(you)(you)(you)孔9b，還(huan)包(bao)括徑(jing)(jing)(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)(you)(you)(you)路(lu)(lu)(lu)、限(xian)(xian)流(liu)閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)(xin)16及壓縮彈簧(huang)17。徑(jing)(jing)(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)(you)(you)(you)路(lu)(lu)(lu)沿(yan)曲軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)9的(de)(de)(de)徑(jing)(jing)(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)設置，并(bing)且(qie)，徑(jing)(jing)(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)(you)(you)(you)路(lu)(lu)(lu)連通曲軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)油(you)(you)(you)(you)(you)孔9b及上(shang)支架5的(de)(de)(de)油(you)(you)(you)(you)(you)池5a。限(xian)(xian)流(liu)閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)(xin)16用于(yu)堵(du)塞(sai)徑(jing)(jing)(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)(you)(you)(you)路(lu)(lu)(lu)，限(xian)(xian)流(liu)閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)(xin)16沿(yan)曲軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)9的(de)(de)(de)徑(jing)(jing)(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)設置且(qie)其大(da)端位于(yu)靠(kao)近(jin)曲軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)油(you)(you)(you)(you)(you)孔9b的(de)(de)(de)一(yi)側，限(xian)(xian)流(liu)閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)(xin)16所在(zai)的(de)(de)(de)徑(jing)(jing)(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)(you)(you)(you)路(lu)(lu)(lu)的(de)(de)(de)管段(duan)直徑(jing)(jing)(jing)小于(yu)限(xian)(xian)流(liu)閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)(xin)16大(da)端的(de)(de)(de)直徑(jing)(jing)(jing)且(qie)大(da)于(yu)限(xian)(xian)流(liu)閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)(xin)16小端的(de)(de)(de)直徑(jing)(jing)(jing)；即，徑(jing)(jing)(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)(you)(you)(you)路(lu)(lu)(lu)與曲軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)油(you)(you)(you)(you)(you)孔9b連通，限(xian)(xian)流(liu)閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)(xin)16與徑(jing)(jing)(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)(you)(you)(you)路(lu)(lu)(lu)存在(zai)兩(liang)種(zhong)狀態，一(yi)種(zhong)是限(xian)(xian)流(liu)閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)(xin)16堵(du)塞(sai)徑(jing)(jing)(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)(you)(you)(you)路(lu)(lu)(lu)，另一(yi)種(zhong)是限(xian)(xian)流(liu)閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)(xin)16不堵(du)塞(sai)徑(jing)(jing)(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)(you)(you)(you)路(lu)(lu)(lu)。壓縮彈簧(huang)17設置于(yu)徑(jing)(jing)(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)(you)(you)(you)路(lu)(lu)(lu)內，并(bing)且(qie)，向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)曲軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)油(you)(you)(you)(you)(you)孔9b方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)對限(xian)(xian)流(liu)閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)(xin)16施加(jia)推動力(li)。

曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)9在低(di)(di)速(su)旋(xuan)轉時，此轉速(su)下潤滑(hua)油(you)(you)無法(fa)沿(yan)曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)油(you)(you)孔(kong)9b向(xiang)(xiang)上(shang)至曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)9的(de)(de)頂端(duan)(duan)流(liu)出。壓縮彈簧17推動(dong)限(xian)流(liu)閥(fa)芯(xin)16向(xiang)(xiang)曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)油(you)(you)孔(kong)9b方向(xiang)(xiang)移動(dong)，即限(xian)流(liu)閥(fa)芯(xin)16的(de)(de)大端(duan)(duan)向(xiang)(xiang)遠離徑(jing)(jing)(jing)向(xiang)(xiang)油(you)(you)路(lu)的(de)(de)方向(xiang)(xiang)移動(dong)；由于限(xian)流(liu)閥(fa)芯(xin)16所在的(de)(de)徑(jing)(jing)(jing)向(xiang)(xiang)油(you)(you)路(lu)的(de)(de)管段直(zhi)徑(jing)(jing)(jing)大于限(xian)流(liu)閥(fa)芯(xin)16小端(duan)(duan)的(de)(de)直(zhi)徑(jing)(jing)(jing)，使得(de)限(xian)流(liu)閥(fa)芯(xin)16移動(dong)后其外壁與徑(jing)(jing)(jing)向(xiang)(xiang)油(you)(you)路(lu)的(de)(de)內(nei)壁具有(you)縫隙；潤滑(hua)油(you)(you)在曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)9的(de)(de)轉動(dong)下沿(yan)曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)油(you)(you)孔(kong)9b向(xiang)(xiang)上(shang)流(liu)動(dong)，流(liu)至徑(jing)(jing)(jing)向(xiang)(xiang)油(you)(you)路(lu)連(lian)通(tong)曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)油(you)(you)孔(kong)9b的(de)(de)位(wei)置后，在離心作用下沿(yan)徑(jing)(jing)(jing)向(xiang)(xiang)油(you)(you)路(lu)流(liu)至上(shang)支架5的(de)(de)油(you)(you)池5a，以便(bian)于在曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)9低(di)(di)速(su)旋(xuan)轉時進行潤滑(hua)，避(bi)免低(di)(di)頻供油(you)(you)不足的(de)(de)情(qing)況。

曲軸(zhou)9在(zai)中速旋(xuan)轉時，此轉速下潤滑(hua)油(you)(you)(you)的(de)一(yi)(yi)部分(fen)(fen)沿曲軸(zhou)油(you)(you)(you)孔9b向上(shang)至(zhi)曲 軸(zhou)9的(de)頂端流(liu)(liu)出(chu)，但仍(reng)然(ran)無法(fa)滿(man)足供油(you)(you)(you)需(xu)求。曲軸(zhou)油(you)(you)(you)孔9b中的(de)一(yi)(yi)部分(fen)(fen)潤滑(hua)油(you)(you)(you)沿曲軸(zhou)油(you)(you)(you)孔9b向上(shang)至(zhi)曲軸(zhou)9的(de)頂端流(liu)(liu)出(chu)，另一(yi)(yi)部分(fen)(fen)潤滑(hua)油(you)(you)(you)流(liu)(liu)至(zhi)徑向油(you)(you)(you)路連通曲軸(zhou)油(you)(you)(you)孔9b的(de)位置后，在(zai)離(li)心(xin)作用(yong)下沿徑向油(you)(you)(you)路流(liu)(liu)至(zhi)上(shang)支架5的(de)油(you)(you)(you)池5a，以便于在(zai)曲軸(zhou)9低(di)速旋(xuan)轉時進行(xing)潤滑(hua)，避免低(di)頻(pin)供油(you)(you)(you)不足的(de)情(qing)況(kuang)。

曲(qu)(qu)(qu)軸9在(zai)(zai)高速(su)旋(xuan)轉(zhuan)時，限(xian)(xian)流(liu)閥(fa)芯(xin)16受到的(de)(de)(de)離心力較大，直(zhi)至其克服壓縮彈簧17對其施加(jia)的(de)(de)(de)推(tui)動(dong)(dong)(dong)力后向(xiang)(xiang)(xiang)遠離曲(qu)(qu)(qu)軸油(you)(you)(you)(you)孔9b方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)移動(dong)(dong)(dong)，即限(xian)(xian)流(liu)閥(fa)芯(xin)16的(de)(de)(de)大端(duan)向(xiang)(xiang)(xiang)靠近徑(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)(you)(you)路的(de)(de)(de)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)移動(dong)(dong)(dong)；由于(yu)限(xian)(xian)流(liu)閥(fa)芯(xin)16所在(zai)(zai)的(de)(de)(de)徑(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)(you)(you)路的(de)(de)(de)管段直(zhi)徑(jing)小于(yu)限(xian)(xian)流(liu)閥(fa)芯(xin)16大端(duan)的(de)(de)(de)直(zhi)徑(jing)，使得限(xian)(xian)流(liu)閥(fa)芯(xin)16移動(dong)(dong)(dong)后其外壁(bi)與徑(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)(you)(you)路的(de)(de)(de)內壁(bi)貼合，密封徑(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)(you)(you)路；潤滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)在(zai)(zai)曲(qu)(qu)(qu)軸9的(de)(de)(de)轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)下沿曲(qu)(qu)(qu)軸油(you)(you)(you)(you)孔9b向(xiang)(xiang)(xiang)上流(liu)動(dong)(dong)(dong)，流(liu)至徑(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)(you)(you)路連(lian)通曲(qu)(qu)(qu)軸油(you)(you)(you)(you)孔9b的(de)(de)(de)位置后仍(reng)然(ran)向(xiang)(xiang)(xiang)上流(liu)通，直(zhi)至由曲(qu)(qu)(qu)軸9的(de)(de)(de)頂端(duan)流(liu)至上支(zhi)架(jia)5的(de)(de)(de)油(you)(you)(you)(you)池5a，以便于(yu)在(zai)(zai)曲(qu)(qu)(qu)軸9高速(su)旋(xuan)轉(zhuan)時進行潤滑(hua)(hua)。

其中(zhong)，上述低速(su)(su)旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)、中(zhong)速(su)(su)旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)及高速(su)(su)旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)僅用(yong)于(yu)區分(fen)該(gai)速(su)(su)度下的供油狀態，具體(ti)數值依泵體(ti)組件(jian)的實際結構而定。

本發(fa)明(ming)實施(shi)例(li)提供(gong)的(de)泵(beng)體(ti)組(zu)件(jian)，通過(guo)上述設(she)置，有效確(que)保了(le)曲(qu)軸(zhou)9在(zai)低(di)速轉動時向上支架5的(de)油(you)(you)池5a供(gong)油(you)(you)的(de)情況，避免(mian)了(le)油(you)(you)池5a內缺油(you)(you)而造(zao)成泵(beng)體(ti)組(zu)件(jian)的(de)各部件(jian)間的(de)摩擦副(fu)不良的(de)情況，確(que)保了(le)潤滑(hua)及(ji)散熱效果，以(yi)便(bian)于應用該(gai)泵(beng)體(ti)組(zu)件(jian)的(de)壓縮機在(zai)低(di)頻狀態下的(de)穩定(ding)運行(xing)。

可以(yi)理解的(de)是，上述曲軸油孔9b可以(yi)為中心(xin)油孔，也(ye)可以(yi)為偏(pian)心(xin)油孔。

泵體組件還包括(kuo)設置(zhi)于上支架5的(de)(de)油(you)(you)(you)(you)(you)池(chi)5a內的(de)(de)平(ping)衡塊19，平(ping)衡塊19套設于曲(qu)(qu)軸9外側(ce)；徑(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)(you)(you)(you)路(lu)(lu)包括(kuo)貫穿平(ping)衡塊19的(de)(de)第一油(you)(you)(you)(you)(you)孔(kong)(kong)19b及連通曲(qu)(qu)軸油(you)(you)(you)(you)(you)孔(kong)(kong)9b及曲(qu)(qu)軸9的(de)(de)徑(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)(you)(you)(you)孔(kong)(kong)9a。通過設置(zhi)平(ping)衡塊19，使得徑(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)(you)(you)(you)路(lu)(lu)貫穿平(ping)衡塊19及曲(qu)(qu)軸9到曲(qu)(qu)軸油(you)(you)(you)(you)(you)孔(kong)(kong)9b的(de)(de)軸壁，提高(gao)了徑(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)(you)(you)(you)路(lu)(lu)的(de)(de)長度，進而提高(gao)了沿(yan)(yan)徑(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)(you)(you)(you)路(lu)(lu)流動的(de)(de)潤滑油(you)(you)(you)(you)(you)的(de)(de)離心力，確保了潤滑油(you)(you)(you)(you)(you)沿(yan)(yan)徑(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)(you)(you)(you)路(lu)(lu)順暢的(de)(de)流動。

也(ye)可以不(bu)設置平衡塊19，僅將(jiang)連通曲軸(zhou)油(you)(you)孔9b及曲軸(zhou)9的徑(jing)向(xiang)油(you)(you)孔9a作為徑(jing)向(xiang)油(you)(you)路(lu)。

如圖4和圖5所示，為了確保(bao)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)彈(dan)簧(huang)17向曲(qu)軸油(you)孔(kong)9b方向對限(xian)(xian)流閥(fa)芯(xin)(xin)16施加(jia)推(tui)動力(li)。第一(yi)(yi)油(you)孔(kong)19b遠離曲(qu)軸油(you)孔(kong)9b的一(yi)(yi)端(duan)(duan)設置(zhi)有定(ding)位(wei)部件18， 壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)彈(dan)簧(huang)17遠離限(xian)(xian)流閥(fa)芯(xin)(xin)16的一(yi)(yi)端(duan)(duan)與(yu)(yu)(yu)定(ding)位(wei)部件18相(xiang)抵(di)。即，壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)彈(dan)簧(huang)17壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)設置(zhi)于(yu)定(ding)位(wei)部件18與(yu)(yu)(yu)限(xian)(xian)流閥(fa)芯(xin)(xin)16之間(jian)。在安(an)(an)裝(zhuang)過程(cheng)中，先將(jiang)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)彈(dan)簧(huang)17置(zhi)于(yu)徑向油(you)路內(nei)(nei)，其(qi)一(yi)(yi)端(duan)(duan)與(yu)(yu)(yu)限(xian)(xian)流閥(fa)芯(xin)(xin)16相(xiang)抵(di)；將(jiang)定(ding)位(wei)部件18向第一(yi)(yi)油(you)孔(kong)19b內(nei)(nei)安(an)(an)裝(zhuang)與(yu)(yu)(yu)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)彈(dan)簧(huang)17的另(ling)一(yi)(yi)端(duan)(duan)接觸，通(tong)過定(ding)位(wei)部件18的安(an)(an)裝(zhuang)實現壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)彈(dan)簧(huang)17的壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)，完成安(an)(an)裝(zhuang)。通(tong)過上述設置(zhi)，有效(xiao)的實現了壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)彈(dan)簧(huang)17呈壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)狀態的安(an)(an)裝(zhuang)。

也(ye)可以(yi)不設置定位(wei)部(bu)件18，將壓縮彈簧(huang)17遠離限流閥(fa)芯16的一(yi)端(duan)通過(guo)焊接或粘接等方式與平衡塊19連接。

如圖(tu)2和圖(tu)3所(suo)示，在本(ben)實施例中(zhong)，定位部件18為密(mi)封第(di)(di)(di)一油(you)(you)(you)孔19b遠(yuan)離曲(qu)軸(zhou)油(you)(you)(you)孔9b的(de)(de)一端的(de)(de)密(mi)封件；平(ping)衡(heng)(heng)塊(kuai)19上(shang)(shang)還設置有連通(tong)第(di)(di)(di)一油(you)(you)(you)孔19b與(yu)上(shang)(shang)支架5的(de)(de)油(you)(you)(you)池5a的(de)(de)第(di)(di)(di)二(er)油(you)(you)(you)孔19a。在加工過程中(zhong)，采用電鉆等(deng)工具由平(ping)衡(heng)(heng)塊(kuai)19的(de)(de)外壁(bi)向其內(nei)壁(bi)貫穿(chuan)加工第(di)(di)(di)一油(you)(you)(you)孔19b，將定位部件18密(mi)封住平(ping)衡(heng)(heng)塊(kuai)19外壁(bi)上(shang)(shang)的(de)(de)開口，以(yi)便(bian)于定位部件18與(yu)壓(ya)縮彈簧17遠(yuan)離限流(liu)閥芯16的(de)(de)一端相(xiang)抵；為了(le)(le)便(bian)于潤滑(hua)油(you)(you)(you)流(liu)出(chu)，再(zai)加工第(di)(di)(di)二(er)油(you)(you)(you)孔19a，使(shi)得潤滑(hua)油(you)(you)(you)經(jing)過第(di)(di)(di)一油(you)(you)(you)孔19b后(hou)由第(di)(di)(di)二(er)油(you)(you)(you)孔19a流(liu)出(chu)。通(tong)過上(shang)(shang)述設置，有效方便(bian)了(le)(le)油(you)(you)(you)道的(de)(de)加工。

為了(le)避(bi)免潤滑油(you)(you)(you)直接(jie)沖擊(ji)上(shang)支架5的(de)油(you)(you)(you)池(chi)5a，優選(xuan)將第一(yi)油(you)(you)(you)孔(kong)19b的(de)軸(zhou)線(xian)與第二油(you)(you)(you)孔(kong)19a的(de)軸(zhou)線(xian)相互垂直，并(bing)且，第二油(you)(you)(you)孔(kong)19a遠(yuan)離第一(yi)油(you)(you)(you)孔(kong)19b的(de)開口朝上(shang)設置。即，潤滑油(you)(you)(you)沿(yan)第二油(you)(you)(you)孔(kong)19a留至(zhi)平(ping)衡(heng)塊(kuai)19的(de)頂(ding)端后流(liu)下。

如(ru)圖(tu)(tu)9、圖(tu)(tu)10和圖(tu)(tu)11所示，在本實施(shi)例中，定位部件18上設置有沿第一油(you)(you)孔(kong)19b的(de)軸線(xian)布置的(de)通孔(kong)18a。第一油(you)(you)孔(kong)19b內的(de)潤滑油(you)(you)由壓縮彈簧17的(de)間隙留至定位部件18，并由通孔(kong)18a流出。本實施(shi)例的(de)油(you)(you)道結構簡單(dan)，有效簡化了加工步(bu)驟(zou)。

如圖7所示，定(ding)位(wei)部(bu)件(jian)(jian)18為螺釘。通過將定(ding)位(wei)部(bu)件(jian)(jian)18設(she)置(zhi)為螺釘，有效(xiao)方(fang)便(bian)(bian)了定(ding)位(wei)部(bu)件(jian)(jian)18伸入第一油(you)孔19b的長度，以便(bian)(bian)于調節(jie)壓(ya)縮(suo)(suo)彈簧(huang)17的壓(ya)縮(suo)(suo)量，進(jin)而方(fang)便(bian)(bian)調節(jie)壓(ya)縮(suo)(suo)彈簧(huang)17推動(dong)限流閥芯(xin)16的推動(dong)力。

為了(le)便于零件加工，降低廢品率，曲(qu)軸(zhou)9與平衡(heng)塊(kuai)19為分體式結構。即，將(jiang)曲(qu)軸(zhou)9與平衡(heng)塊(kuai)19分別加工，在通過組裝完成二者連(lian)接。

如圖3和圖6所示(shi)，油(you)道靠近(jin)曲軸油(you)孔9b的一端設置有限(xian)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)芯(xin)槽(cao)19c，限(xian)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)芯(xin)槽(cao)19c與徑向油(you)孔9a對應設置；限(xian)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)芯(xin)16位于(yu)限(xian)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)芯(xin)槽(cao)19c內。可以(yi)理解的是(shi)，限(xian)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)芯(xin)槽(cao)19c的外壁與限(xian)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)芯(xin)16之間存在縫隙，以(yi)便于(yu)潤(run)滑油(you)流(liu)(liu)動(dong)。通過上(shang)述(shu)設置，確保(bao)了限(xian)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)芯(xin)16的移動(dong)穩定(ding)性。

也可以將限(xian)流閥芯(xin)16設置于曲軸油孔9b內，在(zai)此不再詳細介紹且(qie)均在(zai)保護范圍之(zhi)內。

也可(ke)以將曲軸9與平衡塊(kuai)19設置為一體式結構，以便(bian)于(yu)簡化組(zu)裝過程。

如圖(tu)12和(he)圖(tu)13所示，徑(jing)向油(you)(you)(you)(you)孔9a與第一油(you)(you)(you)(you)孔19b重合，第二(er)油(you)(you)(you)(you)孔19a與第一油(you)(you)(you)(you)孔19b遠離曲軸油(you)(you)(you)(you)孔9b的一端連(lian)通。

如圖14和圖15所示，徑向油孔9a與第一(yi)油孔19b重合并貫穿(chuan)平衡塊19。

如圖8所(suo)示，為了便于潤滑油(you)的(de)(de)(de)流(liu)量調(diao)節(jie)，限流(liu)閥(fa)芯16包括錐度閥(fa)座部(bu)(bu)(bu)16b及設置于錐度閥(fa)座部(bu)(bu)(bu)16b的(de)(de)(de)大端的(de)(de)(de)閥(fa)帽(mao)部(bu)(bu)(bu)16a。通過錐度閥(fa)座部(bu)(bu)(bu)16b的(de)(de)(de)移(yi)動，調(diao)節(jie)其(qi)外壁(bi)(bi)與徑向油(you)路的(de)(de)(de)內壁(bi)(bi)之間的(de)(de)(de)縫隙，進而達到潤滑油(you)流(liu)量的(de)(de)(de)調(diao)節(jie)。可(ke)以理解的(de)(de)(de)是，閥(fa)帽(mao)部(bu)(bu)(bu)16a可(ke)以完全密封(feng)徑向油(you)路。

進一步地(di)，錐度閥(fa)(fa)座部(bu)(bu)16b上設置有(you)用于與(yu)壓縮(suo)彈簧17的(de)端部(bu)(bu)限(xian)位連(lian)接的(de)環(huan)形限(xian)位槽16c。壓縮(suo)彈簧17的(de)端部(bu)(bu)卡(ka)在(zai)環(huan)形限(xian)位槽16c內(nei)，達到壓縮(suo)彈簧17與(yu)限(xian)流閥(fa)(fa)芯16的(de)相對固定(ding)。更進一步地(di)，環(huan)形限(xian)位槽16c的(de)截面為弧面。

本發明實施例還提供了一種(zhong)渦旋壓縮(suo)機，包括泵(beng)(beng)體(ti)組(zu)(zu)件(jian)，泵(beng)(beng)體(ti)組(zu)(zu)件(jian)為(wei)如上述任一種(zhong)的泵(beng)(beng)體(ti)組(zu)(zu)件(jian)。由于上述泵(beng)(beng)體(ti)組(zu)(zu)件(jian)具(ju)有(you)上述技術(shu)效果，具(ju)有(you)上述泵(beng)(beng)體(ti)組(zu)(zu)件(jian)的渦旋壓縮(suo)機也應具(ju)有(you)同(tong)樣的技術(shu)效果，在此不(bu)再(zai)詳(xiang)細(xi)介紹。

如圖(tu)1所示，本實施例中的(de)渦(wo)(wo)旋壓縮機包括靜(jing)渦(wo)(wo)旋盤1、動渦(wo)(wo)旋盤2、密封(feng)件3、十字滑環4、上(shang)支(zhi)架5、排(pai)氣管6、上(shang)軸(zhou)承7、上(shang)止推(tui)板(ban)8、曲軸(zhou)9、、電機10、導油(you)部件11、下(xia)支(zhi)架12、下(xia)軸(zhou)承13、回油(you)管14、油(you)通路15、限(xian)流閥芯16、彈簧(huang)17、螺釘18、平衡塊19、殼體(ti)20和(he)動渦(wo)(wo)旋盤軸(zhou)承21。

殼體20上(shang)(shang)部(bu)(bu)設(she)置上(shang)(shang)支(zhi)架5，上(shang)(shang)支(zhi)架5的(de)(de)(de)上(shang)(shang)端(duan)(duan)面(mian)(mian)放置靜渦(wo)旋(xuan)盤(pan)1，在上(shang)(shang)支(zhi)架5和(he)靜渦(wo)旋(xuan)盤(pan)1之(zhi)(zhi)間(jian)(jian)設(she)置有動渦(wo)旋(xuan)盤(pan)2，動渦(wo)旋(xuan)盤(pan)2的(de)(de)(de)端(duan)(duan)板背(bei)部(bu)(bu)面(mian)(mian)與上(shang)(shang)支(zhi)架 油池(chi)5a端(duan)(duan)面(mian)(mian)之(zhi)(zhi)間(jian)(jian)通過密封件3隔離，并使該(gai)部(bu)(bu)分(fen)形(xing)成兩個空(kong)間(jian)(jian)，即密封件3內側的(de)(de)(de)上(shang)(shang)支(zhi)架5的(de)(de)(de)油池(chi)5a為第(di)一(yi)背(bei)壓(ya)腔(qiang)和(he)密封件3外側為第(di)二背(bei)壓(ya)腔(qiang)24。第(di)一(yi)背(bei)壓(ya)腔(qiang)(即油池(chi)5a)的(de)(de)(de)壓(ya)力(具有排(pai)氣壓(ya)力的(de)(de)(de)壓(ya)力)較高，而第(di)二背(bei)壓(ya)腔(qiang)24的(de)(de)(de)壓(ya)力(介于(yu)吸氣壓(ya)力和(he)排(pai)氣壓(ya)力間(jian)(jian)的(de)(de)(de)中間(jian)(jian)壓(ya)力)較低。

以中(zhong)速轉(zhuan)動(dong)(dong)為(wei)例(li)：壓(ya)縮機運轉(zhuan)時，電機10驅動(dong)(dong)曲(qu)(qu)軸(zhou)9旋轉(zhuan)，曲(qu)(qu)軸(zhou)9帶(dai)動(dong)(dong)動(dong)(dong)渦旋盤2運動(dong)(dong)。潤滑油(you)在(zai)導油(you)部件(jian)11的帶(dai)動(dong)(dong)下(xia)從中(zhong)心油(you)孔(kong)(kong)9c進入曲(qu)(qu)軸(zhou)油(you)孔(kong)(kong)9b(本實施例(li)中(zhong)為(wei)偏心油(you)孔(kong)(kong))中(zhong)，在(zai)平衡(heng)塊(kuai)19的旋轉(zhuan)運動(dong)(dong)產生的離(li)心力作用下(xia)使曲(qu)(qu)軸(zhou)油(you)孔(kong)(kong)9b中(zhong)的潤滑油(you)中(zhong)的一部分(fen)沿(yan)徑向(xiang)油(you)孔(kong)(kong)9a經平衡(heng)塊(kuai)19的徑向(xiang)油(you)道進入上支(zhi)架(jia)5的油(you)池(chi)5a中(zhong)；另一部分(fen)潤滑油(you)直接到達曲(qu)(qu)軸(zhou)9頂部的間(jian)隙域23，之后沿(yan)間(jian)隙油(you)通路22進入上支(zhi)架(jia)5的池(chi)孔(kong)(kong)5a中(zhong)。

進入池(chi)孔5a(第(di)一背(bei)壓腔)的(de)(de)潤(run)滑(hua)油(you)一部(bu)分(fen)在密封(feng)件3內外壓差(cha)作用下會經過密封(feng)部(bu)件3進入第(di)二背(bei)壓腔24，潤(run)滑(hua)防(fang)自轉十字滑(hua)環4，并最(zui)終(zhong)進入壓縮腔，潤(run)滑(hua)并密封(feng)靜渦旋(xuan)(xuan)盤(pan)1和(he)動(dong)渦旋(xuan)(xuan)盤(pan)2接觸配合(he)的(de)(de)運轉面；另一部(bu)分(fen)潤(run)滑(hua)油(you)會沿(yan)(yan)(yan)著油(you)通(tong)路15進入上支架軸承(cheng)7的(de)(de)軸承(cheng)間隙域空間7a，潤(run)滑(hua)上軸承(cheng)7之后沿(yan)(yan)(yan)上推板(ban)油(you)槽(cao)8a進入回油(you)管14并沿(yan)(yan)(yan)殼體20內壁回到(dao)壓縮機殼體底部(bu)的(de)(de)油(you)池(chi)中(zhong)。

以上對本(ben)(ben)(ben)(ben)發(fa)明(ming)所提供(gong)的(de)(de)泵體(ti)組件進(jin)行(xing)了詳細介(jie)紹。本(ben)(ben)(ben)(ben)文(wen)中(zhong)應用(yong)了具體(ti)個例(li)對本(ben)(ben)(ben)(ben)發(fa)明(ming)的(de)(de)原(yuan)理(li)(li)及實(shi)施方(fang)式進(jin)行(xing)了闡述(shu)，以上實(shi)施例(li)的(de)(de)說(shuo)明(ming)只(zhi)是用(yong)于幫助理(li)(li)解本(ben)(ben)(ben)(ben)發(fa)明(ming)的(de)(de)方(fang)法及其核心(xin)思想。應當指出(chu)，對于本(ben)(ben)(ben)(ben)技術領域的(de)(de)普通(tong)技術人員來說(shuo)，在不(bu)脫離(li)本(ben)(ben)(ben)(ben)發(fa)明(ming)原(yuan)理(li)(li)的(de)(de)前提下，還可以對本(ben)(ben)(ben)(ben)發(fa)明(ming)進(jin)行(xing)若(ruo)干改進(jin)和修飾(shi)，這些(xie)改進(jin)和修飾(shi)也落入本(ben)(ben)(ben)(ben)發(fa)明(ming)權利要求的(de)(de)保護(hu)范圍內。