一種液壓集流器的制造方法
【專利摘要】本發明屬于飛機液壓控制【技術領域】，涉及一種新型液壓集流器。一種液壓集流器，包括油濾（1）、油濾模塊（2）、三位四通閥（3）、三位四通閥模塊（4）、出油嘴（5）、密封圈（6）以及卡帶（7），其中，油濾（1）通過螺紋安裝在油濾模塊（2）中，三位四通閥（3）以及出油嘴（5）通過螺栓固定在三位四通閥模塊（4）上，并通過其凹槽內的密封圈（6）實現密封，最后通過卡帶（7）使油濾模塊（2）和三位四通閥模塊（4）壓緊。本發明可以有效地解決傳統液壓集流器設計復雜，加工困難的問題，可以避免由于加工中某一環節出錯導致的整件報廢問題，還可以解決液壓附件入場校驗需重新設計工裝的問題。
【專利說明】一種液壓集流器

【技術領域】
[0001]本發明屬于飛機液壓控制【技術領域】，涉及一種新型液壓集流器。

【背景技術】
[0002]飛機液壓集流器是飛機液壓系統的重要組成部分，液壓系統絕大部分成品元件均安裝在集流器上，它是液壓系統的功能實現單元。飛機液壓系統的功能越多，所需要的成品元件就越多，液壓集流器就越復雜。液壓集流器的設計取決與液壓附件的安裝形式，傳統的液壓附件多采用管路連接，即附件之間的壓力流動通過管路實現，此時的集流器只起到固定作用；其后，液壓附件發展為板式連接或插裝連接，壓力流動通過集流器中的通路實現，我國飛機液壓系統普遍采用此種安裝方式。這種內部集成壓力通路的集流器的優點是極大的節約了管路的重量，缺點是由于集流器體積小導致的內部通路復雜，設計和加工難度大，易造成報廢引起浪費。


【發明內容】

[0003]本發明的目的是:提供一種用于飛機液壓系統的集流器。此種集流器的接口和內部通路對應相應的液壓附件，再根據液壓系統的原理需要對這些集流器進行排版，實現系統功能。
[0004]本發明的技術方案是:一種液壓集流器，包括油濾1、油濾模塊2、三位四通閥3、三位四通閥模塊4、出油嘴5、密封圈6以及卡帶7，其中，油濾I通過螺紋安裝在油濾模塊2中，三位四通閥3以及出油嘴5通過螺栓固定在三位四通閥模塊4上，并通過其凹槽內的密封圈6實現密封，最后通過卡帶7使油濾模塊2和三位四通閥模塊4壓緊。
[0005]本發明的優點是:本發明可以有效地解決傳統液壓集流器設計復雜，加工困難的問題，可以避免由于加工中某一環節出錯導致的整件報廢問題，還可以解決液壓附件入場校驗需重新設計工裝的問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本發明的結構示意圖。其中油濾1、油濾模塊2、三位四通閥3、三位四通閥模塊4、出油嘴5、密封圈6、卡帶7。
[0007]圖2為三位四通閥模塊4內部通路示意圖。

【具體實施方式】
[0008]下面對本發明做進一步詳細說明。參見圖1，圖1所示集流器實現了簡單的壓力分配功能，油濾I通過螺紋安裝在油濾模塊2中，三位四通閥3以及出油嘴5通過螺栓固定在三位四通閥模塊4上，并通過其凹槽內的密封圈6，實現密封，最后通過卡帶7使油濾模塊2和三位四通閥模塊4壓緊。
[0009]工作時，壓力油通過油濾模塊2中的油路流入三位四通閥模塊4中，并通過出油嘴5流出到各個執行元件中。圖中示例僅列舉出簡單的壓力分配功能，在系統功能更加復雜時，可加入壓力繼電器模塊、調壓閥模塊、兩位兩通閥模塊等，形成更復雜的回路，但每個模塊內的通路相對簡單,如圖2所示。
【權利要求】
1.一種液壓集流器，其特征是，包括油濾(I)、油濾模塊(2)、三位四通閥(3)、三位四通閥模塊(4)、出油嘴(5)、密封圈(6)以及卡帶(7)，其中，油濾(I)通過螺紋安裝在油濾模塊(2)中，三位四通閥(3)以及出油嘴(5)通過螺栓固定在三位四通閥模塊(4)上，并通過其凹槽內的密封圈(6)實現密封，最后通過卡帶(7)使油濾模塊(2)和三位四通閥模塊(4)壓緊。
【文檔編號】F15B13/00GK104343768SQ201310336957
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2013年8月5日 優先權日:2013年8月5日
【發明者】張卓然 申請人:哈爾濱飛機工業集團有限責任公司