專利名稱：一種提高氣筒充氣效率的活塞結構的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種充氣工具，尤其是一種新穎的活塞結構，適用于需要充氣的自行車、摩托車、人力車等的各種充氣工具。
目前氣筒中的運動件結構主要有皮碗式及活塞式，存在的不足是在一定氣腔容積下，由于有漏氣現象，因而充氣次數多，費力費事，效率低。
本實用新型提出一種提高氣筒充氣效率的活塞結構，它能有效確保活塞結構的密封性，提高充氣效率，省時省力。
本實用新型通過如下措施達到本活塞結構包括筒體及一個可在筒體內來回運動的活塞，活塞與筒體壁配合，其特征在于活塞制有帶錐度的斜底密封溝槽，槽內設有密封圈，活塞端面有進氣孔將密封溝槽與壓氣腔連通。
上述活塞上有1～2條密封溝槽，密封溝槽可是一條帶錐度的斜底槽，或斜底和平底的組合槽，也可是一條斜底槽和一條平底槽的結構型式。
下面結合本實用新型的實施例及其附圖作進一步說明。



圖1為依據本實用新型提出的活塞結構示意圖。圖2表示活塞上密封溝槽為斜底(9)和平底(8)的組合槽型式。圖3表示活塞上密封溝槽為一條斜底槽(9′)和一條平底槽(8′)的結構型式。
如
圖1所示，本實用新型的活塞結構設置在普通單管或雙管打氣筒的筒體(1)內，筒體被裝在其內的活塞(7)分隔成進氣腔(2)和壓氣腔(6)兩個部份，活塞周緣與筒體壁配合，其中心連有帶手柄的活塞桿(圖中未標出)。該活塞結構能提高氣筒充氣效率，活塞可在筒體內來回運動，活塞制有1條帶錐度的斜底密封溝槽(3)，槽內設有O型密封圈(4)。圖2所示為活塞上開一條帶錐度斜底(9)和平底(8)的組合槽型式；圖3所示為活塞上開一條斜底槽(9′)和一條平底槽(8′)的結構型式。活塞下端面有進氣孔(5)將密封溝槽與壓氣腔(6)連通。
使用過程中，當活塞向上運動時為吸氣過程，此時，溝槽內的密封圈處于圖示的虛線位置，大氣由進氣腔(2)通過活塞與筒壁的間隙，再經小孔(5)進入壓氣腔(6)；活塞向下運動時為壓氣過程，此時，密封圈處于圖中的實線位置，即在帶錐度的斜底槽內處于壓緊狀態，活塞壓縮氣筒內的氣體，并通過氣筒接頭輸出高壓氣。壓氣過程中，氣體受壓產生的反沖高壓，使密封圈壓緊筒壁，有良好的密封性。這種活塞結構確保氣體只能由進氣腔向壓氣腔單向流動，具有足夠高的密封性，在一定氣腔容積條件下，減少了漏氣，提高了充氣效率。采用該活塞制成的氣筒氣腔容積只有普通氣筒三分之一，卻能達到相同的充氣效果，充氣快捷、省時省力，減輕了勞動強度。
權利要求1.一種可提高氣筒充氣效率的活塞結構，它包括筒體(1)及一個可在筒體內來回運動的活塞(7)，活塞與筒體壁配合將筒體分成進氣腔(2)和壓氣腔(6)，其特征在于活塞制有帶錐度的斜底密封溝槽(3)，槽內設有密封圈(4)，活塞端面有進氣孔(5)將密封溝槽與壓氣腔連通。
2.根據權利要求1所述的活塞結構，其特征在于上述活塞上有1～2條密封溝槽，密封溝槽可是一條帶錐度的斜底槽(3)，或斜底(9)和平底(8)的組合槽，還可是一條斜底槽(9′)和一條平底槽(8′)的結構型式，每個槽中設有O形密封圈。
專利摘要本實用新型是一種可提高氣筒充氣效率的活塞結構，它能有效確保活塞結構的密封性，提高充氣效率，省時省力。它包括筒體及一個可在筒體內來回運動的活塞，活塞與筒體壁配合，其特征是活塞制有帶錐度的斜底密封溝槽，槽內設有密封圈。活塞上有1～2條密封溝槽，密封溝槽可是一條帶錐度的斜底槽，或斜底和平底的組合槽，也可是一條斜底槽和一條平底槽的結構型式。
文檔編號F04B33/00GK2271620SQ96220230
公開日1997年12月31日 申請日期1996年7月25日 優先權日1996年7月25日
發明者馮沙克 申請人:馮沙克