專利名稱：齒輪泵的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種齒輪泵。
在已有的內燃機車柴油機潤滑系統中，所裝用的NCC105型齒輪泵，采用的軸承套的材質為ZCuSn10Pb1，此材料的熱膨漲系數較大，當柴油機的潤滑油溫度變化范圍較大時，很難始終保持舍適的油隙，特別是當潤滑油溫度較高時，在軸承套的表面上常發生燒損現象。此外，在NCC105型齒輪泵中的油路設計也存在不足，即高壓腔的潤滑油經由軸承套潤滑后，又回到該泵的進油口，當泵后蓋與泵體間的密封有滲漏時，則泵內會發生氣穴現象，嚴重時甚至會發生油泵空載現象，因此會對柴油機的正常工作造成很大威脅。
本實用新型涉及的齒輪泵，其目的就是使軸承套與軸的間隙合適，防止軸承套表面發生燒損和用更合理的油路來防止油泵在有泄漏的情況下發生空載現象。
本實用新型涉及的齒輪泵，包括泵體，裝在該泵體上的后蓋和前蓋，泵體內裝有由前、后蓋支承的一對相嚙合的主動齒輪軸和從動齒輪軸，主動齒輪軸的輸出端裝有齒輪，其特點是從動齒輪軸內設有回油孔，在前、后蓋內支承齒輪軸端部的孔內鑲有鋼背銅基與復合材料構成的軸承套。
本實用新型涉及的齒輪泵，經裝機試用證明，由于其中的軸承套改用熱膨脹系數較小的復合材料，改善了軸承套的潤滑條件，防止軸承套燒損。高壓腔內的潤滑油經由軸承套的摩擦表面后，通過從動齒輪軸內的回油孔，直接回到油箱，從而可防止泵蓋有泄漏時出現空載現象。



圖1是本實用新型涉及的齒輪泵的組裝圖；圖2是沿
圖1的K-K向的剖視圖。
現結合附圖對本實用新型涉及的齒輪泵的實施例詳述如下如
圖1及圖2所示，一種齒輪泵，包括泵體3，裝在該泵體的后蓋7和前蓋2，泵體3內裝有由前、后蓋支承的一對相嚙合的主動齒輪軸4和從動齒輪軸5，主動齒輪軸的輸出端裝有嚙輪1，其特點是從動齒輪軸內設有回油孔A，在前、后蓋內支承齒輪軸端部的孔內鑲有鋼背銅基與復合材料構成的軸承套6。
權利要求1.一種齒輪泵，包括泵體(3)，裝在該泵體上的后蓋(7)和前蓋(2)，泵體(3)內裝有由前、后蓋支承的一對相嚙合的主動齒輪軸(4)和從動齒輪軸(5)，主動齒輪軸的輸出端裝有齒輪(1)，其特征在于從動齒輪軸內設有回油孔(A)，在前、后蓋內支承齒轉軸端部的孔內鑲有鋼背銅基與復合材料構成的軸承套(6)。
專利摘要齒輪泵能夠克服因潤滑不良所引起的軸承套燒損和回油孔不合理而出現空載的缺點，本實用新型提供的齒輪泵包括由前、后蓋和泵體及安裝于泵體內腔的相互嚙合的主、從動齒輪軸，其特點是支承齒輪軸的軸承套為鋼背復合材料，回油經過從動齒輪軸內的孔流回油箱，該泵適用于大功率柴油機的潤滑系統。
文檔編號F04C2/00GK2256045SQ9523211
公開日1997年6月11日 申請日期1995年9月1日 優先權日1995年9月1日
發明者曲佳東, 尹頌華, 丁寅生 申請人:大連機車車輛廠