一種集成式車用scr系統尿素泵的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種集成式車用SCR系統尿素泵。控制芯片通過線束接頭1利用CAN總線與發動機ECU通信，獲取尿素噴射量、泵噴射狀態、加熱信息等參數，控制芯片根據獲取的參數信息控制泵內執行機構進行工作，通過管路6吸取尿素箱內的尿素溶液，尿素溶液通過過濾網8進入管路6，泵內執行機構通過管路3將尿素溶液送到尿素溶液出口，通過熱水進口管路2和熱水出口管路4完成尿素溶液加熱，通過液位傳感器7和5完成尿素溶液剩余量測量，從而實現尿素溶液吸取、尿素溶液排送集成為一體，節省了外接式尿素溶液吸液管路、尿素溶液回流管路、尿素溶液吸液管路加熱器、尿素溶液回流管路加熱器、泵內加熱器等設備。本集成式車用SCR系統尿素泵集成進出液管路，構造簡單，使用可靠，應用后將節省SCR系統應用成本。
【專利說明】—種集成式車用SCR系統尿素泵
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車尾氣處理裝置，具體涉及一種集成式汽車用SCR系統尿素泵。
【背景技術】
[0002]隨著國家對大氣環境污染治理的重視,采用化石燃料的內燃機為牽弓I力的汽車排放的尾氣污染也越來越受到關注，尤其是采用柴油動力的發動機排放的NOx污染物，迫切需要采取有效的尾氣后處理手段將其降低，減少NOx等污染物帶來的一系列環境問題。國四排放法規即將實施，滿足國四排放法規的后處理系統相繼被開發出來，我國各個后處理系統廠家基本采取效果較理想的SCR路線，但現階段已有的SCR后處理系統的尿素泵基本上采用分體式設計，尿素泵與尿素儲存箱之間需要額外的管道安裝連接，一方面增加了 SCR系統安裝難度，同時由于連接管道及前后連接件在汽車震動過程中更易于出現磨損和故障，特別是對于SCR系統中的泵結構，需要在汽車駕駛和顛簸中運行，且本身還包含電動部件，更加易于產生故障。

【發明內容】

[0003]本實用新型為了克服以上不足，實現SCR系統中的核心部件尿素泵的易于安裝，結構穩固，以及減少運行中的損害，特提供了一種集成式車用SCR系統尿素泵，包括泵頭和吸液管路，在所述泵頭的一側設置有連接E⑶的線束接頭，加熱循環水進、出口，以及連接尿素溶液噴射管路的尿素溶液出口 ；所述的泵頭下部設置有安裝接頭。
[0004]所述的線束接頭包括連接泵頭、連接液位傳感器的電連接線、加熱循環水管。
[0005]所述的加熱循環水進、出口連接發動機的散熱部發動機循環水管路。
[0006]所述的泵頭的一側包括第一平面及高出第一平面的第二平面，所述的線束接頭設置在第一平面上，所述的加熱循環水進、出口，以及連接尿素溶液噴射管路的尿素溶液出口設置在第二平面上。
[0007]所述的泵頭在下部設置有與箱體定位的連接結構。
[0008]所述的安裝接頭為圓形，突出所述泵頭的下表面，所述的吸液管路穿過該安裝接頭。
[0009]所述的安裝接頭還包括液位傳感器連桿和液位傳感器磁浮，所述液位傳感器連接于泵控制芯片。
[0010]所述的安裝接頭還包括向下延伸的加熱循環水進管和加熱循環水出管。
[0011]所述的吸液管路向下延伸，在吸液管路自由端設置有吸液過濾網和吸液過濾網保護架。
[0012]本實用新型的另一個目的為提供一種集成式車用SCR裝置，包括如上述的尿素泵，其特征在于，包括容納尿素溶液的尿素箱體，前面所述的尿素泵頭設置在箱體的上部，尿素泵安裝接頭連接至箱體的尿素箱體安裝口，吸液管路向箱體的底部延伸，其自由端設置在箱體底部的吸液凹槽內。
[0013]本實用新型的有益效果是:泵控制芯片通過利用CAN總線與發動機ECU通信，獲取尿素溶液噴射量、泵工作狀態、加熱信息等參數，再控制泵執行機構工作，通過尿素吸液管路吸取尿素溶液，吸取的尿素溶液通過過濾網進入吸液管路，并通過尿素溶液出口排除，從而實現尿素溶液吸取、尿素溶液排送集成為一體，節省了外接式尿素溶液吸液管路、尿素溶液回流管路、尿素溶液吸液管路加熱器、尿素溶液回流管路加熱器、泵內加熱器等設備的目的。本集成式車用SCR系統尿素泵集成進出液管路，構造簡單，使用可靠，應用后將節省SCR系統應用成本。
[0014]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0015]圖1為本實用新型一個實施例的尿素泵整體結構示意圖；
[0016]圖2為本實用新型一個實施例的尿素泵俯視結構示意圖；
[0017]圖3為本實用新型一個實施例中集成式車用SCR裝置的結構示意圖。
[0018]圖中，1.線束接頭，2.發動機循環水進口，3.尿素溶液出口，4.發動機循環水出口，5.液位傳感器連桿，6.連接吸液管路，7.液位傳感器磁浮，8.吸液過濾網，9.吸液過濾網保護架，10.發動機循環水出管，11.發動機循環水進管，12.尿素泵安裝接頭，13.尿素泵頭，14.尿素泵安裝支架，15.尿素泵安裝固定螺栓孔，16.吸液凹槽，17.管路通道，18.箱體安裝口，20.尿素箱體。
[0019]【具體實施方式】:
[0020]下面結合圖1、圖2、圖3對本實用新型做進一步說明。
[0021]如圖1所示為本實用新型一個實施例披露的一種集成式車用SCR系統尿素泵，包括尿素泵頭13和吸液管路6，在所述泵頭13的一側設置有連接E⑶的線束接頭1，加熱循環水進口 2、出口 4，以及連接尿素溶液噴射管路的尿素溶液出口 3 ;所述的泵頭13下部設置有尿素泵安裝接頭12。
[0022]集成式SCR系統尿素泵使用環境在汽車上，隨著汽車的行駛會存在顛簸和震動，所以，提聞結構的整體性，以及提聞單位體積的集成度，會提聞結構的穩定性，減少故障率。本實施例中，泵頭13上集成了線束接頭，熱水循環水進出口，以及尿素溶液出口和泵頭下部的安裝接頭，可以實現泵頭結構的整體穩定性的提高。
[0023]具體的，線束接頭包括連接泵頭、連接液位傳感器的電連接線，這些連接線連接到E⑶，這里的E⑶為SCR系統的主控制器，接受到傳感器信息，并控制尿素泵的運行。E⑶(Electronic ControlUnit)電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。尿素泵通過接收行車電腦發送過來的扭矩、轉速、廢氣流量等信息，控制尿素溶液的噴射量。電控單元由微型計算機、輸入、輸出及控制電路等組成。集成式的線束接頭可以提高連接的穩定性，提高安裝效率。圖1及圖2中，加熱循環水進口 2、出口 4分別連接發動機的散熱部，形成發動機循環水管路。從發動機處吸收熱量，用于提高尿素泵吸液的溫度，避免由于尿素溶液低溫產生結晶。在泵頭13的一側包括第一平面及高出第一平面的第二平面，線束接頭I設置在第一平面上，加熱循環水進口 2、出口 3，以及連接尿素溶液噴射管路的尿素溶液出口 3設置在第二平面上。在同一側面可以提高安裝效率，設置線束接頭I在低于循環水及尿素設置平面，可以分隔電線和水路，減少兩者的相互影響。
[0024]在實用新型的另一個實施例中，如圖1所示，尿素泵頭13在下部設置有與尿素箱體20定位的尿素泵安裝接頭12。其中，安裝接頭12為圓形，突出所述泵頭13的下表面，吸液管路6穿過該安裝接頭12。吸液管路6向下延伸,在吸液管路自由端設置有吸液過濾網8和吸液過濾網保護架9。在下部設置吸液管路6的自由吸入口，可以提高尿素箱體的有效容積，通過過濾網8避免雜質進入到尿素泵頭13。進一步的，安裝接頭12還包括液位傳感器連桿5和液位傳感器磁浮7，該液位傳感器磁浮7漂浮在尿素液面，其位置信息傳輸給E⑶，液位傳感器7連接于控制芯片。尿素泵安裝接頭12還包括向下延伸的加熱循環水進管11和加熱循環水出管10，加熱循環水進管11和出管10分別連接至加熱循環水進口 2、出口 4，通過管內的熱循環水加熱尿素溶液。
[0025]在另一個實施例中，本集成式車用SCR系統尿素泵，包括尿素泵頭13、安裝于泵頭13上與發動機ECU連接的線束接頭1、用于尿素溶液加熱的發動機循環水進口 2和發動機循環水出口 4、用于連接尿素溶液噴射管路的尿素溶液出口 3,所述尿素泵安裝接頭12與尿素泵頭13集成為一體，所述安置于尿素泵安裝接頭12上用于吸取尿素溶液的尿素溶液吸取管路6、連接吸液管路6的吸液過濾網8、吸液過濾網保護架9，所述尿素泵的控制芯片通過線束接頭I與發動機ECU連接，控制芯片通過分析接收到的發動機ECU指令，獲取尿素溶液噴射量、泵工作狀態、加熱信息等參數，進而進一步控制泵內執行機構工作，完成尿素溶液的吸取、加熱等工作。本集成式車用SCR系統尿素泵有效減少了尿素箱到尿素泵的尿素溶液吸液管路和尿素溶液回流管路，同時，還節省了尿素溶液吸液管路加熱器、尿素溶液回流管路加熱器、泵內加熱器等設備，減少了 SCR系統設備，提高了系統運行的可靠性，降低了 SCR系統的應用成本和維護成本。
[0026]還包括安置于尿素泵安裝接頭12上的尿素溶液回流口(圖中未示出),所述尿素回流口連接尿素泵內回流管路，在尿素泵建壓、工作和排空作業時，完成將泵內多余尿素溶液輸送回尿素溶液儲存箱內。
[0027]還包括安置于尿素泵安裝接頭12上用于測量尿素溶液剩余量的液位傳感器連桿5和液位傳感器磁浮7，所述液位傳感器連接于泵控制芯片，泵控制芯片通過采集液位傳感器電壓信息，獲取尿素儲存箱內尿素溶液剩余量信息，當獲取的尿素溶液剩余量小于最小安全駕駛值時將信息反饋給ECU，提示車輛駕駛人員及時添加尿素溶液。
[0028]還包括安置于尿素泵安裝接頭12上用于低溫下尿素泵和尿素儲存箱內尿素溶液加熱的發動機循環水進管11和發動機循環水出管10，發動機循環水進管11通過發動機循環水進口 2連接來自發動機循環水系統的上游管路，發動機循環水出管10通過發動機循環水出口 4連接發動機循環水系統的回流管路，尿素泵控制芯片通過控制泵內閥門的開啟，以使發動機循環水在尿素泵、發動機循環水進管11和發動機循環水出管10內流動，從而在低于零下irC的環境下給尿素溶液和尿素泵加熱，使SCR系統順利工作。
[0029]本集成式車用SCR系統尿素泵的泵頭13上還安置有尿素泵安裝支架14和尿素泵安裝固定螺栓孔15，結合尿素泵頭13上集成的尿素泵安裝接頭12，可以將本集成式車用SCR系統尿素泵穩固地安裝于具備相應安裝條件的尿素儲存箱20上，從而使得SCR系統整體布置緊湊整潔。
[0030]在本實用新型的另一個實施例披露一種集成式車用SCR裝置，包括如前面實施例中的尿素泵，如圖3所示，包括容納尿素溶液的尿素箱體20，前面所述的尿素泵頭13設置在箱體20的上部，尿素泵安裝接頭12連接至箱體20的尿素箱體安裝口 18，吸液管路6向箱體的底部延伸，其自由端設置在箱體底部的吸液凹槽16內。
[0031] 進一步的，線束接頭I與熱水循環進口 2和出口 4處對應于尿素箱體20的管路通道17，從而實現進一步集成，提高了單位體積的利用率，同時提高集成式車用SCR裝置的穩定性。
【權利要求】
1.一種集成式車用SCR系統尿素泵，包括泵頭和吸液管路，其特征在于:在所述泵頭的一側設置有連接E⑶的線束接頭，加熱循環水進、出口，以及連接尿素溶液噴射管路的尿素溶液出口 ；所述的泵頭下部設置有安裝接頭。
2.根據權利要求1所述的集成式車用SCR系統尿素泵，其特征在于:所述的線束接頭包括連接泵頭、連接液位傳感器的電連接線。
3.根據權利要求1所述的集成式車用SCR系統尿素泵，其特征在于:所述的加熱循環水進、出口連接發動機散熱部的發動機循環水管路。
4.根據權利要求1所述的集成式車用SCR系統尿素泵，其特征在于:所述的泵頭的一側包括第一平面及高出第一平面的第二平面，所述的線束接頭設置在第一平面上，所述的加熱循環水進、出口，以及連接尿素溶液噴射管路的尿素溶液出口設置在第二平面上。
5.根據權利要求1所述的集成式車用SCR系統尿素泵，其特征在于:所述的泵頭在下部設置有與箱體定位的連接結構。
6.根據權利要求1-5中任一項所述的集成式車用SCR系統尿素泵，其特征在于:所述的安裝接頭為圓形，突出所述泵頭的下表面，所述的吸液管路穿過該安裝接頭。
7.根據權利要求6所述的集成式車用SCR系統尿素泵，其特征在于:所述的安裝接頭還包括液位傳感器連桿和液位傳感器磁浮，所述液位傳感器連接于泵控制芯片。
8.根據權利要求6所述的集成式車用SCR系統尿素泵，其特征在于:所述的安裝接頭還包括向下延伸的加熱循環水進管和加熱循環水出管。
9.根據權利要求6所述的集成式車用SCR系統尿素泵，其特征在于:所述的吸液管路向下延伸，在吸液管路自由端設置有吸液過濾網和吸液過濾網保護架。
10.一種集成式車用SCR裝置，包括如上述權利1-9中任一項的尿素泵，其特征在于，包括容納尿素溶液的尿素箱體，前面所述的尿素泵頭設置在箱體的上部，尿素泵安裝接頭連接至箱體的尿素箱體安裝口，吸液管路向箱體的底部延伸，其自由端設置在箱體底部的吸液凹槽內。
【文檔編號】F04B53/08GK203717311SQ201420051442
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年1月27日 優先權日:2014年1月27日
【發明者】仇滔, 熊飄洋, 龐建云, 龐永江, 岳廣照, 劉興華, 米建春 申請人:北京大學工學院包頭研究院