專利名稱：用于曲軸和活塞連接并帶潤滑油孔的分體式連桿的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于曲軸和活塞連接并帶潤滑油孔的分體式連桿，屬于封閉壓縮機 零部件結構改進的技術領域。 技術背景
連桿是用于連接曲軸和活塞而將圓周運動轉化為活塞的直線往復運動的連接件，現有技 術中，連桿既有一體式的，也有分體式的， 一體式的連桿通常在其內部設置油孔，用來實現 活塞銷和曲軸的潤滑。但現有技術中的分體式連桿沒有設置油孔的結構，從而造成了活塞銷 的潤滑不足，降低了壓縮機的整體性能。
發明內容
本實用新型目的在于提供一種利于活塞銷潤滑和提高壓縮機整體性能，對壓縮機其它零 部件，如機體缸孔等的加工提高了效率及成品一次性合格率的用于曲軸和活塞連接并帶潤滑 油孔的分體式連桿，解決了現有技術存在的分體式連桿沒有設置油孔的結構，從而造成了活 塞銷的潤滑不足，機體缸孔加工的一次性合格率不高等問題。
本實用新型的上述技術目的主要是通過以下技術方案解決的它包括用于與活塞連接的 第一部分和用于與曲軸連接的第二部分，第一部分的一端形成有供活塞銷穿過的銷孔，第二 部分的一端形成有與曲軸同軸轉動連接的曲軸連接孔，第一部分的另一端與第二部分的另一 端連接在一起，其特征在于所述第一部分與第二部分上各有一個相對應的油孔，第一部分 的油孔給活塞銷提供更充分的潤滑，第二部分與曲軸連接在轉動時形成油膜并通過第二部分 的油孔對第一部分進行供油。其中，在曲軸和第二部分的曲軸連接孔之間在壓縮機運行時形 成油膜，油膜上的潤滑油可依次通過第二部分的油孔和第一部分的油孔，從而進入到銷孔內 對活塞銷進行潤滑，減少了活塞銷與銷孔之間的摩擦，而提高了壓縮機的整體性能。壓縮機 運行時，第一部分上的油孔連通至活塞銷后，在與活塞銷配合的間隙內形成油膜，在整個部 件轉動時為其提供更好的潤滑。
作為優選，壓縮機運行時，所述第一部分上的油孔連通至銷孔后，在與活塞銷孔配合的 間隙內形成油膜，在整個部件轉動時為其提供更好的潤滑。
作為優選，所述第二部分的另一端形成有一缺口，所述第一部分的另一端插入配合在第
3二部分的缺口內，第一部分和第二部分配合處共同形成有卡環槽，卡環配合在卡環槽內將第 一部分和第二部分連接在一起。其中，第二部分通過缺口和第一部分的端部配合卡環連接， 易于裝配，同時使第一部分和第二部分之間具有一定的長度方向的變化余量，而提高了壓縮 機整體的性能。
作為優選，所述第一部分和第二部分配合處共同形成有卡環槽呈U形，所述卡環呈與卡 環槽相配的U形。
作為優選，所述第二部分上的缺口的底部呈v形，所述第一部分的端部呈與缺口相配的v
形結構，保證了第一部分與第二部分之間配合的可靠性和提高了修正連桿兩孔平行度的能力
因此，本實用新型具有利于活塞銷潤滑和提高壓縮機整體性能等特點。

圖l是本實用新型的一種裝配結構示意圖； 圖2是本實用新型第一部分的一種剖視圖； 圖3是本實用新型第一部分銷孔的剖視圖4是本實用新型第一部分的俯視結構示意圖5是本實用新型第二部分的剖視圖6是本實用新型第二部分的主視結構示意圖7是本實用新型卡環的一種結構示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
實施例l:如圖1所示，包括用于與活塞連接的第一部分1和用于與曲軸連接的第二部分2
如圖5和圖6所示，第二部分2的一端形成有與曲軸同軸轉動連接的曲軸連接孔4，第二部 分2的另一端形成有一缺口5，缺口5的底部6呈V形，第二部分上形成有油孔7，油孔7的一端 與曲軸連接孔4連通，
如圖2、圖3和圖4所示，第一部分1的一端形成有供活塞銷穿過的銷孔3，第一部分的另 一端形成可插入配合在第二部分的缺口內的V形結構8，第一部分1上形成有油孔9，油孔9的 一端與銷孔3連通，油孔9連通銷孔3后繼續延伸穿透銷孔3的孔壁，油孔9的另一端與油孔7的
4另一端連通。
如圖1所示，第一部分1的V形結構8插入配合在第二部分2的缺口5內，第一部分l和第二 部分2配合處共同形成有卡環槽10 (另外參加圖2、圖4、圖5和圖6)，第一部分和第二部分 配合處共同形成有卡環槽10呈U形，卡環11呈與卡環槽10相配的U形(參見圖7)，卡環ll配 合在卡環槽10內將第一部分1和第二部分2連接在一起。
權利要求1.一種用于曲軸和活塞連接并帶潤滑油孔的分體式連桿，包括用于與活塞連接的第一部分和用于與曲軸連接的第二部分，第一部分的一端形成有供活塞銷穿過的銷孔，第二部分的一端形成有與曲軸同軸轉動連接的曲軸連接孔，第一部分的另一端與第二部分的另一端連接在一起，其特征在于所述第一部分與第二部分上各有一個相對應的油孔，第一部分的油孔給活塞銷提供更充分的潤滑，第二部分與曲軸連接在轉動時形成油膜并通過第二部分的油孔對第一部分進行供油。
2 根據權利要求l所述的用于曲軸和活塞連接并帶潤滑油孔的分體式 連桿，其特征在于所述第二部分的另一端形成有一缺口，所述第一部分的另一端插入配合在 第二部分的缺口內，第一部分和第二部分配合處共同形成有卡環槽，卡環配合在卡環槽內將 第一部分和第二部分連接在一起。
3 根據權利要求2所述的用于曲軸和活塞連接并帶潤滑油孔的分體式 連桿，其特征在于所述第一部分和第二部分配合處共同形成有卡環槽呈U形，所述卡環呈與 卡環槽相配的U形。
4 根據權利要求2或3所述的用于曲軸和活塞連接并帶潤滑油孔的分 體式連桿，其特征在于所述第二部分上的缺口的底部呈V形，所述第一部分的端部呈與缺口 相配的V形結構。
專利摘要本實用新型涉及一種用于曲軸和活塞連接并帶潤滑油孔的分體式連桿，屬于封閉壓縮機零部件結構改進的技術領域。它包括用于與活塞連接的第一部分和用于與曲軸連接的第二部分，第一部分的一端形成有供活塞銷穿過的銷孔，第二部分的一端形成有與曲軸同軸轉動連接的曲軸連接孔，第一部分的另一端與第二部分的另一端連接在一起，所述第一部分與第二部分上各有一個相對應的油孔，第一部分的油孔給活塞銷提供更充分的潤滑，第二部分與曲軸連接在轉動時形成油膜并通過第二部分的油孔對第一部分進行供油。它利于活塞銷潤滑和提高壓縮機整體性能，對壓縮機其它零部件，如機體缸孔等的加工提高了效率及成品一次性合格率。
文檔編號F04B53/14GK201433890SQ20092030263
公開日2010年3月31日 申請日期2009年4月28日 優先權日2009年4月28日
發明者云 張 申請人:杭州錢江壓縮機有限公司