專利名稱：一種車用真空泵的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種機動車制動系統裝置，特別是一種車用真空泵。
背景技術：
現有的機動車制動系統用真空泵的轉子與動力轉軸的連接多為齒輪配合聯接，正如中國 專利ZL200620099288. 3中所指出的那樣，設置于轉子中心的內齒圈和動力轉軸外周的外齒 圈容易磨損，最終導致傳動失效。而中國專利ZL200620099288.3公開的真空泵的轉子與動 力轉軸的配合連接斷面為正多邊形的技術方案，在實施中雖然達封了較佳的傳動效率和較少 的磨損率，但對轉子中心的正多邊形內孔和與之配套的動力轉軸的外周制作加工工藝要求相 當高，加工中對中性困難，因而合格率低；而且這種聯接在具體裝配或拆卸中也不方便。由 此可見，設計一種制作加工合格率高，裝配拆卸方便的車用真空泵是必要的。 發明內容
本實用新型的目的是針對現有技術的不足，設計一種制作加工合格率高，裝配拆卸方便 的車用真空泵。
本率用新型的目的是這樣實現的i種車用真空泵，包括設于泵體內的轉子，其特征懸 真空泵轉子與丼動力轉軸配合連接采用平鍵聯接方式。平鍵聯接方式是目前機械辯計中廣泛 適用于高精度、高速度以及變載和沖擊場合，加工過程對中性良好，裝拆方便的典型聯接。
為了達到制作加工合格率高，裝配拆卸方便的效果，本實用新型的最佳技術方案是采 用鍵兩端呈半圓形的普通A型平鍵，和與之配套的設于轉子中心及動力轉軸上的對應鍵槽。

圖1為本實用新型主艎結抅的示意圖；圖2為兩端呈半園形的普通A型乎鍵的示意圖。
具體實施方式

如圖1所示， 一種車用真空泵，包括設于泵體內的轉子(1)，其特征是真空泵辨宇與其 動力轉軸(2)配合連接來用平鍵聯接方式。如閨2所示的采用镩兩端呈半圓形的普通A型 平鍵》和與之配套的設于轉子中心及動力轉軸上的對應鍵槽聯接是最佳技術方案。
權利要求1.一種車用真空泵，包括設于泵體內的轉子(1)，其特征是真空泵轉子與其動力轉軸(2)配合連接采用平鍵聯接方式。
2.根據權利要求1所述的一種車用真空泵，其特征是所述的平鍵聯接方式之一釆用鍵兩 端呈半圓形的普通A型平鍵，和與之配套的設于轉子中心及動力轉軸上的對應鍵槽。
專利摘要一種車用真空泵，屬機動車制動系統裝置。針對現有的機動車制動系統用真空泵的轉子與動力轉軸的連接多為齒輪配合聯接，轉子中心的內齒圈和動力轉軸外周的外齒圈容易磨損，最終導致傳動失效的問題和改進專利的轉子與動力轉軸的配合連接斷面為正多邊形的技術方案導致的制作加工工藝要求相當高，加工過程中對中性困難，因而合格率低；而且這種聯接在具體裝配或拆卸中也不方便的問題。本實用新型的特征是真空泵轉子與其動力轉軸配合連接采用平鍵聯接方式。最佳技術方案是采用鍵兩端呈半圓形的普通A型平鍵聯接。達到了制作加工合格率高，裝配拆卸方便的效果。
文檔編號F04C29/00GK201363275SQ20092003778
公開日2009年12月16日 申請日期2009年2月5日 優先權日2009年2月5日
發明者鄧書德 申請人:鄧書德