具有頂緊裝置的液壓支架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種支架，尤其是具有頂緊裝置的液壓支架。
【背景技術】
[0002]20世紀50年代中期，隨著科學技術的不斷發展，一種用于變革煤炭開采工藝新技術，新裝備的綜合機械化采煤技術出現了。從1954年在英國誕生了第一個綜采工作面后，綜采技術就不斷得到發展和完善，在世界范圍內得到廣泛的應用，成為煤炭工業技術發展的方向。
[0003]作為綜采工作面關鍵設備的液壓支架，經歷了幾個階段的發展過程。50年代英國研制的垛式支架和法國研制的節式支架代替了木支架、金屬摩擦支架、液壓支架，開辟了采煤工作面支護設備的技術革命;60年代前蘇聯研制并改進的OMKT型掩護式支架(具有四連桿機構），從根本上解決了支架梁端距變化大且不能承受水平力的問題，開辟了液壓支架設計的新時代;70年代主要是“立即支護”方式，80年代以來，世界主要采煤國家一直圍繞減面提產、減人提效、降低成本、實現礦井集中生產做努力，他們積極開發和應用新技術，致力于高性能、高可靠性的新一代重型液壓支架的研制。
[0004]我國從1958年開始設計掩護式支架，從1964年開始由專門研究室全面開展架型及閥類的攻關，至70年代中期，研制了QY型掩護支架和ZY35型支撐掩護支架。80年代以來，開發了適用于堅硬頂板的大噸位TZ-720型支架，分層開采自動鋪聯網支架、放頂煤液壓支架及大流量安全閥和操縱閥等。到目前為止，適于我國高產高效的國產液壓支架有20余種架型，大多的液壓支架由多個部件組成，結構和載荷復雜，局部區域變形較大，有時呈現明顯的幾何非線形，各零部件配合面之間存在接觸問題及變形協調問題。尤其是在現場井下生產時，頂、底板對支架施加的載荷方式更是千變萬化，而這都會對支架的分析結果產生影響。然而現有的液壓支架的頂梁與煤炭頂板之間仍存在縫隙，其接觸性不好，從而降低了支撐效果。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的是，針對上述現有技術的不足，提供一種具有頂緊裝置的液壓支架。
[0006]本實用新型具有頂緊裝置的液壓支架，包括前梁、頂梁、互幫裝置、立柱、掩護梁、連桿和底座，互幫裝置設置有前梁前部，前梁后部通過頂梁與掩護梁前部相連接，立柱的根部設置在底座上，立柱的端部與頂梁相連接，連桿的根部設置在底座后端，連桿的端部與掩護梁后端相連接;在頂梁上部設置有頂緊裝置，所述頂緊裝置包括頂板，頂板設置在頂梁上方，在頂板與頂梁之間設置有頂緊氣缸和加強頂緊組件。
[0007]進一步的，所述加強頂緊組件包括電機、傳動軸、傘齒輪一、傘齒輪二、轉桿、吊架和頂環，電機設置在頂梁側部，傳動軸前部橫向伸入到頂梁內部，傳動軸的后端與電機的輸入端相連接，轉桿的后部豎向伸入到頂梁內部，吊架固定在頂板下表面，頂環固定在吊架下部，轉桿的前部伸入到頂環內部，在轉桿上設置有與頂環相配合的螺紋筋，傘齒輪一固定在轉桿后端，傘齒輪二固定在傳動軸前端，且傘齒輪一和傘齒輪二嚙合連接。
[0008]本實用新型具有頂緊裝置的液壓支架的優點是，可以將液壓支架與煤層頂板之間接觸緊密，提高支撐效果。
【附圖說明】
[0009]圖I是本實用新型具有頂緊裝置的液壓支架的主視圖。
[0010]圖2是本實用新型具有頂緊裝置的液壓支架的圖I的A部放大圖。
【具體實施方式】
[0011]如附圖所示，本實用新型具有頂緊裝置的液壓支架，包括前梁1、頂梁2、互幫裝置
3、立柱4、掩護梁5、連桿6和底座7，互幫裝置3設置有前梁I前部，前梁I后部通過頂梁2與掩護梁5前部相連接，立柱4的根部設置在底座7上，立柱4的端部與頂梁2相連接，連桿6的根部設置在底座7后端，連桿6的端部與掩護梁5后端相連接。
[0012]液壓支架的主要動作有升架、降架、推移輸送機和移架。這些動作是利用乳化液栗站提供的高壓液體，通過液壓控制不同功能的液壓缸來完成的。每架支架的液壓管路都與工作面主管路并聯，形成各自獨立的液壓系統。液壓支架的結構和液壓支架系統必須保證液壓支架具有完全適應頂板變化的性能。采煤機采過一個截深之后，液壓支架前移一個步距，支護新暴露出來的煤層頂板，此時，煤層頂板尚無下沉現象，液壓支架以初撐力支撐煤層頂板。此后，煤層頂板開始破碎和下沉或斷裂，液壓支架載荷加大，直至立柱下腔壓力達到安全閥定值，安全閥釋放，立柱下縮，稱此現象為液壓支架的“讓壓”現象。這時立柱以工作阻力支護煤層頂板。
[0013]在頂梁上部設置有頂緊裝置，在液壓支架工作中，頂梁2是主要的承載部件，對液壓支架進行設計和分析時需要對頂梁2的各種受載狀態熱潮進行分析。在綜采工作面中，由于煤層頂板的起伏不定和研石的存在，頂梁2—般所承受的惡劣工作狀態分為四種情況。I.頂梁中部承受集中載荷2.頂梁兩端承受集中載荷3.頂梁單側受載4.頂梁承受扭轉載荷，而頂梁2與起伏不定的煤層頂板之間必定存在一定的縫隙，接觸性不好，這通常是導致頂梁2一般所承受的惡劣工作狀態的發生原因，因此在頂梁上設置頂緊裝置。
[0014]所述頂緊裝置包括頂板9-1，頂板9-1設置在頂梁2上方，在頂板9-1與頂梁2之間設置有頂緊氣缸9-2和加強頂緊組件。通過將頂緊裝置設置成包括頂板9-1，頂板9-1與頂梁2之間設置有頂緊氣缸9-2和加強頂緊組件的結構形式，一方面當頂板9-1與煤層頂板接觸不夠緊密存在縫隙時，可以通過頂緊氣缸9-2進行頂緊，另一方面還可以通過加強頂緊組件進行進一步頂緊，從而達到頂梁與煤層頂板之間接觸緊密的作用。
[0015]所述加強頂緊組件包括電機9-3、傳動軸9-4、傘齒輪一9-5、傘齒輪二 9-6、轉桿9-7、吊架9-8和頂環9-9，電機9-3設置在頂梁2側部，傳動軸9-4前部橫向伸入到頂梁2內部，傳動軸9-4的后端與電機9-3的輸入端相連接，轉桿9-7的后部豎向伸入到頂梁2內部，吊架9_8固定在頂板9-1下表面，頂環9-9固定在吊架9-8下部，轉桿9-7的前部伸入到頂環9-9內部，在轉桿9-7上設置有與頂環相配合的螺紋筋，傘齒輪一 9-5固定在轉桿9-7后端，傘齒輪二 9-6固定在傳動軸9-4前端，且傘齒輪一 9-5和傘齒輪二 9-6嚙合連接。
[0016]通過將加強頂緊組件設置成包括電機9-3、傳動軸9-4、傘齒輪一 9-5、傘齒輪二 9-6、轉桿9-7、吊架9-8和頂環9-9的結構形式，當電機轉動時，由于傳動軸9-4與電機9-3的輸出端固定連接，帶動傳動軸9-4和與傳動軸9-4固定連接的傘齒輪二9-6轉動，由于傘齒輪一9-5和傘齒輪二 9-6嚙合連接，當傘齒輪二 9-6轉動時，通過傘齒輪一 9-5帶動轉桿9-7轉動，轉桿9-7上的螺旋筋頂起頂環9-9并帶動頂起頂板緊貼于煤層頂板下部。
【主權項】
1.一種具有頂緊裝置的液壓支架，包括前梁（I)、頂梁(2)、互幫裝置(3)、立柱(4)、掩護梁(5)、連桿(6)和底座(7)，其特征在于:互幫裝置(3)設置有前梁（I)前部，前梁（I)后部通過頂梁(2)與掩護梁(5)前部相連接，立柱(4)的根部設置在底座(7)上，立柱(4)的端部與頂梁（2)相連接，連桿(6)的根部設置在底座（7)后端，連桿(6)的端部與掩護梁（5)后端相連接;在頂梁上部設置有頂緊裝置，所述頂緊裝置包括頂板(9-1)，頂板(9-1)設置在頂梁(2)上方，在頂板(9-1)與頂梁(2)之間設置有頂緊氣缸(9-2)和加強頂緊組件。2.根據權利要求I所述的具有頂緊裝置的液壓支架，其特征在于:所述加強頂緊組件包括電機(9-3)、傳動軸(9-4)、傘齒輪一(9-5)、傘齒輪二(9-6)、轉桿(9-7)、吊架(9-8)和頂環(9-9)，電機(9-3)設置在頂梁(2)側部，傳動軸(9-4)前部橫向伸入到頂梁(2)內部，傳動軸(9-4)的后端與電機(9-3)的輸入端相連接，轉桿(9-7)的后部豎向伸入到頂梁(2)內部，吊架(9-8)固定在頂板(9-1)下表面，頂環(9-9)固定在吊架(9-8)下部，轉桿(9-7)的前部伸入到頂環(9-9)內部，在轉桿(9-7)上設置有與頂環相配合的螺紋筋，傘齒輪一 (9-5)固定在轉桿(9-7)后端，傘齒輪二 (9-6)固定在傳動軸(9-4)前端，且傘齒輪一 (9-5)和傘齒輪二 (9-6)嚙合連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種具有頂緊裝置的液壓支架，包括前梁（1）、頂梁（2），在頂梁上部設置有頂緊裝置，所述頂緊裝置包括頂板（9-1），頂板（9-1）設置在頂梁（2）上方，在頂板（9-1）與頂梁（2）之間設置有頂緊氣缸（9-2）和加強頂緊組件。本實用新型具有頂緊裝置的液壓支架可以將液壓支架與煤層頂板之間接觸緊密，提高支撐效果。
【IPC分類】E21D23/04
【公開號】CN205154217
【申請號】CN201520964039
【發明人】劉建英, 劉軍, 陳靜
【申請人】河南工程學院
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年11月30日