旋挖鉆機和加壓裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及工程機械領域，特別涉及一種旋挖鉆機和加壓裝置。
【背景技術】
[0002]旋挖鉆機是一種取土成孔灌注粧施工機械，其工作裝置主要包括變幅機構、卷揚系統、桅桿總成、動力頭、加壓裝置、鉆桿和鉆具等。旋挖鉆機在鉆孔時需要加壓裝置向動力頭施加壓力，以使動力頭帶動鉆桿和鉆具進行鉆孔。
[0003]通常，加壓裝置采用兩種實現形式:加壓油缸和加壓卷揚。當采用加壓油缸作為加壓裝置時，加壓油缸活塞桿與動力頭滑移架通過銷軸連接，加壓油缸的缸筒設置在桅桿上。具體設置方式如圖1所示，加壓油缸的缸筒2前端兩側伸出有銷軸3，銷軸3設置于油缸座4的鉸接孔中，油缸座4通過固定裝配關系固定于桅桿I上，缸筒2的末端沒有定位要求，其僅通過一個凸起部與尾部擋圈7配合，旋挖鉆機進行鉆進工作時，加壓油缸的活塞桿5伸出推進動力頭6，進而將加壓力施加于鉆桿、鉆具上。
[0004]然而，這種加壓油缸固定方式由于沒有對加壓油缸的末端沒有進行固定，在工作過程中容易出現如下問題:
[0005]1、旋挖鉆機鉆進時產生的機身震動等會使加壓油缸繞其缸筒2的前端鉸接軸轉動，進而活塞桿5帶動動力頭6相對桅桿I發生相對移動，從而易造成動力頭6與桅桿I導軌的摩擦損傷；
[0006]2)加壓油缸裝配后，加壓油缸與桅桿I的平行度難以保證，并且一旦加壓鉆進時出現打斜孔，現有的裝配關系難以進行相應調整；
[0007]3)加壓油缸裝配后，將活塞桿5的前端與動力頭進行連接時，若活塞桿5前端的關節軸承孔與動力頭6的銷軸孔無法對齊，則導致活塞桿5與動力頭6的連接困難，降低工作效率。
【實用新型內容】
[0008]有鑒于此，本實用新型提出一種旋挖鉆機和加壓裝置，其能夠解決上述問題。
[0009]一方面，本實用新型提供了一種加壓裝置，其用于旋挖鉆機，所述加壓裝置包括加壓油缸，所述加壓油缸的缸筒設置在所述旋挖鉆機的桅桿上，所述加壓油缸的活塞桿與所述旋挖鉆機的動力頭連接；所述缸筒的尾部鉸接設置在所述桅桿上，所述缸筒的頭部通過第一連接座設置在所述桅桿上；所述第一連接座包括底座和束縛件，其中，所述底座固定設置在所述桅桿上，并且所述底座開設有容納所述缸筒的凹槽；所述束縛件可拆卸地設置在所述底座上，并與所述底座配合將所述缸筒固定在所述凹槽內；所述缸筒與所述桅桿之間或所述缸筒與所述凹槽之間設置有用于支承所述加壓油缸并調整所述加壓油缸與所述桅桿之間相對位置的可調支承件。
[0010]進一步地，所述束縛件為壓板，所述壓板通過螺栓可拆卸地設置在所述底座上。
[0011]進一步地，所述壓板具有弧形折彎部，所述弧形折彎部與所述底座的凹槽位置對應。
[0012]進一步地，所述壓板與所述底座之間設置有至少一個第一調整墊片。
[0013]進一步地，所述加壓裝置還包括第二連接座，所述缸筒的尾部鉸接于所述第二連接座，所述第二連接座固定設置在所述桅桿上。
[0014]進一步地，所述束縛件為鋼絲繩或柔性束帶。
[0015]進一步地，所述可調支承件包括設置在所述凹槽內的楔形塊和至少一個第二調整墊片；其中，
[0016]所述第二調整墊片位于所述楔形塊與所述凹槽的內壁之間，所述楔形塊與所述凹槽的內壁可滑動連接；或者，
[0017]所述第二調整墊片位于所述楔形塊與所述缸筒之間，所述楔形塊與所述凹槽固定連接。
[0018]進一步地，所述第二調整墊片位于所述楔形塊與所述缸筒之間，且所述楔形塊與所述底座為一體式結構。
[0019]進一步地，所述可調支承件為液壓油缸或伸縮架，所述液壓油缸或所述伸縮架的一端連接于所述加壓油缸的缸筒，另一端連接于所述桅桿或所述凹槽。
[0020]另一方面，本實用新型還提供一種旋挖鉆機，設置有桅桿和動力頭，還設置有如上任意一項所述的加壓裝置，所述加壓裝置與所述桅桿和所述動力頭連接。
[0021]本實用的加壓裝置可以用于旋挖鉆機，設置于桅桿并連接動力頭，其加壓油缸的尾部和頭部均與桅桿連接，一方面，在旋挖鉆機工作時，不會因為旋挖鉆機的震動而導致加壓油缸及動力頭相對桅桿發生移動，從而防止桅桿與加壓油缸或動力頭之間產生磨損，另一方面，能夠有效保證加壓油缸與桅桿的平行度，避免出現打孔偏斜；此外，由于該加壓裝置還包括可調支承件，可以根據需要調整加壓油缸與桅桿之間的距離，因而當加壓鉆進時出現打斜孔，或加壓油缸活塞桿與動力頭無法對齊導致連接困難時，均可以通過該可調支承件調整加壓油缸與桅桿之間的相對距離，使加壓油缸調整到合適位置，避免出現打斜孔或為連接動力頭提供便利。
[0022]本實用新型的旋挖鉆機設置有上述的加壓裝置，因此具有與上述相同的技術效果，不再贅述。
【附圖說明】
[0023]構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0024]圖1為現有技術中用于旋挖鉆機的加壓裝置的結構示意圖；
[0025]圖2為本實用新型實施例提供的加壓裝置的結構示意圖；
[0026]圖3為圖2所示的加壓裝置局部結構側視圖，并以剖面圖的形式示出了加壓裝置的第一連接座的結構。
[0027]附圖標記說明
[0028]現有技術附圖:
[0029]1-桅桿；2_缸筒；3_銷軸；4_油缸座；5_活塞桿；6_動力頭；7_尾部擋圈；
[0030]本實用新型實施例附圖:
[0031]10-加壓油缸；11_缸筒；12_活塞桿；20_桅桿；30_動力頭；40_第一連接座；41-底座；42_壓板；43_第一調整墊片；51_楔形塊；52_第二調整墊片；60_第二連接座。
【具體實施方式】
[0032]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合，此外，本部分中對具體結構的描述及描述順序僅是對具體實施例的說明，不應視為對本實用新型的保護范圍有任何限制作用。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。
[0033]圖1為現有技術中用于旋挖鉆機的加壓裝置的結構示意圖；圖2為本實用新型實施例提供的加壓裝置的結構示意圖；圖3為圖2所示的加壓裝置局部結構側視圖，并以剖面圖的形式示出了加壓裝置的第一連接座的結構。
[0034]參照圖2和圖3，本實用新型實施例提供的一種加壓裝置，該加壓裝置可以用于旋挖鉆機，本文及附圖中均描繪了該加壓裝置設置于旋挖鉆機的桅桿時的情況，以便更清楚地描繪該加壓裝置及使用時的連接關系。實際安裝時，該加壓裝置包括加壓油缸10，加壓油缸10的缸筒11設置在旋挖鉆機的桅桿20上，加壓油缸10的活塞桿12與旋挖鉆機的動力頭30連接。具體地，該加壓裝置中的缸筒11的尾部鉸接設置在桅桿20上，缸筒11的頭部通過第一連接座40設置在桅桿20上，缸筒11的尾部鉸接于第二連接座60，第二連接座60固定設置在桅桿20上。該實施例的中的第一連接座40包括底座41和束縛件，其中，底座41固定設置在桅桿20上，并且底座41開設有容納缸筒11的凹槽；束縛件可拆卸地設置在底座41上，并與底座41配合將缸筒11固定在凹槽內；缸筒11與桅桿20之間或缸筒11與凹槽之間設置有用于支承加壓油缸10并調整加壓油缸10與桅桿20之間相對位置的可調支承件。
[0035]需要說明的是，對于該加壓油缸10來說，缸筒11的頭部即為缸筒上伸出活塞桿的一端，相應的，另一端為尾部；此外，該第二連接座60為優選方案，其可以參考現有技術中的連接座結構，并且該實施例的缸筒11的尾部也可以省略第二連接座60直接鉸接于桅桿
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[0036]本實用新型實施例中的加壓裝置，其加壓油缸的尾部和頭部均與桅桿連接，一方面，在旋挖鉆機工作時，不會因為旋挖鉆機的震動而導致加壓油缸及動力頭相對桅桿發生移動，從而防止桅桿與加壓油缸或動力頭之間產生磨損，另一方面，能夠有效保證加壓油缸與桅桿的平行度，避免出現打孔偏斜；此外，由于該加壓裝置還包括可調支承件，可以根據需要調整加