盾構機拼裝機主軸承井下更換方法
【專利摘要】本發明公開了一種盾構機拼裝機主軸承井下更換方法，先把吊裝小車的散裝部件運到橋架處，將軸承吊裝工裝和新的拼裝機主軸承安裝好，輸送至橋架前部，把橋架前部與軸承運輸車的豎支撐固定連接；拆除所有管路，把橋架向后移開；組裝吊裝小車，拆掉拼裝機主軸承安裝座與已損壞的拼裝機主軸承連接螺栓；用吊裝小車吊緊已損壞的拼裝機主軸承，拆掉拼裝機旋轉圈與已損壞的拼裝機主軸承連接螺栓；再吊起新的拼裝機主軸承并與拼裝機旋轉圈組裝，以及吊起拼裝機主軸承安裝座與主軸承組裝；最后回收損壞的軸承，連接管路。該盾構機拼裝機主軸承井下更換方法避免了在地面打豎井，省去了大量的施工，極大的提高工程進度和節約了工程開支。
【專利說明】盾構機拼裝機主軸承井下更換方法

【技術領域】
[0001]本發明涉及盾構機【技術領域】，尤其涉及一種盾構機拼裝機主軸承井下更換方法。

【背景技術】
[0002]盾構隧道掘進機，簡稱盾構機，是一種隧道掘進的專用工程機械。廣泛適用于地鐵隧道、鐵路隧道、引水隧道、公路隧道、礦山巷道、城市市政隧道等各種隧道工程。盾構法施工具有自動化程度高、節省人力、施工進度快、一次成洞、不受氣候影響等優點，尤其在地質復雜、地下水位高而隧道埋深較大時，只能依賴盾構機。因此在隧道施工中得到廣泛應用。
[0003]在進行盾構施工時，由于盾構機深埋地下，洞內溫濕度較大，工況復雜環境惡劣，且盾構機拼裝機主軸承工作時裸露在外。長時間工作時極易造成拼裝機主軸承密封失效，軸承內滾珠及滾道損壞，齒面磨損甚至斷齒等狀況。此時就需要對拼裝機主軸承進行更換維護。由于隧道內空間狹小，一般情況下需要打豎井將盾構機吊出井外進行拼裝機主軸承更換。這樣做施工量巨大,成本極高。


【發明內容】

[0004]為了克服上述缺陷，本發明提供了一種盾構機拼裝機主軸承井下更換方法，在井下即可對拼裝機主軸承進行更換，可節省大量成本和時間。
[0005]本發明為了解決其技術問題所采用的技術方案是:
[0006]一種盾構機拼裝機主軸承井下更換方法，包括以下步驟:
[0007]①準備工作
[0008]移走喂片機；將盾構機隧道內鐵軌全程鋪設完成至盾體后部；螺旋機往前伸出最長位置，保證螺旋機頂部到管片內壁距離最大；拼裝機向后移動到行走梁橫梁處位置?’然后用方管將拼裝機旋轉圈焊接固定在行走梁上，并且拆掉拼裝機上走廊、防護罩、減速器、馬達；拆除橋架后部的左右走廊；
[0009]②新的拼裝機主軸承進場
[0010]提供一吊裝小車、一軸承吊裝工裝以及一軸承運輸車；
[0011]首先，采用工地的管片運輸電瓶車把吊裝小車的散裝部件運到橋架處，再用盾構機的管片吊機吊出吊裝小車并旋轉90度放在軌道上，推到橋架的前部；
[0012]其次，將軸承吊裝工裝和新的拼裝機主軸承安裝好，并且斜放在軸承運輸車上，通過軸承運輸車上的各個限位止口將拼裝機主軸承固定住，用工地上的電瓶車把軸承運輸車推到橋架后部，在此處用盾構機的管片吊機吊起把拼裝機主軸承平放在軸承運輸車上；
[0013]最后，把軸承運輸車推到橋架前部，采用焊接方式把橋架前部與該軸承運輸車的豎支撐固定連接；然后拆除所有管路，并把橋架202向后移開；
[0014]③拼裝機主軸承更換作業
[0015]首先，組裝吊裝小車，并用該吊裝小車吊緊拼裝機主軸承安裝座，拆掉拼裝機主軸承安裝座與已損壞的拼裝機主軸承連接螺栓，把拼裝機主軸承安裝座吊出掛在橋架上；
[0016]其次，用吊裝小車吊緊已損壞的拼裝機主軸承，拆掉拼裝機旋轉圈與已損壞的拼裝機主軸承連接螺栓，把已損壞的拼裝機主軸承吊出放在不影響正常作業區域；
[0017]然后，吊起新的拼裝機主軸承并與拼裝機旋轉圈組裝；吊起拼裝機主軸承安裝座與拼裝機主軸承組裝，以及組裝其它拼裝機附件；
[0018]最后，回收損壞的軸承，拆掉吊裝小車，把橋架和拖車推前安裝，連接管路。
[0019]作為本發明的進一步改進，所述吊裝小車包括小車車體和吊梁，該小車車體底部設有能夠在盾構機拖車的軌道上行駛的滾輪，該吊梁為雙拱形結構，該雙拱形結構之間用圓鋼連接，圓鋼上能夠掛上手拉葫蘆。
[0020]作為本發明的進一步改進，所述軸承運輸車包括運輸車車體和主軸承支撐機構。
[0021]作為本發明的進一步改進，所述主軸承支撐機構包括豎支撐和軸承吊裝工裝。
[0022]作為本發明的進一步改進，所述軸承吊裝工裝為四根槽鋼形成的方形結構。
[0023]本發明的有益效果是:該盾構機拼裝機主軸承井下更換方法巧妙的利用了隧道內狹小的空間，并且根據施工現場設計了專用的工裝，在隧道內即可以對盾構機拼裝機主軸承進行更換，避免了在地面打豎井，將拼裝機吊出隧道進行維修，省去了大量的施工，極大提高工程進度并且可以節約巨大的工程開支。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]圖1為吊裝小車及軸承運輸車工作位置示意圖；
[0025]圖2為拼裝機旋轉圈與行走梁焊接示意圖；
[0026]圖3為拆除橋架后部的左右走廊示意圖；
[0027]圖4為吊裝小車結構圖；
[0028]圖5為吊裝小車吊起拼裝機主軸承安裝基座不意圖；
[0029]圖6為軸承運輸車結構圖；
[0030]圖7為軸承運輸車運輸拼裝機主軸承及主軸承平放于小車上的示意圖；
[0031]圖8為拼裝機主軸承安裝起吊工裝示意圖；
[0032]圖9為軸承運輸車豎支撐與橋架焊接示意圖。
[0033]結合附圖，作以下說明:
[0034]101——拼裝機旋轉圈
[0035]102——拼裝機主軸承安裝座
[0036]103——拼裝機主軸承
[0037]201——行走梁
[0038]202-橋架
[0039]203-隧道管片
[0040]204-盾體
[0041]205——喂片機
[0042]206——螺旋機
[0043]207——拼裝機
[0044]301——吊裝小車
[0045]302——軸承運輸車
[0046]303-豎支撐
[0047]304——軸承吊裝工裝

【具體實施方式】
[0048]結合附圖，對本發明作詳細說明，但本發明的保護范圍不限于下述實施例，即但凡以本發明申請專利范圍及說明書內容所作的簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本發明專利涵蓋范圍之內。
[0049]由圖1可以看出，盾構機施工時隧道內空間狹小，對于5500mm的隧道，其盾構機拼裝機主軸承的直徑可達3200mm，因此井下沒足夠的空間更換。鑒于此，本發明的具體實施技術方案如下:
[0050]1.完成吊裝小車及軸承運輸車進場前所需的準備工作:
[0051]1.1移走喂片機205;
[0052]1.2將隧道內鐵軌全程鋪設完成至盾體204后部；
[0053]1.3螺旋機206往前伸出最長位置，保證螺旋機206頂部到管片內壁距離最大；
[0054]1.4拼裝機207 (拼裝機由拼裝機旋轉圈101，拼裝機主軸承安裝座102及拼裝機主軸承103及其他一些附件組成)向后移動到行走梁201橫梁處位置；然后用方管將拼裝機旋轉圈101焊接固定在行走梁201上，如圖2所示，并且拆掉拼裝機上走廊、防護罩、減速器、馬達；
[0055]1.5拆除橋架后部的左右走廊，如圖3所示。
[0056]2.吊裝小車、軸承運輸車及新拼裝機主軸承進場:
[0057]2.1用工地的管片運輸電瓶車把吊裝小車301散裝部件(車體及吊梁)運到橋架202處，再用盾構機的管片吊機吊出吊裝小車的車體并旋轉90°放在軌道上，推到前部(暫不組裝)。吊裝小車301的滾輪設計成可在盾構機拖車的軌道上行走，并且吊裝小車301的上部設計成雙拱形結構，中間用圓鋼連接，圓鋼可掛上手拉葫蘆，起到吊機的作用。吊裝小車301結構及工作狀態如圖4、圖5所示。
[0058]2.2將軸承吊裝工裝304和新的拼裝機主軸承103安裝好，并且斜放在軸承運輸車302上，通過軸承運輸車302上的各個限位止口將拼裝機主軸承103固定住，用工地上的電瓶車把軸承運輸車302推到橋架后部，在此處用盾構機的管片吊機吊起把拼裝機主軸承103平放在軸承運輸車302上，如圖6、7所示；
[0059]2.3把軸承運輸車302推到橋架202前部，采用焊接方式把橋架202前部與該軸承運輸車的豎支撐303固定連接；然后拆除所有管路，把橋架202向后移開10米左右。
[0060]3.進行拼裝機主軸承更換作業
[0061]3.1組裝吊裝小車301，并用該吊裝小車301吊緊拼裝機主軸承安裝座102，拆掉拼裝機主軸承安裝座102與已損壞的拼裝機主軸承連接螺栓，把拼裝機主軸承安裝座102吊出掛在橋架202上；
[0062]3.2用吊裝小車301吊緊已損壞的拼裝機主軸承，拆掉拼裝機旋轉圈101與已損壞的拼裝機主軸承連接螺栓，把已損壞的拼裝機主軸承吊出放在不影響正常作業區域；
[0063]3.3吊起新的拼裝機主軸承103并與拼裝機旋轉圈101組裝；
[0064]3.4吊起拼裝機主軸承安裝座102與拼裝機主軸承103組裝，
[0065]3.5組裝其它拼裝機附件。
[0066]4.回收損壞的軸承。拆掉吊裝小車，把橋架202和拖車推前安裝，連接管路，拼裝機主軸承更換作業完成。
【權利要求】
1.一種盾構機拼裝機主軸承井下更換方法，其特征在于，包括以下步驟: ①準備工作 移走喂片機(205);將盾構機隧道內鐵軌全程鋪設完成至盾體(204)后部；螺旋機(206)往前伸出最長位置，保證螺旋機頂部到管片內壁距離最大；拼裝機(207)向后移動到行走梁(201)橫梁處位置；然后用方管將拼裝機旋轉圈(101)焊接固定在行走梁上，并且拆掉拼裝機上走廊、防護罩、減速器、馬達；拆除橋架后部的左右走廊； ②新的拼裝機主軸承進場 提供一吊裝小車(301)、一軸承吊裝工裝(304)以及一軸承運輸車(302)； 首先，采用工地的管片運輸電瓶車把吊裝小車的散裝部件運到橋架(202)處，再用盾構機的管片吊機吊出吊裝小車并旋轉90°放在軌道上，推到橋架的前部； 其次，將軸承吊裝工裝和新的拼裝機主軸承(103)安裝好，并且斜放在軸承運輸車(302)上，通過軸承運輸車上的各個限位止口將拼裝機主軸承固定住，用工地上的電瓶車把軸承運輸車推到橋架后部，在此處用盾構機的管片吊機吊起把拼裝機主軸承平放在軸承運輸車上； 最后，把軸承運輸車推到橋架前部，采用焊接方式把橋架前部與該軸承運輸車的豎支撐(303)固定連接；然后拆除所有管路，并把橋架(202)向后移開； ③拼裝機主軸承更換作業 首先，組裝吊裝小車，并用該吊裝小車吊緊拼裝機主軸承安裝座(102)，拆掉拼裝機主軸承安裝座與已損壞的拼裝機主軸承連接螺栓，把拼裝機主軸承安裝座吊出掛在橋架上； 其次，用吊裝小車(301)吊緊已損壞的拼裝機主軸承，拆掉拼裝機旋轉圈(101)與已損壞的拼裝機主軸承連接螺栓，把已損壞的拼裝機主軸承吊出放在不影響正常作業區域； 然后，吊起新的拼裝機主軸承(103)并與拼裝機旋轉圈(101)組裝；吊起拼裝機主軸承安裝座(102)與拼裝機主軸承(103)組裝，以及組裝其它拼裝機附件； 最后，回收損壞的軸承，拆掉吊裝小車，把橋架(202)和拖車推前安裝，連接管路。
2.根據權利要求1所述的盾構機拼裝機主軸承井下更換方法，其特征在于:所述吊裝小車包括小車車體和吊梁，該小車車體底部設有能夠在盾構機拖車的軌道上行駛的滾輪，該吊梁為雙拱形結構，該雙拱形結構之間用圓鋼連接，圓鋼上能夠掛上手拉葫蘆。
3.根據權利要求1所述的盾構機拼裝機主軸承井下更換方法，其特征在于:所述軸承運輸車包括運輸車車體和主軸承支撐機構。
4.根據權利要求3所述的盾構機拼裝機主軸承井下更換方法，其特征在于:所述主軸承支撐機構包括豎支撐和軸承吊裝工裝。
5.根據權利要求4所述的盾構機拼裝機主軸承井下更換方法，其特征在于:所述軸承吊裝工裝為四根槽鋼形成的方形結構。
【文檔編號】E21D9/06GK104314576SQ201410417793
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年8月22日 優先權日:2014年8月22日
【發明者】蘇延奇, 徐昊朗, 韓真, 趙小慶 申請人:江蘇凱宮隧道機械有限公司