專利名稱：浮箱履帶式密封潤滑鏈軌底盤的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于施工機械及運輸車輛技術領域，是一種能夠在泥水中作業的施工機械底盤。
背景技術：
國內外現有的浮箱履帶式底盤行走機構主要由浮箱及履帶構成，浮箱上有導軌，履帶上裝有無潤滑的滾輪鏈條，滾輪沿導軌轉動，使履帶繞浮箱移動，驅動機械行走，由于機械工作時所處環境惡劣，經常作業于泥水粉沙之中，而滾輪無法潤滑及泥沙的侵入，使滾輪和銷軸過度磨損喪失傳動能力，而更多的則是使滾輪卡滯、無法轉動，與浮箱承載導軌產生直接摩擦，而鏈條銷軸端部也與浮箱側限位導軌直接摩擦，使履帶和浮箱的磨損相當嚴重，經常有鏈條斷裂現象發生。

發明內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種履帶不與浮箱直接產生摩擦，而機動自如的使用壽命長的浮箱履帶式密封潤滑鏈軌底盤。
本實用新型解決技術問題的方案是在浮箱的兩端分別裝有驅動輪和引導輪，在浮箱的底部裝有支重輪，浮箱的上部裝有托鏈輪，驅動輪、引導輪、支重輪、托鏈輪為密封潤滑結構，履帶由鏈軌和履帶瓦構成，鏈軌之間由鏈軌軸連接，鏈軌軸為密封潤滑結構，履帶瓦在鏈軌的外側，履帶環繞在浮箱上，鏈軌與驅動輪、引導輪、支重輪、托鏈輪接觸。工作時，驅動輪驅動履帶繞滾動的驅動輪、引導輪、支重輪、托鏈輪滾動，使機械行走，履帶不與浮箱直接接觸，不產生相互間的磨損，驅動輪、引導輪、支重輪、托鏈輪及鏈軌軸采用密封潤滑結構，使泥沙無法侵入。
本實用新型減少了磨損和驅動功率，增加了底盤的可靠性和使用壽命，使經常對浮箱進行大修和更換履帶的問題得以徹底解決。


圖1為本實用新型結構示意圖；圖2圖1的側視圖；圖3為履帶的結構示意圖；圖4為支重輪剖視圖；圖5為鏈軌軸剖視圖。
具體實施方式
本實用新型由浮箱1、履帶2和車架7構成，在浮箱1的兩端分別裝有驅動輪3和引導輪4，在浮箱1的底部裝有支重輪5，浮箱1的上部裝有托鏈輪6，驅動輪3、引導輪4、支重輪5、托鏈輪6為密封潤滑結構，履帶2由鏈軌8和履帶瓦9構成，鏈軌8之間由鏈軌軸10連接，鏈軌軸10為密封潤滑結構，履帶瓦9在鏈軌8的外側，履帶2環繞在浮箱1上，鏈軌8與驅動輪3、引導輪4、支重輪5、托鏈輪6接觸。驅動輪3、引導輪4、支重輪5、托鏈輪6為密封潤滑結構，主要由軸套16、浮動油封17、內浮封環13、輪軸18構成，浮動油封17在內浮封環13與支重輪5的內浮封環座之間，輪軸18固定在浮箱1上，支重輪5與鏈軌8接觸。鏈軌8由前履帶節11、后履帶節12、鏈軌軸10、銷套14、密封圈15構成，密封圈15在前履帶節11與后履帶節12之間，前履帶節11連接鏈軌軸10，后履帶節12連接銷套14。
權利要求1.一種浮箱履帶式密封潤滑鏈軌底盤，由浮箱(1)、履帶(2)和車架(7)構成，其特征在于浮箱(1)的兩端分別裝有驅動輪(3)和引導輪(4)，在浮箱(1)的底部裝有支重輪(5)，浮箱(1)的上部裝有托鏈輪(6)，驅動輪(3)、引導輪(4)、支重輪(5)、托鏈輪(6)為密封潤滑結構，履帶(2)由鏈軌(8)和履帶瓦(9)構成，鏈軌(8)之間由鏈軌軸(10)連接，鏈軌軸(10)為密封潤滑結構，履帶瓦(9)在鏈軌(8)的外側，履帶(2)環繞在浮箱(1)上，鏈軌(8)與驅動輪(3)、引導輪(4)、支重輪(5)、托鏈輪(6)接觸。
2.根據權利要求1所述的浮箱履帶式密封潤滑鏈軌底盤，其特征在于驅動輪(3)、引導輪(4)、支重輪(5)、托鏈輪(6)為密封潤滑結構，主要由軸套(16)、浮動油封(17)、內浮封環(13)、輪軸(18)構成，浮動油封(17)在內浮封環(13)與支重輪(5)的內浮封環座之間，輪軸(18)固定在浮箱(1)上，支重輪(5)與鏈軌(8)接觸，鏈軌(8)由前履帶節(11)、后履帶節(12)、鏈軌軸(10)、銷套(14)、密封圈(15)構成，密封圈(15)在前履帶節(11)與后履帶節(12)之間，前履帶節(11)連接鏈軌軸(10)，后履帶節(12)連接銷套(14)。
專利摘要浮箱履帶式密封潤滑鏈軌底盤，屬于施工機械及運輸車輛技術領域，在浮箱的兩端分別裝有驅動輪和引導輪，在浮箱的底部裝有支重輪，浮箱的上部裝有托鏈輪，驅動輪、引導輪、支重輪、托鏈輪為密封潤滑結構，履帶由鏈軌和履帶瓦構成，鏈軌之間由鏈軌軸連接，鏈軌軸為密封潤滑結構，履帶瓦在鏈軌的外側，履帶環繞在浮箱上，鏈軌與驅動輪、引導輪、支重輪、托鏈輪接觸。本實用新型減少了磨損和驅動功率，增加了底盤的可靠性和使用壽命，使經常對浮箱進行大修和更換履帶的問題得以徹底解決。
文檔編號E02F9/06GK2540447SQ02211628
公開日2003年3月19日 申請日期2002年4月30日 優先權日2002年4月30日
發明者楊金敘, 肇竹, 孫兆年 申請人:水利部長春機械研究所