一種小型汽車配件表面電泳漆清洗裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種小型汽車配件表面電泳漆清洗裝置，包括基體，所述基體頂部的中部設有電泳清洗槽，所述電泳清洗槽的兩側均設有超聲波發生裝置，所述電泳清洗槽的內腔連接有的托網頂部設有汽車配件，所述基體頂部的兩側分別設有電泳超濾液槽和輔助清洗裝置。本實用新型能夠將超濾液利用重力迅速的對汽車配件進行沖刷的同時，實現持續不斷的更換電泳清洗槽內的超濾液，能夠避免在清洗時由于不流通的超濾液對汽車配件造成的二次污染，且能夠對超濾液實現全方位不停的抖動翻滾，有利于超濾液對汽車配件進行反復的接觸和持續的沖刷，提高了對小型汽車配件表面電泳漆清洗的效果。
【專利說明】
一種小型汽車配件表面電泳漆清洗裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車配件表面電泳漆處理設備領域，具體為一種小型汽車配件表面電泳漆清洗裝置。
【背景技術】
[0002]電泳漆，也叫電泳涂料，電泳涂料按被涂工件電極可分為陽極電泳涂料和陰極電泳涂料。隨著電泳漆的不斷發展，電泳漆運用于不同的領域當中，在汽車配件生產過程中，對電泳漆的清洗也越來越多，市場上小型汽車配件表面電泳漆清洗裝置的種類也越來越多。
[0003]但是，目前市面上的小型汽車配件表面電泳漆清洗裝置結構復雜，使用繁瑣，清洗效果差，在對小型汽車配件進行清洗時，超濾液基本上都是不流通，不是及時的更換的，容易對汽車配件形成二次污染，導致汽車配件的清洗效果極差，難以滿足市場的使用需求。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種清洗效果好，能夠避免對汽車配件造成二次污染的小型汽車配件表面電泳漆清洗裝置，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0006]—種小型汽車配件表面電泳漆清洗裝置，包括基體，所述基體頂部的中部設有電泳清洗槽，所述電泳清洗槽的兩側均設有超聲波發生裝置，所述超聲波發生裝置包括換能器振板，所述換能器振板連接于電泳清洗槽的內壁，所述電泳清洗槽的內腔連接有的托網頂部設有汽車配件，所述基體頂部的兩側分別設有電泳超濾液槽和輔助清洗裝置，所述電泳超濾液槽的一側通過排液管與電泳清洗槽相貫通，電泳超濾液槽的一側設有位于基體頂部的抽水栗，所述抽水栗的進水口與電泳超濾液槽相貫通，抽水栗的出水口連接有輸液管，所述輸液管的一端連接有與汽車配件頂部相對的噴洗頭。
[0007]所述輔助清洗裝置由風機、輸風管、導管、單向閥和氣體噴管構成，所述風機連接于基體的頂部，風機的出風口連接有輸風管，所述輸風管的一端通過導管與位于電泳清洗槽內的氣體噴管相連，所述導管的頂部安設單向閥，所述氣體噴管位于托網的底部。
[0008]優選的，所述電泳超濾液槽的一側設有注液管，且電泳超濾液槽的內腔設有位于排液管出口底部的濾網。
[0009]優選的，所述排液管的外表面設有過濾器，且排液管的內表面為傾斜結構。
[0010]優選的，所述基體底部的表面設有防滑槽，且基體的一側設有主控制面板。
[0011]優選的，所述風機與抽水栗的底部均設有減震墊，且風機的內腔設有加熱絲。
[0012]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0013]1、本實用新型結構輕巧，使用方便，通過輸液管和噴洗頭的配合運用，能夠將超濾液利用重力迅速的對汽車配件進行沖刷的同時，在排液管、電泳超濾液槽和抽水栗的作用下，實現持續不斷的更換電泳清洗槽內的超濾液，能夠避免在清洗時由于不流通的超濾液對汽車配件造成的二次污染，且通過換能器振板、風機和氣體噴管的配合，能夠對超濾液實現全方位不停的抖動翻滾，有利于超濾液對汽車配件進行反復的接觸和持續的沖刷，提高了對小型汽車配件表面電泳漆清洗的效果。
[0014]2、本實用新型通過過濾器和濾網的配合作用下，能夠在更換電泳清洗槽內的超濾液時，實現了對使用后超濾液進行有效的過濾凈化，有利于重復利用超濾液，實現環保效果的同時，也便于降低對小型汽車配件表面電泳漆的清洗成本，且通過風機的使用，能在排盡超濾液時能夠對汽車配件進行烘干。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型結構不意圖。
[0016]圖中:I基體、2電泳清洗槽、3超聲波發生裝置、31換能器振板、4托網、5汽車配件、6輔助清洗裝置、61風機、62輸風管、63導管、64單向閥、65氣體噴管、7電泳超濾液槽、71濾網、72注液管、8抽水栗、9輸液管、91噴洗頭、1排液管、1I過濾器。
【具體實施方式】
[0017]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0018]請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案:
[0019]—種小型汽車配件表面電泳漆清洗裝置，包括基體I，基體I底部的表面設有防滑槽，該防滑槽能夠增加該裝置整體的穩定性，從而便于對小型汽車配件進行電泳漆清洗作業，且基體I的一側設有主控制面板，基體I頂部的中部設有電泳清洗槽2，電泳清洗槽2的兩側均設有超聲波發生裝置3，超聲波發生裝置3包括換能器振板31，換能器振板31連接于電泳清洗槽2的內壁，電泳清洗槽2的內腔連接有的托網4頂部設有汽車配件5，基體I頂部的兩側分別設有電泳超濾液槽7和輔助清洗裝置6。
[0020]電泳超濾液槽7的一側設有注液管72，且電泳超濾液槽7的內腔設有位于排液管10出口底部的濾網71，電泳超濾液槽7的一側通過排液管1與電泳清洗槽2相貫通，排液管1的外表面設有過濾器101，通過過濾器101和濾網71的配合作用下，能夠在更換電泳清洗槽2內的超濾液時，實現了對使用后超濾液進行有效的過濾凈化，有利于重復利用超濾液，實現環保效果的同時，也便于降低對小型的汽車配件5表面電泳漆的清洗成本，且排液管10的內表面為傾斜結構，電泳超濾液槽7的一側設有位于基體I頂部的抽水栗8，抽水栗8的進水口與電泳超濾液槽7相貫通，抽水栗8的出水口連接有輸液管9，輸液管9的一端連接有與汽車配件5頂部相對的噴洗頭91。
[0021]輔助清洗裝置6由風機61、輸風管62、導管63、單向閥64和氣體噴管65構成，風機61連接于基體I的頂部，風機61的出風口連接有輸風管62，輸風管62的一端通過導管63與位于電泳清洗槽2內的氣體噴管65相連，導管63的頂部安設單向閥64，氣體噴管65位于托網4的底部，風機61與抽水栗8的底部均設有減震墊，該減震墊能夠降低風機61和抽水栗8在使用時震動的產生量，降低風機61和抽水栗8在使用時所受到的損傷，有利于延長風機61和抽水栗8的使用壽命，且風機61的內腔設有加熱絲，通過風機61的使用，配合加熱絲，能在排盡電泳清洗槽2內的超濾液時，對清洗好的汽車配件5進行一定程度的烘干處理，從而有利于提高汽車配件5的清洗效果和質量。
[0022]工作原理:使用時，將小型的汽車配件5放入電泳清洗槽2內的托網4上，而后啟動抽水栗8、超聲波發生裝置3和風機61，利用抽水栗8將電泳超濾液槽7內的超濾液通過輸液管9由噴洗頭91噴出，對汽車配件5進行持續的沖刷，且通過超聲波發生裝置3內的換能器振板31和風機61產生的風利用氣體噴管65噴出對電泳清洗槽2內的超濾液進行反復攪拌，使得超濾液與汽車配件5反復的進行接觸即可。
[0023]盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種小型汽車配件表面電泳漆清洗裝置，包括基體(I)，其特征在于:所述基體(I)頂部的中部設有電泳清洗槽(2)，所述電泳清洗槽(2)的兩側均設有超聲波發生裝置(3)，所述超聲波發生裝置(3)包括換能器振板(31)，所述換能器振板(31)連接于電泳清洗槽(2)的內壁，所述電泳清洗槽(2)的內腔連接有的托網(4)頂部設有汽車配件(5)，所述基體(I)頂部的兩側分別設有電泳超濾液槽(7)和輔助清洗裝置(6)，所述電泳超濾液槽(7)的一側通過排液管(10)與電泳清洗槽(2)相貫通，電泳超濾液槽(7)的一側設有位于基體(I)頂部的抽水栗(8)，所述抽水栗(8)的進水口與電泳超濾液槽(7)相貫通，抽水栗(8)的出水口連接有輸液管(9)，所述輸液管(9)的一端連接有與汽車配件(5)頂部相對的噴洗頭(91); 所述輔助清洗裝置(6)由風機(61)、輸風管(62)、導管(63)、單向閥(64)和氣體噴管(65)構成，所述風機(61)連接于基體(I)的頂部，風機(61)的出風口連接有輸風管(62)，所述輸風管(62 )的一端通過導管(63 )與位于電泳清洗槽(2 )內的氣體噴管(65 )相連，所述導管(63)的頂部安設單向閥(64)，所述氣體噴管(65)位于托網(4)的底部。2.根據權利要求1所述的一種小型汽車配件表面電泳漆清洗裝置，其特征在于:所述電泳超濾液槽(7)的一側設有注液管(72)，且電泳超濾液槽(7)的內腔設有位于排液管(10)出口底部的濾網(71)。3.根據權利要求1所述的一種小型汽車配件表面電泳漆清洗裝置，其特征在于:所述排液管(10)的外表面設有過濾器(101)，且排液管(10)的內表面為傾斜結構。4.根據權利要求1所述的一種小型汽車配件表面電泳漆清洗裝置，其特征在于:所述基體(I)底部的表面設有防滑槽，且基體(I)的一側設有主控制面板。5.根據權利要求1所述的一種小型汽車配件表面電泳漆清洗裝置，其特征在于:所述風機(61)與抽水栗(8)的底部均設有減震墊，且風機(61)的內腔設有加熱絲。
【文檔編號】C25D13/00GK205576307SQ201620366487
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月27日
【發明人】鄒兵, 劉瑛
【申請人】南昌華駿汽車配件有限公司