一種汽車及其散熱器水管的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種散熱器水管，包括水管本體、發動機連接端和散熱器連接端，發動機連接端或散熱器連接端的管口外壁設置有安裝標識；或者在發動機連接端的管口外壁設置有第一標識且散熱器連接端的管口外壁設置有區別于第一標識的第二標識。在安裝該散熱器水管時，發動機連接端和/或散熱器連接端的安裝標識可以便于安裝工人辨識，便于分辨區別散熱器水管的兩個連接端，從而可以使安裝工人方便、快捷、正確地擺放并安裝該散熱器水管。該散熱器水管結構簡單，安裝標識能夠有效提示安裝工人，顯著提高了水管安裝效率，有效預防散熱器進出水管的錯誤安裝。本實用新型還公開了一種包括上述散熱器水管的汽車。
【專利說明】
_種汽車及其散熱器水管
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車發動機冷卻技術領域，尤其涉及一種汽車及其散熱器水管。
【背景技術】
[0002]發動機作為汽車的動力裝置，一般采用水冷方式進行冷卻散熱，散熱器則為發動機的冷卻裝置。散熱器水管是連接發動機與散熱器必不可少的零部件，散熱器水管的安裝效果會直接影響到汽車發動機冷卻液的走向，影響冷卻散熱效果。
[0003]現有的散熱器水管的結構通常十分扭曲，在散熱器水管的安裝過程中，安裝工人在安裝過程中經常會出現錯誤，其安裝位置不到位則會導致漏液，若發動機端與散熱器端方向安裝錯誤，進出水管的緊固裝置就不起作用，導致散熱器進出水管在結構安裝和散熱效果等方面的表現不理想。
[0004]因此，如何在安裝散熱器水管過程中提高準確率，是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。
【實用新型內容】
[0005]有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種便于準確安裝的散熱器水管，第二個目的是提供一種包括上述散熱器水管的發動機。
[0006]為了達到上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:
[0007]—種散熱器水管，包括水管本體、發動機連接端和散熱器連接端，所述發動機連接端或所述散熱器連接端的管口外壁設置有安裝標識。
[0008]—種散熱器水管，包括水管本體、發動機連接端和散熱器連接端，所述發動機連接端的管口外壁設置有第一標識，所述散熱器連接端的管口外壁設置有區別于所述第一標識的第二標識。
[0009]優選地，在上述散熱器水管中，所述第一標識為矩形標識，所述第二標識為圓形標識。
[0010]優選地，在上述散熱器水管中，所述矩形標識橫截面的尺寸為6mmX15mm，所述圓形標識橫截面的直徑為6mm。
[0011]優選地，在上述散熱器水管中，所述水管本體的外壁為黑色，所述第一標識和所述第二標識的顏色均為白色。
[0012]優選地，在上述散熱器水管中，所述第一標識和所述第二標識均為涂覆于所述水管本體外表面的耐高溫漆層。
[0013]優選地，在上述散熱器水管中，所述水管本體的管壁外表面在所述第一標識中心與所述第二標識中心處所在的兩條法線相互平行，并且所述第一標識和所述第二標識均朝向車身的同一個方向。
[0014]一種汽車，包括發動機與散熱器，還包括如上所述的散熱器水管。
[0015]本實用新型提供的散熱器水管，包括水管本體、發動機連接端和散熱器連接端，發動機連接端或散熱器連接端的管口外壁設置有安裝標識;或者在發動機連接端的管口外壁設置有第一標識且散熱器連接端的管口外壁設置有區別于第一標識的第二標識。在安裝該散熱器水管時，發動機連接端和/或散熱器連接端的安裝標識可以便于安裝工人辨識，便于分辨區別散熱器水管的兩個連接端，從而可以使安裝工人方便、快捷、正確地擺放并安裝該散熱器水管。該散熱器水管結構簡單，安裝標識能夠有效提示安裝工人，顯著提高了水管安裝效率，有效預防散熱器進出水管的錯誤安裝。
[0016]本實用新型還提供了一種汽車，包括發動機和散熱器，還包括如上所述的散熱器水管。該汽車產生的有益效果的推導過程與上述散熱器水管帶來的有益效果的推導過程大體類似，故本文不再贅述。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本實用新型具體實施例中的散熱器水管的結構示意圖；
[0019]圖2為本實用新型具體實施例中的散熱器水管的俯視結構示意圖。
[0020]圖1和圖2中:
[0021 ] 1-水管本體、2-發動機連接端、3-散熱器連接端、4-第一標識、5-第二標識。
【具體實施方式】
[0022]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0023]請參照圖1和圖2，圖1為本實用新型具體實施例中的散熱器水管的結構示意圖，圖2為本實用新型具體實施例中的散熱器水管的俯視結構示意圖。
[0024]實施例一
[0025]在實施例一方案中，本實用新型提供的散熱器水管，包括水管本體1、發動機連接端2和散熱器連接端3，發動機連接端2或散熱器連接端3的管口外壁設置有安裝標識。
[0026]在本實施例方案中，由于發動機連接端2和散熱器連接端3的其中一個的管口外壁設置有安裝標識，而另一個則沒有設置安裝標識，因此，安裝工人能夠很方便地分辨出發動機連接端2和散熱器連接端3，從而能夠快速、準確地將發動機連接端2連接于發動機以及將散熱器連接端3連接于散熱器。
[0027]在該實施例中，安裝標識為能夠便于區別散熱器水管兩個連接端的標識，可以為固定設置于連接端外壁的凸塊、凹槽、涂層、圖形標識或字符標識等多種標識符號或標識物。
[0028]實施例二
[0029]—種散熱器水管，包括水管本體1、發動機連接端2和散熱器連接端3，發動機連接端2的管口外壁設置有第一標識4，散熱器連接端3的管口外壁設置有區別于第一標識4的第二標識5 ο
[0030]在本實施例中，第一標識4和第二標識5可以均設置為如實施例一方案中的多種安裝標識中的一種，也可以選擇兩種不同的安裝標識分別設置第一標識4和第二標識5，第一標識4和第二標識5的形狀或結構必須不同，這樣才能起到區別辨識散熱器水管兩個連接端的功能。
[0031]優選地，本實施例方案中的第一標識4和第二標識5均設置為圖形標識，具體可以為多邊形標識、曲線標識或圓弧標識等。具體的，第一標識4為矩形標識且第二標識5為圓形標識，或者第一標識4為圓形標識且第二標識5為矩形標識。矩形標識和圓形標識的圖形形狀差異較大，從而可以更加便于安裝工人進行辨識。
[0032]優選地，本實施例中的第一標識4為矩形標識，第二標識5為圓形標識。具體的，此處的矩形標識和圓形標識可以凸起于水管本體I外表面的凸起或者凹陷于水管本體I的外表面的凹槽，本實施例中優選為凸起結構來設置兩個標識。
[0033]需要說明的是，本方案中的第一標識4和第二標識5的尺寸可以根據散熱器水管的具體尺寸進行設置，本方案中的第一標識4，即矩形標識的橫截面的尺寸優選為6mmX 15mm，圓形標識的橫截面的直徑優選為6mm，當然，本領域技術人員還可以設置其他尺寸，兩個標識的厚度也可以由設計人員自行設置，以不妨礙車身內其他部件的安裝布置為宜，此處不再贅述。
[0034]需要說明的是，本方案中的第一標識4和第二標識5可以通過多種結構形式設置于兩個連接端，例如焊接金屬條、涂覆漆層、粘貼標識凸起物等方式。優選地，本方案中的第一標識4和第二標識5均為涂覆于水管本體I外表面的耐高溫漆層，耐高溫漆層不僅可以適應散熱器水管的高溫應用環境，而且不易掉落，同時，漆層的厚度較小，不會影響其他部件的安裝，并且，漆層的設置較簡便。
[0035]需要說明的是，為了進一步提高本方案中的標識的辨識性能，從而更加便于防止錯誤安裝，本方案將兩個標識的顏色設計成為與水管本體I的表面顏色對比強烈的其他顏色，例如，將水管本體I設計為黑色或藍色且兩個標識設計為白色或黃色等，優選地，本方案中的水管本體I的外壁為黑色，第一標識4和第二標識5的顏色均設置為白色，反之亦可。當然，本領域還可以選用其他對比強烈的兩種顏色來設置水管本體I和兩個標識，本文不再贅述。
[0036]需要說明的是，為了進一步便于安裝工人查看標識，需要將標識設置在便于安裝和查看管路連接的位置。優選地，本方案中水管本體I的管壁外表面在第一標識4中心與第二標識5中心處所在的兩條法線相互平行，并且第一標識4和第二標識5均朝向車身的同一個方向。具體的，如圖2所示，當俯視該散熱器水管時，兩個標識分別位于兩個連接端的管壁外的中間位置，如此設置，在安裝時將兩個連接端水平放置，安裝工人就可以同時看到兩個標識，從而更加便于區別兩個連接端，進而能夠準確地將具有條形的矩形標識的發動機連接端2連接于發動機，將具有圓形標識的散熱器連接端3連接于散熱器。
[0037]在安裝該散熱器水管時，發動機連接端2和/或散熱器連接端3的安裝標識可以便于安裝工人辨識，便于分辨區別散熱器水管的兩個連接端，從而可以使安裝工人方便、快捷、正確地擺放并安裝該散熱器水管。該散熱器水管結構簡單，安裝標識能夠有效提示安裝工人，顯著提高了水管安裝效率，有效預防散熱器進出水管的錯誤安裝。
[0038]綜上所述，本實用新型實施例詳細介紹了散熱器水管的結構以及第一標識4和第二標識5的設置位置、形狀、尺寸和材質等，本實用新型方案大大提高了散熱器水管在安裝時的安裝效率，有效預防后期安裝錯誤的發生，同時，本實用新型方案成本低廉，運用范圍廣。另外，本實用新型不僅可以應用于散熱器與發動機的進出水管的安裝，在其他需要辨識連接端的管路連接中也可以通過設置標識來增強辨識功能，從而提高安裝效率和準確率。
[0039]本實用新型還提供了一種汽車，包括發動機和散熱器，還包括如上所述的散熱器水管。該汽車產生的有益效果的推導過程與上述散熱器水管帶來的有益效果的推導過程大體類似，故本文不再贅述。
[0040]對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【主權項】
1.一種散熱器水管，其特征在于，包括水管本體(1)、發動機連接端(2)和散熱器連接端(3)，所述發動機連接端(2)或所述散熱器連接端(3)的管口外壁設置有安裝標識。2.—種散熱器水管，其特征在于，包括水管本體(1)、發動機連接端(2)和散熱器連接端(3)，所述發動機連接端(2)的管口外壁設置有第一標識(4)，所述散熱器連接端(3)的管口外壁設置有區別于所述第一標識(4)的第二標識(5)。3.根據權利要求2所述的散熱器水管，其特征在于，所述第一標識(4)為矩形標識，所述第二標識(5)為圓形標識。4.根據權利要求3所述的散熱器水管，其特征在于，所述矩形標識橫截面的尺寸為6mmX 15mm，所述圓形標識橫截面的直徑為6mm。5.根據權利要求2所述的散熱器水管，其特征在于，所述水管本體(I)的外壁為黑色，所述第一標識(4)和所述第二標識(5)的顏色均為白色。6.根據權利要求2所述的散熱器水管，其特征在于，所述第一標識(4)和所述第二標識(5)均為涂覆于所述水管本體(I)外表面的耐高溫漆層。7.根據權利要求2所述的散熱器水管，其特征在于，所述水管本體(I)的管壁外表面在所述第一標識(4)中心與所述第二標識(5)中心處所在的兩條法線相互平行，并且所述第一標識(4)和所述第二標識(5)均朝向車身的同一個方向。8.—種汽車，包括發動機與散熱器，其特征在于，還包括如權利要求1至7中任一項所述的散熱器水管。
【文檔編號】F01P11/04GK205532842SQ201620203655
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年3月16日
【發明人】黃雁, 楊其武
【申請人】力帆實業(集團)股份有限公司