低壓加熱器進汽節流系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及低壓加熱器安全技術領域，特別涉及一種低壓加熱器進汽節流系統。該低壓加熱器進汽節流系統，包括通過抽汽管道連接低壓缸的低壓加熱器，其特征在于：所述抽汽管道上設置有節流孔板，節流孔板的內徑較抽汽管道的內徑小，或與抽汽管道的內徑相同。本實用新型結構簡單，設計合理，應用靈活，節流孔板的制作成本大大低于節流閥的采購成本，具有更好的安全性和經濟性，適于廣泛推廣應用。
【專利說明】
低壓加熱器進汽節流系統
[0001](— )
技術領域
[0002]本實用新型涉及低壓加熱器安全技術領域，特別涉及一種低壓加熱器進汽節流系統。
[0003](二)
【背景技術】
[0004]隨著國家對大氣污染的治理力度加大和對節能減排項目的推廣，高背壓循環水供熱已經是電力行業在集中供熱地區推廣的重點節能減排項目。
[0005]高背壓循環水供熱能有效的利用汽輪機排汽的冷源損失，提高機組經濟效益。機組高背壓工況下，低壓缸抽汽壓力比純凝工況下高。如果低壓缸抽汽壓力超過對應的低加汽側設計壓力，低加將處于超壓運行狀態，低加運行的安全性無法得到保證。
[0006]對于此問題，傳統的解決方案是在低壓抽汽管道加裝節流閥，將抽汽壓力降至低加允許的范圍內。但節流閥采購成本較高，且長期受到高速汽流沖擊容易損壞，經濟性和安全性都不好。
[0007](三)

【發明內容】

[0008]本實用新型為了彌補現有技術的不足，提供了一種結構簡單、降低成本、安全性高的低壓加熱器進汽節流系統。
[0009]本實用新型是通過如下技術方案實現的:
[0010]一種低壓加熱器進汽節流系統，包括通過抽汽管道連接低壓缸的低壓加熱器，其特征在于:所述抽汽管道上設置有節流孔板，節流孔板的內徑較抽汽管道的內徑小，或與抽汽管道的內徑相同。
[0011 ]本實用新型設計兩套節流孔板，一套內徑較小，在汽輪機高背壓工況運行時，用來降低進入低壓加熱器的壓力，防止低加超壓運行;另一套內徑和抽汽管道內徑相同，用于汽輪機純凝工況運行，此工況下低壓抽汽壓力低于低加設計壓力，無需降壓。
[0012]本實用新型的更優方案為:
[0013]所述較抽汽管道內徑小的節流孔板和與抽汽管道內徑相同的節流孔板厚度相同，以承受高速氣流沖擊。根據高背壓工況抽汽壓力，選取適當厚度的節流孔板，以承受高速汽流沖擊，并保證內徑不同的兩套節流孔板厚度一致，以方便兩套孔板切換使用。現場安裝位置應遠離低壓加熱器，以免對低壓加熱器造成沖擊。
[0014]本實用新型結構簡單，設計合理，應用靈活，節流孔板的制作成本大大低于節流閥的采購成本，具有更好的安全性和經濟性，適于廣泛推廣應用。
[0015](四)
【附圖說明】
[0016]下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0017]圖1為本實用新型的結構不意圖。
[0018]圖中，I抽汽管道，2低壓缸，3低壓加熱器，4節流孔板。
[0019](五)
【具體實施方式】
[0020]附圖為本實用新型的一種具體實施例。該實施例包括通過抽汽管道I連接低壓缸2的低壓加熱器3，所述抽汽管道I上設置有節流孔板4，節流孔板4的內徑較抽汽管道I的內徑小，或與抽汽管道I的內徑相同；所述較抽汽管道I內徑小的節流孔板4比與抽汽管道I內徑相同的節流孔板4厚。
[0021]為解決傳統方案的弊端，本實用新型設計了兩套節流孔板4，一套內徑較小，在汽輪機高背壓工況運行時，用來降低進入低壓加熱器3的蒸汽壓力，防止低加超壓運行；另一套內徑和抽汽管道I內徑相同，用于汽輪機純凝工況運行，此工況下低壓抽汽壓力低于低加設計壓力，無需降壓。
[0022]此系統既保證了高背壓工況下低加不超壓運行，同時可以選取較厚且厚度相同的節流孔板4以承受高速汽流沖擊和保證互換性。節流孔板4的制作成本大大低于節流閥的采購成本，具有更好的安全性和經濟性。
【主權項】
1.一種低壓加熱器進汽節流系統，包括通過抽汽管道(I)連接低壓缸(2)的低壓加熱器(3)，其特征在于:所述抽汽管道(I)上設置有節流孔板(4)，節流孔板(4)的內徑較抽汽管道(I)的內徑小，或與抽汽管道(I)的內徑相同。2.根據權利要求1所述的低壓加熱器進汽節流系統，其特征在于:所述較抽汽管道(I)內徑小的節流孔板(4)和與抽汽管道(I)內徑相同的節流孔板(4)厚度相同。
【文檔編號】F01K17/02GK205477787SQ201620037720
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月15日
【發明人】卓德勇, 滿昌平, 顏立群, 周國鋒, 孟憲光
【申請人】華電滕州新源熱電有限公司, 山東泓奧電力科技有限公司