一種高效消音汽車排氣管的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為一種高效消音汽車排氣管。
【背景技術】
[0002]汽車排氣波紋管又稱汽車排氣管軟管，它安裝于發動機排氣支管和消聲器之間的排氣管中，使整個排氣系統呈撓性聯接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。它主要用于輕型車、微型車和客車，其結構是雙層波紋管外覆鋼絲網套，兩端直邊段外套卡環的結構，為使消聲效果更佳，波紋管內部可配伸縮節或網套。材質:主要材質是不銹鋼SUS304，卡套和接管材質可為不銹鋼或鍍鋁鋼。排氣管是汽車上很常見的排氣部件，其進氣口接入來自發動機排出的氣體，并從排氣管的出氣口排出。現有的汽車排氣管的出氣口一般為開放式，當追尾風較大時，特別汽車在風沙較大的地方行駛過程中，就有可能發生風沙倒灌入排氣管，從而造成對發動機的損壞，甚至影響整個汽車的運行性能。另夕卜，近年來汽車數目增長很快，伴隨而來的交通噪音污染現象也日益突出。而汽車最主要的噪音來自汽車的排氣系統，即汽車尾氣排放噪音，現有的汽車排氣管通過安裝消音器來實現降低噪音的效果，但是消音器結構復雜且安裝不方便。
【實用新型內容】
[0003]實用新型的目的:為了克服以上不足，本實用新型公開一種高效消音汽車排氣管，具有結構簡單、設計合理、具有超強消音功能，并且能夠有效防止風沙貫入。
[0004]技術方案:為了實現以上目的，本實用新型公開了一種高效消音汽車排氣管，包括主管，所述主管的末端分岔設置有左右對稱的兩根分管主管上安裝有尾氣凈化器;所述主管的進氣端設置有連接法蘭;每根所述出氣管的末端安裝有防塵罩;所述主管與分管、分管與出氣管構成二級消音系統。本實用新型所述的一種高效消音汽車排氣管，其結構簡單、設計合理，通過主管與分管、分管與出氣管構成多次分支，使得主管中的尾氣經過兩次分流，大大減小了由于氣流太大引起的振動，減小了排氣管本身的振動，具有很好的消音功能；同時，采用主管上安裝尾氣凈化器，能夠減小汽車尾氣中的有害氣體排放到大氣中，造成大氣污染，并且尾氣凈化器也有一定的消音效果，減少了噪聲污染；另外，所述的出氣管末端安裝有防塵罩，保證了在風沙天氣，塵土不會堵塞排氣管;本實用新型結構新穎，效果明顯，具有很強的市場競爭力。
[0005]進一步的，上述的一種高效消音汽車排氣管，所述的分管上安裝有固定架。由于排氣管采用兩次分級設計，在尾氣排放過程中容易產生振動，隨著時間的增長，各結構之間會出現破裂現象，安裝固定架，保證了結構的穩定，不會出現管件破裂等損壞現象，延長排氣管的使用壽命。
[0006]進一步的，上述的一種高效消音汽車排氣管，所述的出氣管的排氣端設置有固定沿邊。
[0007]進一步的，上述的一種高效消音汽車排氣管，所述的防塵罩上設有鎖扣，所述鎖扣通過鎖死固定沿邊安裝在出氣管的末端。
[0008]進一步的，上述的一種高效消音汽車排氣管，所述的鎖扣設置有2?4個，均勻分布在防塵罩四周。
[0009]進一步的，上述的一種高效消音汽車排氣管，所述的防塵罩內部設有彈簧片。防塵罩內部設有彈簧片，所述的彈簧片能夠起到反作用力，保證防塵罩在鎖扣的作用下能夠穩定的固定在出氣管的末端，不會出現滑落的現象。
[0010]進一步的，上述的一種高效消音汽車排氣管，所述的尾氣凈化器為三元催化器。能夠有效地去除汽車尾氣中的C0、HC和NO等有害氣體，減少大氣污染的產生。
[0011]進一步的，上述的一種高效消音汽車排氣管，所述的主管、分管和出氣管內部涂有鍍鋅層。管道內涂由鍍鋅層，能夠保證管道再長時間高溫的環境下不會導致腐蝕現象，同時由于尾氣中帶有部分水汽，鍍鋅層保證了排氣管的防腐性能，有效的延長了排氣管的使用壽命O
[0012]進一步的，上述的一種高效消音汽車排氣管，所述的鍍鋅層的厚度為2?4μπι。
[0013]上述技術方案可以看出，本實用新型具有如下有益效果:本實用新型的所述的一種高效消音汽車排氣管，其結構簡單、設計合理，通過主管與分管、分管與出氣管構成多次分支，使得主管中的尾氣經過兩次分流，大大減小了由于氣流太大引起的振動，減小了排氣管本身的振動，具有很好的消音功能；同時，采用主管上安裝尾氣凈化器，能夠減小汽車尾氣中的有害氣體排放到大氣中，造成大氣污染，并且尾氣凈化器也有一定的消音效果，減少了噪聲污染；另外，所述的出氣管末端安裝有防塵罩，保證了在風沙天氣，塵土不會堵塞排氣管;本實用新型結構新穎，效果明顯，具有很強的市場競爭力。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型所述的具有超強消音功能的汽車排氣管的結構示意圖；
[0015]圖2為本實用新型所述的出氣管的局部示意圖；
[0016]圖3為本實用新型所述的防塵罩的結構示意圖；
[0017]圖中:1_主管、2-分管、3-出氣管、31-固定沿邊、4-尾氣凈化器、5-連接法蘭、6-固定架、7-防塵罩、71-彈簧片、72-鎖扣。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖，對本實用新型【具體實施方式】進行詳細的描述。
實施例
[0019]本實用新型所述的一種高效消音汽車排氣管，如圖1、圖2、圖3所示，包括主管1，所述主管I的末端分岔設置有左右對稱的兩根分管2，主管I與分管2構成一級分流系統，減少了尾氣的流量，進而減小噪聲污染;其中，分管2上安裝有固定架6，所述固定架6與汽車本體上的固定板連接;所述分管2的末端分岔設置有左右對稱的兩根出氣管3，分管2與出氣管3構成二級分流系統，進步較小噪聲的污染;所述主管I上安裝有尾氣凈化器4，其中凈化器采用三元催化器，能夠有效地去除汽車尾氣中的CO、HC和NO等有害氣體，減少大氣污染的產生;所述主管I的進氣端設置有連接法蘭5;每根所述出氣管3的末端安裝有防塵罩7，并且出氣管3的排氣端口設有固定沿邊31，所述防塵罩7上設有鎖扣72，所述鎖扣72通過鎖死固定沿邊31安裝在出氣管3的末端;如圖3所示，鎖扣72設置有3個，均勻分布在防塵罩7四周，其中防塵罩7內部設有彈簧片71，彈簧片71通過對出氣管3的反作用力，保證防塵罩在鎖扣的作用下能夠穩定的固定在出氣管的末端，不會出現滑落的現象;其中所述的主管I與分管2、分管2與出氣管3構成二級消音系統。
[0020]優選的，上述的一種高效消音汽車排氣管，如圖1所示的主管1、分管2和出氣管3內部涂有鍍鋅層，鍍鋅層的厚度為2?4μπι。
[0021]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進，這些改進也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種高效消音汽車排氣管，包括:主管(I)，其特征在于:所述主管(I)的末端分岔設置有左右對稱的兩根分管(2);所述分管(2)的末端分貧設置有左右對稱的兩根出氣管(3)；所述主管(I)上安裝有尾氣凈化器(4);所述主管(I)的進氣端設置有連接法蘭(5);每根所述出氣管(3)的末端安裝有防塵罩(7);所述主管(I)與分管(2)、分管(2)與出氣管(3)構成二級消音系統。2.根據權利要求1所述的一種高效消音汽車排氣管，其特征在于:所述分管(2)上安裝有固定架(6)。3.根據權利要求1所述的一種高效消音汽車排氣管，其特征在于:所述出氣管(3)的排氣端設置有固定沿邊(31)。4.根據權利要求1或3所述的一種高效消音汽車排氣管，其特征在于:所述防塵罩(7)上設有鎖扣(72)，所述鎖扣(72)通過鎖死固定沿邊(31)安裝在出氣管(3)的末端。5.根據權利要求4所述的一種高效消音汽車排氣管，其特征在于:所述鎖扣(72)設置有.2?4個，均勾分布在防塵罩(7)四周。6.根據權利要求1所述的一種高效消音汽車排氣管，其特征在于:所述防塵罩(7)內部設有彈簧片(71)。7.根據權利要求1所述的一種高效消音汽車排氣管，其特征在于:所述尾氣凈化器(4)為三元催化器。8.根據權利要求1所述的一種高效消音汽車排氣管，其特征在于:所述主管(1)、分管(2)和出氣管(3)內部涂有鍍鋅層。9.根據權利要求8所述的一種高效消音汽車排氣管，其特征在于:所述鍍鋅層的厚度為.2 ?4μM
【專利摘要】本實用新型專利公開了一種高效消音汽車排氣管，包括主管，所述主管的末端分岔設置有左右對稱的兩根分管主管上安裝有尾氣凈化器；所述主管的進氣端設置有連接法蘭；每根所述出氣管的末端安裝有防塵罩；所述主管與分管、分管與出氣管構成二級消音系統。本實用新型所述的一種高效消音汽車排氣管，其結構簡單、設計合理，通過主管與分管、分管與出氣管構成多次分支，使得主管中的尾氣經過兩次分流，大大減小了由于氣流太大引起的振動，減小了排氣管本身的振動，具有很好的消音功能；同時，本實用新型結構新穎，效果明顯，還具有良好的防塵效果，具有很強的市場競爭力。
【IPC分類】F01N13/16, F01N1/08, F01N13/10, F01N13/08
【公開號】CN205349490
【申請號】CN201620095746
【發明人】支建明
【申請人】太倉丹妮爾模塑汽配有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2016年1月30日