一種油包水油箱加熱器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機械設備技術領域，具體為一種油包水油箱加熱器。
【背景技術】
[0002]在低溫氣候條件下，柴油發動機會遇到啟動困難或者是根本無法啟動的問題。其造成的主要原因是在低壓油路系統中，低標號的柴油在低溫下會有低溫析出的結蠟現象，導致油路堵塞不通。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種油包水油箱加熱器，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]本實用新型涉及的技術方案:一種油包水油箱加熱器，包括進水管、加熱油出口、外管、內管、橡膠管、第一出水管、上頂蓋、底座、第一通孔、第二通孔、連管、中心管、第二出水管、外筒、內筒和下頂蓋，所述底座內安置有一上頂蓋，所述上頂蓋與內筒連接，所述底座內設置的第一通孔通過上頂蓋與內筒內設置的中心管相連，所述內筒外部包圍設置有外筒，所述內筒伸出外筒并與下頂蓋相連，所述底座內設置的第二通孔通過連管與外筒相連，所述外筒的兩側分別設置有第一出水管和第二出水管，所述第一出水管通過橡膠管與內管相連，所述內管外包圍設置有外管。
[0005]優選的，所述內管伸出外管并與進水管相連，所述外管還與加熱油出口相連通，所述內管與外管不連通。
[0006]優選的，所述上頂蓋和下頂蓋與內筒均通過螺紋連接。
[0007]優選的，所述中心管上設置有不止一個小孔。
[0008]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:該油包水油箱加熱器，能夠吸收油箱的水蒸氣，將柴油加熱到60攝氏度，從而將發動機燃燒達到應有的爆發力。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0010]圖2為本實用新型的中心管的結構示意圖。
[0011]圖中:I進水管、2加熱油出口、3外管、4內管、5橡膠管、6第一出水管、7上頂蓋、8底座、9第一通孔、10第二通孔、11連管、12中心管、13第二出水管、14外筒、15內筒、16下頂蓋和17小孔。
【具體實施方式】
[0012]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案:一種油包水油箱加熱器，包括進水管1、加熱油出口2、外管3、內管4、橡膠管5、第一出水管6、上頂蓋7、底座8、第一通孔9、第二通孔10、連管11、中心管12、第二出水管13、外筒14、內筒15、下頂蓋16和小孔17，所述底座8內安置有一上頂蓋7，所述上頂蓋7與內筒15連接，所述底座8內設置的第一通孔9通過上頂蓋7與內筒15內設置的中心管12相連，所述內筒15外部包圍設置有外筒14，所述內筒15伸出外筒14并與下頂蓋16相連，所述底座8內設置的第二通孔10通過連管11與外筒14相連，所述外筒14的兩側分別設置有第一出水管6和第二出水管13，所述第一出水管6通過橡膠管5與內管4相連，所述內管4外包圍設置有外管3，所述內管4伸出外管3并與進水管I相連，所述外管3還與加熱油出口 2相連通，所述內管4與外管3不連通，所述上頂蓋7和下頂蓋16與內筒15均通過螺紋連接，所述中心管12上設置有不止一個小孔17。
[0014]工作原理:通過第一通孔9、第二通孔10分別向內筒15和外筒14噴入冷油和熱的水蒸氣，在外筒14中熱的水蒸氣的作用下可以對內筒15內的冷油進行加熱，從而能夠吸收油箱的水蒸氣，將柴油加熱到60攝氏度，從而將發動機燃燒達到應有的爆發力，從而可以防止天冷上凍供油管的堵塞，保證了發動機的正常工作。
[0015]對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
[0016]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
【主權項】
1.一種油包水油箱加熱器，包括進水管(1)、加熱油出口(2)、外管(3)、內管(4)、橡膠管(5)、第一出水管(6)、上頂蓋(7)、底座(8)、第一通孔(9)、第二通孔(10)、連管(11)、中心管(12)、第二出水管(13)、外筒(14)、內筒(15)、下頂蓋(16)和小孔(17)，其特征在于:所述底座(8)內安置有一上頂蓋(7)，所述上頂蓋(7)與內筒(15)連接，所述底座(8)內設置的第一通孔(9)通過上頂蓋(7)與內筒(15)內設置的中心管(12)相連，所述內筒(15)外部包圍設置有外筒(14)，所述內筒(15)伸出外筒(14)并與下頂蓋(16)相連，所述底座(8)內設置的第二通孔(10)通過連管(11)與外筒(14)相連，所述外筒(14)的兩側分別設置有第一出水管(6)和第二出水管(13)，所述第一出水管(6)通過橡膠管(5)與內管(4)相連，所述內管(4)外包圍設置有外管(3)。2.根據權利要求1所述的一種油包水油箱加熱器，其特征在于:所述內管(4)伸出外管(3)并與進水管(I)相連，所述外管(3)還與加熱油出口(2)相連通，所述內管(4)與外管(3)不連通。3.根據權利要求1所述的一種油包水油箱加熱器，其特征在于:所述上頂蓋(7)和下頂蓋(16)與內筒(15)均通過螺紋連接。4.根據權利要求1所述的一種油包水油箱加熱器，其特征在于:所述中心管(12)上設置有不止一個小孔(17)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種油包水油箱加熱器，包括進水管、加熱油出口、外管、內管、橡膠管、第一出水管、上頂蓋、底座、第一通孔、第二通孔、連管、中心管、第二出水管、外筒、內筒和下頂蓋，所述底座內安置有一上頂蓋，所述上頂蓋與內筒連接，所述底座內設置的第一通孔通過上頂蓋與內筒內設置的中心管相連，所述內筒外部包圍設置有外筒，所述內筒伸出外筒并與下頂蓋相連，所述底座內設置的第二通孔通過連管與外筒相連，所述外筒的兩側分別設置有第一出水管和第二出水管，所述第一出水管通過橡膠管與內管相連，所述內管外包圍設置有外管。該油包扎油箱加熱器，能夠吸收油箱的水蒸氣，將柴油加熱到60攝氏度，從而將發動機燃燒達到應有的爆發力。
【IPC分類】F02M35/16
【公開號】CN205260180
【申請號】CN201620008240
【發明人】常國臣
【申請人】常國臣
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2016年1月7日