帶透氣船舶雙油柜單流量計計量油箱的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種油箱，特別是一種帶透氣船舶雙油柜單流量計計量油箱。
【背景技術】
[0002]現有技術中，在油箱與燃油泵之間的供油管路安裝I臺流量計，在回油管路上安裝I臺流量計。用供油管路流量計減去回油管路流量計的差值來計算用油量。缺點是:(1)需要安裝兩支流量計，增加了計量成本以及安裝和維護費用。(2 )兩個流量計，計量誤差疊加，增加了計量誤差。

【發明內容】

[0003]本實用新型要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提出了一種減少計量誤差、提高計量精度的帶透氣船舶雙油柜單流量計計量油箱。
[0004]本實用新型要解決的技術問題是通過以下技術方案來實現的，一種帶透氣船舶雙油柜單流量計計量油箱，包括并排設置的左右兩個日用油柜，每個日用油柜上均設有帶速閉閥的供油出油口和回油口，其特點是:在每個日用油柜內均設有單計量油箱，所述的供油出油口與單計量油箱之間均通過連通管相接，兩個日用油柜上均設有帶速閉閥的計量出油口，兩個計量出油口通過并聯管路與單流量計量管路相接，所述的單流量計量管路包括一根計量管，在計量管上裝有流量計，在流量計兩端連接有旁路應急管路，旁路應急管路上裝有應急截止閥門，計量管的一端與上述的并聯管路相接，計量管的另一端通過連接管與設在任意一個日用油柜內的單計量油箱相連通，所述日用油柜上的回油口通過連接管與設在任意一個日用油柜內的單計量油箱相連通，其中一個單計量油箱上設有與外界相通的透氣
目.ο
[0005]本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，所述透氣裝置為一根透氣管。
[0006]本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，左右兩個日用油柜上的回油口通過設在日用油柜內部的內回油管相連接，內回油管通過支管與其中一個單計量油箱相連通。
[0007]本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，透氣管設置在與支管相對的回油管上。
[0008]本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，左右兩個日用油柜上的回油口通過設在日用油柜外部的外回油管相連接，外回油管通過支管與其中一個單計量油箱相連通。
[0009]本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，透氣管設置在其中一個單計量油箱上。
[0010]本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，流量計的進油端和出油端均裝有截止閥。
[0011]本實用新型與現有技術相比，在日用油柜內設置單計量油箱，在日用油柜的輸出總管上只裝一個流量計，回油總管回流到單計量油箱，這樣只用一個流量計就可完成燃油流量的計量，相比差分計量法，節約成本，減少計量誤差，提高計量精度。
【附圖說明】
[0012]圖1為內置回油管的結構簡圖；
[0013]圖2為外置回油管的結構簡圖。
【具體實施方式】
[0014]一種帶透氣船舶雙油柜單流量計計量油箱，包括并排設置的左右兩個日用油柜2，每個日用油柜上均設有帶速閉閥的供油出油口 9和回油口 3，在每個日用油柜內均設有單計量油箱1，所述的供油出油口 9與單計量油箱之間均通過連通管相接，兩個日用油柜上均設有帶速閉閥的計量出油口 10，兩個計量出油口通過并聯管路與單流量計量管路相接，所述的單流量計量管路包括一根計量管7，在計量管上裝有流量計6，在流量計兩端連接有旁路應急管路8，旁路應急管路8上裝有應急截止閥門，計量管7的一端與上述的并聯管路相接，計量管7的另一端通過連接管與設在任意一個日用油柜內的單計量油箱相連通，所述日用油柜上的回油口通過連接管4與設在任意一個日用油柜內的單計量油箱相連通，其中一個單計量油箱上設有與外界相通的透氣裝置5。
[0015]所述透氣裝置為一根透氣管。
[0016]左右兩個日用油柜上的回油口通過設在日用油柜內部的內回油管相連接，內回油管通過支管與其中一個單計量油箱相連通。透氣管設置在與支管相對的回油管上。
[0017]左右兩個日用油柜上的回油口通過設在日用油柜外部的外回油管相連接，外回油管通過支管與其中一個單計量油箱相連通。透氣管設置在其中一個單計量油箱上。
[0018]流量計的進油端和出油端均裝有截止閥。
[0019]本設計考慮不改動主輔機速閉閥。(如果要改動速閉閥需要到海事部門備案，花費時間長，成本高)。
[0020]速閉閥在日用油柜上，在日用油柜增加單流量計計量油箱。
[0021]回油方式分為兩種，一種是日用油柜外部回油管不動，在日用油柜內部合并，回到計量油箱；另一種是在日用油柜外部合并，匯入計量油箱，并在原回油口加裝截止閥門。日用油柜上端回油管，連接透氣管。輔機回油，并入主機回油管。
【主權項】
1.一種帶透氣船舶雙油柜單流量計計量油箱，包括并排設置的左右兩個日用油柜，每個日用油柜上均設有帶速閉閥的供油出油口和回油口，其特征在于:在每個日用油柜內均設有單計量油箱，所述的供油出油口與單計量油箱之間均通過連通管相接，兩個日用油柜上均設有帶速閉閥的計量出油口，兩個計量出油口通過并聯管路與單流量計量管路相接，所述的單流量計量管路包括一根計量管，在計量管上裝有流量計，在流量計兩端連接有旁路應急管路，旁路應急管路上裝有應急截止閥門，計量管的一端與上述的并聯管路相接，計量管的另一端通過連接管與設在任意一個日用油柜內的單計量油箱相連通，所述日用油柜上的回油口通過連接管與設在任意一個日用油柜內的單計量油箱相連通，其中一個單計量油箱上設有與外界相通的透氣裝置。
2.根據權利要求1所述的帶透氣船舶雙油柜單流量計計量油箱，其特征在于:所述透氣裝置為一根透氣管。
3.根據權利要求1或2所述的帶透氣船舶雙油柜單流量計計量油箱，其特征在于:左右兩個日用油柜上的回油口通過設在日用油柜內部的內回油管相連接，內回油管通過支管與其中一個單計量油箱相連通。
4.根據權利要求3所述的帶透氣船舶雙油柜單流量計計量油箱，其特征在于:透氣裝置的透氣管設置在與支管相對的回油管上。
5.根據權利要求1或2所述的帶透氣船舶雙油柜單流量計計量油箱，其特征在于:左右兩個日用油柜上的回油口通過設在日用油柜外部的外回油管相連接，外回油管通過支管與其中一個單計量油箱相連通。
6.根據權利要求5所述的帶透氣船舶雙油柜單流量計計量油箱，其特征在于:透氣裝置的透氣管設置在其中一個單計量油箱上。
7.根據權利要求1所述的帶透氣船舶雙油柜單流量計計量油箱，其特征在于:流量計的進油端和出油端均裝有截止閥。
【專利摘要】一種帶透氣船舶雙油柜單流量計計量油箱，包括并排設置的左右兩個日用油柜，在每個日用油柜內均設有單計量油箱，供油出油口與單計量油箱之間均通過連通管相接，兩個日用油柜上均設有帶速閉閥的計量出油口，兩個計量出油口通過并聯管路與單流量計量管路相接，單流量計量管路包括一根計量管，在計量管上裝有流量計，在流量計兩端連接有旁路應急管路，計量管的一端與上述的并聯管路相接，計量管的另一端通過連接管與設在任意一個日用油柜內的單計量油箱相連通，所述日用油柜上的回油口通過連接管與設在任意一個日用油柜內的單計量油箱相連通，一個單計量油箱上設有與外界相通的透氣裝置。相比差分計量法，節約成本，減少計量誤差，提高計量精度。
【IPC分類】F02M37-00
【公開號】CN204553022
【申請號】CN201520218202
【發明人】梁小民, 黃交存
【申請人】江蘇港嘉節能科技有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年4月13日