風電機組的拆卸方法
【技術領域】
[0001 ]本發明涉及風力發電技術領域，尤其是指一種風電機組的拆卸方法。
【背景技術】
[0002]隨著風力發電行業的快速發展，陸上風場的開放日趨飽和，海上風場以其風速高、湍流度低、風切變小等優點，成為迫切需要開發的風力發電領域。近年來，各地風場不斷增多，陸地風場不斷發展的同時，離岸型風場也已經開始建設。同時，隨著風電技術的發展和機組性能逐步改進和提高，風電機組越來越經濟和高效，單機容量也不斷增大。
[0003]然而，隨著風電機組單機容量的逐漸增大，機組各部件的長度和重量也在不斷增加，這樣極大的增加了風電機組的維護難度，提高了維護成本。尤其是離岸型的風電機組，受海上風浪的影響，安裝和維護的難度會大很多，對于維護所需設備的要求也更高。具體地，由于海上風力發電機組一直受到不對稱的波浪載荷，影響塔架和基礎左右方向的載荷，引起機組振動，若一旦風速過大，可能導致機組的傾斜偏大，很容易發生風電機組的整體翻傾甚至引發毀機事故，因此若要對風電機組進行更換，通常需要拆卸風電機組的所有組件，導致海上風電機組的維護及大部件的更換難度大、成本高，并且更換和維護所耗時間長。

【發明內容】

[0004]為此，本發明所要解決的技術問題在于克服現有技術中風電機組維護的成本大、難度高等問題從而提供一種可以提高風場建設的經濟性和安全性的風電機組的拆卸方法。
[0005]為解決上述技術問題，本發明的所述風電機組的拆卸方法，所述風電機組包括塔架、安裝在所述塔架上的機艙以及安裝在所述機艙上的葉輪，其特征在于，所述塔架固定在運輸船上，其拆卸步驟如下:步驟S1:將吊點固定在所述葉輪的兩個葉片上，利用吊裝設備對所述葉輪進行拆卸；步驟S2:利用吊裝設備對所述機艙進行拆卸從而完成整個風電機組的拆卸。
[0006]在本發明的一個實施例中，所述步驟SI前，比較所述葉輪的三個葉片根部的受損程度，將吊點固定在兩個相對受損較小的葉片根部。
[0007]在本發明的一個實施例中，吊點固定時，旋轉葉輪，使受損相對最嚴重的葉片保持豎直向下的狀態。
[0008]在本發明的一個實施例中，所述步驟SI中，利用吊裝設備拆卸葉輪后，再通過兩個吊裝設備的配合，將葉輪的三個葉片與輪轂分離。
[0009]在本發明的一個實施例中，所述葉片和輪轂分離時，先采用變漿電機配合分離，如變槳電機無法完成分離，采用砂輪切割機進行分離。
[0010]在本發明的一個實施例中，所述步驟SI前，比較所述葉輪的三個葉片的受損程度，先將受損程度最大的葉片拆卸，然后將剩余兩個葉片與輪轂的組合拆卸。
[0011]在本發明的一個實施例中，受損程度最大的葉片拆卸時，將該葉片鎖緊于一套葉片捆綁索內，再將所述葉片的根部切斷分離。
[0012]在本發明的一個實施例中，將剩余兩個葉片與輪轂的組合拆卸時，吊點位于所述輪轂內，通過葉片孔穿入后掛在所述輪轂的機架上。
[0013]在本發明的一個實施例中，所述步驟S2中，利用吊裝設備拆卸機艙時，吊具根據受損后的機艙重心與吊點布置進行配置。
[0014]在本發明的一個實施例中，所述吊點布置在機艙的框架上。
[0015]本發明的上述技術方案相比現有技術具有以下優點:
本發明所述的風電機組的拆卸方法，通過先后拆卸所述葉輪和所述機艙完成了整個風電機組的拆卸，由此可以適當降低風電機組維護的成本和難度，提高風場建設的經濟性和安全性。
【附圖說明】
[0016]為了使本發明的內容更容易被清楚的理解，下面根據本發明的具體實施例并結合附圖，對本發明作進一步詳細的說明，其中
圖1是本發明所述發電機組的示意圖；
圖2是本發明所述風電機組的拆卸方法流程圖。
【具體實施方式】
[0017]實施例一:
如圖1和圖2所示，本實施例提供一種風電機組的拆卸方法，所述風電機組包括塔架11、安裝在所述塔架11上的機艙12以及安裝在所述機艙12上的葉輪13，所述塔架11固定在運輸船上，其拆卸步驟如下:步驟S1:將吊點固定在所述葉輪13的兩個葉片上，利用吊裝設備對所述葉輪13進行拆卸;步驟S2:利用吊裝設備對所述機艙12進行拆卸，從而完成整個風電機組的拆卸。
[0018]上述是本發明的核心技術方案，本發明所述風電機組包括塔架11、安裝在所述塔架11上的機艙12以及安裝在所述機艙12上的葉輪13，其中所述塔架11固定在運輸船上，因此所述塔架不易受海上環境的影響，即使海況復雜，由于所述塔架11被固定在運輸船上，因此能夠避免所述塔架11在水平方向的晃動，防止風電機組的傾斜，有效保證了風電機組整體的穩定性;所述拆卸步驟如下:所述步驟SI中，將吊點固定在所述葉輪13的兩個葉片上，從而方便利用吊裝設備對所述葉輪13進行拆卸;所述步驟S2中，利用吊裝設備對所述機艙12進行拆卸，由于所述塔架11固定在運輸船上，不需要進行拆卸，因此本發明通過先后拆卸所述葉輪13和所述機艙12就完成了整個風電機組的拆卸，由此可以適當降低風電機組維護的成本和難度，降低更換和維護所耗時間，提高風場建設的經濟性和安全性。
[0019]本實施例中，所述步驟SI前，比較所述葉輪13的三個葉片根部的受損程度，將吊點固定在兩個相對受損較小的葉片根部，使葉片滿足吊裝要求，且葉輪通過外力可以滿足盤車，從而有利于拆卸整個葉輪，具體地，兩個葉片根部掛上葉輪吊裝吊帶，然后起鉤，稍微拎起葉輪，鉗工班組進入主軸前部，開始拆卸主軸螺栓，拆卸時利用液壓扳手拆卸，若遇到無法拆卸時，采用氧氣乙炔氣割，螺栓拆除完畢后，由所述吊裝設備將所述葉輪下放至甲板面合適位置合適高度，利用輔助吊裝設備掛上輔助吊點，然后通過所述兩臺吊裝設備配合翻身放下葉輪13。吊點固定時，旋轉葉輪13，使受損相對最嚴重的葉片保持豎直向下的狀態，如此以來，利用所述吊裝設備吊裝所述葉輪13時，所述受損相對最嚴重的葉片除了自身重力外，不受其它外力，可以防止吊裝過程中發生的安全隱患。需要注意的是:此過程中應保持細致，動作須緩慢。
[0020]所述步驟SI中，利用吊裝設備拆卸葉輪13后，將葉輪13擱置在甲板上后，通過兩個吊裝設備的配合，將葉輪13的三個葉片與輪轂分離。所述葉片和輪轂分離時，先采用變漿電機配合分離，如變槳電機無法完成分離，采用砂輪切割機進行分離，電源可由船上柴油發電機提供。
[0021]所述步驟S2中，利用吊裝設備拆卸機艙12時，吊具根據受損后的機艙重心與吊點布置進行配置，其中所述吊點布置在所述機艙12的框架上。吊具配置完成后，掛好索具，利用液壓扭力扳手進行螺栓拆除，若螺栓無法拆卸，利用大扭力扳手進行螺栓破斷拆除，盡量不使用氣割拆除以保護所述塔筒的法蘭。
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