發動機裝置的制造方法
【專利說明】發動機裝置
[0001 ] 本申請是2011年3月18日進入中國國家階段的國家申請號為200980136499.6、發明名稱為“發動機裝置”的發明專利申請的分案申請。
技術領域
[0002]本發明涉及具有排氣歧管的柴油發動機等的發動機裝置，更詳細地說，涉及配備有將從發動機排出的排氣中的粒子狀物質(碳黑、微粒物)或者NOx(氮的氧化物)等除去的氣體凈化過濾器的發動機裝置。
【背景技術】
[0003]過去，在裝載在行駛機體等上的柴油發動機的排氣排出路徑中，設置柴油機排氣煙塵過濾器(或者NOx催化劑)等，利用柴油機排氣煙塵過濾器(或者NOx催化劑)等凈化處理從柴油發動機排出的排氣的技術是已知的(參照專利文獻1、專利文獻2、專利文獻3)。另外，在外殼(外側殼體)內設置過濾器殼體(內側殼體)、在過濾器殼體內配置排氣煙塵過濾器的技術也是公知的(參照專利文獻4)。
[0004]現有技術文獻
[0005]專利文獻
[0006]專利文獻1:特開2000 —145430號公報
[0007]專利文獻2:特開2003 — 27922號公報
[0008]專利文獻3:特開2008 — 82201號公報
[0009]專利文獻4:特開2001 —173429號公報

【發明內容】

[0010]在柴油發動機的排氣排出路徑中配置了排氣煙塵過濾器的結構中，在與柴油發動機分離地組裝排氣煙塵過濾器的情況下，有必要對每種裝載了柴油發動機的車輛等的設備設置排氣煙塵過濾器。例如，由于將柴油發動機和排氣煙塵過濾器單獨地組裝到車輛等設備上，所以，存在著柴油發動機的排氣對策對于每種車輛等的設備不同的問題。另外，在代替裝載在柴油發動機上的消音器、在柴油發動機上裝載排氣煙塵過濾器的情況下，由于和消音器相比，排氣煙塵過濾器變重，所以，存在著只利用消音器的支承結構不能組裝排氣煙塵過濾器等問題。
[0011 ]本發明的目的是提供一種發動機裝置，所述發動機裝置，作為發動機的結構部件之一，可以在發動機上高剛性地配置排氣煙塵過濾器，不用采取對于每種車輛等的設備的排氣對策，可以提高發動機的通用性。
[0012]為了達到所述目的，根據權利要求1所述的發明的發動機裝置，配備具有排氣歧管的發動機、凈化所述發動機排出的排氣的氣體凈化過濾器，在所述發動機裝置中，在設于所述發動機的一個側面上的前后發動機支腿安裝部，配備有支承所述氣體凈化過濾器的前后過濾器支承體，在所述氣體凈化過濾器上設置所述前后過濾器支承體，將所述前后過濾器支承體連接到所述前后發動機支腿安裝部上。
[0013]權利要求2所述的發明，在權利要求1所述的發動機裝置中，將所述過濾器支承體可拆裝地連接到所述發動機中的排氣歧管設置側的一個側面的發動機支腿安裝部上。
[0014]權利要求3所述的發明，在權利要求1所述的發動機裝置中，與所述發動機的下面側的油盤的一個側面對向地設置所述排氣凈化過濾器，在與所述油盤大致相同的設置高度位置，沿著所述油盤的一側外方，設置所述排氣凈化過濾器。
[0015]權利要求4所述的發明，在權利要求1所述的發動機裝置中，在所述發動機中的排氣歧管設置側的一個側面的低的位置，經由所述過濾器支承體配置所述排氣凈化過濾器。
[0016]權利要求5所述的發明，發動機裝置配備有具有排氣歧管的發動機、凈化所述發動機排出的排氣的氣體凈化過濾器，其中，在設于所述發動機的兩個側面上的左右發動機支腿安裝部上，配備有支承所述氣體凈化過濾器的左右過濾器支承體，將所述氣體凈化過濾器經由所述左右過濾器支承體連接到所述發動機支腿安裝部上。
[0017]權利要求6所述的發明，在權利要求5所述的發動機裝置中，在所述發動機中的冷卻風機設置側的左右側面的發動機支腿安裝部，配置所述過濾器支承體，與所述發動機的下面側的油盤的前面和所述發動機的冷卻風機的下面對向地設置所述排氣凈化過濾器，在所述發動機的冷卻風機的左右兩側方，分開地配置所述排氣凈化過濾器的排氣入口和排氣出口。
[0018]權利要求7所述的發明，發動機裝置配備有具有排氣歧管的發動機、凈化所述發動機排出的排氣的氣體凈化過濾器，其中，配備有支承所述排氣凈化過濾器的過濾器支承體，在所述發動機中的飛輪殼的下側方設置所述過濾器支承體，將所述排氣凈化過濾器經由多個所述過濾器支承體連接到所述飛輪殼上。
[0019]權利要求8所述的發明，在權利要求7所述的發動機裝置中，在所述飛輪殼中的用于支承所述發動機的發動機支腿安裝部，配置所述過濾器支承體，與所述發動機的下面側的油盤的一個側面和所述飛輪殼的下表面對向地設置所述氣體凈化過濾器，在所述飛輪殼的左右兩個側方，分開配置所述排氣凈化過濾器的排氣入口和排氣出口。
[0020]根據權利要求1所述的發明，由于發動機裝置配備有具有排氣歧管的發動機、凈化所述發動機排出的排氣的氣體凈化過濾器，其中，在設于所述發動機的一個側面上的前后發動機支腿安裝部上，配備有支承所述氣體凈化過濾器的前后過濾器支承體，在所述氣體凈化過濾器上設置所述前后過濾器支承體，將所述前后過濾器支承體連接到所述前后發動機支腿安裝部上，所以，作為所述發動機的結構部件之一，可以高剛性地將氣體凈化過濾器配置所述發動機上，不用采取對于每種工作車輛等的設備的排氣對策，可以提高所述發動機的通用性。即，通過利用作為所述發動機的高剛性部的所述發動機支腿安裝部，可以高剛性地支承所述氣體凈化過濾器。可以防止由振動等引起的所述氣體凈化過濾器的損傷。可以在所述發動機的制造場所將所述氣體凈化過濾器裝入到所述發動機上出廠。節省對于裝載所述發動機的各工作機的出廠申請的勞動力和時間等。可以用最近的距離將所述氣體凈化過濾器與所述排氣歧管連通，可以簡單地將所述氣體凈化過濾器保持在恰當的溫度，保持高的排氣凈化性能。可以小型化地構成所述氣體凈化過濾器。
[0021]根據權利要求2所述的發明，由于將所述過濾器支承體可拆裝地連接到所述發動機中的排氣歧管設置側的一個側面的發動機支腿安裝部上，所以，可以在所述發動機的底部附近，在冷卻風難以吹到的位置緊湊地設置所述氣體凈化過濾器。另外，通過利用所述發動機的支腿安裝部，可以高剛性地支承所述氣體凈化過濾器。可以防止由于振動等引起的所述氣體凈化過濾器的損傷。
[0022]根據權利要求3所述的發明，由于與所述發動機的下面側的油盤的一側面對向地設置所述排氣凈化過濾器，在與所述油盤大致相同的設置高度的位置，沿著所述油盤的一側的外方設置所述排氣凈化過濾器，所以，可以在所述發動機的底部附近，在所述冷卻風機的風不能直接吹到的所述油盤設置位置處配置所述氣體凈化過濾器。另外，可以降低所述發動機的重心，提高所述發動機的防振性。可以簡單地構成所述發動機的防振支承結構。例如，可以鄰接所述油盤的側面緊湊地設置所述氣體凈化過濾器。可以簡潔地構成所述發動機的上表面側，提高所述發動機的維修作業性。
[0023]根據權利要求4所述的發明，由于在所述發動機中的排氣歧管設置側的一個側面的低的位置，經由所述過濾器支承體配置所述排氣凈化過濾器，所以，可以靠近所述發動機下面的油盤的一個側面支承所述氣體凈化過濾器。能夠以最近的距離使所述氣體凈化過濾器與所述排氣歧管連通，可以簡單地將所述氣體凈化過濾器保持在恰當的溫度，保持高的排氣凈化性能。
[0024]根據權利要求5所述的發明，由于發動機裝置配備有具有排氣歧管的發動機、凈化所述發動機排出的排氣的氣體凈化過濾器，其中，在設于所述發動機的兩個側面上的左右發動機支腿安裝部，配備有支承所述氣體凈化過濾器的左右過濾器支承體，將所述氣體凈化過濾器經由所述左右過濾器支承體連接到所述發動機支腿安裝部上，所以，和權利要求1的情況一樣，作為所述發動機的結構部件之一，可以高剛性地將氣體凈化過濾器配置到所述發動機上，不用采取對于每種工作車輛等的設備的排氣對策，可以提高所述發動機的通用性。
[0025]根據權利要求6所述的發明，由于將所述過濾器支承體配置在所述發動機中的冷卻風機設置側的左右側面的發動機支腿安裝部，所以，可以在所述冷卻風機的下方，在冷卻風難以吹到的位置緊湊地設置所述氣體凈化過濾器。另外，通過利用所述發動機的發動機支腿安裝部，可以高剛性地支承所述氣體凈化過濾器。可以防止由振動等引起的所述氣體凈化過濾器的損傷。
[0026]另外，由于與所述發動機的下表面側的油盤的前面和所述發動機的冷卻風機的下表面對向地設置所述排氣凈化過濾器，所以，可以在所述發動機的冷卻風機的下方，在所述冷卻風機的風不會直接吹到的下側位置設置所述氣體凈化過濾器。而且，可以降低所述發動機的重心以提高防振性。例如，可以鄰接所述油盤的前面等，緊湊地設置所述氣體凈化過濾器。簡潔地構成所述發動機的上表面側，可以提高所述發動機的維修作業性。
[0027]進而，由于在所述發動機的冷卻風機的左右兩側方分開配置所述排氣凈化過濾器的排氣入口和排氣出口，所以，可以靠近所述冷卻風機的下表面支承所述氣體凈化過濾器。能夠以最近的距離將所述氣體凈化過濾器與所述排氣歧管連通，可以簡單地將所述氣體凈化過濾器保持在恰當的溫度，保持高的排氣凈化性能。
[0028]根據權利要求7所述的發明，由于發動機裝置配備有具有排氣歧管的發動機、凈化所述發動機排出的排氣的氣體凈化過濾器，其中，配備有支承所述排氣凈化過濾器的過濾器支承體，在所述發動機中的飛輪殼的下側方設置所述過濾器支承體，將所述排氣凈化過濾器經由多個所述過濾器支承體連接到所述飛輪殼上，所以，和權利要求1及權利要求5的情況一樣，作為發動機的結構部件之一，可以在發動機上高剛性地配置氣體凈化過濾器，不用采取對于每種車輛等的設備的排氣對策，可以提高發動機的通用性。
[0029]根據權利要求8所述的發明，由于在所述飛輪殼中的用于支承所述發動機的發動機支腿安裝部配置了所述過濾器支承體，所以，通過利用所述飛輪殼的發動機支腿安裝部，可以高剛性地支承所述氣體凈化過濾器。可以防止由于振動等引起的所述氣體凈化過濾器的損傷。
[0030]另外，由于與所述發動機的下表面側的油盤的一個側面和所述飛輪殼的下表面對向地設置所述排氣凈化過濾器，所以，可以在所述發動機的冷卻風機的下風頭，在所述冷卻風機的風不直接吹到