火力發電機組汽輪機潤滑系統的制作方法
【專利說明】
【技術領域】
[0001]本發明涉及火力發電技術領域，尤其涉及一種火力發電機組汽輪機潤滑系統。【【背景技術】】
[0002]發電機組汽輪機中設有潤滑油系統中，其主要任務是向汽輪發電機組的各軸承(包括支撐軸承和推力軸承)、聯軸器及盤車裝置提供合格的潤滑、冷卻油。相關技術中，采用主油栗一射油器供油方式，其相關結構及工作原理為:正常運行時，潤滑油系統的全部用油由主油栗和注油器供給，主油栗的出口壓力油先進入主油箱，然后經油箱內的油管路進入注油器，注油器出口分為兩路:一路進入主油栗入口，一路經冷油器送至各徑向軸承、推力軸承、聯軸器、盤車裝置、軸承的低油壓保護試驗裝置用油以及頂軸油入口、密封油系統。在機組啟動和停機過程中，當主軸轉速小于2700-2800r/min時主油栗不能提供足夠的油壓和油流，故主油栗也不能正常出力。
[0003]因此，實有必要提供一種新的火力發電機組汽輪機潤滑系統來克服上述技術問題。
【
【發明內容】
】
[0004]本發明需要解決的技術問題是提供一種具有多重保護的火力發電機組汽輪機潤滑系統。
[0005]本發明一種火力發電機組汽輪機潤滑系統，包括主栗潤滑單元，所述主栗潤滑單元包括:用油管順次連接的主栗、注油器、主栗單向閥、冷油器，所述冷油器的一端與所述主栗單向閥相連，所述冷油器的另一端通過油管通向待潤滑件;其中，所述火力發電機組汽輪機潤滑系統還包括交流栗潤滑單元和直流栗潤滑單元，所述交流栗潤滑單元的一端與潤滑油源相連，所述交流栗潤滑單元的另一端通過油管連通于所述冷油器與所述主栗單向閥之間的油管，所述直流栗潤滑單元的一端與潤滑油源相連，所述直流栗潤滑單元的另一端通過油管通向待潤滑件。
[0006]優選的，所述交流栗潤滑單元包括用油管順次相連的交流栗和交流栗單向閥，所述交流栗的遠離所述交流栗單向閥的一端與潤滑油源相連，所述交流栗單向閥的遠離所述交流栗的一端通過油管連通于所述冷油器與所述主栗單向閥之間的油管。
[0007]優選的，所述直流栗潤滑單元包括用油管順次相連的直流栗和直流栗單向閥，所述直流栗的遠離所述直流栗單向閥的一端與潤滑油源相連，所述直流栗單向閥的遠離所述直流栗的一端通過油管通向待潤滑件。
[0008]優選的，所述交流栗潤滑單元還包括位于所述潤滑油源與所述交流栗之間的交流栗濾網。
[0009]優選的，所述直流栗潤滑單元還包括位于所述潤滑油源與所述直流栗之間的直流栗濾網。
[0010]與相關技術相比，本發明的有益效果在于，增加了交流栗潤滑單元，在機組啟動和停機過程中，當主軸轉速小于2700-2800r/min時主栗潤滑單元不能提供足夠的油壓和油流，此時啟動交流栗潤滑單元，以滿足系統供油需要。當主栗潤滑系統和交流栗潤滑單元出現故障時，直流潤滑單元啟動，直流栗出口繞開冷油器，防止冷油器故障軸承斷油燒瓦，提高機組運行安全性和可靠性。
【【附圖說明】】
[0011]圖1為本發明火力發電機組汽輪機潤滑系統的原理圖。
[0012]圖中:主栗11，注油器12，主栗單向閥13，冷油器14，待潤滑件15;交流栗21，交流栗單向閥22，交流栗濾網23 ；直流栗31，直流栗單向閥32，直流栗濾網33。
【【具體實施方式】】
[0013]下面結合附圖和實施方式對本發明作進一步說明。
[0014]參見圖1，本發明一種火力發電機組汽輪機潤滑系統，包括主栗潤滑單元，主栗潤滑單元包括:用油管順次連接的主栗11、注油器12、主栗單向閥13、冷油器14，冷油器14的一端與主栗單向閥13相連，冷油器14的另一端通過油管通向待潤滑件15;其中，火力發電機組汽輪機潤滑系統還包括交流栗潤滑單元和直流栗潤滑單元，交流栗潤滑單元的一端與潤滑油源相連，交流栗潤滑單元的另一端通過油管連通于冷油器14與主栗單向閥13之間的油管，直流栗潤滑單元的一端與潤滑油源相連，直流栗潤滑單元的另一端通過油管通向待潤滑件15。交流栗潤滑單元包括用油管順次相連的交流栗21和交流栗單向閥22，交流栗21的遠離交流栗單向閥22的一端與潤滑油源相連，交流栗單向閥22的遠離交流栗21的一端通過油管連通于冷油器14與主栗單向閥13之間油管。
[0015]直流栗潤滑單元包括用油管順次相連的直流栗31和直流栗單向閥32，直流栗31的的遠離直流栗單向閥32的一端與潤滑油源相連，直流栗單向閥32的遠離直流栗31的一端通過油管通向待潤滑件15。
[0016]交流栗潤滑單元還包括位于潤滑油源與交流栗21之間的交流栗濾網23。
[0017]直流栗潤滑單元還包括位于潤滑油源與直流栗31之間的直流栗濾網33。
[0018]正常運行時，火力發電機組汽輪機潤滑系統的全部用油由主栗潤滑單元供給，潤滑液從主栗11經注油器12、主栗單向閥13、冷油器14，通向待潤滑件15;待潤滑件15為各徑向軸承、推力軸承、聯軸器、盤車裝置、軸承的低油壓保護試驗裝置用油以及頂軸油入口、密封油系統。當主軸轉速小于2700-2800r/min時主栗11不能提供足夠的油壓和油流，故主栗11也不能正常出力，此時啟動交流電動輔助油栗，以滿足系統供油需要。即，火力發電機組汽輪機潤滑系統中的交流栗21潤滑系統工作，對待潤滑件15實現潤滑。在系統危機狀態，火力發電機組汽輪機潤滑系統中的直流栗31潤滑系統工作，無需經冷油器14直接對待潤滑件15實現潤滑。以保證設備安全。
[0019]與相關技術相比，本發明的有益效果在于，增加了交流栗潤滑單元，在機組啟動和停機過程中，當主軸轉速小于2700-2800r/min時主栗潤滑單元不能提供足夠的油壓和油流，此時啟動交流栗潤滑單元，以滿足系統供油需要。當主栗潤滑系統和交流栗潤滑單元出現故障時，直流潤滑單元啟動，直流栗出口繞開冷油器，防止冷油器故障軸承斷油燒瓦，提高機組運行安全性和可靠性。
[0020]以上所述的僅是本發明的實施方式，在此應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明創造構思的前提下，還可以做出改進，但這些均屬于本發明的保護范圍。
【主權項】
1.一種火力發電機組汽輪機潤滑系統，包括主栗潤滑單元，所述主栗潤滑單元包括:用油管順次連接的主栗、注油器、主栗單向閥、冷油器，所述冷油器的一端與所述主栗單向閥相連，所述冷油器的另一端通過油管通向待潤滑件;其特征在于，所述火力發電機組汽輪機潤滑系統還包括交流栗潤滑單元和直流栗潤滑單元，所述交流栗潤滑單元的一端與潤滑油源相連，所述交流栗潤滑單元的另一端通過油管連通于所述冷油器與所述主栗單向閥之間的油管，所述直流栗潤滑單元的一端與潤滑油源相連，所述直流栗潤滑單元的另一端通過油管通向待潤滑件。2.根據權利要求1所述的火力發電機組汽輪機潤滑系統，其特征在于，所述交流栗潤滑單元包括用油管順次相連的交流栗和交流栗單向閥，所述交流栗的遠離所述交流栗單向閥的一端與潤滑油源相連，所述交流栗單向閥的遠離所述交流栗的一端通過油管連通于所述冷油器與所述主栗單向閥之間的油管。3.根據權利要求1所述的火力發電機組汽輪機潤滑系統，其特征在于，所述直流栗潤滑單元包括用油管順次相連的直流栗和直流栗單向閥，所述直流栗的遠離所述直流栗單向閥的一端與潤滑油源相連，所述直流栗單向閥的遠離所述直流栗的一端通過油管通向待潤滑件。4.根據權利要求2所述的火力發電機組汽輪機潤滑系統，其特征在于，所述交流栗潤滑單元還包括位于所述潤滑油源與所述交流栗之間的交流栗濾網。5.根據權利要求3所述的火力發電機組汽輪機潤滑系統，其特征在于，所述直流栗潤滑單元還包括位于所述潤滑油源與所述直流栗之間的直流栗濾網。
【專利摘要】本發明公開了一種火力發電機組汽輪機潤滑系統，包括主泵潤滑單元，主泵潤滑單元包括：用油管順次連接的主泵、注油器、主泵單向閥、冷油器，冷油器的一端與主泵單向閥相連，冷油器的另一端通過油管通向待潤滑件；火力發電機組汽輪機潤滑系統還包括交流泵潤滑單元和直流泵潤滑單元，與相關技術相比，本發明的有益效果在于，增加了交流泵潤滑單元，在機組啟動和停機過程中，當主軸轉速小于2700-2800r/min時主泵潤滑單元不能提供足夠的油壓和油流，此時啟動交流泵潤滑單元，以滿足系統供油需要。當主泵潤滑系統和交流泵潤滑單元出現故障時，直流潤滑單元啟動，直流泵出口繞開冷油器，防止冷油器故障軸承斷油燒瓦，提高機組運行安全性和可靠性。
【IPC分類】F01D25/20
【公開號】CN105545382
【申請號】CN201610013499
【發明人】郭緒宏
【申請人】湖南創元鋁業有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2016年1月8日