自熱式汽車尾氣凈化器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種自熱式汽車尾氣凈化器。
【背景技術】
[0002]汽車尾氣污染已成為大氣污染的主要來源，在今后一段時間內，燃油汽車仍將是汽車工業的主流產品。近年來國內外高度重視汽車尾氣凈化技術的研究工作，現有技術中的高強度、耐高溫氧化導電泡沫陶瓷材料已應用于凈化裝置中。但由于其低溫活性差，起燃溫度較高，因而造成汽車冷啟動時尾氣凈化效果較差。
[0003]針對上述問題，公開號為CN201461044U的專利文件公開了一種機動車尾氣凈化器，其技術方案為:包含外殼，還包含加熱器、含氧化鎳及三氧化二鎳的凈化劑及玻璃纖維；加熱器采用遠紅外線石英管，裝在外殼的中央，玻璃纖維裝在整個外殼內空間中，凈化劑粉末充填于玻璃纖維的空隙中。
[0004]在上述專利文件的技術方案中，通過加熱器對凈化劑進行加熱，使得在汽車冷啟動時，參加反應的分子到達活化能閾值，使尾氣能得到凈化。但是，由于需要設置加熱裝置，使得整體裝置成本升高。
【發明內容】
[0005]本發明意在提供一種自熱式汽車尾氣凈化器，以利用尾氣排出時高速高壓的特點，使尾氣能在凈化室內進行絕熱壓縮，提高尾氣的溫度。
[0006]本方案中的自熱式汽車尾氣凈化器，基礎方案為:包括凈化室，所述凈化室的左端連通進氣管，所述凈化室的右端封閉，所述凈化室內設有陶瓷蜂窩板，所述陶瓷蜂窩板在凈化室內均勻設置，所述凈化室的外壁設有隔熱層，所述凈化室靠近右端的外壁上開有排氣孔，所述排氣孔處設有閥門。
[0007]工作原理及有益效果:汽車冷啟動時，產生的尾氣溫度較低。這時，尾氣由進氣管進入凈化室，由于設置了閥門，且凈化室外壁設有隔熱層，后續的尾氣對先排出的尾氣進行絕熱壓縮，使得先排出的尾氣溫度升高，達到陶瓷蜂窩板的活化溫度，從而提高了過濾的效果。由于尾氣的產生是連續不斷的，且當汽車正常行駛時，尾氣的溫度足夠高，所以，汽車后續的尾氣也能達到陶瓷蜂窩板的活化溫度，從而保證了汽車的尾氣都能經過有效的過濾。最后，當汽車經過濾后的尾氣達到凈化室右端時，隨著尾氣的壓力的增大，達到閥門設定的閾值，閥門開啟進行排放。
[0008]方案2，作為對基礎方案的改進，所述凈化室為筒體。優點是，便于安放在汽車地盤上。
[0009]方案3，作為對方案2的改進，所述進氣管的截面積小于凈化室的截面積。優點是，凈化室的截面積大可以使尾氣流量一定時降低尾氣的流速，增長氧化過濾的時間。
[0010]方案4，作為對基礎方案的改進，所述排氣孔設置在凈化室上部的壁面。優點是，可以使閥門設置凈化室上部的壁面，便于檢查更換。[0011 ] 方案5，作為對基礎方案的改進，所述凈化室右端的封頭處設有爆破片。優點是，爆破片與閥門并聯，避免閥門失效。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發明自熱式汽車尾氣凈化器實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面通過【具體實施方式】對本發明作進一步詳細的說明:
說明書附圖中的附圖標記包括:凈化室10、進氣管20、陶瓷蜂窩板30、隔熱層40、排氣孔50、閥門60。
實施例
[0014]自熱式汽車尾氣凈化器，方案為:包括凈化室10，凈化室10的左端連通進氣管20，凈化室10的右端封閉，凈化室10內設有陶瓷蜂窩板30，陶瓷蜂窩板30在凈化室10內均勻設置，凈化室10的外壁設有隔熱層40，凈化室10靠近右端的外壁上開有排氣孔50，排氣孔50處設有閥門60。
[0015]另外，在本實施例中，凈化室10為筒體。優點是，便于安放在汽車地盤上。進氣管20的截面積小于凈化室10的截面積。優點是，凈化室10的截面積大可以使尾氣流量一定時降低尾氣的流速，增長氧化過濾的時間。排氣孔50設置在凈化室10上部的壁面。優點是，可以使閥門60設置凈化室10上部的壁面，便于檢查更換。凈化室10右端的封頭處設有爆破片。優點是，爆破片與閥門60并聯，避免閥門60失效。
[0016]汽車冷啟動時，產生的尾氣溫度較低。這時，尾氣由進氣管20進入凈化室10，由于設置了閥門60，且凈化室10外壁設有隔熱層40，后續的尾氣對先排出的尾氣進行絕熱壓縮，使得先排出的尾氣溫度升高，達到陶瓷蜂窩板30的活化溫度，從而提高了過濾的效果。由于尾氣的產生是連續不斷的，且當汽車正常行駛時，尾氣的溫度足夠高，所以，汽車后續的尾氣也能達到陶瓷蜂窩板30的活化溫度，從而保證了汽車的尾氣都能經過有效的過濾。最后，當汽車經過濾后的尾氣達到凈化室10右端時，隨著尾氣的壓力的增大，達到閥門60設定的閾值，閥門60開啟進行排放。
[0017]以上所述的僅是本發明的實施例，方案中公知的具體結構和/或特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本發明結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本發明的保護范圍，這些都不會影響本發明實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應當以其權利要求的內容為準，說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權利要求的內容。
【主權項】
1.自熱式汽車尾氣凈化器，其特征在于，包括凈化室，所述凈化室的左端連通進氣管，所述凈化室的右端封閉，所述凈化室內設有陶瓷蜂窩板，所述陶瓷蜂窩板在凈化室內均勻設置，所述凈化室的外壁設有隔熱層，所述凈化室靠近右端的外壁上開有排氣孔，所述排氣孔處設有閥門。2.根據權利要求1所述的自熱式汽車尾氣凈化器，其特征在于:所述凈化室為筒體。3.根據權利要求2所述的自熱式汽車尾氣凈化器，其特征在于:所述進氣管的截面積小于凈化室的截面積。4.根據權利要求1所述的自熱式汽車尾氣凈化器，其特征在于:所述排氣孔設置在凈化室上部的壁面。5.根據權利要求1所述的自熱式汽車尾氣凈化器，其特征在于:所述凈化室右端的封頭處設有爆破片。
【專利摘要】本發明申請公開了一種自熱式汽車尾氣凈化器。方案為：包括凈化室，所述凈化室的左端連通進氣管，所述凈化室的右端封閉，所述凈化室內設有陶瓷蜂窩板，所述陶瓷蜂窩板在凈化室內均勻設置，所述凈化室的外壁設有隔熱層，所述凈化室靠近右端的外壁上開有排氣孔，所述排氣孔處設有閥門。本發明申請意在提供一種自熱式汽車尾氣凈化器，以利用尾氣排出時高速高壓的特點，使尾氣能在凈化室內進行絕熱壓縮，提高尾氣的溫度。
【IPC分類】F01N3/021, F01N3/022
【公開號】CN105351041
【申請號】CN201510841487
【發明人】劉聰穎
【申請人】重慶新卓匯汽車凈化器有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年11月28日