發動機調溫器安裝架的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及發動機部件裝配領域，特別涉及一種發動機調溫器安裝架。
【背景技術】
[0002]調溫器主要作用感受發動機冷卻液溫度，以通過自身開啟或關閉改變冷卻液循環路徑，進而達到改變冷卻液溫度的目的。現有結構中，常見的調溫器為蠟式調溫器，利用石蠟的熱脹冷縮來調節調溫器閥門的開啟。發動機調溫器根據具體需要常安裝在缸體或缸蓋上，通常采取通過法蘭面安裝到缸蓋的出水室端面或缸體的外部上，即調溫器置于缸體或缸蓋的外部上，不僅溫度感應不靈敏，而且需要占用較大安裝空間，使得發動機的缸體整體結構不夠緊湊；而且通過法蘭端面安裝的方式，需要涂抹密封膠進行密封，使用時間較長的情況下，密封效果難以保證。
[0003]因此，需要提供一種發動機調溫器安裝架，可使調溫器穩定的安裝到發動機的缸體或缸蓋上，并可保證調溫器安裝后的密封效果。
【發明內容】
[0004]有鑒于此，本發明提供一種發動機調溫器安裝架，可使調溫器穩定的安裝到發動機的缸體或缸蓋上，并可保證調溫器安裝后的密封效果。
[0005]本發明的發動機調溫器安裝架，包括可與發動機的缸體固定連接的端蓋和與端蓋連接并可將調溫器的調溫組件固定將其伸入發動機的缸體內部設置的固定體。
[0006]進一步，固定體由至少兩個對調溫器的調溫組件成夾持狀態設置的夾板構成。
[0007]進一步，夾板間對調溫組件形成徑向夾持固定。
[0008]進一步，夾板間通過末端部設置的用于限制調溫器的調溫組件相對于夾板縱向移動的限位結構對調溫組件形成徑向夾持。
[0009]進一步，限位結構為用于調溫組件的上支架的圓周外邊沿插入固定的卡槽。
[0010]進一步，端蓋包括蓋本體和設置于蓋本體內側面并用于嵌入缸體形成定位的環形定位部，環形定位部外側位凸臺結構。
[0011]進一步，環形定位部的凸臺結構處加裝有用于與缸體內壁間形成密封的密封圈
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[0012]本發明的有益效果:本發明的發動機調溫器安裝架，不但使得調溫組件固定可靠，可穩定工作，而且可與缸體形成穩定的連接關系，并使得結構緊湊，同時，由于調溫組件可被固定體固定后伸入缸體內部進行工作，形成隱藏式結構，并具有較好的溫度調控性，對缸體所需冷卻液的溫度溫感靈敏。
【附圖說明】
[0013]下面結合附圖和實施例對本發明作進一步描述。
[0014]圖1為本發明立體結構示意圖；
[0015]圖2為本發明剖面視圖；
[0016]圖3為本發明整體與調溫器調溫組件連接結構示意圖；
[0017]圖4為本發明的發動機調溫器安裝架及調溫組件與缸體的裝配結構示意圖。
【具體實施方式】
[0018]圖1為本發明立體結構示意圖，圖2為本發明剖面視圖，圖3為本發明整體與調溫器調溫組件連接結構示意圖，圖4為本發明的發動機調溫器安裝架及調溫組件與缸體的裝配結構示意圖，如圖所示:本實施例的發動機調溫器安裝架，包括可與發動機的缸體3固定連接的端蓋1和與端蓋1連接并可將調溫器的調溫組件4固定將其伸入發動機的缸體3內部設置的固定體2 ;本裝置用于安裝調溫器的調溫組件4，調溫組件4為用于改變冷卻液循環路徑的常用的蠟式調溫器結構，其主要包括上支架4-1、下支架4-2和設置在上、下支架間用于對冷卻液道啟閉的主閥4-3，屬于現有技術，在此不再贅述；調溫組件4固定在固定體2上，通過固定體2將調溫組件4伸入缸體3上形成的調溫器安裝孔3-1內，然后再將端蓋1固定到缸體3上，端蓋1上設置有螺紋連接孔1-3，通過螺栓緊固到缸體3上，固定體2與端蓋1為一體成型結構，可保證結構強度；缸體3內部形成有用于冷卻液流動對缸體進行冷卻的冷卻液道3-2，缸體上還設置有用于冷卻液進入的進液道3-3，進液道與調溫器安裝孔連通，調溫器安裝孔內端與冷卻液道的進液端連通，調溫組件設置在調溫器安裝孔內端與冷卻液道的進液端連通處。
[0019]本實施例中，固定體2由至少兩個對調溫器的調溫組件4成夾持狀態設置的夾板2-1構成；其中，夾板2-1可沿端蓋1的圓周設置兩個、三個或四個，調溫組件4位于夾板2-1之間形成固定，夾板2-1可為平板或弧形板，均可實現本發明的目的，結構簡單，但固定可靠，并通過夾板2-1結構可減少固定體2整體重量，達到發動機減重的目的。
[0020]本實施例中，夾板2-1間對調溫組件4形成徑向夾持固定；即本實施例中，夾板2-1設置兩個并成徑向對稱，具有較穩定的固定方式，并均勻分布各夾板2-1的承力能力。
[0021]本實施例中，夾板2-1間通過末端部設置的用于限制調溫器的調溫組件4相對于夾板2-1縱向移動的限位結構對調溫組件4形成徑向夾持；限位結構為用于調溫組件4的上支架4-1的圓周外邊沿插入固定的卡槽2-1-1 ;調溫組件4的上支架4-1的圓周外邊沿4-1-1卡入各夾板2-1的卡槽2-1-1中形成固定，使得夾板2-1對調溫組件4形成徑向夾持，安裝方式簡單可靠，且易于安裝和拆卸，并可防止調溫組件4的縱向和徑向移動，保證安裝穩定性，并可達到防止振動的目的；另外，卡槽2-1-1設置在每一夾板2-1的末端部，為矩形槽結構。
[0022]本實施例中，端蓋1包括蓋本體1-1和設置于蓋本體1-1內側面并用于嵌入缸體3形成定位的環形定位部1-2，環形定位部1-2外側為凸臺結構；環形定位部1-2用于嵌入缸體3內部并與缸體3內部設置的座體相配套形成定位安裝。
[0023]本實施例中，環形定位部1-2的凸臺結構處加裝有用于與缸體3內壁間形成密封的密封圈5 ;密封圈5位于凸臺結構的端面上并繞固定體2圓周設置，在安裝架安裝到缸體3上后，密封圈位于缸體3內壁與固定體2之間形成密封。
[0024]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發明技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本發明的權利要求范圍當中。
【主權項】
1.一種發動機調溫器安裝架，其特征在于:包括可與發動機的缸體固定連接的端蓋和與端蓋連接并可將調溫器的調溫組件固定將其伸入發動機的缸體內部設置的固定體。2.根據權利要求1所述的發動機調溫器安裝架，其特征在于:所述固定體由至少兩個對調溫器的調溫組件成夾持狀態設置的夾板構成。3.根據權利要求2所述的發動機調溫器安裝架，其特征在于:夾板間對調溫組件形成徑向夾持固定。4.根據權利要求3所述的發動機調溫器安裝架，其特征在于:所述夾板間通過末端部設置的用于限制調溫器的調溫組件相對于夾板縱向移動的限位結構對調溫組件形成徑向夾持。5.根據權利要求4所述的發動機調溫器安裝架，其特征在于:所述限位結構為用于調溫組件的上支架的圓周外邊沿插入固定的卡槽。6.根據權利要求5所述的發動機調溫器安裝架，其特征在于:所述端蓋包括蓋本體和設置于蓋本體內側面并用于嵌入缸體形成定位的環形定位部，環形定位部外側位凸臺結構。7.根據權利要求6所述的發動機調溫器安裝架，其特征在于:所述環形定位部的凸臺結構處加裝有用于與缸體內壁間形成密封的密封圈I。
【專利摘要】本發明公開了一種發動機調溫器安裝架，包括可與發動機的缸體固定連接的端蓋和與端蓋連接并可將調溫器的調溫組件固定將其伸入發動機的缸體內部設置的固定體；不但使得調溫組件固定可靠，可穩定工作，而且可與缸體形成穩定的連接關系，并使得結構緊湊，同時，由于調溫組件可被固定體固定后伸入缸體內部進行工作，形成隱藏式結構，并具有較好的溫度調控性，對缸體所需冷卻液的溫度溫感靈敏。
【IPC分類】F01P7/16
【公開號】CN105298616
【申請號】CN201510889903
【發明人】段偉, 陳杰
【申請人】重慶小康工業集團股份有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年12月4日