專利名稱：大氣勢能動力機的制作方法
本人發現“液體壓強”的大小就是液體勢能的變化，從而發現“大氣壓強的大小，就是“大氣勢能”的變化”。同時發現“浸沒在液體中的物體，產生浮力的大小，等于液體勢能的變化”。浸沒在液體中的物體，如果上浮，說明物體在獲取能量，如果物體下沉，說明物體失去能量……。
液體和氣體都是以能的形式存在，為了開發和利用“大氣勢能”，設計制造一種動力機械。下面將結合附圖舉一實例，對發明作詳細的闡述。
附

圖1是大氣勢能動力機，它是由活塞箱(1)、輔助箱(2)、缸筒(3)排氣孔(4)、活塞(5)、轉動軸(6)、轉動輪(7)。主動軸(8)、主動輪(9)、鏈桿(10)、減壓閥(11)組成。活塞用質地堅硬重量很輕的材料制成，浸在水中上浮。
活塞箱和輔助箱是一個底面相通的凹體，活塞箱上口密閉設有缸筒和排氣孔，兩箱上下分別設有轉動輪軸和主動輪軸，活塞之間用鏈桿連接，穿過缸筒環繞在兩輪上，如圖1。
打開排氣孔，關閉減壓閥，向輔助箱中加水，由于兩箱底面相通，所以活塞箱中也同時有水進入，待水至排氣孔時，將排氣孔關閉，這時兩箱中的活塞全部浸在水中，產生浮力，并在主動輪上產生向上的拉力，但由于兩箱中活塞上產生的浮力相等，所以整個裝置還處于靜上狀態。如圖2。
將減壓閥打開，水從中流出，箱中水在下降，由于活塞箱上端密閉所以在“大氣壓”作用下，箱中水又處于靜止狀態，而在上方有真空產生，當輔助箱中的水降至兩箱隔板時，關閉減壓閥，如圖3。
由于在大氣壓，作用下，兩箱產生水位差，活塞上的浮力同時產生浮力差，在主動輪上產生扭力，只要這個扭力能夠克服活塞和缸筒間磨擦力和輪軸上的阻力以及缸筒上的“大氣壓力”。即可利用剩余功率作為動力加以利用，從而帶動其它機械對外做功。如圖4。
權利要求
1.一種大氣勢能動力機，是由活塞箱(1)、輔助箱(2)，缸筒(3)，排氣孔(4)、活塞(5)、轉動軸(6)、轉動輪(7)、主動軸(8)、主動輪(9)、鏈桿(10)、減壓閥(11)、大氣壓(12)組成，其特征在于活塞箱上端密閉，活塞(5)通過缸筒(3)環繞在兩輪上。活塞箱(1)上方設排氣孔。
2.根據權利要求1的大氣勢能動力機，其特征在于活塞箱(1)的高度一定要超過76厘米水銀柱壓強的高度，活塞(5)用輕質材料組成。
3.根據權利要求1的大氣勢能動力機，其特征在于動力源就是自然能“大氣壓”，并重復利用。
全文摘要
一種大氣勢能動力機,是由大氣壓使液體產生液體壓強,也就是先用“大氣勢能”轉化為“液體勢能”,然后通過浮體改變液體勢能,從而獲取能量,重復利用大氣勢能,而獲取動能,從而帶動工作機械,把大氣作為動力源。
文檔編號F03G7/04GK1225417SQ98100088
公開日1999年8月11日 申請日期1998年2月4日 優先權日1998年2月4日
發明者孫德云 申請人:孫德云