專利名稱：柴油機智能保護裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種程序控制的智能保護器，特別是用于工業、農機、國防、礦山、工程、汽車、火車、船艇等柴油動力機的自動化保護裝置；該裝置同時又能自動化監控新裝配下線和大修后的柴油機磨合與馬力試驗。
目前柴油機尚未設有智能保護裝置，經常引起潤滑油失壓燒瓦、過熱、粘缸、倒爆以及因飛車引起的堆缸等惡性故障；特別是在儀表失靈，操作手不熟練和忽略察看儀表的情況下更容易出現問題。
本實用新型的目的是要提供一種柴油機智能保護裝置，它解決了柴油機失壓燒瓦，過熱變型，飛車堆缸和粘缸與倒爆引起的惡性故障，防止在儀表失靈，操作手不熟練和忽略察看儀表的情況下避免出現故障。
本發明的目的是這樣實現的，該智能保護裝置分三個部分，I傳感報警部分，II程序控制部分，III電磁閥控制柴油泵進油部分，其傳感報警部分把信號傳給電腦、電腦指令彈子式電磁閥阻止向柴油泵供油。
I、傳感報警部分包括危險壓力報警傳感器、溫度報警傳感器，空氣流量監測器，顯示燈和報警發聲器，
a、危險壓力報警傳感器串聯顯示燈和報警發生器，其接線端與電腦電路A端連接，當潤滑油壓力下降到危險程度時，傳感器內導通，A端把信號傳給電腦電路，同時發出聲光報警信號。
b、溫度報警傳感器串聯顯示燈和報警發聲器，其接線端和電源引線連接，當溫度高于報警值時，傳感器導通，發出過熱報警信號。
C、空氣流量監測器與顯示燈串聯、接線端和電源引線連接，當空氣進缸流量不足時監測器內膠膜片負壓加大，使觸點導通，氣流顯示燈亮。
II、程序控制部分包括被安裝在線路板上的9423集成塊、兩塊113光電塊、繼電器，三端穩壓塊7815、7806、三極管BG1、電阻R1～6、晶體振蕩器、電容C1～5；按扭開關，它的功能有五點a、通電后延遲10分鐘工作其目的是為防止保護裝置在通電后而柴油機還沒有工作的情況下油道無壓報警，該電路通過三端穩壓塊7815、7806穩壓，經過電容C1、C2、C3濾波后進入9423腳2和28。
b、危險壓力傳感器報警后延時5秒鐘其目的是為防止報警時間過短而發動機過早自動熄火而延時5秒鐘接通電磁閥，由壓力傳感器給出的信號通過A端進入113光電塊第1腳，從第5腳輸出，進入9423第6腳。
c、自動熄火30秒鐘后又自動恢復正常供油其目的是為防止電磁閥長時間通電關閉油路，熄火30秒鐘后自動恢復正常供油。從9423第18腳輸出的信號經過R5進入113光電塊2腳由第5腳輸出高電位通過R6進入BG1的B，使BG1結止，繼電器觸點斷開使電磁閥恢復正常供油。
d、快速熄火在故障嚴重情況下快速熄火，按動快速熄火按扭將由9423的10腳提供一個低電位，經過電阻R4進入9423的2腳使9423的18腳產生低電位，經過R5使113光電塊導通，由R6經BG1使繼電器工作，從而使電磁閥工作，發動機熄火。
e、振蕩電路由晶體振蕩器，C4C5組成的振蕩電路和9423的27、26腳連接。
III、電磁閥控制柴油泵進油部分，電磁閥與繼電器C端連接，潤滑油下降到危險壓力時，使繼電器吸合，電磁閥關閉。
本實用新型是一種電腦控制的智能保護器，它的保護作用有四點1、潤滑油壓力降低到危險程度時，自動報警，自動停止工作。2、柴油機過熱時，自動發出聲光報警信號。3、在油門失控，飛車和倒爆的情況下快速熄火。4、空氣濾清器堵塞，進氣量不足時發出光信號顯示。
程序控制的智能保護器采用了國際領先的金屬流體傳感技術，它具有體積小、重量輕(400克)，造價低、使用可靠等優點。為防止保護器在通電后而柴油機沒有工作的情況下油道無壓報警，本電腦已存入通電后延遲10分鐘工作的程序。
本實用新型的具體結構由以下實施例及其附圖給出。


圖1、為柴油機智能保護裝置各部件連接關系示意圖；圖2、為柴油機智能保護裝置程序控制部分電路圖；本實用新型的實施過程如下該智能保護裝置分三個部分，I傳感報警部分，II程序控制部分，III電磁閥控制柴油泵進油部分，其傳感報警部分把信號傳給電腦(9)、電腦(9)指令彈子式電磁閥(11)阻止向柴油泵供油，傳感報警部分的連線與電腦控制盒(9)通過連接插座(10)相連接，I、傳感報警部分包括危險壓力報警傳感器(1)、溫度報警傳感器(2)，空氣流量監測器(12)，顯示燈(3)、(4)、(6)和報警發聲器(5)、(7)。
a、危險壓力報警傳感器(1)串聯顯示燈(3)和報警發生器(5)，其接線端與電腦電路A端連接，當潤滑油壓力下降到危險程度時，傳感器內導通，A端把信號傳給電腦電路，同時發出聲光報警信號。
b、溫度報警傳感器(2)串聯顯示燈(4)和報警發聲器(7)，其接線端和電源引線連接，當溫度高于報警值時，傳感器導通，發出過熱報警信號。
C、空氣流量監測器(12)與顯示燈(6)串聯、接線端和電源引線連接，當空氣進缸流量不足時監測器內膠膜片負壓加大使觸點導通，氣流顯示燈(6)亮。
II、程序控制部分包括被安裝在線路板上的9423集成塊、兩塊113光電塊、繼電器，三端穩壓塊7815、7806、三極管BG1、電阻R1～6、晶體振蕩器、電容C1～5；按扭開關(8)，它的功能有五點a、通電后延遲10分鐘工作其目的是為防止保護裝置在通電后而柴油機還沒有工作的情況下油道無壓報警，該電路通過三端穩壓塊7815、7806穩壓，經過電容C1、C2、C3濾波后進入9423腳2和28。
b、危險壓力傳感器報警后延時5秒鐘其目的是為防止報警時間過短而發動機過早自動熄火而延時5秒鐘接通電磁閥，由壓力傳感器(1)給出的信號通過A端進入113光電塊第1腳，從第5腳輸出，進入9423第6腳。
c、自動熄火30秒鐘后又自動恢復正常供油其目的是為防止電磁閥(11)長時間通電關閉油路，熄火30秒鐘后自動恢復正常供油。從9423第18腳輸出的信號經過R5進入113光電塊腳2由第5腳輸出高電位通過R6進入BG1的B，使BG1結止，繼電器觸點斷開使電磁閥恢復正常供油。
d、快速熄火在故障嚴重情況下快速熄火，按動快速熄火按扭(8)將由9423的10腳提供一個低電位，經過電阻R4進入9423的2腳使9423的18腳產生低電位，經過R5使113光電塊導通，由R6經BG1使繼電器工作，從而使電磁閥工作，發動機熄火。
e、振蕩電路由晶體振蕩器，C4C5組成的振蕩電路和9423的27、26腳連接。
III、電磁閥控制柴油泵進油部分，電磁閥(11)與繼電器C端連接，當潤滑油下降到危險壓力時，使繼電器吸合，電磁閥關閉。
使用時各部件的連接關系如下一、油壓報警傳感器(1)與柴油機體主油道相通，報警時與電源形成回路。
二、溫度報警傳感器(2)裝在冷卻液受熱均衡的部位，報警時與電源形成回路。
三、電磁閥安裝在高壓柴油泵上取代進油空心螺栓。
四、空氣流量監察器(12)安裝在濾后進缸前的空氣管上，監察器觸點導通時構成導體。
五、應用24(12)V或相應的直流電源。
本裝置的自動保護作用有四點(一)油壓降低保護機油壓力降倒危險程度(可調)時，油壓報警傳感信號自動接通電腦盒，首先發出斷續聲光報警，提操作手采取措施。如果操作手不能采取措施，電腦指令安裝在柴油泵上的電磁閥停止向柴油泵供油，柴油機在安全時間(可調)內自動熄火。熄火30秒鐘后，電磁閥又自動恢復供油狀態。
如果在緊急情況下不允許很快停車，關閉智能保護開關，電磁閥自動開啟供油。
(二)過熱保護當柴油機冷卻液溫度升自98℃(可調)以上時，溫度報警器自動發出超溫聲光報警，告知操作人員排除過熱，避免因高溫使機件變形，進氣減少、功率下降，機油變稀和氧化等故障。如果不關閉智能保護開關，柴油機冷卻到正常溫度時，報警自動停止。
(三)柴油機飛車保護柴油機因調速器和噴油泵或其他故出現失控時(例如噴油泵拉桿卡位，調速器失靈等)，按下快速熄火按鈕，起到快速熄火作用，不至于燒瓦堆缸。
(四)進氣量不足保護空氣濾清器被雜物堵塞，供給發動機的空氣流量不足，影響功率時，顯示燈發出需要清洗空氣濾清器的顯示。
權利要求1.一種柴油機智能保護裝置，該裝置包括I傳感報警部分，II電腦控制部分，III電磁閥控制柴油泵進油部分，其特征在于所述的傳感報警部分I及電磁閥部分III分別和電腦控制部分II相連接。
2.根據權利要求1所述的一種柴油機智能保護裝置，其特征在于傳感報警部分I包括危險壓力報警傳感器(1)，溫度報警傳感器(2)，空氣流量監測器(12)，顯示燈(3)、(4)、(6)和報警發聲器(5)、(7)，a、危險壓力報警傳感器(1)串聯顯示燈(3)和報警發生器(5)，其接線端與電腦電路A端連接，b、溫度報警傳感器(2)串聯顯示燈(4)和報警發聲器(7)，其接線端和電源引線連接，c、空氣流量監測器(12)與顯示燈(6)串聯、接線端和電源引線連接。
3.根據權利要求1所述的一種柴油機智能保護裝置，其特征在于，程序控制部分II包括被安裝在線路板上的9423集成塊、兩塊113光電塊、繼電器，三端穩壓塊7815、7806、三極管BG1、電阻R1～6、晶體振蕩器、電容C1～5；按扭開關(8)a、三端穩壓塊7815、7806穩壓出6V直流電壓經電容C1C2C3濾波后進入9423腳2和28，b、113光電塊第2腳和R2相連，第1腳和A端相連，第5腳和9423第6腳相連，c、R5的一端和9423第18腳相連，另一端和113光電塊第2腳相連，113光電塊腳5和R6相連，R6的另一端和BG1的B相連，腳4接地，繼電器和BG1的e相連，d、晶體振蕩器、C4C5組成的振蕩電路和9423的27、26腳連接，e、9423第10腳和按扭開關(8)相連。
4.根據權利要求1所述的一種柴油機智能保護裝置，其特征在于電磁閥與繼電器的C端連接。
專利摘要本實用新型提供了一種程序控制的柴油機智能保護裝置，該裝置包括I傳感報警部分、II程序控制部分、III電磁閥控制柴油泵進油部分三個部分，它解決了柴油機失壓燒瓦，過熱變型，飛車堆缸和粘缸與倒爆引起的惡性故障，防止在儀表失靈，操作手不熟練和忽略察看儀表的情況下避免出現故障。該裝置共有油壓降低保護，過熱保護，柴油機飛車保護，進氣量不足保護四種保護作用，同時它還具有體積小、重量輕、造價低、安裝使用方便等優點。
文檔編號F01M1/00GK2227200SQ95213790
公開日1996年5月15日 申請日期1995年6月23日 優先權日1995年6月23日
發明者劉金所 申請人:劉金所