專利名稱：一種立式全封閉渦旋式流體機械的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種立式全封閉渦旋式流體機械，特別涉及一種內部具有自潤滑功能的立式全封閉渦旋式流體機械。
渦旋式流體機械是指一種具有端板和在端板上沿軸向伸出的渦卷或渦線(又稱渦旋)型元件的渦旋轉子與渦旋定子，渦旋轉子與渦旋定子互相成一定角度組裝，使其形成一系列線接觸，在主軸驅動下渦旋轉子中心線繞渦旋定子中心線作圓周運動但其自身不旋轉的流體機械。
本實用新型所述的立式全封閉渦旋式流體機械是指主軸中心線與水平面垂直的全封閉型渦旋式流體機械。
現有的立式全封閉渦旋式流體機械，其支架上設有中間壓力室，潤滑油靠機殼內的排氣壓力與中間壓力室中氣體壓力之間的壓差作用上升至中間壓力室(或者先潤滑各軸承后進入中間壓力室)，潤滑中間壓力室中的十字聯軸節后進入氣缸潤滑氣缸壁面，然后與排氣一起流向各軸承，在潤滑各軸承的同時潤滑油與氣體分離，油落入機殼下端的儲油槽內，完成潤滑油的一次循環，其缺點是①進入中間壓力室的油多，容易引起液擊；②潤滑油的循環及冷卻效果較差，容易出現軸承面潤滑不充分。
本實用新型的目的在于提出一種具有自潤滑功能的立式全封閉渦旋式流體機械，不論機殼內是高壓氣體還是低壓氣體，均不影響潤滑油的正常循環，進入氣缸內的潤滑油容易控制，不易引起液擊，具有各摩擦面潤滑充分的特點。
附圖
是本實用新型的結構原理圖。
下面，參照附圖對本實用新型的結構原理和工作原理作詳細的說明。
本實用新型包括一機殼(35)，機殼(35)上開有吸氣孔(31)和排氣孔(32)，機殼(35)的下端部放置有電機(27)，電機(27)的轉子(28)通過主軸(2)驅動渦旋轉子(16)公轉，渦旋轉子(16)與固定在支架(7)上的渦旋定子(17)相配合，當電機(27)帶動主軸(2)旋轉時，渦旋轉子(16)與渦旋定子(17)組成的封閉容積周期性變化，從而完成吸氣－壓縮－排氣的循環。本實用新型的特征是，在主軸(2)上開有偏離中心線(36)的上油孔(30)，上油孔(30)開至滾動軸承(10)的下部，出油孔(8)將上油孔(30)與滾動軸承(10)的間隙貫通，在渦旋轉子(16)上開有上油孔(14)，出油孔(15)、出油孔(11)；出油孔(15)的兩端分別與上油孔(14)和渦旋轉子(16)的上端面聯通，出油口(15)始終不離開渦旋定子(17)的下端面；出油孔(11)的兩端分別與上油孔(14)和渦旋轉子(16)的下端面聯通；主軸(2)上的出油孔(29)的兩端分別與主軸(2)的上端面和儲油槽(40)聯通。
如圖所示，潤滑油通過主軸(2)下端的上油孔(30)可以由兩種方式上升①當機殼(35)內為低壓腔，即吸入氣體壓力時，油靠上油孔(30)與主軸中心線(36)所具有的偏心距產生的離心力作用向上抽吸，在主軸上部的開孔(8)處，潤滑油靠此處距中心線(36)的更大偏心量離心加壓，以保證有足夠的潤滑油量在壓縮機啟動時能及時潤滑各摩擦面；②當機殼(35)內為高壓腔即排氣壓力時，潤滑油的流動在壓縮機的啟動過程與①相同，隨著潤滑油從主軸(2)與支架(7)之間的間隙(37)處下落而密封了此處，潤滑油靠主軸(2)上的出油孔(8)處的壓力(略大于排氣壓力)與渦旋轉子(16)上端面上的出油孔(15)左處的壓力(吸氣壓力與排氣壓力之間的壓力)之間的壓差作用向上流。潤滑油從孔口(8)被抽出后，其中絕大部分潤滑滾動軸承(10)后，沿著壓緊固定圈(26)與主軸(2)之間的間隙(20)流向主軸(2)的上端部。少量的潤滑油通過主軸(2)與支架(7)之間的間隙(37)下流。
到達主軸上端部的潤滑油流向渦旋轉子(16)上的開孔(14)，然后油分為兩路油量大的一路依靠渦旋轉子(16)自身不旋轉的特點沿徑向流動，通過渦旋轉子中心線處的開孔(11)流向滾針軸承(12)；另一路的油量很少但又適量地流向渦旋轉子(16)端面上的出油孔(15)。以渦旋轉子中心線為中心開了一個通過出油孔(15)的環形槽，這樣，環形槽中的潤滑油便潤滑渦旋轉子(16)與渦旋定子(17)的相對滑動的端面，以保證渦旋轉子(16)與渦旋定子(17)的軸向間隙可以很小，在潤滑渦旋轉子與渦旋定子的端面后，這部分潤滑油進入氣缸，對氣缸表面潤滑，然后隨被壓縮氣體一起從孔口(18)排出。
通過渦旋轉子(16)上的孔口(11)流出的潤滑油潤滑滾針軸承(12)后，通過主軸(2)上的開孔(19)向下流，向下流的外力有油的自重力及主軸(2)下端的軸向擋圈(4)，防松擋圈(3)之間形成的孔口(29)的出口處與主軸中心線(36)的偏心所造成的離心力，油被抽入機殼下部的儲油槽(40)中，完成一次循環。軸向擋圈(4)用以防止主軸(2)向上竄動。
環形密封圈(24)用于將高低壓力區分開。滾動軸承(10)的壓緊定位圈(26)所在一側是高壓區，其中充以油；支架(7)上部均勻開設的三個圓柱槽(38)所在一側是低壓區。潤滑油通過環形密封圈(24)進入圓柱槽(38)潤滑其中作平動的固定于渦旋轉子(16)上的三個圓柱銷(23)。圓柱銷(23)在圓柱槽(38)的內表面上滑動，用來防止渦旋轉子(16)自轉。圓柱槽(38)中的潤滑油通過渦旋轉子(16)上的小孔(21)與氣體一起進出氣缸，最后經過排氣口(18)排出。下端軸承托架(6)上的通孔(39)使潤滑油上下貫通，下端軸承(15)浸在潤滑油中。
另外，(10a)是滾動軸承的滾珠，(13)是偏心套，(9)是渦旋轉子中心線，(33)是渦旋定子(17)上的吸氣口，(34)是吸氣腔，(22)是支承支架(7)的凸臺，(25)是彈簧，(1)是磁環。
權利要求1.一種立式全封閉渦旋式流體機械，包括一機殼(35)，機殼(35)上開有吸氣孔(31)和排氣孔(32)，機殼(35)的下端部放置有電機(27)，電機(27)的轉子(28)通過主軸(2)驅動渦旋轉子(16)，渦旋轉子(16)與固定在支架(7)上的渦旋定子(17)相配合，本實用新型的特征是，在主軸(2)上開有偏離中心線(36)的上油孔(30)，上油孔(30)開至滾動軸承(10)的下部，出油孔(8)將上油孔(30)與滾動軸承(10)的間隙貫通，在渦旋轉子(16)上開有上油孔(14)、出油孔(15)、出油孔(11)；出油孔(15)的兩端分別與上油孔(14)和渦旋轉子(16)的上端面聯通；出油孔(11)的兩端分別與上油孔(14)和渦旋轉子的下端面聯通；主軸(2)上的出油孔(29)的兩端分別與主軸(2)的上端面和儲油槽(40)聯通。
專利摘要一種立式全封閉渦旋式流體機械，包括一機殼(35)、機殼(35)上開有吸氣孔(31)和排氣孔(32)，機殼(35)的下端部放置有電機(27)，電機(27)的轉子(28)通過主軸(2)驅動渦旋轉子(16)，渦旋轉子(16)與固定在支架(7)上的渦旋定子(17)相配合，在主軸(2)與渦旋轉子(16)上開設有上油孔和出油孔，不論機殼內是高壓氣體還是低壓氣體，均不影響潤滑油的正常循環，進入氣缸內的潤滑油容易控制，不易引起液擊，具有潤滑充分的特點。
文檔編號F01C1/04GK2081885SQ9022382
公開日1991年7月31日 申請日期1990年11月15日 優先權日1990年11月15日
發明者郁永章, 李連生, 劉勇 申請人:西安交通大學