專利名稱：環形擺動內燃發動機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種內燃發動機，特別是由氣缸、活塞及活塞桿所組成的內燃發動機。
在以往的內燃發動機中，氣缸體是單曲線式的，即直桶形。活塞只能在氣缸內做直線往復運動，為了得到旋轉動力，必須由活塞通過連桿推動曲軸才能得到。同時為了得到連續的旋轉動力，一般有四個氣缸構成內燃發動機，所以它的結構復雜、振動大，耗油率高。
本實用新型的目的就是使活塞直接產生旋轉推動力，取消曲軸，只用兩個氣缸就可達到四個氣缸的效果，可使耗油率降低。當活塞在氣缸內做圓周往復運動四次，每個氣室各自順序完成了吸氣、壓縮、作功、及排氣的過程。每個氣室在壓縮后由火花塞順序的點燃作功，因此活塞不停的在氣缸內做往復的圓周運動，然后通過活塞桿及動軸柄驅動動力輸出軸做正反的圓周運動。
下面根據附圖
對環形擺動內燃發動機進行詳細說明附圖為雙氣缸，雙活塞環形擺動內燃發動機拋面圖。活塞5把氣缸體24分成兩個氣室，1為左上氣室，2為左下氣室，活塞6把氣缸體25分成兩個氣室，3為右下氣室，4為右上氣室，19為活塞桿，20為動軸柄，21為動力輸出軸，22為鍵槽，23為氣缸體固定孔。當左上氣室1處于燃燒作功狀態，即第一行程。進氣嘴8、排氣嘴9關閉，火花塞7點火。此時氣室2處于壓縮狀態，進氣嘴11、排氣嘴12關閉，火花塞10不點火。氣室3處于吸氣狀態，進氣嘴14開通，排氣嘴15關閉，火花塞13不點火。氣室4處于排氣狀態，進氣嘴17關閉，排氣嘴18開通，火花塞16不點火，活塞及動力輸出軸左旋。當左上氣室1進入第二行程，即排氣時，左下氣室2作功，右下氣室3壓縮，右上氣室4吸氣，活塞及動力輸出軸右旋。當左上氣室1進入第三行程，即吸氣時，左下氣室2排氣，右下氣室3作功，右上氣室4壓縮，活塞及動力輸出軸左旋。當左上氣室1進入第四行程即壓縮時，左下氣室2吸氣，右下氣室3排氣，右上氣室4作功，活塞及動力輸出軸右旋。至此，一個周期循環結束。左上氣室1又進入第一行程即作功狀態，活塞及動力輸出軸又開始左旋。因此又開始了第二個工作循環，依次重復，進行不息。
權利要求1.一種用來產生旋轉動力的環形擺動內燃發動機，其特征是氣缸體(24)、(25)兩端封閉，活塞(5)、(6)在氣缸體內使氣缸體分成兩個氣室(1)、(2)跟(3)、(4)，氣缸體(24)、(25)內壁為雙曲線式即彎曲圓桶形，活塞(5)、(6)與活塞桿(19)連接成環形，并通過動軸柄(20)與動力輸出軸(21)連接，活塞做小于180度除以氣缸個數的往復圓周運動。
2.根據權利要求1所述的發動機，其特征是發動機內燃工作循環為進氣、壓縮、作功及排氣四個行程。
3.根據權利要求1所述的發動機，其特征是至少有一個氣缸體、一個活塞和一個動軸柄所組成的環形擺動內燃發動機。
專利摘要一種用來產生動能的環形擺動內燃發動機。其特征是氣缸內壁為雙曲線式，氣缸兩端封閉，由活塞分成兩個氣室，活塞與活塞桿組成一個圓環，燃氣在室內交替燃燒，產生動力，推動活塞與活塞桿在氣缸內作往復圓周運動。通過動軸柄推動動力輸出軸產生旋轉動力，其特點在于不需要曲軸而直接產生旋轉動力。由于活塞在作功行程中受力均勻，所以能量轉換效率高。
文檔編號F01C9/00GK2043276SQ8820927
公開日1989年8月23日 申請日期1988年8月8日 優先權日1988年8月8日
發明者崔漢平, 崔怡, 高桂茹 申請人:崔漢平, 高桂茹