本(ben)技術涉(she)及無人機(ji)發動機(ji)，特(te)別是涉(she)及一種無人機(ji)發動機(ji)活塞(sai)。

背景技術：

1、活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)作(zuo)(zuo)為(wei)無人機(ji)(ji)發動(dong)機(ji)(ji)氣缸(gang)(gang)體中作(zuo)(zuo)往(wang)復(fu)運(yun)動(dong)的(de)(de)機(ji)(ji)件，其主要(yao)作(zuo)(zuo)用是承(cheng)(cheng)(cheng)受汽缸(gang)(gang)中的(de)(de)燃燒壓力，并將(jiang)此力通過活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)銷(xiao)和連(lian)(lian)桿(gan)傳給(gei)曲軸(zhou)(zhou)。如圖(tu)4和5所示(shi)，目前，現有的(de)(de)無人機(ji)(ji)發動(dong)機(ji)(ji)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)主要(yao)包括(kuo)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)頂(ding)、活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)頭(tou)和活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)裙三部分，其活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)頂(ding)為(wei)一體式結構，但在使(shi)用時(shi)(shi)(shi)發現，當活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)的(de)(de)長時(shi)(shi)(shi)間的(de)(de)往(wang)復(fu)運(yun)動(dong)時(shi)(shi)(shi)，活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)頂(ding)部將(jiang)熱量很快傳輸傳到活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)銷(xiao)、連(lian)(lian)桿(gan)及滾針軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)，造成活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)銷(xiao)、連(lian)(lian)桿(gan)及滾針軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)長時(shi)(shi)(shi)間在高溫環(huan)境(jing)工作(zuo)(zuo)，進(jin)而降低(di)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)銷(xiao)、連(lian)(lian)桿(gan)及滾針軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)使(shi)用壽(shou)命。

技術實現思路

1、本實用(yong)新型的目(mu)的在于提供一種無人機(ji)發動機(ji)活(huo)塞(sai)，以達到避免活(huo)塞(sai)頂(ding)部(bu)將熱量(liang)很快傳輸(shu)傳到活(huo)塞(sai)銷(xiao)、連桿及(ji)滾針(zhen)軸承，提高活(huo)塞(sai)銷(xiao)、連桿及(ji)滾針(zhen)軸承的使(shi)用(yong)壽(shou)命的目(mu)的。

2、本實用新(xin)型所(suo)(suo)(suo)提供的(de)(de)無人(ren)機(ji)發(fa)動(dong)機(ji)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)，包括活(huo)(huo)(huo)塞(sai)頂(ding)、活(huo)(huo)(huo)塞(sai)頭和(he)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)裙(qun)，所(suo)(suo)(suo)述活(huo)(huo)(huo)塞(sai)頭的(de)(de)上端(duan)設置(zhi)(zhi)(zhi)有(you)(you)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)頂(ding)，活(huo)(huo)(huo)塞(sai)頭的(de)(de)下端(duan)設置(zhi)(zhi)(zhi)有(you)(you)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)裙(qun)；所(suo)(suo)(suo)述活(huo)(huo)(huo)塞(sai)裙(qun)設置(zhi)(zhi)(zhi)有(you)(you)兩個(ge)中心(xin)對稱的(de)(de)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)銷(xiao)孔，所(suo)(suo)(suo)述活(huo)(huo)(huo)塞(sai)頂(ding)的(de)(de)外側上端(duan)設置(zhi)(zhi)(zhi)有(you)(you)頂(ding)部凹(ao)(ao)槽(cao)，活(huo)(huo)(huo)塞(sai)頂(ding)的(de)(de)內側底(di)部設置(zhi)(zhi)(zhi)有(you)(you)隔(ge)(ge)(ge)熱底(di)片(pian)；所(suo)(suo)(suo)述頂(ding)部凹(ao)(ao)槽(cao)內設置(zhi)(zhi)(zhi)有(you)(you)隔(ge)(ge)(ge)熱頂(ding)片(pian)，且隔(ge)(ge)(ge)熱頂(ding)片(pian)與頂(ding)部凹(ao)(ao)槽(cao)之間鉚合。

3、進一步，所(suo)述(shu)頂(ding)部凹槽上設(she)置有通孔，固定鉚釘從上往下依次貫穿隔(ge)熱頂(ding)片、頂(ding)部凹槽的通孔、隔(ge)熱底片。

4、進一(yi)步，所述隔熱頂片為圓柱形結構，隔熱頂片的(de)上表(biao)面(mian)設置有向上凸出的(de)圓弧(hu)頂端(duan)或向下凹陷的(de)圓弧(hu)頂端(duan)。

5、進一(yi)步，所述隔熱底(di)(di)片為長方體結構，隔熱底(di)(di)片的四角設置(zhi)有倒(dao)角。

6、進一步，所述活(huo)塞(sai)銷(xiao)孔的外端設置有卡簧孔。

7、進一步(bu)，所述活(huo)塞頭的(de)上下(xia)兩(liang)端還設置(zhi)有(you)兩(liang)個平行的(de)活(huo)塞環(huan)槽，活(huo)塞環(huan)槽內設置(zhi)有(you)活(huo)塞環(huan)。

8、進一步(bu)，所述活塞環(huan)槽(cao)內設置(zhi)有活塞環(huan)定位銷。

9、進(jin)一步，所述隔(ge)熱(re)底片和隔(ge)熱(re)頂片均由鋁合金或鈦(tai)合金加工(gong)制作一體成型(xing)。

10、本(ben)(ben)實用新型(xing)所提供的無人機發動機活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)頂(ding)(ding)(ding)(ding)為分體(ti)式結構(gou)，其頂(ding)(ding)(ding)(ding)部(bu)(bu)凹槽內(nei)的隔(ge)熱(re)頂(ding)(ding)(ding)(ding)片可以降低導熱(re)性(xing)(xing)，提高活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)頂(ding)(ding)(ding)(ding)的頂(ding)(ding)(ding)(ding)部(bu)(bu)的隔(ge)熱(re)性(xing)(xing)和散(san)熱(re)性(xing)(xing)，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)頂(ding)(ding)(ding)(ding)的內(nei)側底部(bu)(bu)的隔(ge)熱(re)底片可以降低導熱(re)性(xing)(xing)，提高活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)頂(ding)(ding)(ding)(ding)的底部(bu)(bu)的隔(ge)熱(re)性(xing)(xing)和散(san)熱(re)性(xing)(xing)。本(ben)(ben)實用新型(xing)通(tong)過降低活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)頂(ding)(ding)(ding)(ding)的導熱(re)性(xing)(xing)，避免活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)頂(ding)(ding)(ding)(ding)將熱(re)量很快傳(chuan)輸傳(chuan)到(dao)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)銷、連桿及(ji)滾(gun)針(zhen)(zhen)軸(zhou)承(cheng)，避免造(zao)成(cheng)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)銷、連桿及(ji)滾(gun)針(zhen)(zhen)軸(zhou)承(cheng)長(chang)時間在(zai)高溫環境工作，提高活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)銷、連桿及(ji)滾(gun)針(zhen)(zhen)軸(zhou)承(cheng)的使(shi)用壽命。

技術特征：

1.無人機(ji)(ji)發動機(ji)(ji)活塞(sai)(sai)(sai)，包括活塞(sai)(sai)(sai)頂(ding)（1）、活塞(sai)(sai)(sai)頭（2）和活塞(sai)(sai)(sai)裙（3），所(suo)述活塞(sai)(sai)(sai)頭（2）的(de)上端(duan)設(she)置(zhi)(zhi)有(you)活塞(sai)(sai)(sai)頂(ding)（1），活塞(sai)(sai)(sai)頭（2）的(de)下端(duan)設(she)置(zhi)(zhi)有(you)活塞(sai)(sai)(sai)裙（3）；所(suo)述活塞(sai)(sai)(sai)裙（3）設(she)置(zhi)(zhi)有(you)兩(liang)個中心對稱的(de)活塞(sai)(sai)(sai)銷(xiao)孔（31），其(qi)特征是，所(suo)述活塞(sai)(sai)(sai)頂(ding)（1）的(de)外側上端(duan)設(she)置(zhi)(zhi)有(you)頂(ding)部凹(ao)槽(cao)（11），活塞(sai)(sai)(sai)頂(ding)（1）的(de)內側底(di)部設(she)置(zhi)(zhi)有(you)隔(ge)熱(re)底(di)片（12）；所(suo)述頂(ding)部凹(ao)槽(cao)（11）內設(she)置(zhi)(zhi)有(you)隔(ge)熱(re)頂(ding)片（13）。

2.根據權利要求(qiu)1所述的(de)無人機發動(dong)機活塞，其特征是，所述頂部(bu)凹槽(cao)（11）上(shang)設置有(you)通孔(kong)（14），固定鉚釘（15）從上(shang)往下(xia)依(yi)次貫(guan)穿隔(ge)熱(re)頂片（13）、頂部(bu)凹槽(cao)（11）的(de)通孔(kong)（14）、隔(ge)熱(re)底片（12）。

3.根據權利(li)要求1所述的無人機發動機活塞，其特(te)征(zheng)是，所述隔(ge)熱頂片（13）為(wei)圓柱形結構，隔(ge)熱頂片（13）的上表面設置有向上凸出的圓弧(hu)(hu)頂端（16）或向下(xia)凹(ao)陷的圓弧(hu)(hu)頂端（16）。

4.根據(ju)權利要求(qiu)1所(suo)述的(de)無人機(ji)(ji)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)活塞，其特征是(shi)，所(suo)述隔(ge)熱底片（12）為長(chang)方體(ti)結構，隔(ge)熱底片（12）的(de)四角設(she)置有倒(dao)角（17）。

5.根據權利(li)要求1所述的無人機發動(dong)機活(huo)塞，其(qi)特征(zheng)是，所述活(huo)塞銷(xiao)孔（31）的外端(duan)設(she)置有卡(ka)簧孔（32）。

6.根據(ju)權利要(yao)求1所(suo)述的無人機(ji)發動機(ji)活塞(sai)，其特征是，所(suo)述活塞(sai)頭（2）的上下兩(liang)端(duan)還設置有(you)兩(liang)個平行(xing)的活塞(sai)環槽(cao)（21），活塞(sai)環槽(cao)（21）內(nei)設置有(you)活塞(sai)環。

7.根據權利要(yao)求6所(suo)述的(de)無人(ren)機(ji)發(fa)動機(ji)活塞，其特征是(shi)，所(suo)述活塞環槽（21）內(nei)設置有活塞環定(ding)位銷。

8.根據(ju)權利要求1所(suo)述的無人機發動機活塞，其(qi)特征是，所(suo)述隔熱底片（12）和隔熱頂片（13）均由鋁(lv)合(he)金(jin)或鈦合(he)金(jin)加工制作一(yi)體成(cheng)型(xing)。

技術總結
無人機發動機活塞，涉及無人機發動機技術領域，特別是涉及一種無人機發動機活塞。無人機發動機活塞，包括活塞頂、活塞頭和活塞裙，所述活塞頭的上端設置有活塞頂，活塞頭的下端設置有活塞裙；所述活塞裙設置有兩個中心對稱的活塞銷孔，所述活塞頂的外側上端設置有頂部凹槽，活塞頂的內側底部設置有隔熱底片；所述頂部凹槽內設置有隔熱頂片。本技術通過降低活塞頂的導熱性，避免活塞頂將熱量很快傳輸傳到活塞銷、連桿及滾針軸承，避免造成活塞銷、連桿及滾針軸承長時間在高溫環境工作，提高活塞銷、連桿及滾針軸承的使用壽命。

技術研發人員：常書增,崔德燦,盧均浩,張甲龍,常振濤
受保護的技術使用者：山東飛奧航空發動機有限公司
技術研發日：20240110
技術公布日：2024/8/15