本發(fa)明涉及與天然(ran)氣等(deng)氣體燃(ran)料(liao)(liao)和重油等(deng)液體燃(ran)料(liao)(liao)中的任一種(zhong)燃(ran)料(liao)(liao)均能夠對應(ying)的多種(zhong)燃(ran)料(liao)(liao)采用型的發(fa)動(dong)機裝置。

背景技術：

以往，例如(ru)在油輪、運輸船等(deng)船舶(bo)或陸(lu)地上(shang)的(de)發(fa)(fa)電設備中(zhong)(zhong)，利用柴(chai)油發(fa)(fa)動(dong)機(ji)作為其(qi)驅動(dong)源(yuan)。但是(shi)，柴(chai)油發(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)廢氣(qi)(qi)中(zhong)(zhong)包含有(you)(you)很多成為妨害(hai)環境保護(hu)的(de)有(you)(you)害(hai)物(wu)(wu)質(zhi)的(de)氮氧化(hua)物(wu)(wu)、硫氧化(hua)物(wu)(wu)和(he)粒(li)子狀(zhuang)物(wu)(wu)質(zhi)等(deng)。因而，近年(nian)來，作為代替柴(chai)油發(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)，能夠降低有(you)(you)害(hai)物(wu)(wu)質(zhi)的(de)產生量的(de)燃氣(qi)(qi)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)等(deng)被逐(zhu)步普及(ji)。

而(er)且(qie)，作為分別(bie)組合(he)了柴油發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)特(te)性(xing)和燃(ran)(ran)氣發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)特(te)性(xing)的(de)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，提供(gong)有(you)能夠并用預混(hun)(hun)(hun)合(he)燃(ran)(ran)燒(shao)(shao)方(fang)式(shi)(shi)(shi)和擴散燃(ran)(ran)燒(shao)(shao)方(fang)式(shi)(shi)(shi)的(de)可用兩種燃(ran)(ran)料的(de)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，該(gai)預混(hun)(hun)(hun)合(he)燃(ran)(ran)燒(shao)(shao)方(fang)式(shi)(shi)(shi)為使(shi)(shi)天(tian)然氣等氣體(ti)燃(ran)(ran)料(燃(ran)(ran)料氣體(ti))與空氣混(hun)(hun)(hun)合(he)并向(xiang)(xiang)燃(ran)(ran)燒(shao)(shao)室供(gong)給而(er)使(shi)(shi)其(qi)燃(ran)(ran)燒(shao)(shao)的(de)方(fang)式(shi)(shi)(shi)，該(gai)擴散燃(ran)(ran)燒(shao)(shao)方(fang)式(shi)(shi)(shi)為向(xiang)(xiang)燃(ran)(ran)燒(shao)(shao)室內噴射重油等液體(ti)燃(ran)(ran)料而(er)使(shi)(shi)其(qi)燃(ran)(ran)燒(shao)(shao)的(de)方(fang)式(shi)(shi)(shi)(參照專利文獻(xian)1和專利文獻(xian)2)。

在先技術文獻

專利文獻

專利文(wen)獻1：日本特開號公報(bao)

專利文(wen)獻2：日本(ben)特開號公報

技術實現要素：

發明要解決的課題

可用兩(liang)種(zhong)燃(ran)料的(de)(de)(de)發動(dong)機(ji)在(zai)(zai)柴油模(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)下和燃(ran)氣(qi)(qi)模(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)下空(kong)燃(ran)比(bi)(bi)(bi)不同(tong)，相(xiang)(xiang)(xiang)對于(yu)同(tong)一負載，與(yu)柴油模(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)相(xiang)(xiang)(xiang)比(bi)(bi)(bi)，燃(ran)氣(qi)(qi)模(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)下需要(yao)的(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)流量少(shao)。因(yin)而，需要(yao)使增(zeng)壓機(ji)與(yu)柴油模(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)的(de)(de)(de)樣式(shi)(shi)相(xiang)(xiang)(xiang)匹(pi)配，另(ling)一方(fang)面(mian)，在(zai)(zai)以燃(ran)氣(qi)(qi)模(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)動(dong)作時，必須使其能夠(gou)供(gong)給與(yu)燃(ran)氣(qi)(qi)模(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)的(de)(de)(de)空(kong)燃(ran)比(bi)(bi)(bi)相(xiang)(xiang)(xiang)匹(pi)配的(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)流量。另(ling)外，以往(wang)的(de)(de)(de)可用兩(liang)種(zhong)燃(ran)料的(de)(de)(de)發動(dong)機(ji)在(zai)(zai)以燃(ran)氣(qi)(qi)模(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)運轉的(de)(de)(de)情況(kuang)下，空(kong)氣(qi)(qi)流量控制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)響應性差，難以相(xiang)(xiang)(xiang)對于(yu)負載變動(dong)追(zhui)隨性好地(di)執行適(shi)當的(de)(de)(de)空(kong)燃(ran)比(bi)(bi)(bi)控制(zhi)(zhi)。

因此，本(ben)發(fa)明以研(yan)究上述那樣(yang)的(de)現狀并提供一種施(shi)行(xing)改善的(de)多(duo)種燃料采(cai)用型的(de)發(fa)動(dong)機裝置為技術課題。

用于解決課題的手段

技術(shu)方案1的(de)發(fa)(fa)(fa)明是一種發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)裝置(zhi)(zhi)，具(ju)(ju)備(bei)：吸(xi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)，所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)吸(xi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)向(xiang)作(zuo)動(dong)(dong)(dong)(dong)缸內供(gong)(gong)給(gei)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)；排氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)，所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)排氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)使(shi)來自所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)作(zuo)動(dong)(dong)(dong)(dong)缸的(de)廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)排氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)；主(zhu)燃(ran)料噴(pen)射閥(fa)(fa)(fa)，所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)主(zhu)燃(ran)料噴(pen)射閥(fa)(fa)(fa)向(xiang)所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)作(zuo)動(dong)(dong)(dong)(dong)缸噴(pen)射液體燃(ran)料并使(shi)其燃(ran)燒；以及燃(ran)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)噴(pen)射器(qi)，所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)燃(ran)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)噴(pen)射器(qi)使(shi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體燃(ran)料與從(cong)所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)吸(xi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)供(gong)(gong)給(gei)的(de)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)混合，其中，所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)裝置(zhi)(zhi)還具(ju)(ju)備(bei)：增(zeng)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)增(zeng)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)利(li)用(yong)來自所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)排氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)的(de)廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)來壓(ya)(ya)縮空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)；以及中間(jian)冷(leng)卻器(qi)，所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)中間(jian)冷(leng)卻器(qi)冷(leng)卻被該增(zeng)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮的(de)壓(ya)(ya)縮空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)并向(xiang)所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)吸(xi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)供(gong)(gong)給(gei)，在(zai)(zai)所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)增(zeng)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)出(chu)口(kou)與所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)中間(jian)冷(leng)卻器(qi)入(ru)口(kou)之(zhi)間(jian)的(de)連接部位設有主(zhu)節流閥(fa)(fa)(fa)，所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)裝置(zhi)(zhi)具(ju)(ju)備(bei)連結(jie)所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)排氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)出(chu)口(kou)和所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)增(zeng)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)排氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)出(chu)口(kou)的(de)排氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)旁(pang)通(tong)(tong)流路(lu)，并且在(zai)(zai)所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)排氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)旁(pang)通(tong)(tong)流路(lu)上(shang)配置(zhi)(zhi)排氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)旁(pang)通(tong)(tong)閥(fa)(fa)(fa)，另一方面(mian)，所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)裝置(zhi)(zhi)具(ju)(ju)備(bei)旁(pang)通(tong)(tong)所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)增(zeng)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)供(gong)(gong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)旁(pang)通(tong)(tong)流路(lu)，并且在(zai)(zai)所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)供(gong)(gong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)旁(pang)通(tong)(tong)流路(lu)上(shang)配置(zhi)(zhi)供(gong)(gong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)旁(pang)通(tong)(tong)閥(fa)(fa)(fa)，在(zai)(zai)低(di)負載區域，在(zai)(zai)低(di)于規定負載的(de)情(qing)(qing)況(kuang)下，對(dui)所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)主(zhu)節流閥(fa)(fa)(fa)進行(xing)反饋(kui)控(kong)制(zhi)，另一方面(mian)，在(zai)(zai)高于該規定負載的(de)情(qing)(qing)況(kuang)下，對(dui)所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)主(zhu)節流閥(fa)(fa)(fa)進行(xing)基于數(shu)據圖表的(de)映像控(kong)制(zhi)。

技術方案2的發(fa)明是根據技術方案1所(suo)述的發(fa)動機裝置(zhi)，其中，在(zai)(zai)所(suo)述低負載區域，在(zai)(zai)高于規定負載的情況下，在(zai)(zai)對(dui)所(suo)述排氣(qi)旁通閥進(jin)行反饋(kui)控制的同(tong)時，對(dui)所(suo)述供氣(qi)旁通閥進(jin)行映(ying)像控制。

技(ji)術方(fang)案(an)3的發明是根(gen)據(ju)技(ji)術方(fang)案(an)1或2所(suo)述的發動機裝(zhuang)置，其中(zhong)，在所(suo)述低負(fu)載區(qu)域(yu)，在低于(yu)規定負(fu)載的情況下，在使(shi)所(suo)述排氣旁(pang)通閥為全開的同(tong)時，使(shi)所(suo)述供氣旁(pang)通閥為全閉。

技術(shu)(shu)方案(an)4的(de)(de)發明是根據(ju)技術(shu)(shu)方案(an)1～3中(zhong)(zhong)任一項所(suo)述(shu)的(de)(de)發動(dong)機裝(zhuang)置(zhi)，其(qi)中(zhong)(zhong)，在中(zhong)(zhong)高負(fu)載區域，使(shi)所(suo)述(shu)主節(jie)流閥(fa)開度(du)為全(quan)開，并且分別控制所(suo)述(shu)排氣(qi)(qi)旁通閥(fa)和所(suo)述(shu)供氣(qi)(qi)旁通閥(fa)，使(shi)所(suo)述(shu)吸氣(qi)(qi)歧管中(zhong)(zhong)的(de)(de)壓力為與負(fu)載相應的(de)(de)目(mu)標值。

技(ji)術方案5的發明是根據技(ji)術方案4所(suo)述(shu)的發動(dong)機(ji)裝置，其(qi)中，在所(suo)述(shu)中高負載區(qu)域(yu)，在對(dui)所(suo)述(shu)排氣(qi)(qi)旁通閥(fa)進行反饋控制的同時(shi)，對(dui)所(suo)述(shu)供(gong)氣(qi)(qi)旁通閥(fa)進行映像控制。

發明效果

根據本發明(ming)，發動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)裝置(zhi)(zhi)具備(bei)(bei)：吸(xi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)吸(xi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)向(xiang)作(zuo)動(dong)缸內(nei)供給(gei)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)；排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)使(shi)來自(zi)所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)作(zuo)動(dong)缸的(de)(de)(de)(de)廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)；主(zhu)(zhu)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料噴(pen)射(she)(she)(she)(she)閥(fa)(fa)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)主(zhu)(zhu)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料噴(pen)射(she)(she)(she)(she)閥(fa)(fa)向(xiang)所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)作(zuo)動(dong)缸噴(pen)射(she)(she)(she)(she)液(ye)體(ti)(ti)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料并使(shi)其燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)燒(shao)(shao)；以及燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)噴(pen)射(she)(she)(she)(she)器，所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)噴(pen)射(she)(she)(she)(she)器使(shi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料與從所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)吸(xi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)供給(gei)的(de)(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)混(hun)合(he)，其中(zhong)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)裝置(zhi)(zhi)還具備(bei)(bei)：增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)利用(yong)來自(zi)所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)的(de)(de)(de)(de)廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)來壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)；以及中(zhong)間(jian)(jian)(jian)冷(leng)卻器，所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)中(zhong)間(jian)(jian)(jian)冷(leng)卻器冷(leng)卻被該增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)并向(xiang)所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)吸(xi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)供給(gei)，在(zai)所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)出口(kou)與所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)中(zhong)間(jian)(jian)(jian)冷(leng)卻器入口(kou)之間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)連(lian)接部位(wei)設有主(zhu)(zhu)節(jie)流閥(fa)(fa)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)裝置(zhi)(zhi)具備(bei)(bei)連(lian)結所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)出口(kou)和所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)出口(kou)的(de)(de)(de)(de)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)旁(pang)(pang)通(tong)(tong)(tong)流路，并且(qie)(qie)在(zai)所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)旁(pang)(pang)通(tong)(tong)(tong)流路上配置(zhi)(zhi)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)旁(pang)(pang)通(tong)(tong)(tong)閥(fa)(fa)，另一(yi)方面(mian)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)裝置(zhi)(zhi)具備(bei)(bei)旁(pang)(pang)通(tong)(tong)(tong)所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)供氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)旁(pang)(pang)通(tong)(tong)(tong)流路，并且(qie)(qie)在(zai)所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)供氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)旁(pang)(pang)通(tong)(tong)(tong)流路上配置(zhi)(zhi)供氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)旁(pang)(pang)通(tong)(tong)(tong)閥(fa)(fa)，在(zai)低負載(zai)區域，在(zai)低于規定負載(zai)的(de)(de)(de)(de)情況(kuang)下(xia)(xia)，對所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)主(zhu)(zhu)節(jie)流閥(fa)(fa)進行(xing)反饋控制(zhi)，另一(yi)方面(mian)，在(zai)高于該規定負載(zai)的(de)(de)(de)(de)情況(kuang)下(xia)(xia)，對所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)主(zhu)(zhu)節(jie)流閥(fa)(fa)進行(xing)基于數據圖表的(de)(de)(de)(de)映(ying)像(xiang)控制(zhi)，因此(ci)，在(zai)使(shi)增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)最適于基于液(ye)體(ti)(ti)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料的(de)(de)(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)燒(shao)(shao)模(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)(shi)樣式(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)情況(kuang)下(xia)(xia)，即使(shi)在(zai)基于氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料的(de)(de)(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)燒(shao)(shao)模(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)(shi)時，通(tong)(tong)(tong)過與發動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)負載(zai)的(de)(de)(de)(de)變(bian)動(dong)相匹(pi)配地控制(zhi)所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)旁(pang)(pang)通(tong)(tong)(tong)閥(fa)(fa)和供氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)旁(pang)(pang)通(tong)(tong)(tong)閥(fa)(fa)各自(zi)的(de)(de)(de)(de)開度，從而(er)能(neng)夠(gou)實現最適合(he)于發動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)負載(zai)的(de)(de)(de)(de)空(kong)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)比(bi)。因而(er)，能(neng)夠(gou)在(zai)負載(zai)變(bian)動(dong)時防(fang)止燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)燒(shao)(shao)所(suo)(suo)需要的(de)(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)量的(de)(de)(de)(de)不(bu)足，且(qie)(qie)在(zai)使(shi)用(yong)柴(chai)油模(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)(shi)下(xia)(xia)最適化(hua)的(de)(de)(de)(de)增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)狀態下(xia)(xia)，在(zai)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)模(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)(shi)下(xia)(xia)也能(neng)夠(gou)較佳地工作(zuo)。

此(ci)外，在(zai)所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)低負(fu)(fu)(fu)載(zai)區(qu)域，在(zai)高(gao)于規定(ding)負(fu)(fu)(fu)載(zai)的(de)(de)(de)情(qing)況下，在(zai)對(dui)所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)排(pai)氣(qi)旁通(tong)(tong)閥(fa)(fa)(fa)進行反(fan)饋控制(zhi)的(de)(de)(de)同(tong)時(shi)(shi)，對(dui)所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)供(gong)氣(qi)旁通(tong)(tong)閥(fa)(fa)(fa)進行映像(xiang)控制(zhi)，從(cong)而能夠在(zai)利用所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)供(gong)氣(qi)旁通(tong)(tong)閥(fa)(fa)(fa)補充(chong)基于所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)排(pai)氣(qi)旁通(tong)(tong)閥(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)流量(liang)控制(zhi)的(de)(de)(de)響應性的(de)(de)(de)同(tong)時(shi)(shi)，利用所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)排(pai)氣(qi)旁通(tong)(tong)閥(fa)(fa)(fa)補充(chong)所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)供(gong)氣(qi)旁通(tong)(tong)閥(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)控制(zhi)幅度(du)。而且，在(zai)所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)低負(fu)(fu)(fu)載(zai)區(qu)域，在(zai)低于規定(ding)負(fu)(fu)(fu)載(zai)的(de)(de)(de)情(qing)況下，在(zai)使所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)排(pai)氣(qi)旁通(tong)(tong)閥(fa)(fa)(fa)為(wei)全開(kai)的(de)(de)(de)同(tong)時(shi)(shi)，使所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)供(gong)氣(qi)旁通(tong)(tong)閥(fa)(fa)(fa)為(wei)全閉，從(cong)而即(ji)使是在(zai)低負(fu)(fu)(fu)載(zai)時(shi)(shi)吸氣(qi)歧(qi)管中的(de)(de)(de)空氣(qi)壓力成(cheng)為(wei)負(fu)(fu)(fu)壓的(de)(de)(de)情(qing)況下，也能夠確保燃(ran)燒所(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)需要的(de)(de)(de)空氣(qi)量(liang)。

此外，在(zai)(zai)本(ben)發(fa)明中(zhong)，在(zai)(zai)中(zhong)高(gao)負(fu)載(zai)(zai)(zai)區域，分別控(kong)制(zhi)所述排氣旁通(tong)閥和所述供氣旁通(tong)閥，使(shi)所述吸氣歧管(guan)中(zhong)的(de)(de)壓(ya)力為與(yu)負(fu)載(zai)(zai)(zai)相(xiang)應的(de)(de)目標值，因此，在(zai)(zai)使(shi)增(zeng)(zeng)壓(ya)機最適于(yu)(yu)基于(yu)(yu)液體燃(ran)料的(de)(de)燃(ran)燒(shao)模(mo)式(shi)(shi)樣式(shi)(shi)的(de)(de)情況下(xia)(xia)，即使(shi)在(zai)(zai)基于(yu)(yu)氣體燃(ran)料的(de)(de)燃(ran)燒(shao)模(mo)式(shi)(shi)時，也能(neng)夠(gou)(gou)與(yu)發(fa)動機負(fu)載(zai)(zai)(zai)的(de)(de)變動相(xiang)匹配地響(xiang)應性好地控(kong)制(zhi)空燃(ran)比。在(zai)(zai)這(zhe)一(yi)點上(shang)，也能(neng)夠(gou)(gou)在(zai)(zai)負(fu)載(zai)(zai)(zai)變動時防(fang)止燃(ran)燒(shao)所需要的(de)(de)空氣量(liang)的(de)(de)不足，且在(zai)(zai)使(shi)用柴(chai)油模(mo)式(shi)(shi)下(xia)(xia)最適化的(de)(de)增(zeng)(zeng)壓(ya)機的(de)(de)狀(zhuang)(zhuang)態下(xia)(xia)，在(zai)(zai)燃(ran)氣模(mo)式(shi)(shi)下(xia)(xia)也能(neng)夠(gou)(gou)以更(geng)佳(jia)的(de)(de)狀(zhuang)(zhuang)態工作。

此外(wai)，在所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)中高(gao)負(fu)(fu)載區域，在對所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)排氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)旁(pang)通(tong)閥進(jin)行反饋控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的(de)(de)同時，對所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)供(gong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)旁(pang)通(tong)閥進(jin)行映像控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)，從而能夠(gou)(gou)向發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)供(gong)給與氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體燃(ran)料的(de)(de)燃(ran)燒(shao)所(suo)(suo)(suo)(suo)需要的(de)(de)空燃(ran)比相(xiang)匹(pi)配(pei)的(de)(de)空氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)。通(tong)過與發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)負(fu)(fu)載的(de)(de)變動(dong)相(xiang)匹(pi)配(pei)地控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)排氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)旁(pang)通(tong)閥的(de)(de)開(kai)度，從而能夠(gou)(gou)向發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)供(gong)給與氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體燃(ran)料的(de)(de)燃(ran)燒(shao)所(suo)(suo)(suo)(suo)需要的(de)(de)空燃(ran)比相(xiang)匹(pi)配(pei)的(de)(de)空氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)。另外(wai)，通(tong)過并(bing)用響應性好的(de)(de)、基于所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)供(gong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)旁(pang)通(tong)閥的(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)動(dong)作，能夠(gou)(gou)提高(gao)燃(ran)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)模式(shi)下的(de)(de)向負(fu)(fu)載變動(dong)的(de)(de)追隨性。而且，由于能夠(gou)(gou)利用所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)供(gong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)旁(pang)通(tong)閥和所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)排氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)旁(pang)通(tong)閥雙(shuang)方來控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)空氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)壓力(li)，所(suo)(suo)(suo)(suo)以能夠(gou)(gou)擴大其控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)幅度。

附圖說明

圖1是本(ben)發明的實(shi)施方(fang)式的船(chuan)舶的整體側視(shi)圖。

圖(tu)(tu)2是發動機室的側視剖視圖(tu)(tu)。

圖(tu)3是發(fa)動機室(shi)的俯視(shi)說(shuo)明圖(tu)。

圖4是表(biao)示本發明的實(shi)施方式(shi)的發動機裝置的燃料供(gong)給路(lu)的結構的概略圖。

圖5是表示該發(fa)動(dong)機裝置的(de)吸排氣路的(de)結構的(de)概略圖。

圖6是該發動機裝置的控制框圖。

圖(tu)7是表(biao)示該發(fa)動機裝(zhuang)置的增壓機壓力(li)比與(yu)空氣流量的關系的圖(tu)。

圖(tu)8是本發(fa)明的實施(shi)方式(shi)的發(fa)動機裝置的右視圖(tu)。

圖9是(shi)該(gai)發動機裝置的左視圖。

圖10是該(gai)發動機裝置的俯視(shi)圖。

圖11是該發(fa)動機裝置的后(hou)視圖。

圖(tu)12是(shi)該發(fa)動(dong)機裝置的主視(shi)圖(tu)。

圖13是表示該發動機裝置的排(pai)氣歧管(guan)設(she)置側(右(you)側面(mian))的立(li)體圖。

圖(tu)14是表示該(gai)發動(dong)機裝置的(de)燃料噴射泵(beng)設置側(ce)(左側(ce)面)的(de)立(li)體圖(tu)。

圖15是從該發動機(ji)裝置的增壓機(ji)上方(前方上側)觀察的立體圖。

圖(tu)(tu)16是表示本(ben)發明的實施(shi)方式的發動機裝置的主節(jie)流(liu)閥(fa)的控(kong)制動作的流(liu)程圖(tu)(tu)。

圖(tu)17是表示該發動機(ji)裝(zhuang)置的排(pai)氣(qi)旁通閥的控制動作的流程圖(tu)。

圖18是表示(shi)該(gai)發動(dong)機(ji)裝(zhuang)置的供(gong)氣旁(pang)通閥的控制(zhi)動(dong)作的流(liu)程圖。

圖19是(shi)用(yong)于說(shuo)明針對使該發(fa)動機裝置以燃氣(qi)模(mo)式運轉時的(de)負載的(de)空燃比控制的(de)圖。

具體實施方式

以下，基于(yu)將本發明具體(ti)化了(le)的(de)實施(shi)方式應用于(yu)2臺(tai)2軸(zhou)方式的(de)被裝載在(zai)船舶上(shang)的(de)一(yi)對推進兼(jian)發電(dian)機構的(de)情況的(de)附圖而進行說明。

首先，對船(chuan)(chuan)舶的(de)(de)概要進行說明。如圖1～圖3所示，本(ben)實(shi)施方式的(de)(de)船(chuan)(chuan)舶1具備(bei)：船(chuan)(chuan)體(ti)2；船(chuan)(chuan)室(shi)(shi)3(駕駛臺)，該船(chuan)(chuan)室(shi)(shi)3設于(yu)船(chuan)(chuan)體(ti)2的(de)(de)船(chuan)(chuan)尾(wei)(wei)側；通風(feng)筒4(煙(yan)囪)，該通風(feng)筒4配置在船(chuan)(chuan)室(shi)(shi)3的(de)(de)后方；以(yi)及一(yi)(yi)對螺(luo)旋(xuan)槳(jiang)5和舵(duo)(duo)6，該一(yi)(yi)對螺(luo)旋(xuan)槳(jiang)5和舵(duo)(duo)6設于(yu)船(chuan)(chuan)體(ti)2的(de)(de)后方下部。該情況下，在船(chuan)(chuan)尾(wei)(wei)側的(de)(de)船(chuan)(chuan)底7上(shang)一(yi)(yi)體(ti)形成有一(yi)(yi)對尾(wei)(wei)鰭(qi)(qi)8。在各尾(wei)(wei)鰭(qi)(qi)8上(shang)樞軸支承(cheng)有使(shi)螺(luo)旋(xuan)槳(jiang)5旋(xuan)轉驅(qu)動的(de)(de)推進軸9。各尾(wei)(wei)鰭(qi)(qi)8以(yi)分割船(chuan)(chuan)體(ti)2的(de)(de)左右寬度方向的(de)(de)船(chuan)(chuan)體(ti)中(zhong)心線CL(參照圖3)為基準而形成為左右對稱狀。即，在第1實(shi)施方式中(zhong)，采(cai)用(yong)雙尾(wei)(wei)鰭(qi)(qi)作為船(chuan)(chuan)體(ti)2的(de)(de)船(chuan)(chuan)尾(wei)(wei)形狀。

在(zai)(zai)船(chuan)(chuan)體2內(nei)的船(chuan)(chuan)首側和(he)(he)中(zhong)央部設(she)有(you)船(chuan)(chuan)艙10，在(zai)(zai)船(chuan)(chuan)體2內(nei)的船(chuan)(chuan)尾(wei)側設(she)有(you)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)室11。在(zai)(zai)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)室11中(zhong)，在(zai)(zai)夾著(zhu)船(chuan)(chuan)體中(zhong)心(xin)線CL的左右(you)，分(fen)開(kai)(kai)地(di)配置有(you)一對(dui)推(tui)進(jin)兼(jian)(jian)發(fa)(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)構(gou)12，該(gai)推(tui)進(jin)兼(jian)(jian)發(fa)(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)構(gou)12兼(jian)(jian)備螺(luo)旋槳5的驅動(dong)源(yuan)和(he)(he)船(chuan)(chuan)舶1的電(dian)力供給源(yuan)。利用(yong)從各推(tui)進(jin)兼(jian)(jian)發(fa)(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)構(gou)12傳遞到推(tui)進(jin)軸(zhou)9的旋轉(zhuan)動(dong)力，各螺(luo)旋槳5旋轉(zhuan)驅動(dong)。發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)室11的內(nei)部被上(shang)甲(jia)板13、第(di)2甲(jia)板14、第(di)3甲(jia)板15和(he)(he)內(nei)底(di)板16上(shang)下地(di)隔開(kai)(kai)。第(di)1實(shi)施方(fang)式的各推(tui)進(jin)兼(jian)(jian)發(fa)(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)構(gou)12設(she)置在(zai)(zai)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)室11最下段的內(nei)底(di)板16上(shang)。需要說明的是，詳細結構(gou)未進(jin)行圖示，但是船(chuan)(chuan)艙10被分(fen)割(ge)成多(duo)個(ge)區間。

如圖(tu)2和圖(tu)3所示，各推進(jin)兼發(fa)(fa)電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)12是(shi)組合中(zhong)(zhong)速(su)(su)(su)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)裝置(zhi)(zhi)21(在實施方(fang)式中(zhong)(zhong)是(shi)可用(yong)兩(liang)種燃料的(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji))、減(jian)速(su)(su)(su)器22和軸驅(qu)動(dong)(dong)(dong)發(fa)(fa)電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)23而成(cheng)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，該中(zhong)(zhong)速(su)(su)(su)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)裝置(zhi)(zhi)21是(shi)螺旋槳5的(de)(de)(de)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)源，該減(jian)速(su)(su)(su)器22向(xiang)推進(jin)軸9傳(chuan)遞發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)裝置(zhi)(zhi)21的(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力，該軸驅(qu)動(dong)(dong)(dong)發(fa)(fa)電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)23利(li)用(yong)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)裝置(zhi)(zhi)21的(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力來發(fa)(fa)電。在此，“中(zhong)(zhong)速(su)(su)(su)”的(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)是(shi)意味著(zhu)以(yi)每(mei)分(fen)鐘500～1000轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)左右的(de)(de)(de)旋轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)度(du)(du)進(jin)行(xing)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)。隨(sui)便說一下，“低速(su)(su)(su)”的(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)是(shi)以(yi)每(mei)分(fen)鐘500轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)以(yi)下的(de)(de)(de)旋轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)度(du)(du)進(jin)行(xing)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)，“高速(su)(su)(su)”的(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)是(shi)以(yi)每(mei)分(fen)鐘1000轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)以(yi)上的(de)(de)(de)旋轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)度(du)(du)進(jin)行(xing)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)。本實施方(fang)式的(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)裝置(zhi)(zhi)21構(gou)成(cheng)為在中(zhong)(zhong)速(su)(su)(su)的(de)(de)(de)范圍(wei)內(每(mei)分(fen)鐘700～750轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)左右)恒速(su)(su)(su)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)。

發動(dong)機裝(zhuang)置(zhi)21具備：缸體(ti)(ti)25，該缸體(ti)(ti)25具有發動(dong)機輸(shu)出軸24(曲柄軸)；以(yi)及(ji)缸蓋26，該缸蓋26裝(zhuang)載(zai)在缸體(ti)(ti)25上(shang)。在發動(dong)機室11最(zui)下段(duan)的(de)(de)內底板16上(shang)，直接(jie)安(an)裝(zhuang)或經由防振體(ti)(ti)(省略圖示)地安(an)裝(zhuang)有基(ji)座(zuo)27。在基(ji)座(zuo)27上(shang)裝(zhuang)載(zai)有發動(dong)機裝(zhuang)置(zhi)21的(de)(de)缸體(ti)(ti)25。發動(dong)機輸(shu)出軸24向(xiang)沿著船體(ti)(ti)2的(de)(de)前(qian)后長(chang)度方向(xiang)的(de)(de)朝向(xiang)延伸。即，發動(dong)機裝(zhuang)置(zhi)21在使發動(dong)機輸(shu)出軸24的(de)(de)朝向(xiang)沿著船體(ti)(ti)2的(de)(de)前(qian)后長(chang)度方向(xiang)的(de)(de)狀態下，被(bei)配置(zhi)在發動(dong)機室11內。

減(jian)速(su)器(qi)22和(he)軸(zhou)驅(qu)動(dong)發(fa)(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)23被配置(zhi)(zhi)在(zai)(zai)相(xiang)比于(yu)(yu)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)21靠(kao)船(chuan)尾側的(de)(de)位置(zhi)(zhi)。發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)輸出軸(zhou)24的(de)(de)后端側從(cong)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)21的(de)(de)后面側突出。在(zai)(zai)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)輸出軸(zhou)的(de)(de)后端側，能夠傳遞動(dong)力地連結有(you)減(jian)速(su)器(qi)22。在(zai)(zai)夾著減(jian)速(su)器(qi)22的(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)21的(de)(de)相(xiang)反側，配置(zhi)(zhi)有(you)軸(zhou)驅(qu)動(dong)發(fa)(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)23。從(cong)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)室11內的(de)(de)前方起，依次排列地配置(zhi)(zhi)有(you)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)21、減(jian)速(su)器(qi)22、軸(zhou)驅(qu)動(dong)發(fa)(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)23。該情況下，在(zai)(zai)位于(yu)(yu)船(chuan)尾側的(de)(de)尾鰭8內或在(zai)(zai)其附近(jin)配置(zhi)(zhi)有(you)減(jian)速(su)器(qi)22和(he)軸(zhou)驅(qu)動(dong)發(fa)(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)23。因此，能夠不拘束于(yu)(yu)船(chuan)舶(bo)1的(de)(de)圍場線(日文：バドックライン)的(de)(de)制約，將發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)21盡可能靠(kao)近(jin)船(chuan)尾側地配置(zhi)(zhi)，有(you)助于(yu)(yu)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)室11的(de)(de)緊湊化(hua)。

在(zai)(zai)減速(su)器(qi)22的動(dong)(dong)力傳(chuan)遞下(xia)(xia)(xia)(xia)游側(ce)設有推(tui)進(jin)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)9。減速(su)器(qi)22的外形相(xiang)比(bi)于(yu)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)裝置(zhi)21和軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)驅動(dong)(dong)發(fa)電(dian)機(ji)23靠(kao)下(xia)(xia)(xia)(xia)側(ce)伸(shen)出(chu)(chu)。在(zai)(zai)該(gai)伸(shen)出(chu)(chu)部分的后面(mian)側(ce)，能(neng)夠(gou)傳(chuan)遞動(dong)(dong)力地連(lian)結有推(tui)進(jin)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)9的前端側(ce)。發(fa)動(dong)(dong)機(ji)輸(shu)出(chu)(chu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)24(軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)心(xin)線)與推(tui)進(jin)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)9在(zai)(zai)俯視(shi)下(xia)(xia)(xia)(xia)位(wei)(wei)于(yu)同(tong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)狀(zhuang)的位(wei)(wei)置(zhi)。推(tui)進(jin)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)9在(zai)(zai)相(xiang)對于(yu)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)輸(shu)出(chu)(chu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)24(軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)心(xin)線)沿鉛(qian)垂方向不(bu)同(tong)心(xin)的狀(zhuang)態(tai)下(xia)(xia)(xia)(xia)，在(zai)(zai)船體2的前后長(chang)度(du)方向上(shang)延伸(shen)。在(zai)(zai)該(gai)情況下(xia)(xia)(xia)(xia)，推(tui)進(jin)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)9在(zai)(zai)側(ce)視(shi)下(xia)(xia)(xia)(xia)低于(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)驅動(dong)(dong)發(fa)電(dian)機(ji)23和發(fa)動(dong)(dong)機(ji)輸(shu)出(chu)(chu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)24(軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)心(xin)線)地被安(an)置(zhi)于(yu)靠(kao)近內底板16的位(wei)(wei)置(zhi)。即(ji)，軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)驅動(dong)(dong)發(fa)電(dian)機(ji)23和推(tui)進(jin)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)9被上(shang)下(xia)(xia)(xia)(xia)地分開，且不(bu)會相(xiang)互干涉。因此，能(neng)夠(gou)實現各推(tui)進(jin)兼發(fa)電(dian)機(ji)構12的緊(jin)湊化。

發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)裝置21的(de)恒(heng)(heng)速(su)(su)(su)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)從發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)輸出軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)24的(de)后端(duan)側(ce)經由減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)22，被(bei)分(fen)(fen)支地傳(chuan)遞(di)(di)到軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)23和推(tui)進軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)9。發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)裝置21的(de)恒(heng)(heng)速(su)(su)(su)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)的(de)一部(bu)分(fen)(fen)被(bei)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)22減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)到例如每分(fen)(fen)鐘(zhong)100～120轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)前后的(de)旋轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)度，并向推(tui)進軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)9傳(chuan)遞(di)(di)。利用(yong)來(lai)自減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)22的(de)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)，螺旋槳(jiang)(jiang)5進行旋轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)。需要說明的(de)是，螺旋槳(jiang)(jiang)5采用(yong)能夠(gou)通(tong)過螺旋槳(jiang)(jiang)葉片(pian)的(de)槳(jiang)(jiang)距(ju)角(jiao)變更來(lai)調節船速(su)(su)(su)的(de)可變間距(ju)螺旋槳(jiang)(jiang)。另外(wai)，發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)裝置21的(de)恒(heng)(heng)速(su)(su)(su)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)的(de)一部(bu)分(fen)(fen)被(bei)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)22加速(su)(su)(su)到例如每分(fen)(fen)鐘(zhong)1200或1800轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)左右的(de)旋轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)度，并向PTO軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)傳(chuan)遞(di)(di)，該(gai)(gai)PTO軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)被(bei)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)22能夠(gou)旋轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)地樞軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)支承。該(gai)(gai)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)22的(de)PTO軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)后端(duan)側(ce)能夠(gou)傳(chuan)遞(di)(di)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)地連結(jie)在軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)23上，軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)23基于來(lai)自減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)22的(de)旋轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)進行發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)。由軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)23的(de)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)產生的(de)發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)力(li)(li)被(bei)供給到船體2內的(de)電(dian)(dian)(dian)氣系統中。

在發動(dong)(dong)(dong)機(ji)裝(zhuang)置21上連(lian)接有空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)引(yin)進(jin)(jin)用的(de)吸(xi)氣(qi)(qi)(qi)路(lu)(lu)(lu)徑(jing)(jing)(省略圖(tu)示)和廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)排(pai)出用的(de)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)路(lu)(lu)(lu)徑(jing)(jing)28。通過吸(xi)氣(qi)(qi)(qi)路(lu)(lu)(lu)徑(jing)(jing)引(yin)進(jin)(jin)的(de)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)被移(yi)送到發動(dong)(dong)(dong)機(ji)裝(zhuang)置21的(de)各氣(qi)(qi)(qi)缸36內(吸(xi)氣(qi)(qi)(qi)行程的(de)氣(qi)(qi)(qi)缸內)。另外，由(you)于(yu)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)裝(zhuang)置21有2臺，所以排(pai)氣(qi)(qi)(qi)路(lu)(lu)(lu)徑(jing)(jing)28存在2條。各排(pai)氣(qi)(qi)(qi)路(lu)(lu)(lu)徑(jing)(jing)28分別連(lian)接于(yu)延長路(lu)(lu)(lu)徑(jing)(jing)29。延長路(lu)(lu)(lu)徑(jing)(jing)29構成為延伸至(zhi)通風筒4并(bing)與外部直接連(lian)通。來自各發動(dong)(dong)(dong)機(ji)裝(zhuang)置21的(de)廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)經由(you)各排(pai)氣(qi)(qi)(qi)路(lu)(lu)(lu)徑(jing)(jing)28和延長路(lu)(lu)(lu)徑(jing)(jing)29而被放(fang)出到船(chuan)舶1外部。

如從(cong)以上說(shuo)明可(ke)明確的(de)那樣，本實施方(fang)式(shi)具備一對推(tui)進(jin)(jin)兼發(fa)(fa)(fa)電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)12，該(gai)推(tui)進(jin)(jin)兼發(fa)(fa)(fa)電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)12組(zu)合有：發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)21；減(jian)速器(qi)22，該(gai)減(jian)速器(qi)22向(xiang)使船舶推(tui)進(jin)(jin)用的(de)螺(luo)旋槳5旋轉驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)推(tui)進(jin)(jin)軸(zhou)9傳遞所(suo)述(shu)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)21的(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)；以及軸(zhou)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)發(fa)(fa)(fa)電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)23，該(gai)軸(zhou)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)發(fa)(fa)(fa)電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)23利用所(suo)述(shu)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)21的(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)進(jin)(jin)行(xing)發(fa)(fa)(fa)電，由(you)于一對推(tui)進(jin)(jin)兼發(fa)(fa)(fa)電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)12在(zai)船體(ti)2內的(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)室11內被分開地配置(zhi)(zhi)(zhi)在(zai)夾著船體(ti)中心線(xian)CL的(de)左右，所(suo)以與(yu)將多臺發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(主發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)和輔助發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji))配置(zhi)(zhi)(zhi)在(zai)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)室內的(de)以往構(gou)(gou)(gou)造相(xiang)比，能夠(gou)縮小(xiao)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)室11的(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)設置(zhi)(zhi)(zhi)空間(jian)。因(yin)此(ci)，能夠(gou)縮短發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)室11的(de)前后長度而(er)緊(jin)湊地構(gou)(gou)(gou)成發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)室11，進(jin)(jin)而(er)，易于確保船體(ti)2的(de)船艙空間(jian)(發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)室11以外的(de)空間(jian))。利用兩(liang)個(ge)螺(luo)旋槳5的(de)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，還(huan)能夠(gou)謀求船舶1的(de)推(tui)進(jin)(jin)效率的(de)提高。

此外，由于(yu)作(zuo)為主發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)21具備2臺(tai)，所以即(ji)使(shi)例如1臺(tai)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)21發(fa)生故(gu)障而(er)不(bu)能驅(qu)動(dong)(dong)(dong)，利(li)用另(ling)1臺(tai)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)21也能夠(gou)(gou)航(hang)行，并(bing)能夠(gou)(gou)確保船(chuan)船(chuan)用原動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)乃(nai)至船(chuan)舶1的(de)(de)(de)(de)冗余性。在此基礎上，如前所述(shu)，能夠(gou)(gou)利(li)用發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)21進行螺旋槳5的(de)(de)(de)(de)旋轉驅(qu)動(dong)(dong)(dong)和軸(zhou)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)發(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)23的(de)(de)(de)(de)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)，所以在通常航(hang)行時(shi)，能夠(gou)(gou)使(shi)任(ren)一(yi)方的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)發(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)23預備。因此，例如在由于(yu)1臺(tai)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)21或軸(zhou)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)發(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)23的(de)(de)(de)(de)故(gu)障而(er)電(dian)(dian)力(li)供(gong)給停止(zhi)的(de)(de)(de)(de)情況下，使(shi)另(ling)1臺(tai)軸(zhou)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)發(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)23起(qi)動(dong)(dong)(dong)，并(bing)確定頻率和電(dian)(dian)壓而(er)使(shi)供(gong)電(dian)(dian)恢復即(ji)可(ke)。另(ling)外，在只憑1臺(tai)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)21的(de)(de)(de)(de)航(hang)行時(shi)使(shi)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)21停止(zhi)的(de)(de)(de)(de)情況下，使(shi)另(ling)1臺(tai)停止(zhi)中的(de)(de)(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)21、乃(nai)至使(shi)與其(qi)對(dui)應的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)發(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)23起(qi)動(dong)(dong)(dong)，并(bing)確定頻率和電(dian)(dian)壓而(er)使(shi)供(gong)電(dian)(dian)恢復即(ji)可(ke)。

接(jie)下來，參照圖(tu)(tu)(tu)(tu)4～圖(tu)(tu)(tu)(tu)7對作為(wei)上述船舶1的(de)(de)(de)主發(fa)(fa)動機(ji)而(er)使(shi)用的(de)(de)(de)可(ke)用兩種(zhong)(zhong)燃(ran)(ran)(ran)(ran)料的(de)(de)(de)發(fa)(fa)動機(ji)21的(de)(de)(de)概略結(jie)構(gou)進行(xing)說明。可(ke)用兩種(zhong)(zhong)燃(ran)(ran)(ran)(ran)料的(de)(de)(de)發(fa)(fa)動機(ji)21(以下僅稱為(wei)“發(fa)(fa)動機(ji)裝置(zhi)21”)擇(ze)一地(di)選擇(ze)預(yu)混(hun)合燃(ran)(ran)(ran)(ran)燒(shao)(shao)方(fang)式和擴(kuo)散(san)燃(ran)(ran)(ran)(ran)燒(shao)(shao)方(fang)式進行(xing)驅動，該預(yu)混(hun)合燃(ran)(ran)(ran)(ran)燒(shao)(shao)方(fang)式為(wei)使(shi)天然氣(qi)等燃(ran)(ran)(ran)(ran)料氣(qi)體與空氣(qi)混(hun)合并使(shi)其(qi)燃(ran)(ran)(ran)(ran)燒(shao)(shao)的(de)(de)(de)方(fang)式，該擴(kuo)散(san)燃(ran)(ran)(ran)(ran)燒(shao)(shao)方(fang)式為(wei)使(shi)重油(you)等液體燃(ran)(ran)(ran)(ran)料(燃(ran)(ran)(ran)(ran)料油(you))擴(kuo)散(san)并使(shi)其(qi)燃(ran)(ran)(ran)(ran)燒(shao)(shao)的(de)(de)(de)方(fang)式。圖(tu)(tu)(tu)(tu)4是表示(shi)相(xiang)對于發(fa)(fa)動機(ji)裝置(zhi)21的(de)(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)(ran)料系統(tong)的(de)(de)(de)圖(tu)(tu)(tu)(tu)，圖(tu)(tu)(tu)(tu)5是表示(shi)發(fa)(fa)動機(ji)裝置(zhi)21的(de)(de)(de)吸排(pai)氣(qi)系統(tong)的(de)(de)(de)圖(tu)(tu)(tu)(tu)，圖(tu)(tu)(tu)(tu)6是發(fa)(fa)動機(ji)裝置(zhi)21的(de)(de)(de)控(kong)制框圖(tu)(tu)(tu)(tu)。

如(ru)圖4所示，發(fa)(fa)(fa)動(dong)機裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)21從兩系統的(de)(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)供(gong)(gong)給(gei)路(lu)徑30、31供(gong)(gong)給(gei)燃(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)，在一方(fang)的(de)(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)供(gong)(gong)給(gei)路(lu)徑30上連接有氣(qi)體(ti)燃(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)罐32，并在另(ling)一方(fang)的(de)(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)供(gong)(gong)給(gei)路(lu)徑31上連接有液體(ti)燃(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)罐33。即，發(fa)(fa)(fa)動(dong)機裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)21從燃(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)供(gong)(gong)給(gei)路(lu)徑30向(xiang)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)21供(gong)(gong)給(gei)燃(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)氣(qi)體(ti)，另(ling)一方(fang)面(mian)，從燃(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)供(gong)(gong)給(gei)路(lu)徑31向(xiang)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)21供(gong)(gong)給(gei)燃(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)油。燃(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)供(gong)(gong)給(gei)路(lu)徑30具(ju)備(bei)：氣(qi)體(ti)燃(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)罐32，該(gai)氣(qi)體(ti)燃(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)罐32儲(chu)藏液化(hua)狀(zhuang)態(tai)的(de)(de)(de)氣(qi)體(ti)燃(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)；氣(qi)化(hua)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)34，該(gai)氣(qi)化(hua)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)34使氣(qi)體(ti)燃(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)罐32的(de)(de)(de)液化(hua)燃(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)(燃(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)氣(qi)體(ti))氣(qi)化(hua)；以及燃(ran)(ran)(ran)(ran)氣(qi)閥(fa)(fa)單(dan)元(yuan)35，該(gai)燃(ran)(ran)(ran)(ran)氣(qi)閥(fa)(fa)單(dan)元(yuan)35調整從氣(qi)化(hua)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)34向(xiang)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)21的(de)(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)氣(qi)體(ti)的(de)(de)(de)供(gong)(gong)給(gei)量。即，燃(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)供(gong)(gong)給(gei)路(lu)徑30構成為從氣(qi)體(ti)燃(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)罐32朝向(xiang)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)21依次配置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)氣(qi)化(hua)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)34和燃(ran)(ran)(ran)(ran)氣(qi)閥(fa)(fa)單(dan)元(yuan)35。

如圖(tu)5所(suo)示，發動機(ji)裝置21具有(you)在缸(gang)(gang)體25上直列(lie)地排(pai)(pai)(pai)列(lie)多個氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)36(在本(ben)實施方(fang)式中(zhong)是6個氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang))的(de)結構。各(ge)(ge)(ge)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)36經(jing)由(you)吸(xi)(xi)(xi)(xi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)端(duan)(duan)口37與(yu)在缸(gang)(gang)體25內構成的(de)吸(xi)(xi)(xi)(xi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(吸(xi)(xi)(xi)(xi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)流路(lu))67(參照(zhao)圖(tu)20)連通。各(ge)(ge)(ge)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)36經(jing)由(you)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)端(duan)(duan)口38與(yu)配置在缸(gang)(gang)蓋26上方(fang)的(de)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)流路(lu))44連通。在各(ge)(ge)(ge)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)36的(de)吸(xi)(xi)(xi)(xi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)端(duan)(duan)口37處配置燃(ran)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)噴射(she)器(qi)(qi)98。因此，來自(zi)吸(xi)(xi)(xi)(xi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧管(guan)67的(de)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)經(jing)由(you)吸(xi)(xi)(xi)(xi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)端(duan)(duan)口37向各(ge)(ge)(ge)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)36供給(gei)，另一方(fang)面(mian)，來自(zi)各(ge)(ge)(ge)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)36的(de)廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)經(jing)由(you)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)端(duan)(duan)口38向排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧管(guan)44排(pai)(pai)(pai)出(chu)。另外，在使發動機(ji)裝置21以(yi)燃(ran)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)模(mo)式運轉的(de)情況(kuang)下(xia)，從燃(ran)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)噴射(she)器(qi)(qi)98向吸(xi)(xi)(xi)(xi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)端(duan)(duan)口37供給(gei)燃(ran)料(liao)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體，并將燃(ran)料(liao)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體與(yu)來自(zi)吸(xi)(xi)(xi)(xi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧管(guan)67的(de)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)混合，而向各(ge)(ge)(ge)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)35供給(gei)預(yu)混合燃(ran)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)。

在(zai)排(pai)(pai)氣(qi)歧管44的(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)出(chu)口(kou)(kou)側(ce)連接(jie)有(you)增壓機(ji)(ji)49的(de)(de)渦(wo)輪49a的(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)入口(kou)(kou)，在(zai)吸(xi)氣(qi)歧管67的(de)(de)空(kong)氣(qi)入口(kou)(kou)側(ce)(新氣(qi)入口(kou)(kou)側(ce))連接(jie)有(you)中(zhong)間(jian)冷卻(que)器(qi)51的(de)(de)空(kong)氣(qi)排(pai)(pai)出(chu)口(kou)(kou)(新氣(qi)出(chu)口(kou)(kou))。在(zai)中(zhong)間(jian)冷卻(que)器(qi)51的(de)(de)空(kong)氣(qi)吸(xi)入口(kou)(kou)(新氣(qi)入口(kou)(kou))連接(jie)有(you)增壓機(ji)(ji)49的(de)(de)壓縮機(ji)(ji)49b的(de)(de)空(kong)氣(qi)排(pai)(pai)出(chu)口(kou)(kou)(新氣(qi)出(chu)口(kou)(kou))。在(zai)壓縮機(ji)(ji)49b與中(zhong)間(jian)冷卻(que)器(qi)51之(zhi)間(jian)配置有(you)主(zhu)節(jie)流閥(fa)V1，調節(jie)主(zhu)節(jie)流閥(fa)V1的(de)(de)閥(fa)開度，調整向吸(xi)氣(qi)歧管44供給的(de)(de)空(kong)氣(qi)流量。

使從壓(ya)(ya)縮(suo)機49b出(chu)口(kou)(kou)(kou)排(pai)出(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)空氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)一部分向(xiang)壓(ya)(ya)縮(suo)機49b入(ru)口(kou)(kou)(kou)再循環的(de)(de)(de)(de)(de)供(gong)(gong)氣(qi)(qi)(qi)旁(pang)通流(liu)(liu)路17連(lian)結壓(ya)(ya)縮(suo)機49b的(de)(de)(de)(de)(de)空氣(qi)(qi)(qi)吸入(ru)口(kou)(kou)(kou)(新氣(qi)(qi)(qi)入(ru)口(kou)(kou)(kou))側(ce)(ce)和中間(jian)冷(leng)卻器51的(de)(de)(de)(de)(de)空氣(qi)(qi)(qi)排(pai)出(chu)口(kou)(kou)(kou)側(ce)(ce)。即，供(gong)(gong)氣(qi)(qi)(qi)旁(pang)通流(liu)(liu)路17在相比于壓(ya)(ya)縮(suo)機49b的(de)(de)(de)(de)(de)空氣(qi)(qi)(qi)吸入(ru)口(kou)(kou)(kou)靠上(shang)游(you)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)位置被開放到外氣(qi)(qi)(qi)中，另一方面，供(gong)(gong)氣(qi)(qi)(qi)旁(pang)通流(liu)(liu)路17連(lian)接于中間(jian)冷(leng)卻器51與(yu)吸氣(qi)(qi)(qi)歧管67的(de)(de)(de)(de)(de)連(lian)接部分。在該供(gong)(gong)氣(qi)(qi)(qi)旁(pang)通流(liu)(liu)路17上(shang)配置有供(gong)(gong)氣(qi)(qi)(qi)旁(pang)通閥V2，調節供(gong)(gong)氣(qi)(qi)(qi)旁(pang)通閥V2的(de)(de)(de)(de)(de)閥開度(du)，調整從中間(jian)冷(leng)卻器51下游(you)側(ce)(ce)向(xiang)吸氣(qi)(qi)(qi)歧管67流(liu)(liu)動的(de)(de)(de)(de)(de)空氣(qi)(qi)(qi)流(liu)(liu)量。

使渦(wo)輪(lun)49a旁通的(de)(de)(de)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)旁通流(liu)(liu)路(lu)18連結渦(wo)輪(lun)49a的(de)(de)(de)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)出口(kou)側(ce)和排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)管44的(de)(de)(de)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)出口(kou)側(ce)。即(ji)，排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)旁通流(liu)(liu)路(lu)18在相(xiang)比于渦(wo)輪(lun)49a的(de)(de)(de)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)出口(kou)靠(kao)下游側(ce)的(de)(de)(de)位置(zhi)被開放到外氣(qi)(qi)(qi)(qi)中，另一方面(mian)，排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)旁通流(liu)(liu)路(lu)18連接于渦(wo)輪(lun)49a的(de)(de)(de)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)出口(kou)與(yu)渦(wo)輪(lun)49a的(de)(de)(de)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)入(ru)口(kou)的(de)(de)(de)連接部分。在該排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)旁通流(liu)(liu)路(lu)18上配置(zhi)有(you)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)旁通閥(fa)V3，通過調節排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)旁通閥(fa)V3的(de)(de)(de)閥(fa)開度，從而調整流(liu)(liu)向渦(wo)輪(lun)49a的(de)(de)(de)廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)流(liu)(liu)量，調整壓(ya)縮機49b的(de)(de)(de)空氣(qi)(qi)(qi)(qi)壓(ya)縮量。

發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)21具有：增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)49，該增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)49利用來自排(pai)氣(qi)歧管(guan)44的(de)(de)(de)廢(fei)氣(qi)壓(ya)(ya)縮空氣(qi)；以及中間冷(leng)(leng)卻器(qi)(qi)51，該中間冷(leng)(leng)卻器(qi)(qi)51冷(leng)(leng)卻被增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)49壓(ya)(ya)縮的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)縮空氣(qi)并向吸(xi)氣(qi)歧管(guan)67供給。發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)21在(zai)增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)49出口(kou)與中間冷(leng)(leng)卻器(qi)(qi)51入口(kou)的(de)(de)(de)連接部位設(she)有主節流(liu)閥(fa)V1。發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)21具備連結排(pai)氣(qi)歧管(guan)44出口(kou)和增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)49的(de)(de)(de)排(pai)氣(qi)出口(kou)的(de)(de)(de)排(pai)氣(qi)旁通(tong)(tong)流(liu)路(lu)18，并在(zai)排(pai)氣(qi)旁通(tong)(tong)流(liu)路(lu)18上(shang)配置(zhi)(zhi)(zhi)排(pai)氣(qi)旁通(tong)(tong)閥(fa)V3。在(zai)使增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)49最(zui)適(shi)(shi)于柴油模(mo)式(shi)樣式(shi)的(de)(de)(de)情況下，即使在(zai)燃(ran)(ran)氣(qi)模(mo)式(shi)時，通(tong)(tong)過與發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)負載(zai)的(de)(de)(de)變動相匹(pi)配地(di)控制排(pai)氣(qi)旁通(tong)(tong)閥(fa)V3的(de)(de)(de)開(kai)度，也(ye)能(neng)夠實現(xian)最(zui)適(shi)(shi)于發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)負載(zai)的(de)(de)(de)空燃(ran)(ran)比。因(yin)而，能(neng)夠在(zai)負載(zai)變動時防止(zhi)燃(ran)(ran)燒所需(xu)要的(de)(de)(de)空氣(qi)量的(de)(de)(de)過與不足，且發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)21在(zai)使用柴油模(mo)式(shi)下最(zui)適(shi)(shi)化(hua)的(de)(de)(de)增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)狀態下，在(zai)燃(ran)(ran)氣(qi)模(mo)式(shi)下也(ye)能(neng)夠最(zui)佳地(di)工作。

發(fa)動機(ji)裝置21具備旁通(tong)(tong)(tong)增(zeng)壓機(ji)49的(de)(de)(de)(de)(de)供(gong)氣旁通(tong)(tong)(tong)流(liu)路17，并在供(gong)氣旁通(tong)(tong)(tong)流(liu)路17上配(pei)置供(gong)氣旁通(tong)(tong)(tong)閥(fa)V2。通(tong)(tong)(tong)過與(yu)發(fa)動機(ji)負載的(de)(de)(de)(de)(de)變動相匹配(pei)地控制供(gong)氣旁通(tong)(tong)(tong)閥(fa)V2的(de)(de)(de)(de)(de)開(kai)度，能夠向發(fa)動機(ji)供(gong)給與(yu)燃料氣體的(de)(de)(de)(de)(de)燃燒(shao)所需(xu)要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)空燃比相匹配(pei)的(de)(de)(de)(de)(de)空氣。另外(wai)，通(tong)(tong)(tong)過并用響應性(xing)好的(de)(de)(de)(de)(de)、基(ji)于供(gong)氣旁通(tong)(tong)(tong)閥(fa)V2的(de)(de)(de)(de)(de)控制動作，能夠加快燃氣模式下的(de)(de)(de)(de)(de)對負載變動的(de)(de)(de)(de)(de)響應速度。

發動機裝置21在(zai)中間冷卻器51入口與主節流(liu)(liu)閥V1之(zhi)間的(de)位置上連接供(gong)氣(qi)(qi)(qi)旁通流(liu)(liu)路17，并(bing)使(shi)從壓(ya)(ya)縮機49b排(pai)出(chu)的(de)壓(ya)(ya)縮空(kong)氣(qi)(qi)(qi)返(fan)回(hui)壓(ya)(ya)縮機49b入口。由此，能(neng)夠在(zai)利用(yong)供(gong)氣(qi)(qi)(qi)旁通閥V2來(lai)彌補(bu)基(ji)于排(pai)氣(qi)(qi)(qi)旁通閥V3的(de)流(liu)(liu)量控制的(de)響應性的(de)同時，利用(yong)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)旁通閥V3彌補(bu)供(gong)氣(qi)(qi)(qi)旁通閥V2的(de)控制幅(fu)度。因此，在(zai)船用(yong)用(yong)途中的(de)負(fu)載變(bian)動、運轉模(mo)式的(de)切(qie)換時，能(neng)夠使(shi)燃(ran)氣(qi)(qi)(qi)模(mo)式的(de)空(kong)燃(ran)比控制的(de)追(zhui)隨性良好(hao)。

如圖6所示，發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)置(zhi)21具有(you)控制(zhi)(zhi)(zhi)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)置(zhi)21的各(ge)部的發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)控制(zhi)(zhi)(zhi)裝(zhuang)置(zhi)73。發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)置(zhi)21在每(mei)個氣缸36上設有(you)先導燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)噴(pen)(pen)(pen)射(she)閥(fa)82、燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)噴(pen)(pen)(pen)射(she)泵89和(he)燃(ran)(ran)(ran)氣噴(pen)(pen)(pen)射(she)器(qi)98。發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)控制(zhi)(zhi)(zhi)裝(zhuang)置(zhi)73分(fen)別(bie)給(gei)予(yu)先導燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)噴(pen)(pen)(pen)射(she)閥(fa)82、燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)噴(pen)(pen)(pen)射(she)泵89和(he)氣噴(pen)(pen)(pen)射(she)器(qi)98控制(zhi)(zhi)(zhi)信號，分(fen)別(bie)控制(zhi)(zhi)(zhi)基(ji)于先導燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)噴(pen)(pen)(pen)射(she)閥(fa)82的先導燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)噴(pen)(pen)(pen)射(she)、基(ji)于燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)噴(pen)(pen)(pen)射(she)泵89的燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)油供給(gei)和(he)基(ji)于燃(ran)(ran)(ran)氣噴(pen)(pen)(pen)射(she)器(qi)98的氣體燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)供給(gei)。

發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)控(kong)制裝(zhuang)置(zhi)73分別(bie)給予主節(jie)流(liu)閥(fa)V1、供(gong)氣(qi)(qi)(qi)旁通(tong)閥(fa)V2和排氣(qi)(qi)(qi)旁通(tong)閥(fa)V3控(kong)制信號(hao)(hao)，分別(bie)調(diao)節(jie)閥(fa)開度，并(bing)調(diao)整(zheng)吸(xi)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)67中(zhong)的(de)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)力(li)(吸(xi)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)壓(ya)力(li))。發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)控(kong)制裝(zhuang)置(zhi)73利(li)用測(ce)量(liang)吸(xi)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)65中(zhong)的(de)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)力(li)的(de)壓(ya)力(li)傳(chuan)感器(qi)39來接(jie)收測(ce)量(liang)信號(hao)(hao)，并(bing)檢測(ce)吸(xi)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)的(de)壓(ya)力(li)。發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)控(kong)制裝(zhuang)置(zhi)73接(jie)收基于(yu)(yu)電(dian)功率傳(chuan)感器(qi)、扭矩傳(chuan)感器(qi)等(deng)負載測(ce)量(liang)器(qi)19的(de)測(ce)量(liang)信號(hao)(hao)，并(bing)算(suan)出施加于(yu)(yu)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)置(zhi)21的(de)負載。發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)控(kong)制裝(zhuang)置(zhi)73接(jie)收基于(yu)(yu)測(ce)量(liang)曲(qu)柄軸24的(de)轉數(shu)的(de)脈沖傳(chuan)感器(qi)等(deng)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)旋轉傳(chuan)感器(qi)20的(de)測(ce)量(liang)信號(hao)(hao)，并(bing)檢測(ce)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)置(zhi)21的(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)轉數(shu)。

在(zai)(zai)(zai)以柴(chai)油模式(shi)運轉發動機(ji)(ji)裝置21的(de)情況下，發動機(ji)(ji)控(kong)制裝置73對(dui)燃料(liao)(liao)(liao)噴(pen)射(she)泵89中的(de)控(kong)制閥進(jin)行開閉控(kong)制，使(shi)(shi)各(ge)(ge)氣(qi)缸36中的(de)燃燒在(zai)(zai)(zai)規定(ding)時刻產生。即(ji)，通過與(yu)各(ge)(ge)氣(qi)缸36的(de)噴(pen)射(she)時刻相匹(pi)配地(di)打開燃料(liao)(liao)(liao)噴(pen)射(she)泵89的(de)控(kong)制閥，從而通過主燃料(liao)(liao)(liao)噴(pen)射(she)閥79使(shi)(shi)燃料(liao)(liao)(liao)油噴(pen)射(she)到各(ge)(ge)氣(qi)缸36內(nei)(nei)，并(bing)使(shi)(shi)其在(zai)(zai)(zai)氣(qi)缸36內(nei)(nei)點(dian)火。另(ling)外，在(zai)(zai)(zai)柴(chai)油模式(shi)下，發動機(ji)(ji)控(kong)制裝置73使(shi)(shi)先導燃料(liao)(liao)(liao)和(he)燃料(liao)(liao)(liao)氣(qi)體的(de)供給停止。

在(zai)(zai)柴油(you)模(mo)式下，發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)控制(zhi)裝(zhuang)置73基(ji)于用負載(zai)測(ce)量(liang)(liang)器19測(ce)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)負載(zai)(發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)輸出)和用發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)旋轉傳感(gan)器20測(ce)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)轉數(shu)，對各(ge)氣(qi)(qi)缸36中的(de)(de)(de)(de)主燃料噴(pen)射閥79的(de)(de)(de)(de)噴(pen)射時刻進(jin)(jin)行(xing)反饋控制(zhi)。由此，發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)21在(zai)(zai)輸出推進(jin)(jin)兼(jian)發(fa)(fa)電機(ji)構12中所需要(yao)的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)負載(zai)的(de)(de)(de)(de)同時，以(yi)與船舶(bo)的(de)(de)(de)(de)推進(jin)(jin)速度(du)相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)轉數(shu)進(jin)(jin)行(xing)旋轉。另外，發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)控制(zhi)裝(zhuang)置73基(ji)于用壓(ya)(ya)力(li)傳感(gan)器39測(ce)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)吸(xi)氣(qi)(qi)歧管(guan)壓(ya)(ya)力(li)來控制(zhi)主節流閥V1的(de)(de)(de)(de)開度(du)，從而使(shi)成為(wei)與必(bi)要(yao)的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)輸出相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)空氣(qi)(qi)流量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)縮(suo)空氣(qi)(qi)從增壓(ya)(ya)機(ji)49向吸(xi)氣(qi)(qi)歧管(guan)67供給(gei)。

在(zai)以燃(ran)氣(qi)(qi)(qi)模式運轉發(fa)動機裝置21的(de)情況下，發(fa)動機控制(zhi)(zhi)裝置73調節(jie)燃(ran)氣(qi)(qi)(qi)噴(pen)(pen)(pen)(pen)射器98中的(de)閥(fa)(fa)開(kai)(kai)度，設定(ding)向各氣(qi)(qi)(qi)缸36內供(gong)(gong)給(gei)(gei)的(de)燃(ran)料(liao)(liao)氣(qi)(qi)(qi)體(ti)流量。此外，發(fa)動機控制(zhi)(zhi)裝置73對先導(dao)燃(ran)料(liao)(liao)噴(pen)(pen)(pen)(pen)射閥(fa)(fa)82進行開(kai)(kai)閉控制(zhi)(zhi)，使(shi)(shi)各氣(qi)(qi)(qi)缸36中的(de)燃(ran)燒在(zai)規(gui)定(ding)的(de)時刻產生。即，燃(ran)氣(qi)(qi)(qi)噴(pen)(pen)(pen)(pen)射器98向吸(xi)氣(qi)(qi)(qi)端口37供(gong)(gong)給(gei)(gei)與閥(fa)(fa)開(kai)(kai)度相(xiang)應的(de)流量的(de)燃(ran)料(liao)(liao)氣(qi)(qi)(qi)體(ti)，使(shi)(shi)其(qi)(qi)與來自吸(xi)氣(qi)(qi)(qi)歧管67的(de)空氣(qi)(qi)(qi)混(hun)合(he)(he)，將預(yu)(yu)混(hun)合(he)(he)燃(ran)料(liao)(liao)向氣(qi)(qi)(qi)缸36供(gong)(gong)給(gei)(gei)。此外，通過與各氣(qi)(qi)(qi)缸36的(de)噴(pen)(pen)(pen)(pen)射時刻相(xiang)匹配地打開(kai)(kai)先導(dao)燃(ran)料(liao)(liao)噴(pen)(pen)(pen)(pen)射閥(fa)(fa)82的(de)控制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)，從而產生基于先導(dao)燃(ran)料(liao)(liao)的(de)噴(pen)(pen)(pen)(pen)射的(de)點(dian)火(huo)源，并使(shi)(shi)其(qi)(qi)在(zai)供(gong)(gong)給(gei)(gei)預(yu)(yu)混(hun)合(he)(he)燃(ran)氣(qi)(qi)(qi)的(de)氣(qi)(qi)(qi)缸36內點(dian)火(huo)。另外，在(zai)燃(ran)氣(qi)(qi)(qi)模式下，發(fa)動機控制(zhi)(zhi)裝置73使(shi)(shi)燃(ran)料(liao)(liao)油的(de)供(gong)(gong)給(gei)(gei)停止。

在燃(ran)(ran)氣(qi)(qi)模式下(xia)，發動(dong)(dong)(dong)機控(kong)制裝置73基(ji)于用(yong)(yong)負(fu)(fu)載(zai)測(ce)量器19測(ce)量的(de)(de)(de)(de)發動(dong)(dong)(dong)機負(fu)(fu)載(zai)和用(yong)(yong)發動(dong)(dong)(dong)機旋轉傳感器20測(ce)量的(de)(de)(de)(de)發動(dong)(dong)(dong)機轉數，對基(ji)于燃(ran)(ran)氣(qi)(qi)噴射器98的(de)(de)(de)(de)燃(ran)(ran)料氣(qi)(qi)體流(liu)量、和基(ji)于各氣(qi)(qi)缸36中的(de)(de)(de)(de)引導噴射閥(fa)82的(de)(de)(de)(de)噴射時(shi)刻進行反(fan)饋控(kong)制。另外，發動(dong)(dong)(dong)機控(kong)制裝置73基(ji)于用(yong)(yong)壓力傳感器39測(ce)量的(de)(de)(de)(de)吸(xi)氣(qi)(qi)歧管(guan)壓力，調節主節流(liu)閥(fa)V1、供(gong)氣(qi)(qi)旁通(tong)閥(fa)V2和排氣(qi)(qi)旁通(tong)閥(fa)V3各自的(de)(de)(de)(de)開(kai)度。由此(ci)，能夠將(jiang)(jiang)吸(xi)氣(qi)(qi)歧管(guan)壓力調節成與需要的(de)(de)(de)(de)發動(dong)(dong)(dong)機輸(shu)出相應的(de)(de)(de)(de)壓力，并能夠將(jiang)(jiang)與從燃(ran)(ran)氣(qi)(qi)噴射器98供(gong)給的(de)(de)(de)(de)燃(ran)(ran)料氣(qi)(qi)體的(de)(de)(de)(de)空燃(ran)(ran)比調整成與發動(dong)(dong)(dong)機輸(shu)出相應的(de)(de)(de)(de)值。

增壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)49具(ju)備(bei)與柴(chai)油模(mo)式(shi)(shi)(shi)運(yun)轉(zhuan)(zhuan)時(shi)的(de)(de)(de)(de)發動機(ji)(ji)裝置21對應的(de)(de)(de)(de)容量(liang)(liang)。因而，在以燃氣(qi)模(mo)式(shi)(shi)(shi)運(yun)轉(zhuan)(zhuan)發動機(ji)(ji)裝置21的(de)(de)(de)(de)情況下(xia)，需要(yao)使(shi)增壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)49的(de)(de)(de)(de)容量(liang)(liang)模(mo)擬地與燃氣(qi)模(mo)式(shi)(shi)(shi)運(yun)轉(zhuan)(zhuan)時(shi)的(de)(de)(de)(de)發動機(ji)(ji)裝置21對應。圖(tu)7表示增壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)49中的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力比(壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)49b的(de)(de)(de)(de)排出(chu)(chu)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力與吸(xi)入壓(ya)(ya)(ya)(ya)力的(de)(de)(de)(de)比)與空氣(qi)流(liu)量(liang)(liang)(壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)49b的(de)(de)(de)(de)排出(chu)(chu)流(liu)量(liang)(liang)或(huo)向(xiang)吸(xi)氣(qi)歧(qi)管67的(de)(de)(de)(de)供氣(qi)流(liu)量(liang)(liang))的(de)(de)(de)(de)關系。如圖(tu)7所示，在使(shi)發動機(ji)(ji)負載相同的(de)(de)(de)(de)情況下(xia)，燃氣(qi)模(mo)式(shi)(shi)(shi)下(xia)的(de)(de)(de)(de)運(yun)轉(zhuan)(zhuan)點P2的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)比和空氣(qi)流(liu)量(liang)(liang)各自都低于柴(chai)油模(mo)式(shi)(shi)(shi)下(xia)的(de)(de)(de)(de)運(yun)轉(zhuan)(zhuan)點P1。

在發(fa)動機(ji)(ji)裝置21從(cong)柴(chai)油(you)模(mo)(mo)式向燃氣(qi)(qi)模(mo)(mo)式切換(huan)運(yun)(yun)(yun)轉(zhuan)時(shi)，在只(zhi)控制排氣(qi)(qi)旁通閥V3來改變運(yun)(yun)(yun)轉(zhuan)點(dian)的情況(kuang)下(xia)，通過打開(kai)排氣(qi)(qi)旁通閥V3，從(cong)而減(jian)小渦輪49a的轉(zhuan)數，降低壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)49b的壓(ya)縮(suo)比和空氣(qi)(qi)流(liu)量。該(gai)情況(kuang)下(xia)，如圖7所示，柴(chai)油(you)模(mo)(mo)式和燃氣(qi)(qi)模(mo)(mo)式各自的運(yun)(yun)(yun)轉(zhuan)點(dian)P1、P2的矢量變大，向燃氣(qi)(qi)模(mo)(mo)式的運(yun)(yun)(yun)轉(zhuan)點(dian)的切換(huan)需要(yao)時(shi)間。

相(xiang)對(dui)于此，在共(gong)同(tong)控制供氣(qi)(qi)(qi)(qi)旁(pang)(pang)(pang)通(tong)(tong)(tong)閥(fa)V2和排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)旁(pang)(pang)(pang)通(tong)(tong)(tong)閥(fa)V3來改變運(yun)轉(zhuan)點的(de)情況下，在打開供氣(qi)(qi)(qi)(qi)旁(pang)(pang)(pang)通(tong)(tong)(tong)閥(fa)V2、使從(cong)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機49b排(pai)(pai)(pai)出的(de)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)空氣(qi)(qi)(qi)(qi)經由供氣(qi)(qi)(qi)(qi)旁(pang)(pang)(pang)通(tong)(tong)(tong)流路17向壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機49b的(de)吸入口(kou)旁(pang)(pang)(pang)通(tong)(tong)(tong)的(de)同(tong)時，打開排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)旁(pang)(pang)(pang)通(tong)(tong)(tong)閥(fa)V3，使渦輪49a的(de)轉(zhuan)數減(jian)小。即，利(li)用供氣(qi)(qi)(qi)(qi)旁(pang)(pang)(pang)通(tong)(tong)(tong)流路17使壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)空氣(qi)(qi)(qi)(qi)從(cong)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機49b的(de)排(pai)(pai)(pai)出口(kou)向吸入口(kou)循環，從(cong)而如圖7所示，降低壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機49b的(de)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)比。因(yin)此，能夠減(jian)少由排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)旁(pang)(pang)(pang)通(tong)(tong)(tong)閥(fa)V3的(de)控制引起的(de)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機49b的(de)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)比的(de)下降量，并(bing)能夠縮(suo)(suo)短(duan)向燃(ran)氣(qi)(qi)(qi)(qi)模式(shi)的(de)運(yun)轉(zhuan)點的(de)切換時間。

接下(xia)來，參(can)照圖8～圖20，對具有上述(shu)概(gai)略(lve)結(jie)構(gou)的(de)可用兩種燃料的(de)發(fa)動(dong)(dong)機21(發(fa)動(dong)(dong)機裝置21)的(de)詳細(xi)結(jie)構(gou)進行說(shuo)(shuo)明(ming)。在以(yi)(yi)下(xia)的(de)說(shuo)(shuo)明(ming)中，以(yi)(yi)發(fa)動(dong)(dong)機裝置21與減速(su)器22的(de)連接側為后側，來指定(ding)發(fa)動(dong)(dong)機裝置21的(de)結(jie)構(gou)中的(de)前后左右(you)的(de)位置關系(xi)。

如圖8～圖15所示，發動機裝(zhuang)置(zhi)21在(zai)(zai)安(an)放在(zai)(zai)基座27(參照圖2)上(shang)的(de)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)25上(shang)具備(bei)發動機輸出(chu)軸24，并(bing)將(jiang)前后一(yi)(yi)列(lie)地(di)排(pai)列(lie)有多個蓋罩(zhao)40的(de)缸(gang)(gang)蓋26裝(zhuang)載在(zai)(zai)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)25上(shang)。發動機裝(zhuang)置(zhi)21在(zai)(zai)缸(gang)(gang)蓋26的(de)右(you)側(ce)面(mian)，與(yu)蓋罩(zhao)40列(lie)平(ping)行地(di)延伸設置(zhi)燃氣歧管(guan)(guan)(氣體(ti)(ti)(ti)燃料配(pei)管(guan)(guan))41，另一(yi)(yi)方面(mian)，在(zai)(zai)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)25的(de)左側(ce)面(mian)配(pei)置(zhi)覆蓋與(yu)蓋罩(zhao)40列(lie)平(ping)行地(di)延伸設置(zhi)的(de)燃料油(you)管(guan)(guan)(液體(ti)(ti)(ti)燃料配(pei)管(guan)(guan))42的(de)側(ce)罩(zhao)43。另外，在(zai)(zai)燃氣歧管(guan)(guan)41的(de)上(shang)側(ce)，與(yu)蓋罩(zhao)40列(lie)平(ping)行地(di)延伸設置(zhi)有后述的(de)排(pai)氣歧管(guan)(guan)(排(pai)氣流(liu)路)44，該排(pai)氣歧管(guan)(guan)44的(de)外周被遮(zhe)熱罩(zhao)45覆蓋。

在(zai)蓋(gai)罩(zhao)(zhao)40列(lie)(lie)與(yu)(yu)遮熱罩(zhao)(zhao)45之間，與(yu)(yu)蓋(gai)罩(zhao)(zhao)40列(lie)(lie)平(ping)行地延伸設置有(you)缸(gang)蓋(gai)上冷(leng)卻(que)(que)水(shui)(shui)(shui)配管(guan)46，該(gai)缸(gang)蓋(gai)上冷(leng)卻(que)(que)水(shui)(shui)(shui)配管(guan)46與(yu)(yu)缸(gang)蓋(gai)26內的(de)(de)冷(leng)卻(que)(que)水(shui)(shui)(shui)路(lu)連(lian)結(jie)。在(zai)冷(leng)卻(que)(que)水(shui)(shui)(shui)配管(guan)46的(de)(de)上側(ce)，與(yu)(yu)冷(leng)卻(que)(que)水(shui)(shui)(shui)配管(guan)46相同，與(yu)(yu)蓋(gai)罩(zhao)(zhao)40列(lie)(lie)平(ping)行地延伸設置有(you)共軌管(guan)(先導燃料(liao)配管(guan))47，該(gai)共軌管(guan)47供給基于(yu)輕油等的(de)(de)先導燃料(liao)。此時(shi)，冷(leng)卻(que)(que)水(shui)(shui)(shui)配管(guan)46與(yu)(yu)缸(gang)蓋(gai)26連(lian)結(jie)而(er)被(bei)支(zhi)承(cheng)，并且共軌管(guan)47與(yu)(yu)冷(leng)卻(que)(que)水(shui)(shui)(shui)配管(guan)46連(lian)結(jie)而(er)被(bei)支(zhi)承(cheng)。另外(wai)，遮熱罩(zhao)(zhao)45與(yu)(yu)冷(leng)卻(que)(que)水(shui)(shui)(shui)配管(guan)46和缸(gang)體25連(lian)結(jie)而(er)被(bei)支(zhi)承(cheng)。

排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧管(guan)(guan)44的(de)(de)前端(排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)出(chu)口(kou)(kou)側)經(jing)由排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)轉(zhuan)接管(guan)(guan)48與(yu)(yu)增(zeng)壓機49連接。因此，通過排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧管(guan)(guan)44而被(bei)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)的(de)(de)廢(fei)氣(qi)(qi)經(jing)由排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)轉(zhuan)接管(guan)(guan)48流(liu)入增(zeng)壓機49的(de)(de)渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)49a，從而渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)49a旋轉(zhuan)，使(shi)與(yu)(yu)渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)49a成為同軸的(de)(de)壓縮(suo)機49b旋轉(zhuan)。增(zeng)壓機49被(bei)配置(zhi)在發動機裝置(zhi)21的(de)(de)前端上側，且(qie)分別在其(qi)(qi)右側具有渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)49a、在其(qi)(qi)左(zuo)側具有壓縮(suo)機49b。此外(wai)，排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)出(chu)口(kou)(kou)管(guan)(guan)50被(bei)配置(zhi)在增(zeng)壓機49的(de)(de)右側，且(qie)與(yu)(yu)渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)49a的(de)(de)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)出(chu)口(kou)(kou)連結，并使(shi)來自渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)49a的(de)(de)廢(fei)氣(qi)(qi)向排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)路徑28(參照圖2)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)。

在增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)機(ji)49的(de)(de)(de)下側配(pei)置(zhi)(zhi)有(you)中(zhong)(zhong)間(jian)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)器51，該中(zhong)(zhong)間(jian)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)器51使來自增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)機(ji)49的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)49b的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)縮空(kong)(kong)氣(qi)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)。即，在缸(gang)體25的(de)(de)(de)前端(duan)側設置(zhi)(zhi)有(you)中(zhong)(zhong)間(jian)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)器51，并且在該中(zhong)(zhong)間(jian)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)器51的(de)(de)(de)上(shang)部(bu)載置(zhi)(zhi)有(you)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)機(ji)49。在增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)機(ji)49的(de)(de)(de)左右中(zhong)(zhong)層位置(zhi)(zhi)，壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)49b的(de)(de)(de)空(kong)(kong)氣(qi)排出口(kou)以朝向(xiang)后方(fang)(缸(gang)體25側)開口(kou)的(de)(de)(de)方(fang)式被(bei)設置(zhi)(zhi)。另一方(fang)面，在中(zhong)(zhong)間(jian)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)器51上(shang)表面設有(you)朝向(xiang)上(shang)方(fang)開口(kou)的(de)(de)(de)空(kong)(kong)氣(qi)吸(xi)入(ru)(ru)(ru)口(kou)，通過該空(kong)(kong)氣(qi)吸(xi)入(ru)(ru)(ru)口(kou)，從壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)49b排出的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)縮空(kong)(kong)氣(qi)流(liu)入(ru)(ru)(ru)中(zhong)(zhong)間(jian)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)器51內部(bu)。此(ci)外，壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)49b的(de)(de)(de)空(kong)(kong)氣(qi)排出口(kou)和中(zhong)(zhong)間(jian)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)器51的(de)(de)(de)空(kong)(kong)氣(qi)吸(xi)入(ru)(ru)(ru)口(kou)被(bei)連(lian)接(jie)(jie)它們一端(duan)的(de)(de)(de)吸(xi)氣(qi)轉接(jie)(jie)管52連(lian)通。該吸(xi)氣(qi)轉接(jie)(jie)管52具(ju)有(you)上(shang)述(shu)的(de)(de)(de)主節流(liu)閥(fa)V1(參照圖(tu)5)。

在發(fa)(fa)動機(ji)裝(zhuang)置(zhi)21的(de)(de)前端面(mian)(mian)(正面(mian)(mian))上，在發(fa)(fa)動機(ji)輸出(chu)軸24的(de)(de)外周(zhou)側(ce)，分別(bie)設(she)(she)置(zhi)有(you)(you)冷卻(que)水泵(beng)(beng)(beng)53、先導燃料(liao)泵(beng)(beng)(beng)54、潤滑油(you)泵(beng)(beng)(beng)(引(yin)液(ye)泵(beng)(beng)(beng))55和(he)燃料(liao)油(you)泵(beng)(beng)(beng)56。此時，冷卻(que)水泵(beng)(beng)(beng)53和(he)燃料(liao)油(you)泵(beng)(beng)(beng)56分別(bie)被配(pei)置(zhi)在靠左側(ce)面(mian)(mian)的(de)(de)上下，先導燃料(liao)泵(beng)(beng)(beng)54和(he)潤滑油(you)泵(beng)(beng)(beng)55分別(bie)被配(pei)置(zhi)在靠右側(ce)面(mian)(mian)的(de)(de)上下。另外，在發(fa)(fa)動機(ji)裝(zhuang)置(zhi)21的(de)(de)前端部分上設(she)(she)有(you)(you)旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)傳(chuan)遞(di)機(ji)構(省(sheng)略(lve)圖示)，該旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)傳(chuan)遞(di)機(ji)構傳(chuan)遞(di)發(fa)(fa)動機(ji)輸出(chu)軸24的(de)(de)旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)動力。由(you)(you)此，經由(you)(you)所述旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)傳(chuan)遞(di)機(ji)構傳(chuan)遞(di)來自發(fa)(fa)動機(ji)輸出(chu)軸24的(de)(de)旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)動力，從(cong)而(er)(er)(er)設(she)(she)于發(fa)(fa)動機(ji)輸出(chu)軸24外周(zhou)的(de)(de)冷卻(que)水泵(beng)(beng)(beng)53、先導燃料(liao)泵(beng)(beng)(beng)54、潤滑油(you)泵(beng)(beng)(beng)55和(he)燃料(liao)油(you)泵(beng)(beng)(beng)56也(ye)分別(bie)旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)。而(er)(er)(er)且，在缸體25內，在冷卻(que)水泵(beng)(beng)(beng)53的(de)(de)上側(ce)樞軸支承有(you)(you)以(yi)前后(hou)為軸方向的(de)(de)凸輪(lun)軸(省(sheng)略(lve)圖示)，該凸輪(lun)軸也(ye)通過所述旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)傳(chuan)遞(di)機(ji)構傳(chuan)遞(di)發(fa)(fa)動機(ji)輸出(chu)軸24的(de)(de)旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)動力而(er)(er)(er)旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)。

在(zai)(zai)缸體(ti)(ti)25的(de)(de)下側設有油(you)(you)(you)(you)(you)(you)盤(pan)57，在(zai)(zai)該油(you)(you)(you)(you)(you)(you)盤(pan)57中(zhong)儲存流過缸體(ti)(ti)25的(de)(de)潤(run)(run)(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)。潤(run)(run)(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)泵55經由潤(run)(run)(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)配管而與油(you)(you)(you)(you)(you)(you)盤(pan)57在(zai)(zai)下側的(de)(de)吸(xi)引(yin)口(kou)(kou)連接(jie)(jie)，并吸(xi)引(yin)儲存在(zai)(zai)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)盤(pan)57中(zhong)的(de)(de)潤(run)(run)(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)。另(ling)外，通過上側的(de)(de)排出(chu)口(kou)(kou)經由潤(run)(run)(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)配管與潤(run)(run)(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)冷(leng)卻器(qi)58的(de)(de)潤(run)(run)(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)入口(kou)(kou)連接(jie)(jie)，潤(run)(run)(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)泵55向潤(run)(run)(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)冷(leng)卻器(qi)58供(gong)給從油(you)(you)(you)(you)(you)(you)盤(pan)57吸(xi)引(yin)的(de)(de)潤(run)(run)(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)。潤(run)(run)(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)冷(leng)卻器(qi)58以其前(qian)(qian)方為(wei)潤(run)(run)(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)入口(kou)(kou)，另(ling)一方面(mian)(mian)，以后(hou)方為(wei)潤(run)(run)(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)出(chu)口(kou)(kou)，并經由潤(run)(run)(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)配管使(shi)潤(run)(run)(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)出(chu)口(kou)(kou)與潤(run)(run)(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)濾(lv)器(qi)59連結。潤(run)(run)(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)濾(lv)器(qi)59以其前(qian)(qian)方為(wei)潤(run)(run)(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)入口(kou)(kou)，另(ling)一方面(mian)(mian)，以后(hou)方為(wei)潤(run)(run)(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)出(chu)口(kou)(kou)，并將潤(run)(run)(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)出(chu)口(kou)(kou)與缸體(ti)(ti)25連接(jie)(jie)。因此，從潤(run)(run)(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)泵55移送的(de)(de)潤(run)(run)(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)被(bei)潤(run)(run)(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)冷(leng)卻器(qi)58冷(leng)卻后(hou)，被(bei)潤(run)(run)(run)(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)濾(lv)器(qi)59凈化。

潤滑(hua)(hua)油冷(leng)(leng)卻(que)(que)(que)器(qi)58和潤滑(hua)(hua)油濾(lv)器(qi)59分別(bie)被固定在(zai)(zai)缸(gang)(gang)體(ti)25的(de)(de)右側(ce)面(mian)(mian)上(shang)。此外，在(zai)(zai)缸(gang)(gang)體(ti)25右側(ce)面(mian)(mian)，潤滑(hua)(hua)油冷(leng)(leng)卻(que)(que)(que)器(qi)58和潤滑(hua)(hua)油濾(lv)器(qi)59前后直列地配置(zhi)成潤滑(hua)(hua)油冷(leng)(leng)卻(que)(que)(que)器(qi)58為前方(潤滑(hua)(hua)油泵55側(ce))。另外，在(zai)(zai)前后方向上(shang)延伸(shen)設置(zhi)的(de)(de)缸(gang)(gang)體(ti)右冷(leng)(leng)卻(que)(que)(que)水(shui)配管(guan)60離開缸(gang)(gang)體(ti)25的(de)(de)右側(ce)面(mian)(mian)地配置(zhi)在(zai)(zai)燃(ran)氣歧管(guan)41與(yu)潤滑(hua)(hua)油冷(leng)(leng)卻(que)(que)(que)器(qi)58之間的(de)(de)位置(zhi)上(shang)。該(gai)冷(leng)(leng)卻(que)(que)(que)水(shui)配管(guan)60從缸(gang)(gang)體(ti)25的(de)(de)前方沿著燃(ran)氣歧管(guan)41而被延伸(shen)設置(zhi)至潤滑(hua)(hua)油冷(leng)(leng)卻(que)(que)(que)器(qi)58與(yu)潤滑(hua)(hua)油濾(lv)器(qi)59之間的(de)(de)位置(zhi)。

另(ling)外(wai)，以沿著燃氣歧(qi)管(guan)(guan)41的(de)方式被延伸設置的(de)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)水(shui)配管(guan)(guan)60與(yu)從中(zhong)間(jian)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)器(qi)51排出(chu)的(de)中(zhong)間(jian)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)器(qi)排出(chu)側(ce)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)水(shui)配管(guan)(guan)61連結，并(bing)使(shi)從中(zhong)間(jian)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)器(qi)51流出(chu)的(de)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)水(shui)向(xiang)潤滑油冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)器(qi)58供水(shui)。需要說明的(de)是，中(zhong)間(jian)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)器(qi)51分別(bie)插(cha)入有在其右側(ce)面上下地設置的(de)排出(chu)側(ce)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)水(shui)配管(guan)(guan)61和(he)供水(shui)側(ce)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)水(shui)配管(guan)(guan)62，冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)來自增壓機49的(de)壓縮機49b的(de)壓縮空氣。

增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)機49以同(tong)軸的(de)方式樞(shu)軸支(zhi)承各自分開地(di)配置在左右的(de)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)機49b和渦輪49a，且(qie)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)機49b基于通過(guo)排氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)轉接管48從(cong)排氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧管44導(dao)入(ru)的(de)渦輪49a的(de)旋(xuan)轉而旋(xuan)轉。另外，增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)機49在成為新(xin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)引進側的(de)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)機49b的(de)左側具(ju)備吸氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)過(guo)濾(lv)器(qi)(qi)63和新(xin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)通路管64，該(gai)吸氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)過(guo)濾(lv)器(qi)(qi)63對導(dao)入(ru)的(de)外氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)除塵，該(gai)新(xin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)通路管64連(lian)接吸氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)過(guo)濾(lv)器(qi)(qi)63與(yu)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)機49b。由此，通過(guo)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)機49b與(yu)渦輪49a同(tong)步(bu)地(di)旋(xuan)轉，被(bei)吸氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)過(guo)濾(lv)器(qi)(qi)63吸引的(de)外氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi))通過(guo)增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)機49而導(dao)入(ru)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)機49b。此外，壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)機49b壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)從(cong)左側吸引的(de)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，向設(she)置于后側的(de)吸氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)轉接管52排出(chu)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)。

對(dui)于(yu)吸氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)轉接(jie)管(guan)52，使(shi)其(qi)(qi)(qi)上(shang)部(bu)前方(fang)開(kai)口(kou)(kou)，經由蛇腹管(guan)65與(yu)壓縮(suo)機49b后(hou)方(fang)的(de)(de)排出口(kou)(kou)連接(jie)，另一(yi)(yi)方(fang)面，使(shi)其(qi)(qi)(qi)下側(ce)開(kai)口(kou)(kou)，與(yu)中(zhong)間(jian)冷(leng)(leng)卻(que)器51上(shang)表面的(de)(de)吸氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)口(kou)(kou)連接(jie)。另外，在(zai)設在(zai)前面的(de)(de)通(tong)(tong)(tong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)路上(shang)的(de)(de)分支口(kou)(kou)處，中(zhong)間(jian)冷(leng)(leng)卻(que)器51與(yu)供(gong)(gong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)旁(pang)通(tong)(tong)(tong)管(guan)66(供(gong)(gong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)旁(pang)通(tong)(tong)(tong)流路17)的(de)(de)一(yi)(yi)端(duan)連接(jie)，并將(jiang)在(zai)中(zhong)間(jian)冷(leng)(leng)卻(que)器51內冷(leng)(leng)卻(que)的(de)(de)壓縮(suo)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)一(yi)(yi)部(bu)分向供(gong)(gong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)旁(pang)通(tong)(tong)(tong)管(guan)66排出。供(gong)(gong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)旁(pang)通(tong)(tong)(tong)管(guan)66的(de)(de)另一(yi)(yi)端(duan)連接(jie)在(zai)設于(yu)新氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)通(tong)(tong)(tong)路管(guan)64的(de)(de)前面的(de)(de)分支口(kou)(kou)，被中(zhong)間(jian)冷(leng)(leng)卻(que)器51冷(leng)(leng)卻(que)的(de)(de)壓縮(suo)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)一(yi)(yi)部(bu)分通(tong)(tong)(tong)過供(gong)(gong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)旁(pang)通(tong)(tong)(tong)管(guan)66而向新氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)通(tong)(tong)(tong)路管(guan)64循環(huan)流動(dong)，并與(yu)來自供(gong)(gong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)過濾器63的(de)(de)外氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)匯(hui)合。另外，供(gong)(gong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)旁(pang)通(tong)(tong)(tong)管(guan)66在(zai)其(qi)(qi)(qi)中(zhong)途部(bu)分配置有供(gong)(gong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)旁(pang)通(tong)(tong)(tong)閥V2。

若中間冷(leng)卻器51通(tong)過(guo)吸(xi)氣(qi)(qi)(qi)轉接管52而(er)使來自壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)49b的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)空氣(qi)(qi)(qi)從(cong)左(zuo)側(ce)后方流入，則基于(yu)與從(cong)供(gong)水(shui)配管62供(gong)水(shui)的(de)(de)(de)冷(leng)卻水(shui)的(de)(de)(de)熱交換作(zuo)用(yong)，使壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)空氣(qi)(qi)(qi)冷(leng)卻。在(zai)(zai)中間冷(leng)卻器51內部，在(zai)(zai)被(bei)左(zuo)室(shi)冷(leng)卻的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)空氣(qi)(qi)(qi)流過(guo)前方的(de)(de)(de)通(tong)氣(qi)(qi)(qi)路而(er)導(dao)入到右室(shi)后，通(tong)過(guo)設于(yu)右室(shi)后方的(de)(de)(de)排出口向(xiang)吸(xi)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)管67排出。吸(xi)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)管67設于(yu)缸體25的(de)(de)(de)右側(ce)面，并在(zai)(zai)燃氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)管41的(de)(de)(de)下側(ce)，與蓋罩40列平行地沿前后延伸設置。需要說明的(de)(de)(de)是，通(tong)過(guo)與供(gong)氣(qi)(qi)(qi)旁通(tong)閥(fa)V2的(de)(de)(de)開(kai)度相(xiang)應地確定(ding)(ding)從(cong)中間冷(leng)卻器51向(xiang)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)49b循環(huan)流動的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)空氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)流量，從(cong)而(er)設定(ding)(ding)向(xiang)吸(xi)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)管67供(gong)給的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)空氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)流量。

另外(wai)，增壓(ya)(ya)機(ji)49的(de)(de)(de)渦(wo)輪49a使(shi)后方的(de)(de)(de)吸入口(kou)(kou)與(yu)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)轉(zhuan)(zhuan)接管(guan)(guan)48連(lian)接，并(bing)使(shi)右側的(de)(de)(de)排(pai)出(chu)口(kou)(kou)與(yu)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)出(chu)口(kou)(kou)管(guan)(guan)50連(lian)接。由(you)此，增壓(ya)(ya)機(ji)49經由(you)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)轉(zhuan)(zhuan)接管(guan)(guan)48使(shi)廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)從排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)44導入渦(wo)輪49a內部，在使(shi)渦(wo)輪49a旋轉(zhuan)(zhuan)的(de)(de)(de)同時(shi)，使(shi)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)49b旋轉(zhuan)(zhuan)，并(bing)使(shi)廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)從排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)出(chu)口(kou)(kou)管(guan)(guan)50向排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)路徑28(參(can)照圖2)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)。對于(yu)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)轉(zhuan)(zhuan)接管(guan)(guan)48，使(shi)其后方開口(kou)(kou)，經由(you)蛇腹管(guan)(guan)68與(yu)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)44的(de)(de)(de)排(pai)出(chu)口(kou)(kou)連(lian)接，另一方面(mian)，使(shi)其前方開口(kou)(kou)，與(yu)渦(wo)輪49a后方的(de)(de)(de)吸入口(kou)(kou)連(lian)接。

另(ling)(ling)外(wai)，在(zai)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)轉(zhuan)接(jie)管(guan)48的(de)(de)(de)(de)(de)中途(tu)位(wei)置(zhi)(zhi)，在(zai)右(you)側面側設有(you)(you)分(fen)支口，且在(zai)該(gai)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)轉(zhuan)接(jie)管(guan)48的(de)(de)(de)(de)(de)分(fen)支口處連接(jie)有(you)(you)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)旁(pang)通(tong)(tong)管(guan)69(排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)旁(pang)通(tong)(tong)流(liu)路18)的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)端。對(dui)于(yu)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)旁(pang)通(tong)(tong)管(guan)69，其另(ling)(ling)一(yi)端與(yu)設于(yu)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)出(chu)(chu)口管(guan)50的(de)(de)(de)(de)(de)后方的(de)(de)(de)(de)(de)匯合口連接(jie)，并使從(cong)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧管(guan)44排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)出(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)部分(fen)不經過增壓機49地與(yu)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)出(chu)(chu)口管(guan)50旁(pang)通(tong)(tong)。另(ling)(ling)外(wai)，排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)旁(pang)通(tong)(tong)管(guan)69在(zai)其中途(tu)部分(fen)配置(zhi)(zhi)有(you)(you)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)旁(pang)通(tong)(tong)閥(fa)V3，且與(yu)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)旁(pang)通(tong)(tong)閥(fa)V3的(de)(de)(de)(de)(de)開(kai)度相應(ying)地設定從(cong)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧管(guan)44向排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)出(chu)(chu)口管(guan)50旁(pang)通(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)流(liu)量(liang)(liang)，并調節向渦輪49a供給的(de)(de)(de)(de)(de)廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)流(liu)量(liang)(liang)。需要說明(ming)的(de)(de)(de)(de)(de)是，排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)旁(pang)通(tong)(tong)管(guan)69具有(you)(you)蛇(she)腹(fu)管(guan)70，該(gai)蛇(she)腹(fu)管(guan)70位(wei)于(yu)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)旁(pang)通(tong)(tong)管(guan)69和排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)轉(zhuan)接(jie)管(guan)48的(de)(de)(de)(de)(de)連接(jie)部與(yu)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)旁(pang)通(tong)(tong)閥(fa)V3之(zhi)間。

進行發(fa)動(dong)(dong)機(ji)裝置(zhi)21的(de)起動(dong)(dong)、停止等控制(zhi)的(de)機(ji)側操作用控制(zhi)裝置(zhi)71經由支承(cheng)架(支承(cheng)構(gou)件)72固定于中間冷卻器51的(de)左(zuo)側面(mian)。機(ji)側操作用控制(zhi)裝置(zhi)71具(ju)備接(jie)受(shou)基(ji)于操作者的(de)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)裝置(zhi)21的(de)起動(dong)(dong)、停止的(de)開關(guan)，并且具(ju)備顯示發(fa)動(dong)(dong)機(ji)裝置(zhi)21各部的(de)狀態的(de)顯示器。在缸體(ti)25的(de)左(zuo)側面(mian)后端側固定有起動(dong)(dong)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)裝置(zhi)21的(de)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)起動(dong)(dong)裝置(zhi)75。

另外，控(kong)制發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)裝(zhuang)置(zhi)21各(ge)(ge)(ge)部的(de)(de)動(dong)作的(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)控(kong)制裝(zhuang)置(zhi)73經由(you)支(zhi)承(cheng)架(支(zhi)承(cheng)構件)74固定(ding)于缸體(ti)25的(de)(de)后(hou)端面。在缸體(ti)25的(de)(de)后(hou)端側(ce)設置(zhi)有與減速器22連(lian)結而旋轉的(de)(de)慣性(xing)輪(lun)76，在慣性(xing)輪(lun)76的(de)(de)上部配(pei)置(zhi)有發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)控(kong)制裝(zhuang)置(zhi)73。該發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)控(kong)制裝(zhuang)置(zhi)73與發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)裝(zhuang)置(zhi)21各(ge)(ge)(ge)部中的(de)(de)傳(chuan)感器(壓力(li)傳(chuan)感器、溫度傳(chuan)感器)電連(lian)接(jie)，收集發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)裝(zhuang)置(zhi)21各(ge)(ge)(ge)部的(de)(de)溫度數(shu)據、壓力(li)數(shu)據等，并(bing)且將信(xin)號(hao)給予發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)裝(zhuang)置(zhi)21各(ge)(ge)(ge)部中的(de)(de)電磁(ci)閥等，并(bing)控(kong)制發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)裝(zhuang)置(zhi)21的(de)(de)各(ge)(ge)(ge)種動(dong)作(燃(ran)料(liao)油噴射(she)(she)、先導燃(ran)料(liao)噴射(she)(she)、燃(ran)氣噴射(she)(she)、冷卻水溫度調整等)。

對(dui)于(yu)缸(gang)體25，在其(qi)左側面(mian)上(shang)(shang)側設有臺階部，在該缸(gang)體25的(de)(de)(de)(de)臺階部25a上(shang)(shang)表面(mian)上(shang)(shang)設置有與蓋罩40和缸(gang)蓋26同樣數量的(de)(de)(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)噴射(she)泵(beng)(beng)89。燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)噴射(she)泵(beng)(beng)89沿著缸(gang)體25的(de)(de)(de)(de)左側面(mian)排(pai)列成一(yi)列，其(qi)左側面(mian)與燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)油(you)(you)管(guan)(guan)(液體燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)配管(guan)(guan))42連(lian)結，并且其(qi)上(shang)(shang)端(duan)經由燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)排(pai)出管(guan)(guan)90與右前方(fang)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)蓋26的(de)(de)(de)(de)左側面(mian)連(lian)結。上(shang)(shang)下2根(gen)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)油(you)(you)管(guan)(guan)42的(de)(de)(de)(de)一(yi)方(fang)是向燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)噴射(she)泵(beng)(beng)89供(gong)給(gei)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)油(you)(you)的(de)(de)(de)(de)供(gong)油(you)(you)管(guan)(guan)，另一(yi)方(fang)是使燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)油(you)(you)從(cong)(cong)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)噴射(she)泵(beng)(beng)89返(fan)回的(de)(de)(de)(de)回油(you)(you)管(guan)(guan)。另外，燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)排(pai)出管(guan)(guan)90經由缸(gang)蓋26內(nei)的(de)(de)(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)流路(lu)而與主燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)噴射(she)閥79連(lian)接，從(cong)(cong)而向主燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)噴射(she)閥79供(gong)給(gei)來自燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)噴射(she)泵(beng)(beng)89的(de)(de)(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)油(you)(you)。

在(zai)缸體25的(de)(de)(de)(de)臺階部(bu)上(shang)，燃(ran)(ran)料噴(pen)射(she)泵(beng)(beng)(beng)89相對(dui)于蓋罩40列(lie)(lie)在(zai)左(zuo)側被并列(lie)(lie)設置在(zai)由燃(ran)(ran)料排出管(guan)90連接的(de)(de)(de)(de)缸蓋26的(de)(de)(de)(de)左(zuo)側后方的(de)(de)(de)(de)位(wei)(wei)置。另(ling)外，燃(ran)(ran)料噴(pen)射(she)泵(beng)(beng)(beng)89在(zai)被缸蓋26與燃(ran)(ran)料油管(guan)42夾著的(de)(de)(de)(de)位(wei)(wei)置排列(lie)(lie)成一列(lie)(lie)。如圖(tu)(tu)9～圖(tu)(tu)11所示，該燃(ran)(ran)料噴(pen)射(she)泵(beng)(beng)(beng)89和燃(ran)(ran)料油管(guan)42一起被設置在(zai)缸體25的(de)(de)(de)(de)臺階部(bu)25a上(shang)的(de)(de)(de)(de)側罩43覆蓋。燃(ran)(ran)料噴(pen)射(she)泵(beng)(beng)(beng)89利用缸體25內的(de)(de)(de)(de)凸輪軸(省略圖(tu)(tu)示)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)泵(beng)(beng)(beng)用凸輪的(de)(de)(de)(de)旋(xuan)轉而進行(xing)柱塞的(de)(de)(de)(de)推(tui)舉(ju)動作。此外，燃(ran)(ran)料噴(pen)射(she)泵(beng)(beng)(beng)89利用柱塞的(de)(de)(de)(de)推(tui)舉(ju)而使從燃(ran)(ran)料油管(guan)42供(gong)給的(de)(de)(de)(de)燃(ran)(ran)料油上(shang)升為高壓，并經由燃(ran)(ran)料排出管(guan)90向缸蓋26內的(de)(de)(de)(de)燃(ran)(ran)料噴(pen)射(she)泵(beng)(beng)(beng)89供(gong)給高壓燃(ran)(ran)料油。

如圖9和圖12～圖15所(suo)示，將共(gong)(gong)軌管(guan)47的(de)(de)(de)前(qian)(qian)(qian)端(duan)經(jing)由先(xian)導(dao)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)轉(zhuan)接管(guan)96與先(xian)導(dao)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)泵(beng)54的(de)(de)(de)排(pai)出(chu)側(ce)連接，向(xiang)共(gong)(gong)軌管(guan)47供給從(cong)(cong)(cong)先(xian)導(dao)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)泵(beng)54排(pai)出(chu)的(de)(de)(de)先(xian)導(dao)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)。在缸(gang)(gang)體25的(de)(de)(de)前(qian)(qian)(qian)面(mian)，為(wei)了使先(xian)導(dao)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)泵(beng)54的(de)(de)(de)排(pai)出(chu)口與共(gong)(gong)軌管(guan)47的(de)(de)(de)前(qian)(qian)(qian)端(duan)連接，先(xian)導(dao)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)轉(zhuan)接管(guan)96具有如下形狀(zhuang)：在從(cong)(cong)(cong)先(xian)導(dao)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)泵(beng)54的(de)(de)(de)排(pai)出(chu)口朝(chao)向(xiang)缸(gang)(gang)體25的(de)(de)(de)左(zuo)側(ce)面(mian)的(de)(de)(de)上(shang)方延伸(shen)后彎曲，并在缸(gang)(gang)蓋26的(de)(de)(de)前(qian)(qian)(qian)端(duan)面(mian)從(cong)(cong)(cong)缸(gang)(gang)蓋26左(zuo)側(ce)面(mian)朝(chao)向(xiang)共(gong)(gong)軌管(guan)47的(de)(de)(de)前(qian)(qian)(qian)端(duan)伸(shen)長。

如(ru)圖8、圖13和(he)圖15所示，在(zai)缸體25的(de)右側(ce)面的(de)前(qian)方，燃(ran)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)41與(yu)(yu)燃(ran)氣(qi)(qi)(qi)入(ru)口管(guan)97連(lian)接而壓送燃(ran)料氣(qi)(qi)(qi)體，該燃(ran)氣(qi)(qi)(qi)入(ru)口管(guan)97是與(yu)(yu)燃(ran)氣(qi)(qi)(qi)閥(fa)(fa)單元35(參照圖4)連(lian)接的(de)燃(ran)氣(qi)(qi)(qi)配管(guan)管(guan)路的(de)一(yi)部(bu)分(fen)。即，燃(ran)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)41的(de)前(qian)端與(yu)(yu)燃(ran)氣(qi)(qi)(qi)入(ru)口管(guan)97連(lian)結，并向(xiang)燃(ran)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)41供給來(lai)自燃(ran)氣(qi)(qi)(qi)閥(fa)(fa)單元35的(de)燃(ran)料氣(qi)(qi)(qi)體。在(zai)排氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)44與(yu)(yu)吸氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)67之間的(de)高(gao)度(du)位置，燃(ran)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)41沿著蓋罩40列地被延伸設置。

燃(ran)(ran)(ran)氣(qi)(qi)歧管(guan)41具備：燃(ran)(ran)(ran)氣(qi)(qi)主管(guan)41a，該燃(ran)(ran)(ran)氣(qi)(qi)主管(guan)41a的(de)(de)前端與(yu)(yu)(yu)燃(ran)(ran)(ran)氣(qi)(qi)入(ru)口(kou)管(guan)97連(lian)接并沿前后(hou)延伸；以(yi)及多(duo)個(ge)燃(ran)(ran)(ran)氣(qi)(qi)支管(guan)41b，該多(duo)個(ge)燃(ran)(ran)(ran)氣(qi)(qi)支管(guan)41b從(cong)燃(ran)(ran)(ran)氣(qi)(qi)主管(guan)41a的(de)(de)上表(biao)面(mian)朝(chao)向缸(gang)蓋26地(di)分支。燃(ran)(ran)(ran)氣(qi)(qi)主管(guan)41a在(zai)其上表(biao)面(mian)等間隔地(di)具備連(lian)接用凸緣(yuan)，并與(yu)(yu)(yu)燃(ran)(ran)(ran)氣(qi)(qi)支管(guan)41b的(de)(de)入(ru)口(kou)側(ce)凸緣(yuan)緊固連(lian)接。燃(ran)(ran)(ran)氣(qi)(qi)支管(guan)41b將與(yu)(yu)(yu)燃(ran)(ran)(ran)氣(qi)(qi)主管(guan)41a的(de)(de)連(lian)結部分的(de)(de)相反側(ce)的(de)(de)端部與(yu)(yu)(yu)套筒的(de)(de)右側(ce)面(mian)連(lian)結，該套筒從(cong)上側(ce)插入(ru)有燃(ran)(ran)(ran)氣(qi)(qi)噴(pen)射器98。

構成(cheng)燃(ran)(ran)(ran)(ran)氣(qi)(qi)歧管41的(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)(ran)氣(qi)(qi)主(zhu)管41a和燃(ran)(ran)(ran)(ran)氣(qi)(qi)支管41a各自由(you)二(er)重管構成(cheng)，并且(qie)燃(ran)(ran)(ran)(ran)氣(qi)(qi)入(ru)口管97和套筒也由(you)二(er)重管構成(cheng)。即，使相比于(yu)燃(ran)(ran)(ran)(ran)氣(qi)(qi)閥單元(yuan)35靠下(xia)游側(ce)的(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)(ran)氣(qi)(qi)配(pei)管為用(yong)外(wai)側(ce)管覆蓋高壓的(de)(de)內側(ce)管的(de)(de)二(er)重管構造，并利(li)(li)用(yong)其內側(ce)管(內側(ce)空間)，經由(you)燃(ran)(ran)(ran)(ran)氣(qi)(qi)歧管41使燃(ran)(ran)(ran)(ran)料氣(qi)(qi)體(ti)朝向燃(ran)(ran)(ran)(ran)氣(qi)(qi)噴射器98流(liu)動。另(ling)一方(fang)面，在相比于(yu)燃(ran)(ran)(ran)(ran)氣(qi)(qi)閥單元(yuan)35靠下(xia)游側(ce)的(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)(ran)氣(qi)(qi)配(pei)管中，利(li)(li)用(yong)外(wai)側(ce)管與內側(ce)管的(de)(de)空間(外(wai)側(ce)空間)，使泄漏的(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)(ran)料氣(qi)(qi)體(ti)回(hui)收到燃(ran)(ran)(ran)(ran)氣(qi)(qi)閥單元(yuan)35中。

如圖13和(he)圖15所示，排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)44使(shi)以(yi)一列交替地排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)列的排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)主管(guan)(guan)(guan)44a與(yu)蛇腹管(guan)(guan)(guan)44b連(lian)結，并(bing)使(shi)從排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)主管(guan)(guan)(guan)44a的下側(ce)(ce)分(fen)支(zhi)(zhi)(zhi)的排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)支(zhi)(zhi)(zhi)管(guan)(guan)(guan)44c(排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)端口(kou)(kou)38的一部(bu)分(fen))與(yu)缸(gang)(gang)蓋(gai)(gai)26的右側(ce)(ce)面(mian)連(lian)結。排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)主管(guan)(guan)(guan)44a和(he)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)支(zhi)(zhi)(zhi)管(guan)(guan)(guan)44c分(fen)別被(bei)設成與(yu)缸(gang)(gang)蓋(gai)(gai)26同樣(yang)數量(liang)，且在缸(gang)(gang)蓋(gai)(gai)26的右側(ce)(ce)面(mian)前側(ce)(ce)連(lian)結有排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)支(zhi)(zhi)(zhi)管(guan)(guan)(guan)44c。即，在配置有排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)閥81的缸(gang)(gang)蓋(gai)(gai)26前側(ce)(ce)部(bu)分(fen)，排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)支(zhi)(zhi)(zhi)管(guan)(guan)(guan)44c的排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)入口(kou)(kou)側(ce)(ce)與(yu)缸(gang)(gang)蓋(gai)(gai)26的右側(ce)(ce)面(mian)的排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)出口(kou)(kou)連(lian)接。另外，通過(guo)將排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)支(zhi)(zhi)(zhi)管(guan)(guan)(guan)44c的排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)入口(kou)(kou)側(ce)(ce)凸緣緊固連(lian)接在缸(gang)(gang)蓋(gai)(gai)26的右側(ce)(ce)面(mian)，從而排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)44被(bei)缸(gang)(gang)蓋(gai)(gai)26支(zhi)(zhi)(zhi)承。

如(ru)圖(tu)8和圖(tu)13所示，吸(xi)氣歧(qi)管67設(she)于缸(gang)體(ti)25的(de)(de)上(shang)方(fang)右(you)側(ce)，其(qi)高度位(wei)置為(wei)相比于燃(ran)氣歧(qi)管41靠(kao)下側(ce)的(de)(de)位(wei)置且在(zai)(zai)前后(hou)方(fang)向上(shang)被延伸設(she)置。另(ling)外，對于缸(gang)蓋26，如(ru)圖(tu)13所示，使其(qi)右(you)側(ce)面(mian)中的(de)(de)后(hou)方(fang)部(bu)分(fen)朝向燃(ran)氣歧(qi)管41地突起(qi)，成為(wei)在(zai)(zai)內部(bu)具有(you)空氣流(liu)路的(de)(de)吸(xi)氣支部(bu)，該空氣流(liu)路使該右(you)側(ce)面(mian)的(de)(de)突起(qi)部(bu)分(fen)在(zai)(zai)吸(xi)氣歧(qi)管67正上(shang)方(fang)連通。即(ji)，配置有(you)吸(xi)氣閥(fa)80的(de)(de)缸(gang)蓋26后(hou)側(ce)部(bu)分(fen)經由(you)吸(xi)氣支部(bu)與吸(xi)氣歧(qi)管67連接。

接下(xia)來，參(can)照圖5、圖6和圖16～圖19，對(dui)以燃氣(qi)模式(shi)運轉具有上(shang)述結構的(de)可用兩(liang)種燃料(liao)的(de)發(fa)動機21(發(fa)動機裝置21)時(shi)的(de)空氣(qi)流量(liang)控制的(de)第2實施例進行說明。

如圖16所示，在發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)負載(zai)(zai)(zai)處于(yu)低于(yu)負載(zai)(zai)(zai)L2的(de)(de)(de)低負載(zai)(zai)(zai)區域且低于(yu)規定負載(zai)(zai)(zai)L1(L1＜L2)的(de)(de)(de)情況下(xia)(在步(bu)驟1中(zhong)為“是”)，發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)73對主節流閥(fa)V1的(de)(de)(de)閥(fa)開度進行反饋控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(PID控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi))(步(bu)驟2)。此時，發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)73設定與(yu)(yu)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)負載(zai)(zai)(zai)相應的(de)(de)(de)吸氣(qi)(qi)歧管壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)的(de)(de)(de)目(mu)(mu)標(biao)值(目(mu)(mu)標(biao)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li))。此外，發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)73接(jie)(jie)收來自壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)傳感器39的(de)(de)(de)測量信號，確認吸氣(qi)(qi)歧管壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)的(de)(de)(de)測量值(測量壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li))，求出(chu)其與(yu)(yu)目(mu)(mu)標(biao)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)的(de)(de)(de)差(cha)。由此，發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)73基于(yu)目(mu)(mu)標(biao)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)與(yu)(yu)測量壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)之(zhi)間的(de)(de)(de)差(cha)值，執行主節流閥(fa)V1的(de)(de)(de)閥(fa)開度的(de)(de)(de)PID控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)，并使吸氣(qi)(qi)歧管67的(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)接(jie)(jie)近目(mu)(mu)標(biao)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)。

在發(fa)(fa)動(dong)(dong)機負(fu)(fu)載(zai)(zai)(zai)處于規定負(fu)(fu)載(zai)(zai)(zai)L1以(yi)上的(de)低負(fu)(fu)載(zai)(zai)(zai)區域(yu)(yu)的(de)情(qing)況下(在步(bu)驟(zou)(zou)1中(zhong)(zhong)為“否”、在步(bu)驟(zou)(zou)3中(zhong)(zhong)為“是”)，發(fa)(fa)動(dong)(dong)機控(kong)制裝(zhuang)(zhuang)置73對(dui)主節流閥V1的(de)閥開(kai)度(du)進(jin)行映像(xiang)(マップ)控(kong)制(步(bu)驟(zou)(zou)4)。此時，發(fa)(fa)動(dong)(dong)機控(kong)制裝(zhuang)(zhuang)置73參照(zhao)記錄針對(dui)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機負(fu)(fu)載(zai)(zai)(zai)的(de)主節流閥V1的(de)閥開(kai)度(du)的(de)數據圖表(biao)DT1，設定與發(fa)(fa)動(dong)(dong)機負(fu)(fu)載(zai)(zai)(zai)對(dui)應的(de)主節流閥V1的(de)閥開(kai)度(du)。此外，在發(fa)(fa)動(dong)(dong)機負(fu)(fu)載(zai)(zai)(zai)處于負(fu)(fu)載(zai)(zai)(zai)L2以(yi)上的(de)中(zhong)(zhong)高(gao)負(fu)(fu)載(zai)(zai)(zai)區域(yu)(yu)的(de)情(qing)況下(在步(bu)驟(zou)(zou)3中(zhong)(zhong)為“否”)，發(fa)(fa)動(dong)(dong)機控(kong)制裝(zhuang)(zhuang)置73進(jin)行控(kong)制以(yi)使主節流閥V1為全開(kai)。

如(ru)圖17所示，在(zai)發動(dong)(dong)機負載(zai)低(di)于(yu)規定(ding)負載(zai)L1的(de)(de)(de)情況(kuang)下(xia)(在(zai)步(bu)(bu)驟101中(zhong)為“是”)，發動(dong)(dong)機控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)裝置73進行(xing)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)以(yi)使排(pai)氣(qi)旁(pang)通(tong)閥(fa)(fa)(fa)V3為全(quan)開(步(bu)(bu)驟102)。在(zai)發動(dong)(dong)機負載(zai)成為規定(ding)負載(zai)L1以(yi)上的(de)(de)(de)情況(kuang)下(xia)(在(zai)步(bu)(bu)驟101中(zhong)為“否”)，發動(dong)(dong)機控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)裝置73對排(pai)氣(qi)旁(pang)通(tong)閥(fa)(fa)(fa)V3的(de)(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)開度進行(xing)反饋(kui)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(PID控(kong)(kong)制(zhi)(zhi))(步(bu)(bu)驟103)。此時(shi)，發動(dong)(dong)機控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)裝置73基于(yu)與發動(dong)(dong)機負載(zai)相應的(de)(de)(de)目標(biao)(biao)壓(ya)力(li)與利用(yong)壓(ya)力(li)傳感器39測(ce)量的(de)(de)(de)測(ce)量壓(ya)力(li)之間的(de)(de)(de)差值，執行(xing)排(pai)氣(qi)旁(pang)通(tong)閥(fa)(fa)(fa)V3的(de)(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)開度的(de)(de)(de)PID控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)，并使吸氣(qi)歧管67的(de)(de)(de)空氣(qi)壓(ya)力(li)接近目標(biao)(biao)壓(ya)力(li)。

如圖18所示，在發(fa)(fa)動機(ji)負(fu)(fu)載低于(yu)規定(ding)負(fu)(fu)載L1的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)(在步(bu)驟201中為“是”)，發(fa)(fa)動機(ji)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)裝置73進(jin)行控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)以(yi)使供氣(qi)(qi)旁(pang)通閥(fa)V2為全閉(步(bu)驟202)。在發(fa)(fa)動機(ji)負(fu)(fu)載成為規定(ding)負(fu)(fu)載L1以(yi)上的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)(在步(bu)驟201中為“否”)，發(fa)(fa)動機(ji)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)裝置73對(dui)供氣(qi)(qi)旁(pang)通閥(fa)V2的(de)閥(fa)開度(du)進(jin)行映像控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(步(bu)驟203)。此時，發(fa)(fa)動機(ji)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)裝置73參照(zhao)記錄針對(dui)發(fa)(fa)動機(ji)負(fu)(fu)載的(de)供氣(qi)(qi)旁(pang)通閥(fa)V2的(de)閥(fa)開度(du)的(de)數(shu)據圖表DT2，并(bing)設定(ding)與發(fa)(fa)動機(ji)負(fu)(fu)載對(dui)應的(de)供氣(qi)(qi)旁(pang)通閥(fa)V2的(de)閥(fa)開度(du)。

如圖19所(suo)示，在(zai)低于(yu)負載(zai)L2的(de)(de)低負載(zai)區(qu)域(yu)，在(zai)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)負載(zai)低于(yu)規(gui)定(ding)(ding)負載(zai)L1(L1＜L2)的(de)(de)情況下，發(fa)(fa)動(dong)機(ji)控(kong)(kong)制裝置73通過基于(yu)由壓(ya)力傳感器39測量的(de)(de)吸氣(qi)(qi)歧管壓(ya)力的(de)(de)反饋(kui)控(kong)(kong)制(PID控(kong)(kong)制)，設(she)定(ding)(ding)主(zhu)節(jie)(jie)(jie)流閥(fa)V1的(de)(de)開(kai)(kai)(kai)度。此外，在(zai)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)負載(zai)高于(yu)規(gui)定(ding)(ding)負載(zai)L1的(de)(de)情況下，通過基于(yu)數據(ju)圖表DT1的(de)(de)映像控(kong)(kong)制，設(she)定(ding)(ding)主(zhu)節(jie)(jie)(jie)流閥(fa)V1的(de)(de)開(kai)(kai)(kai)度。另(ling)一方面，在(zai)負載(zai)L2以(yi)上(shang)的(de)(de)中高負載(zai)區(qu)域(yu)，以(yi)規(gui)定(ding)(ding)開(kai)(kai)(kai)度(在(zai)本實施方式中為全開(kai)(kai)(kai))打開(kai)(kai)(kai)主(zhu)節(jie)(jie)(jie)流閥(fa)V1，并且分別控(kong)(kong)制供氣(qi)(qi)旁通閥(fa)V2和排(pai)氣(qi)(qi)旁通閥(fa)V3，將(jiang)吸氣(qi)(qi)歧管壓(ya)力調整(zheng)成與發(fa)(fa)動(dong)機(ji)負載(zai)相應的(de)(de)目標值。

在(zai)使(shi)(shi)增壓(ya)機(ji)49最(zui)適于(yu)柴(chai)(chai)油(you)模式樣式的(de)(de)情(qing)況下(xia)，在(zai)燃(ran)(ran)氣模式運(yun)轉時，即(ji)使(shi)(shi)處(chu)于(yu)與柴(chai)(chai)油(you)模式的(de)(de)運(yun)轉點(dian)大不相同的(de)(de)中高負載區域，也(ye)能夠(gou)使(shi)(shi)吸氣歧管67的(de)(de)壓(ya)力控制響應性良好(hao)。因而，能夠(gou)在(zai)負載變動時防止燃(ran)(ran)燒所需要的(de)(de)空氣量(liang)的(de)(de)過與不足，即(ji)使(shi)(shi)是使(shi)(shi)用在(zai)柴(chai)(chai)油(you)模式下(xia)最(zui)適化的(de)(de)增壓(ya)機(ji)49的(de)(de)發動機(ji)裝置(zhi)21，在(zai)燃(ran)(ran)氣模式下(xia)也(ye)能夠(gou)最(zui)佳地(di)工作。

另外(wai)，在(zai)中高負(fu)(fu)載(zai)區域，在(zai)通(tong)(tong)(tong)過基(ji)于由壓(ya)力傳感(gan)器39測量的(de)(de)(de)(de)(de)吸(xi)氣(qi)(qi)歧管壓(ya)力的(de)(de)(de)(de)(de)反饋(kui)控(kong)(kong)制(zhi)(PID控(kong)(kong)制(zhi))，設定(ding)排氣(qi)(qi)旁通(tong)(tong)(tong)閥V3的(de)(de)(de)(de)(de)開度(du)(du)(du)的(de)(de)(de)(de)(de)同時，通(tong)(tong)(tong)過基(ji)于數據圖表DT1的(de)(de)(de)(de)(de)映(ying)像控(kong)(kong)制(zhi)，設定(ding)供(gong)(gong)氣(qi)(qi)旁通(tong)(tong)(tong)閥V2的(de)(de)(de)(de)(de)開度(du)(du)(du)。通(tong)(tong)(tong)過與發動(dong)(dong)機(ji)(ji)負(fu)(fu)載(zai)的(de)(de)(de)(de)(de)變動(dong)(dong)相(xiang)匹配(pei)地控(kong)(kong)制(zhi)排氣(qi)(qi)旁通(tong)(tong)(tong)閥V3的(de)(de)(de)(de)(de)開度(du)(du)(du)，能夠向發動(dong)(dong)機(ji)(ji)裝置21供(gong)(gong)給與氣(qi)(qi)體燃料的(de)(de)(de)(de)(de)燃燒所需要的(de)(de)(de)(de)(de)空燃比相(xiang)匹配(pei)的(de)(de)(de)(de)(de)空氣(qi)(qi)。另外(wai)，通(tong)(tong)(tong)過并(bing)用響應(ying)(ying)性好的(de)(de)(de)(de)(de)、基(ji)于供(gong)(gong)氣(qi)(qi)旁通(tong)(tong)(tong)閥V2的(de)(de)(de)(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)動(dong)(dong)作，能夠加快對燃氣(qi)(qi)模式下(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)負(fu)(fu)載(zai)變動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)響應(ying)(ying)速(su)度(du)(du)(du)。

在低負載區域，在發(fa)動機負載高于規定(ding)負載L1的情況下，通(tong)(tong)過基于由壓(ya)力傳感器39測量的吸氣歧管壓(ya)力的反(fan)饋(kui)控(kong)制(zhi)(PID控(kong)制(zhi))，設(she)定(ding)排氣旁通(tong)(tong)閥(fa)V3的開(kai)度的同時，通(tong)(tong)過基于數(shu)據圖表DT2的映像控(kong)制(zhi)，設(she)定(ding)供氣旁通(tong)(tong)閥(fa)V2的開(kai)度。另一方面，在發(fa)動機負載低于規定(ding)負載L1的情況下，使供氣旁通(tong)(tong)閥(fa)V2為全閉(bi)，并且(qie)使排氣旁通(tong)(tong)閥(fa)V3為全開(kai)。

即，在(zai)排(pai)氣歧管(guan)壓力成為低于大氣壓的(de)負壓的(de)情況下，使(shi)排(pai)氣旁通閥V3為全開，使(shi)渦輪49a的(de)驅動(dong)停止，從而能夠防止增壓機49中(zhong)的(de)喘振等。另(ling)外，通過使(shi)供氣旁通閥V2為全閉(bi)，能夠在(zai)低負載時(shi)使(shi)基于主節流閥V1的(de)吸氣歧管(guan)壓力的(de)控制的(de)響應性高。

發(fa)動(dong)機裝置21具備：吸氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)閥(fa)(fa)80，該(gai)(gai)(gai)吸氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)閥(fa)(fa)80使(shi)(shi)空氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)向(xiang)(xiang)作動(dong)缸(gang)77內的主燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)燒(shao)(shao)室(shi)(shi)吸氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)；排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)閥(fa)(fa)81，該(gai)(gai)(gai)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)閥(fa)(fa)81使(shi)(shi)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)燒(shao)(shao)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)從(cong)主燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)燒(shao)(shao)室(shi)(shi)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)；主燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)噴(pen)射閥(fa)(fa)79，該(gai)(gai)(gai)主燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)噴(pen)射閥(fa)(fa)79向(xiang)(xiang)主燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)燒(shao)(shao)室(shi)(shi)噴(pen)射液(ye)體(ti)(ti)(ti)(ti)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)并(bing)使(shi)(shi)其燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)燒(shao)(shao)；以及(ji)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)噴(pen)射器(qi)98，該(gai)(gai)(gai)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)噴(pen)射器(qi)98使(shi)(shi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)(ti)(ti)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)與(yu)向(xiang)(xiang)主燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)燒(shao)(shao)室(shi)(shi)吸氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的空氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)混合(he)。此外，發(fa)動(dong)機裝置21在(zai)排(pai)列(lie)(lie)成一列(lie)(lie)的蓋(gai)罩(zhao)40列(lie)(lie)的兩(liang)側分開地配(pei)(pei)置有氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)(ti)(ti)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)配(pei)(pei)管(guan)(guan)(guan)(guan)41和(he)液(ye)體(ti)(ti)(ti)(ti)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)配(pei)(pei)管(guan)(guan)(guan)(guan)42，該(gai)(gai)(gai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)(ti)(ti)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)配(pei)(pei)管(guan)(guan)(guan)(guan)41向(xiang)(xiang)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)噴(pen)射器(qi)98供(gong)給氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)(ti)(ti)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)，該(gai)(gai)(gai)液(ye)體(ti)(ti)(ti)(ti)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)配(pei)(pei)管(guan)(guan)(guan)(guan)42向(xiang)(xiang)主燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)噴(pen)射閥(fa)(fa)79供(gong)給液(ye)體(ti)(ti)(ti)(ti)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)。另外，發(fa)動(dong)機裝置21在(zai)缸(gang)體(ti)(ti)(ti)(ti)25內使(shi)(shi)吸氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)(guan)67相(xiang)對于蓋(gai)罩(zhao)40列(lie)(lie)平行地延伸設置，并(bing)在(zai)蓋(gai)罩(zhao)40列(lie)(lie)的同一側方排(pai)列(lie)(lie)地配(pei)(pei)置氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)(ti)(ti)燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)配(pei)(pei)管(guan)(guan)(guan)(guan)41和(he)吸氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)(guan)67，該(gai)(gai)(gai)吸氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)(guan)67朝向(xiang)(xiang)吸氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)閥(fa)(fa)80供(gong)給向(xiang)(xiang)主燃(ran)(ran)(ran)(ran)(ran)燒(shao)(shao)室(shi)(shi)吸氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的空氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)。

發動機(ji)裝置(zhi)21相對于(yu)蓋罩40分(fen)開地配(pei)置(zhi)氣(qi)體(ti)(ti)燃(ran)(ran)料(liao)配(pei)管(guan)(guan)41和(he)液(ye)體(ti)(ti)燃(ran)(ran)料(liao)配(pei)管(guan)(guan)42，能(neng)夠以節省(sheng)空間的(de)方(fang)式在(zai)缸蓋26周邊進行配(pei)管(guan)(guan)，所(suo)以成為緊湊(cou)的(de)配(pei)管(guan)(guan)結構。另外，由(you)于(yu)氣(qi)體(ti)(ti)燃(ran)(ran)料(liao)配(pei)管(guan)(guan)41和(he)吸氣(qi)歧管(guan)(guan)67配(pei)置(zhi)于(yu)蓋罩40列的(de)同一(yi)側方(fang)，所(suo)以能(neng)夠縮(suo)短(duan)配(pei)置(zhi)于(yu)吸氣(qi)側的(de)燃(ran)(ran)氣(qi)噴(pen)射器(qi)98與(yu)氣(qi)體(ti)(ti)燃(ran)(ran)料(liao)配(pei)管(guan)(guan)41之間的(de)配(pei)管(guan)(guan)距(ju)離，并能(neng)夠抑(yi)制氣(qi)體(ti)(ti)燃(ran)(ran)料(liao)配(pei)管(guan)(guan)41內的(de)壓(ya)力(li)損失。

發動機裝置21相對(dui)于蓋(gai)罩40列平行地(di)延伸設置有(you)使來自主燃(ran)燒室的(de)(de)(de)燃(ran)燒燃(ran)氣(qi)排(pai)氣(qi)的(de)(de)(de)排(pai)氣(qi)歧管(guan)44，并在(zai)(zai)蓋(gai)罩40列的(de)(de)(de)同(tong)一側方，將排(pai)氣(qi)歧管(guan)44和(he)吸氣(qi)歧管(guan)67分開地(di)配置在(zai)(zai)氣(qi)體(ti)(ti)燃(ran)料(liao)配管(guan)41的(de)(de)(de)上下(xia)。由此，發動機裝置21在(zai)(zai)缸蓋(gai)26的(de)(de)(de)同(tong)一側方對(dui)氣(qi)體(ti)(ti)燃(ran)料(liao)配管(guan)41和(he)排(pai)氣(qi)歧管(guan)44集(ji)中地(di)配管(guan)，所(suo)以在(zai)(zai)缸蓋(gai)26的(de)(de)(de)另一側方，能夠(gou)將向主燃(ran)料(liao)噴射閥79壓送(song)高壓的(de)(de)(de)液體(ti)(ti)燃(ran)料(liao)的(de)(de)(de)燃(ran)料(liao)噴射泵89與液體(ti)(ti)燃(ran)料(liao)配管(guan)42一起集(ji)中地(di)設置。

發動機裝置21具備使(shi)著火(huo)火(huo)焰向主(zhu)燃(ran)(ran)燒室噴出的(de)先(xian)導燃(ran)(ran)料噴射閥82，并相對于(yu)蓋罩(zhao)(zhao)40列(lie)(lie)平行地延伸(shen)設(she)置先(xian)導燃(ran)(ran)料配(pei)(pei)(pei)(pei)管47，該先(xian)導燃(ran)(ran)料配(pei)(pei)(pei)(pei)管47向先(xian)導燃(ran)(ran)料噴射閥82供給先(xian)導燃(ran)(ran)料。此(ci)外，在缸(gang)體25上方，在蓋罩(zhao)(zhao)40列(lie)(lie)與排氣歧(qi)(qi)管44之間的(de)位(wei)置上，使(shi)冷卻水配(pei)(pei)(pei)(pei)管46相對于(yu)蓋罩(zhao)(zhao)40列(lie)(lie)平行地延伸(shen)設(she)置，并在冷卻水配(pei)(pei)(pei)(pei)管46的(de)上方支(zhi)承先(xian)導燃(ran)(ran)料配(pei)(pei)(pei)(pei)管47。由(you)于(yu)在冷卻水配(pei)(pei)(pei)(pei)管46上支(zhi)承先(xian)導燃(ran)(ran)料配(pei)(pei)(pei)(pei)管47，所以能(neng)夠(gou)(gou)抑(yi)制(zhi)先(xian)導燃(ran)(ran)料配(pei)(pei)(pei)(pei)管47因高溫的(de)排氣溫度(du)的(de)升溫。因此(ci)，能(neng)夠(gou)(gou)將(jiang)(jiang)先(xian)導燃(ran)(ran)料配(pei)(pei)(pei)(pei)管47配(pei)(pei)(pei)(pei)置于(yu)排氣歧(qi)(qi)管44側，并能(neng)夠(gou)(gou)將(jiang)(jiang)各配(pei)(pei)(pei)(pei)管緊湊地集中配(pei)(pei)(pei)(pei)置。

發(fa)動機裝置21的氣(qi)(qi)體(ti)燃(ran)(ran)(ran)(ran)料配(pei)管(guan)41為(wei)基于內側(ce)(ce)管(guan)和外側(ce)(ce)管(guan)的二(er)重(zhong)管(guan)構造(zao)，該(gai)內側(ce)(ce)管(guan)朝(chao)向燃(ran)(ran)(ran)(ran)氣(qi)(qi)噴(pen)射(she)器98供給(gei)氣(qi)(qi)體(ti)燃(ran)(ran)(ran)(ran)料，該(gai)外側(ce)(ce)管(guan)從燃(ran)(ran)(ran)(ran)氣(qi)(qi)噴(pen)射(she)器98流入氣(qi)(qi)體(ti)燃(ran)(ran)(ran)(ran)料。像這(zhe)樣使氣(qi)(qi)體(ti)燃(ran)(ran)(ran)(ran)料配(pei)管(guan)41為(wei)二(er)重(zhong)管(guan)構造(zao)，從而能夠使泄漏的氣(qi)(qi)體(ti)燃(ran)(ran)(ran)(ran)料返回(hui)燃(ran)(ran)(ran)(ran)氣(qi)(qi)閥單元35等(deng)燃(ran)(ran)(ran)(ran)料源側(ce)(ce)，并能夠將氣(qi)(qi)體(ti)燃(ran)(ran)(ran)(ran)料配(pei)管(guan)41的壓力(li)保持一(yi)定(ding)。

發動機(ji)(ji)裝置(zhi)(zhi)(zhi)21在(zai)其一端上部(bu)配(pei)置(zhi)(zhi)(zhi)增(zeng)壓機(ji)(ji)49，并在(zai)增(zeng)壓機(ji)(ji)49的(de)(de)下(xia)側配(pei)置(zhi)(zhi)(zhi)中間(jian)冷(leng)卻(que)器(qi)51，該(gai)增(zeng)壓機(ji)(ji)49利用來(lai)自排氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)(guan)44的(de)(de)廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)壓縮(suo)空氣(qi)(qi)(qi)，該(gai)中間(jian)冷(leng)卻(que)器(qi)51冷(leng)卻(que)被增(zeng)壓機(ji)(ji)49壓縮(suo)的(de)(de)壓縮(suo)空氣(qi)(qi)(qi)并將(jiang)其向吸氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)(guan)67供給。發動機(ji)(ji)裝置(zhi)(zhi)(zhi)21在(zai)其一端重疊(die)地配(pei)置(zhi)(zhi)(zhi)增(zeng)壓機(ji)(ji)49和(he)中間(jian)冷(leng)卻(que)器(qi)51，所以能夠(gou)使裝置(zhi)(zhi)(zhi)結構緊湊(cou)。另外，與排氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)(guan)44和(he)吸氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)(guan)67的(de)(de)配(pei)置(zhi)(zhi)(zhi)對應地使增(zeng)壓機(ji)(ji)49和(he)中間(jian)冷(leng)卻(que)器(qi)51上下(xia)地配(pei)置(zhi)(zhi)(zhi)，從而能夠(gou)容易地將(jiang)排氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)(guan)44和(he)吸氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)(guan)67以最短的(de)(de)方(fang)式進行配(pei)管(guan)(guan)。

發動機裝(zhuang)置(zhi)21在缸(gang)(gang)體(ti)25的(de)(de)氣(qi)體(ti)燃料配(pei)管(guan)(guan)(guan)41側的(de)(de)一側面上(shang)(shang)，直列排列地(di)配(pei)置(zhi)潤滑(hua)(hua)油(you)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)(que)器58和潤滑(hua)(hua)油(you)濾器59。此外，在氣(qi)體(ti)燃料配(pei)管(guan)(guan)(guan)41與(yu)(yu)潤滑(hua)(hua)油(you)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)(que)器58之(zhi)間的(de)(de)位置(zhi)上(shang)(shang)，使(shi)潤滑(hua)(hua)油(you)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)(que)用冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)(que)水(shui)配(pei)管(guan)(guan)(guan)(第1冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)(que)水(shui)配(pei)管(guan)(guan)(guan))60在從缸(gang)(gang)體(ti)25的(de)(de)上(shang)(shang)述一側面分開的(de)(de)狀態下(xia)沿著(zhu)潤滑(hua)(hua)油(you)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)(que)器58延伸設置(zhi)，在該潤滑(hua)(hua)油(you)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)(que)用冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)(que)水(shui)配(pei)管(guan)(guan)(guan)60中(zhong)流動有向潤滑(hua)(hua)油(you)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)(que)器58供給的(de)(de)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)(que)水(shui)。在缸(gang)(gang)體(ti)25上(shang)(shang)方，在蓋罩40與(yu)(yu)氣(qi)體(ti)燃料配(pei)管(guan)(guan)(guan)41之(zhi)間的(de)(de)位置(zhi)，使(shi)與(yu)(yu)缸(gang)(gang)蓋26連接的(de)(de)缸(gang)(gang)蓋冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)(que)用冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)(que)水(shui)配(pei)管(guan)(guan)(guan)(第2冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)(que)水(shui)配(pei)管(guan)(guan)(guan))46與(yu)(yu)蓋罩40列平(ping)行地(di)延伸設置(zhi)。

發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)裝置(zhi)21在氣(qi)體(ti)燃(ran)料配(pei)(pei)管(guan)(guan)41側的(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)裝置(zhi)21的(de)側面(mian)配(pei)(pei)置(zhi)潤(run)(run)滑(hua)油(you)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)(que)器(qi)58和(he)潤(run)(run)滑(hua)油(you)濾器(qi)59，并在發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)裝置(zhi)21的(de)同一(yi)側面(mian)配(pei)(pei)置(zhi)潤(run)(run)滑(hua)油(you)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)(que)用冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)(que)水(shui)配(pei)(pei)管(guan)(guan)(第1冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)(que)水(shui)配(pei)(pei)管(guan)(guan))60，該潤(run)(run)滑(hua)油(you)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)(que)用冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)(que)水(shui)配(pei)(pei)管(guan)(guan)60向(xiang)潤(run)(run)滑(hua)油(you)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)(que)器(qi)58供(gong)給冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)(que)水(shui)。由此，能夠(gou)緊湊(cou)地集中而配(pei)(pei)置(zhi)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)裝置(zhi)21中的(de)潤(run)(run)滑(hua)油(you)循環系統，并且能夠(gou)使其維護作業簡單化。而且，在發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)裝置(zhi)21的(de)上方，將缸蓋冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)(que)用冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)(que)水(shui)配(pei)(pei)管(guan)(guan)(第2冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)(que)水(shui)配(pei)(pei)管(guan)(guan))46也配(pei)(pei)置(zhi)在與潤(run)(run)滑(hua)油(you)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)(que)用冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)(que)水(shui)配(pei)(pei)管(guan)(guan)(第1冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)(que)水(shui)配(pei)(pei)管(guan)(guan))60同側方，所以能夠(gou)對配(pei)(pei)置(zhi)于發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)裝置(zhi)21的(de)外側的(de)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)(que)水(shui)配(pei)(pei)管(guan)(guan)集中地配(pei)(pei)管(guan)(guan)，并能夠(gou)縮短(duan)其長度。

發(fa)(fa)動機裝置(zhi)(zhi)21在相對(dui)于(yu)發(fa)(fa)動機輸(shu)出(chu)軸24垂(chui)直的缸體(ti)25的一端面，在發(fa)(fa)動機輸(shu)出(chu)軸24的外(wai)周側且設置(zhi)(zhi)潤(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)冷(leng)(leng)卻(que)器(qi)(qi)58的缸體(ti)25的一側面(右側面)側，配置(zhi)(zhi)有潤(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)泵(beng)55，并向(xiang)潤(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)冷(leng)(leng)卻(que)器(qi)(qi)58供給用潤(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)泵(beng)55抽起的潤(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)。由于(yu)潤(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)泵(beng)55設置(zhi)(zhi)在潤(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)冷(leng)(leng)卻(que)器(qi)(qi)58的附近，所以能夠用短的配管連結潤(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)泵(beng)55和(he)潤(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)冷(leng)(leng)卻(que)器(qi)(qi)58。

此外，各部(bu)的(de)(de)(de)結構并不(bu)被限定于圖(tu)示的(de)(de)(de)實施(shi)方式(shi)，在不(bu)脫離本(ben)發明的(de)(de)(de)主旨的(de)(de)(de)范圍內(nei)能夠進行(xing)各種(zhong)變更。另外，本(ben)實施(shi)方式(shi)的(de)(de)(de)發動(dong)(dong)機裝置也能夠應(ying)用在用于向船體內(nei)的(de)(de)(de)電氣(qi)系統供給電力的(de)(de)(de)發電裝置、構成(cheng)為(wei)陸地上的(de)(de)(de)發電設備中(zhong)的(de)(de)(de)驅動(dong)(dong)源等上述推(tui)進兼發電機構以外的(de)(de)(de)結構中(zhong)。

附圖標記的說明

1 船舶

2 船體

4 通風筒

5 螺旋槳

9 推進軸

11 發動機室

12 推進兼發(fa)電機構

17 供氣旁通流路

18 排氣旁通流路

19 負載測量器

20 發動機旋轉傳感器

21 發動機(ji)裝(zhuang)置(可用兩種燃料(liao)的發動機(ji))

22 減速器

23 軸驅動發電機

24 輸出軸(曲柄軸)

25 缸體

26 缸蓋

36 氣缸

37 吸氣端口

38 排氣端口

39 壓力傳感器

40 蓋罩

41 燃氣歧管(guan)(氣體燃料(liao)配(pei)管(guan))

42 燃(ran)料(liao)油管(液體燃(ran)料(liao)配(pei)管)

43 側罩

44 排氣歧管

45 遮熱罩

46 冷卻水配管

47 共軌管(先導燃料配管)

48 排氣轉接管

49 增壓機

51 中間冷卻器

53 冷卻水泵

54 先導燃料泵

55 潤滑油泵

56 燃料油泵

57 油盤

58 潤滑油冷卻器

59 潤滑油濾器

67 吸氣歧管

79 主燃料噴射閥

80 吸氣閥

81 排氣閥

82 先導燃(ran)料(liao)噴射閥

89 燃料噴射泵

98 燃氣噴射器