專利名稱：安裝有減震板的油箱和安裝該油箱的挖掘機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種燃料箱的結構，特別是涉及一種安裝有減震板的油箱和安裝該油箱的挖掘機。
背景技術：
裝配在移動機械上的大型燃油箱或液壓油箱，油箱內的液體油會隨著機械的移動而在油箱內晃動，對油箱內壁產生較大的沖擊，嚴重影響油箱的使用壽命。這種現象在依靠旋轉來工作的挖掘機上更為明顯，為此，在挖掘機的油箱內部安裝有油箱減震板，以降低油箱內的液體油對油箱內壁產生的沖擊。圖2示出了一種現有的油箱的減震板安裝結構，如圖2所示，減震板I的兩端向減震板體的同一側面彎折，形成大致均垂直于板體的第一彎折端2、第二彎折端3，第一彎折端2與油箱的第一內壁5貼合并焊接在一起，第二彎折端3 與油箱的與第一內壁5相對的第二內壁6貼合并焊接在一起。通過這種焊接方式減震板I可以固定于第一內壁5和第二內壁6之間，但這種焊接方式不夠堅固。在野外的實際工作時，在燃油或者液壓油的反復沖擊下，油箱減震板和油箱內壁的焊接處常常發生開裂，導致減震板脫落，有時還會伴隨油箱漏油。具體來說，以上提到的油箱減震板的焊接方式具體具有以下缺點I.完全依靠焊接點固定在油箱內壁上，抵抗液壓油沖擊的能力差，容易開焊；2.減震板在焊接前需要折彎工藝，改變了折彎處的分子結構，使其韌性變小，硬度變大，此處易開裂；3.減震板的兩端折彎部分精度要求較高且易產生焊接應力。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種減震板連接更為牢固、更為耐久的安裝有減震板的油箱和安裝該油箱的挖掘機。本實用新型的安裝有減震板的油箱，所述油箱包括第一內壁和與所述第一內壁相對的第二內壁，所述第一內壁上開有第一長孔，所述第二內壁上開有與所述第一長孔對應的第二長孔，所述減震板的一端伸入所述第一長孔中并焊接于所述第一長孔的內壁上，所述減震板的另一端伸入所述第二長孔中并焊接于所述第二長孔的內壁上。本實用新型的安裝有減震板的油箱，其中，所述減震板垂直于所述油箱的底壁。本實用新型的安裝有減震板的油箱，其中，所述減震板垂直于所述第一內壁。本實用新型的安裝有減震板的油箱，其中，所述減震板將所述油箱的內部空間分隔為第一腔室和第二腔室，所述第一腔室的容積大于所述第二腔室的容積。本實用新型的安裝有減震板的油箱，其中，所述減震板的中部向指向所述第一腔室的方向凸出，形成向所述第一腔室凸出的突出部。本實用新型的安裝油箱的挖掘機，所述油箱內部安裝有減震板，所述油箱包括第一內壁和與所述第一內壁相對的第二內壁，所述第一內壁上開有第一長孔，所述第二內壁上開有與所述第一長孔對應的第二長孔，所述減震板的一端伸入所述第一長孔中并焊接于所述第一長孔的內壁上，所述減震板的另一端伸入所述第二長孔中并焊接于所述第二長孔的內壁上。本實用新型的安裝油箱的挖掘機，其中，所述減震板垂直于所述油箱的底壁。本實用新型的安裝油箱的挖掘機，其中，所述減震板垂直于所述第一內壁。本實用新型的安裝油箱的挖掘機，其中，所述減震板將所述油箱的內部空間分隔為第一腔室和第二腔室，所述第一腔室的容積大于所述第二腔室的容積。本實用新型的安裝油箱的挖掘機，其中，所述減震板的中部向指向所述第一腔室的方向凸出，形成向所述第一腔室凸出的突出部。本實用新型的燃油箱的具體優點如下I.本實用新型的減震板的兩端分別伸入相對油箱內壁的長孔內，當減震板受到液壓油的沖擊，減震板會通過長孔的內壁將沖擊力傳給油箱壁，不會全部依靠焊接點，由此減小了焊接點受到的沖擊力；2.減震板在焊接前無需折彎，保持了工件原有的強度和韌性，且焊接產生的應力也會大大減小；3.焊接部位在油箱外部，工藝簡單、方便，省時，省力。本實用新型的燃油箱的減震板的焊接方式能夠大大的加強焊接的強度，提高油箱耐久性，減少野外工作時故障的發生。本實用新型的挖掘機因為采用了本實用新型的安裝有減震板的油箱，降低了油箱漏油的風險，安全性得到提高。
圖I為本實用新型的安裝油箱的挖掘機的結構示意圖；圖2為現有技術的安裝有減震板的油箱的結構示意圖的俯視圖；圖3為本實用新型的安裝有減震板的油箱的結構示意圖的主剖視圖；圖4為本實用新型的安裝有減震板的油箱的結構示意圖的俯剖視圖；圖5為本實用新型的安裝有減震板的油箱的箱體的結構示意圖的主剖視圖。
具體實施方式
如圖I、圖3、圖4、圖5所示，本實用新型的挖掘機包括本實用新型的安裝有減震板的油箱10，油箱10包括箱體，上述箱體包括第一內壁21和與第一內壁21相對的第二內壁22，第一內壁21上開有第一長孔11，第二內壁22上開有與第一長孔11對應的第二長孔12，減震板30的一端伸入第一長孔11中并焊接于第一長孔11的內壁上，減震板30的另一端伸入第二長孔12中并焊接于第二長孔12的內壁上。本實施例中，減震板30垂直于油箱20的底壁25。本實施例中，減震板30垂直于第一內壁21。減震板30也垂直于第二內壁22。本實施例中，減震板30將油箱10的內部空間分隔為第一腔室15和第二腔室16，第一腔室15的容積大于第二腔室16的容積。為減小減震板30兩端受到的沖擊力，本實施例中，減震板30的中部向指向第一腔室15的方向凸出，形成向第一腔室15凸出的突出部35。本實用新型的燃油箱的減震板的焊接方式能夠大大的加強焊接的強度，提高油箱耐久性，減少野外工作時故障的發生。本實用新型的燃油箱的具體優點如下I.本實用新型的減震板的兩端分別伸入相對油箱內壁的長孔內，當減震板受到液壓油的沖擊，減震板會通過長孔的內壁將沖擊力傳給油箱壁，不會全部依靠焊接點，由此減小了焊接點受到的沖擊力；2.減震板在焊接前無需折彎，保持了工件原有的強度和韌性，且焊接產生的應力也會大大減小； 3.焊接部位在油箱外部，工藝簡單、方便，省時，省力。本實用新型的挖掘機因為采用了本實用新型的安裝有減震板的油箱，降低了油箱漏油的風險，安全性得到提高。以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種安裝有減震板的油箱，其特征在于，所述油箱包括第一內壁和與所述第一內壁相對的第二內壁，所述第一內壁上開有第一長孔，所述第二內壁上開有與所述第一長孔對應的第二長孔，所述減震板的一端伸入所述第一長孔中并焊接于所述第一長孔的內壁上，所述減震板的另一端伸入所述第二長孔中并焊接于所述第二長孔的內壁上。
2.根據權利要求I所述的安裝有減震板的油箱，其特征在于，所述減震板垂直于所述油箱的底壁。
3.根據權利要求2所述的安裝有減震板的油箱，其特征在于，所述減震板垂直于所述第一內壁。
4.根據權利要求3所述的安裝有減震板的油箱，其特征在于，所述減震板將所述油箱的內部空間分隔為第一腔室和第二腔室，所述第一腔室的容積大于所述第二腔室的容積。
5.根據權利要求4所述的安裝有減震板的油箱，其特征在于，所述減震板的中部向指 向所述第一腔室的方向凸出，形成向所述第一腔室凸出的突出部。
6.一種安裝油箱的挖掘機，所述油箱內部安裝有減震板，其特征在于，所述油箱包括第一內壁和與所述第一內壁相對的第二內壁，所述第一內壁上開有第一長孔，所述第二內壁上開有與所述第一長孔對應的第二長孔，所述減震板的一端伸入所述第一長孔中并焊接于所述第一長孔的內壁上，所述減震板的另一端伸入所述第二長孔中并焊接于所述第二長孔的內壁上。
7.根據權利要求6所述的安裝油箱的挖掘機，其特征在于，所述減震板垂直于所述油箱的底壁。
8.根據權利要求7所述的安裝油箱的挖掘機，其特征在于，所述減震板垂直于所述第 一內壁。
9.根據權利要求8所述的安裝油箱的挖掘機，其特征在于，所述減震板將所述油箱的內部空間分隔為第一腔室和第二腔室，所述第一腔室的容積大于所述第二腔室的容積。
10.根據權利要求9所述的安裝油箱的挖掘機，其特征在于，所述減震板的中部向指向所述第一腔室的方向凸出，形成向所述第一腔室凸出的突出部。
專利摘要本實用新型提供的安裝有減震板的油箱和安裝該油箱的挖掘機，其中油箱包括第一內壁和與第一內壁相對的第二內壁，第一內壁上開有第一長孔，第二內壁上開有與第一長孔對應的第二長孔，減震板的一端伸入第一長孔中并焊接于第一長孔的內壁上，減震板的另一端伸入第二長孔中并焊接于第二長孔的內壁上。本實用新型的挖掘機，包括油箱，油箱內部安裝有本實用新型的減震板。本實用新型的燃油箱的減震板的焊接方式能夠大大的加強焊接的強度，提高油箱耐久性，減少野外工作時故障的發生。本實用新型的挖掘機因為采用了本實用新型的安裝有減震板的油箱，降低了油箱漏油的風險，安全性得到提高。
文檔編號F02M37/00GK202492882SQ201220111590
公開日2012年10月17日 申請日期2012年3月22日 優先權日2012年3月22日
發明者王濤, 黃建金 申請人:斗山工程機械(中國)有限公司