本發明涉及一種結構組件，其具有用于風力設備的風輪的轉子輪轂的聯接部，以便接受所有在那里出現的力和力矩，該風力設備的轉子轉動軸線在運行期間大致指向風向，并且具有至少一個用于將軸向力和徑向力以及傾斜力矩傳導到風力設備的承載的結構中的轉子軸承或主軸承，此外還具有用于將風輪的轉子輪轂的旋轉能量在單級的行星式傳動裝置形式中取出的裝置，該行星式傳動裝置與轉子軸承或主軸承集成在一起，并且其行星齒輪支承在行星齒輪架上并且與太陽輪和齒圈同時咬合，以及該結構組件具有聯接在或能聯接在行星式傳動裝置的輸出側上的發電機用以將旋轉能量轉換成電能。

背景技術：
按類屬的結構組件在WO02/14690A1或DE01954251T1中公開。在那里描述了用于風力渦輪機的驅動構造，其具有承載轉子輪轂的結構、以及主軸承、單級的行星式傳動裝置和發電機。不過在那里主軸承的外環與風力渦輪機轉子輪轂聯接或適合與其聯接。因為由于內環固定在吊艙的承載的結構或類似物上而不提供扭矩的傳遞，所以用于抽取（驅動）扭矩的額外的結構件是必需的，其本身必須與轉子輪轂連接。因此得出整體上非常昂貴的結構件，其也使要進行的維護工作變得困難。

技術實現要素：
從所描述的現有技術的缺點中得出如下發動本發明的問題，即，用于聯接在風力設備的風輪的轉子輪轂上的按類屬的結構組件為了接受在那出現的力和力矩的目的以如下方式來改進，即，利用最簡單的部件將由風產生的驅動功率與其他力和力矩分離并且最終轉換成電能。此外，待提供的布置應該是盡可能易維護的，因此即使在例如在山上或在海上的遠離海岸區域中的難以接近的風力設備上，維護可以不用輔助部件，尤其不用起重機來實施。該問題的解決方案通過如下方法得到，即，風力設備的主軸承或轉子軸承的內環在其端側上具有用于與風力設備的轉子輪轂連接的聯接面，在該內環的外側上具有一個或多個用于滾動體的滾道，該滾動體同時在外環的一個或多個滾道上滾動，并且在其內側上設有圍繞分布（rundumlaufend）的嚙合部，在該嚙合部上抽取旋轉能量。因此轉子軸承或主軸承的內環變為用于轉移力和扭矩的“轉接器”：當軸向力和徑向力以及傾斜力矩經由外環傳導到風力設備的承載的結構中時，輪轂的旋轉能量可以經由內環的內嚙合部抽取。對此唯一的結構部件是足夠的，從而零件的數量被最小化并且由此易受干擾性減少到最小。此外被聯接的傳動裝置單元可以容易地從后面，也就是說從吊艙的后方區域來維護并且必要時也可以被拆卸，而為此轉子輪轂不必從主軸承或轉子軸承的承載該轉子輪轂的內環中拆除。因此這種維護工作和/或維修工作可以不用起重機來進行。如下證明是有利的，即，轉子軸承或主軸承的內環在其面向轉子輪轂的端側上，尤其在其聯接面上具有用于附著轉子輪轂的、優選呈環圈狀地分布地布置的附著孔形式，尤其呈環圈狀地分布地布置的帶有內螺紋的盲孔形式的聯接元件。在其上轉子輪轂與相應數量的螺栓、螺紋銷或類似物足夠牢地連接，從而使得轉子輪轂即使在強風暴的情況下也安全地錨定在軸承上。如下處于在本發明的框架中，即，在內環上的用于讓滾動體在其上并沿其運行的滾道和該內環的圍繞分布的嚙合部和/或該內環用于附著轉子輪轂的聯接元件通過共同的基體的成型或加工來形成。通過該措施，在唯一的基體中的所有力被轉子輪轂接受并且隨后在無需內部的保持縫隙的部件的情況下被一方面分成待支撐的軸向力和徑向力以及傾斜力而另一方面分成待抽取的驅動扭矩。因為由于在此沒有相對彼此運動的部件而不會出現縫隙或其他相對運動，所以這種內環幾乎是無磨損的。優選地，轉子軸承或主軸承構造為多列的滾珠軸承、錐形軸承、鼓形滾子軸承、滾柱軸承和/或滾針軸承。盡管偏好呈僅具有相同類型的滾動體的多列的滾動軸承形式的實施方式，但尤其混合形式也應該被包括在內，也就是說具有多列不同的滾動體的軸承。滾珠軸承可能使用較少滾動體列，而其余的滾動體幾何結構在極端的空氣流動情況，例如暴風雨（當巨大的力作用在風輪上，該力只可以通過極其穩定的支承裝置安全地傳導時）中有優點。在此如下是有利的，即，呈線式接觸形式的軸承，尤其是滾柱軸承的承載力通常高于可比較的具有幾乎點式接觸區域的滾珠軸承的承載力。線式接觸通常出現在如下滾動體上，其具有清楚的旋轉軸線，也就是說其是旋轉對稱的，但不是球形的。在此如下沒有決定性的意義，即，滾動體的直徑是否像鼓形滾子軸承或錐形軸承那樣沿著它的旋轉軸線的縱向方向改變，或者像滾柱軸承或滾針軸承那樣不改變。本發明此外設置如下，即，轉子軸承或主軸承的內環構造為所謂的鼻環，其在其外側上具有圍繞分布的凸緣。這種凸鼻，也就是圍繞分布的凸緣可以傳遞特別大的軸向力和傾斜力矩。本發明以如下方式改進，即，在圍繞分布的凸緣的端側和/或周側上布置有用于一列或多列滾動體的滾動面。優選地在凸緣的兩個端側上沿著其運行的滾動體用于傳遞在兩個方向上的軸向壓力以及用于傳遞傾斜力矩，而在周側上沿著其運行的滾動體傳遞徑向力。當轉子軸承或主軸承的外環劃分成輪轂側的部分環和發電機側的部分環時，那么這種軸承的組合結構能特別簡單地設計，因為用于嵌接內環的外環的兩個部分環可以彼此運動開。另外的優點通過如下方式得出，即，轉子軸承或主軸承的內環與外環之間的縫隙尤其在輪轂側的部分環區域中被密封。由此防止潤滑劑，優選潤滑脂的溢出以及臟污和其他顆粒的滲入。雨也可以被阻止，否則其會沖掉所包含的潤滑劑。特別簡單的結構件被得到，即，圍繞分布的嚙合部在轉子軸承或主軸承的內環的內側上同時形成行星式傳動裝置的齒圈，因為通過該措施轉子軸承或主軸承的內環同時變成行星式傳動裝置的組成部分。如下證明是可行的，即，根據本發明的結構組件的所有部件包括所有被聯接的輸出元件，如傳動裝置、發電機、制動裝置等在軸向方向上位于內環的聯接面之后。因為在這種情況下根據本發明的結構組件的部件沒有延伸到轉子輪轂中或只延伸到附近，從而在拆除輪轂的情況下，對于傳動裝置部分或根據本發明的結構組件的其他部分是沒有危險的。其由內環的前端的聯接面保護而不受例如由于與懸掛在起重機上的轉子輪轂或類似物的碰撞的損害。此外本發明設置如下，即，行星式傳動裝置在徑向方向上不凸出超過轉子軸承或主軸承。通過該措施，轉子軸承或主軸承得到最大的直徑，其大致相應于風輪的輪轂直徑并且由此轉子軸承或主軸承在吊艙橫截面的大小布置方面位于前端區域中并且因此在有需求時可以被拆卸并且可以向后，也就是說向吊艙的中心推走。行星式傳動裝置可以布置在轉子軸承或主軸承的徑向內部。由此得出最優的空間利用，由此必要時吊艙的結構大小被減小。特別的優點通過如下方式得到，即，轉子軸承或主軸承的內環在其面向轉子輪轂的端側上與至少一個輪轂側的具有大致呈圓形的周邊的板連接，該板的外直徑等于或小于轉子軸承或主軸承的直徑，優選等于或小于內環的外直徑。該板一方面保護根據本發明的布置的位于其后面的部分，例如傳動裝置部分，而另一方面可以引導并且/或穩定該部分。在輪轂側的板上固定有軸承套筒，行星式傳動裝置的太陽輪可以支承在該軸承套筒上。在此是一種特別簡單的方法，以便在傳動裝置中間位置固定地支承行星式傳動裝置的太陽輪。此外，行星式傳動裝置的太陽輪與發電機聯接用以驅動該發電機。由于其較少的齒數，太陽輪通常比行星式傳動裝置的被驅動的單元旋轉得更快；因此太陽輪特別適用于將快速的旋轉傳送至風力設備的發電機上。當行星式傳動裝置的行星齒輪架固定在風力設備的吊艙的底盤、框架或殼體上時，那么從動的太陽輪的轉速nSo是被驅動的齒圈的轉速nHo的齒圈齒數與太陽輪齒數的比值zHo/zSo倍：nSo=nHo*zHo/zSo但是在相反的轉動方向上。為了固定行星齒輪架，該行星齒輪架可以布置在，尤其固定在至少一個發電機側的板上，該板本身布置在轉子軸承或主軸承的背對轉子輪轂的側上。板也可以在其平面上不費勁地傳遞更大的扭矩并且因此最優地適用于行星齒輪架的位置固定的固定。優選地，發電機側的板與轉子軸承或主軸承的外環連接或能與其連接。這兩種情況涉及到非旋轉的部分，從而該部分可以彼此與結構組件連接。本發明另外的優點在于，一個、多個或優選所有行星齒輪單件地并且不可分開地構造。由此行星齒輪可以占據在輪轂側的板與發電機側的板之間的整個寬度，由此在齒面上的壓力負載被最小化。如下證明是特別可行的，行星式傳動裝置的在齒圈的轉速nHo與太陽輪的轉速nSo之間的傳動比ü=nHo:nSo在1:1.5至1:20范圍中，優選地傳動比在1:2至1:12范圍中，尤其傳動比在1:4至1:7的范圍中，其中，發電機側的輸出端的轉速大于輪轂側的驅動轉速。如下是在本發明的框架中，即，行星齒輪的直徑至少是太陽輪直徑的一半大，優選至少一樣大，尤其至少是太陽輪直徑的一個半大。發電機應該在徑向方向上不凸出超過轉子軸承或主軸承。當發電機的外直徑大致相應于轉子軸承或主軸承的外直徑時，那么這兩個部分可以單獨地或共同地被推入吊艙的內部，例如為清理目的、維護目的或維修目的。本發明提出將發電機的定子布置，尤其固定在主軸承或轉子軸承的發電機側的板上和/或布置，尤其固定在其外環上。該部分在運行中全部抗相對轉動地錨定在吊艙的承載結構上并且因此可以沒有問題地相互連接。由此它們可以例如作為共同的結構組件來運輸。通過將發電機的轉子與行星式傳動裝置的太陽輪聯接，發電機的轉子可以以最大轉速來驅動。本發明通過如下方式得到另一優化方式，即，在發電機的轉子與行星式傳動裝置的太陽輪之間設置有連接件，其優選可以構造為異徑件（Reduzierstück）。該異徑件負責建立在發電機轉子的直徑與行星式傳動裝置的太陽輪的通常較小的直徑之間的補償。可以設置在一方面的連接件或太陽輪與引導它們的套筒或軸之間的密封件負責阻止來自支承裝置和/或行星式傳動裝置區域的潤滑劑進入發電機。本發明有利的改進方案是，連接件，尤其異徑件與支撐軸承聯結、連接或集成。該支撐軸承應該額外地穩定較快速旋轉的發電機轉子并且由此嚴格地抵抗潛在的不平衡。支撐軸承可以構造為滾動軸承，從而由此造成的摩擦損失被最小化。當支撐軸承相對于連接件的配合環固定在轉子軸承或主軸承的發電機側的板上或與其集成在一起時，那么特別穩定的布置被得到。優選地，發電機轉子呈盤形地，優選呈圓環形地構造。在此優選地，轉子橫截面的徑向延伸大于其軸向延伸。這種測量允許最優地充分利用在吊艙中提供的空間。必要時兩個或多個這種盤式轉子可以在軸向方向上依次布置，以便提升發電機功率。發電機可以設有永磁體。永磁體特別適用于安裝或裝配在盤式轉子上或盤式轉子中。尤其為了該目的，磁板附著在盤式轉子上和/或嵌入在該盤式轉子中。優選地，磁體的磁極處于其大致平坦的端側上，面向氣隙。在盤式轉子中得出在轉子與定子之間的同樣呈盤形的氣隙，其中，轉子優選處于兩個定子盤之間。只要（像本發明此外設置的那樣）由盤式轉子的磁體產生的磁場大致垂直于其底面的氣隙地穿過，那么得到磁場的大致軸向參照其旋轉軸線的分布。于是得到軸向磁場發電機，通常也被稱為軸向發電機。如下被證明是特別穩定的，即，發電機的定子徑向在外部包繞其轉子。也就是說兩個定子盤在外部通過一種梁連接并且由此相對彼此穩定。在定子盤上或定子盤中優選地運用或使用電線圈，其根據轉子的轉動狀態以不同強度包覆轉子磁體的磁流，從而在該電線圈中感應出電壓，尤其交變電壓。該電壓可以例如被整流并且于是再次轉換至具有50Hz振蕩頻率的交變電壓中，該交變電壓然后被輸入供電網絡中。只要發電機具有用于優選液態的冷卻介質和/或調溫介質的通道，那么存在將該發電機主動冷卻的可能性。為此必需的冷卻機組可以同樣布置在風力設備的吊艙中。此外本發明的特征在于一種用于纜線或類似物的穿過發電機和/或穿過行星式傳動裝置的中心貫穿引導部。在該中心貫穿引導部中，例如用于驅動調節轉子葉片的迎角的控制線路可以例如借助滑環或另外的轉動聯結件來穿過引導。根據本發明的結構組件附著在優選鑄造或焊接而成的承載結構件上或與其集成在一起，該承載結構件同時用作吊艙的承載的結構和/或與用于樞轉吊艙的方位角軸承連接或集成在一起。由此得到在靜態下特別簡單的布置。承載結構件可以例如通過側向的對角支柱將風壓力直接傳遞到吊艙的基板上，該風壓力于是從該基板被進一步導入到風力設備的機器艙支架中。最后如下相應于本發明的理論，即，在承載根據本發明的結構組件的結構件的面向輪轂的端側上設置有一個或多個附著元件，以便可以在拆卸或裝配根據本發明的結構組件期間將風輪的輪轂暫時固定在承載結構件上。附著元件必須足夠堅固，以便可以承載整個風輪輪轂包括所有葉片。然后主軸承或轉子軸承或與其連接的結構單元可以被檢查、維護或維修。緊接著軸承再次被裝配，并且在拆掉根據本發明的附著元件后，風輪又可以自由旋轉。附圖說明以本發明為基礎的另外的特征、細節、優點和作用從以下對本發明優選實施方式的描述以及借助附圖得出。在此：圖1示出穿過具有根據本發明的結構組件的風力設備的吊艙的垂直截面圖；圖2示出圖1中的但與風力機組分離的根據本發明的結構組件；圖3示出沿著線III-III穿過圖2的截面圖；以及圖4以放大圖示出在運行情況下圖1中的細節圖IV；圖5示出相應于圖4的但在維修或維護位置的圖示；以及圖6示出相應于圖1的本發明的經修改的實施方式的圖示。具體實施方式附圖中的風力設備1特別易維護地設計。在具有呈圓形的橫截面的塔2的上端部上機器艙支架3放置在水平位置上用以方位角調整，該機器艙支架在圖1中只是示意性地再現。當機器艙支架3的一個環固定在塔2的上側時，那么另一環可以繞著塔軸線4樞轉。環為了該目的被未示出的馬達驅動，其殼體例如固定在塔2上，并且它的小齒輪例如與能樞轉的環的嚙合部咬合。能繞著塔軸線4樞轉的承載結構6的上部的板或框架5支撐在機器艙支架3的能樞轉的環上。此外承載結構6可以具有后壁7以及具有用于塔2的槽的底板8。側向的壁板9將底板8、后壁7和上部的板或框架5相互連接在一起并且由此提供承載結構6的足夠的堅固性。在其與后壁7大致對置的側上，底板8、側向的壁板9和上部的板或框架5延長直至大致呈圓形的通入口10處。在通入口10后面的整個空間被外罩11包圍，其由于氣體動力學的原因輕微拱起地分布并且應將風和壞天氣擋在內部空間外，該內部空間用作機器艙或吊艙12并且維護人員可以經由布置在塔2內部的樓梯或梯子13和在塔2的壁中在上側的出口14到達。當風力設備1的塔2不可運動并且吊艙12可以繞著垂直軸線4沿方位角方向樞轉時，實際的風輪15具有另外的運動自由度，即繞著第二軸線16轉動的運動自由度，該第二軸線在吊艙12的區域中沿大致水平方向從塔軸線4伸出來。風輪15本身由輪轂17構成，從該輪轂多個翼或葉片18沿大致徑向方向，參照輪轂軸線16伸出來。在此葉片18最終在各一個葉片支架中能繞著它的縱向軸線扭轉地支承在輪轂17上，以便例如根據風速被較高強度地或較低強度地調整。像下面被進一步實施的那樣，輪轂17能繞著它的輪轂軸線16扭轉地借助根據本發明的結構組件19支承在承載結構6上，該結構組件在圖2中放大地再現。結構組件19包括多個功能單元，即實際的主軸承或轉子軸承20、傳動裝置21，尤其是變速傳動裝置以及發電機22。主軸承20處于結構組件19的面向輪轂17的側上，該主軸承具有兩個相互同中心的環，即外環23和內環24。主軸承20實施為滾動軸承，尤其為滾柱軸承。像可以在圖2中識別的那樣，一個環、優選內環24具有面向環縫隙25的圍繞分布的凸緣26形式的凸鼻，另一環、優選外環23在該凸緣26的區域中分割成兩個部分環，即輪轂側的部分環27和發電機側的部分環28。凸緣26的兩個端側29、30和優選還有周側31用作用于至少各一列優選鼓狀滾動體32、33的滾動面，另一方面該滾動體也沿著配合環運行。兩個部分環27、28具有相互對齊的用于被螺栓35或銷插入的孔34，利用該螺栓或銷兩個部分環27、28相互連接。優選地，孔34從相關的部分環27、28的端側一直延伸至對置于該部分環的端側。由此借助插入其中的螺栓，外環23可以固定在吊艙12的承載結構6上。此外，外環23在其外側可以被承載結構6的空心柱體形的區段36包繞并且由此被引導。優選地，在外環23與內環24之間的縫隙25在輪轂側的縫隙通入口區域中被密封。在此是一個或多個圍繞分布的密封件37。該密封件本身可以被在外環23的外部的也就是說在輪轂側的端側38上固定的、例如旋擰上的環39（部分地）覆蓋并且由此被保持。內環24的外部的也就是說輪轂側的端側40用作用于輪轂17的聯接面。多個環圈形地布置的附著部件，優選附著孔，尤其具有內螺紋的盲孔，處于聯接面或端側40中，用于旋擰風輪15的輪轂17。利用插入其中的螺栓41，輪轂17相對于內環24的聯接面40按壓并且鎖合地，優選摩擦鎖合地固定在那。在聯接面40的徑向內部（參照輪轂軸線16），外環23設有切口42，該切口被平的、呈圓環形的端面區段43以及被內凹的、空心柱體形的區段44所限制。環圈狀地分布地布置的附著孔45處于平的端面區段43中，用于將輪轂側的覆蓋板46擰緊，該覆蓋板設有中心槽47。槽47的邊緣被多個附著孔48環圈狀地包圍，套筒49在該附著孔上擰緊，該套筒從覆蓋板46延伸穿過主軸承20。能繞著輪轂軸線16旋轉的齒輪51（優選借助一個或多個滾動軸承50）支承在套筒49上。齒輪51同時形成傳動裝置21的輸出軸。主軸承20的內環24的內側設有圍繞分布的嚙合部52，其將風輪15的轉動驅動功率傳遞到傳動裝置21上。當齒輪51用作根據行星式傳動裝置類型設計的傳動裝置21的太陽輪時，在主軸承20的內環24的內側上的圍繞分布的嚙合部52同時形成其齒圈。齒圈52比太陽輪51具有明顯更大的直徑。多個嚙合的行星齒輪53處于在太陽輪51與齒圈52之間的間隙中，行星齒輪分別與太陽輪51和齒圈52咬合。優選地，行星齒輪比太陽輪51具有更大的直徑。出于該原因，行星齒輪53的數量限定為最多六個，優選五個或更少，尤其是四個或更少，例如三個。行星齒輪53優選支承在共同的行星架或行星齒輪架54上。該行星齒輪架具有板的外形，其優選經由孔55固定在外環23的發電機側的端側上，該孔55與在外環23中的，尤其在其部分環27、28中孔34對齊并且被各一個附著螺栓35共同地穿過。用作行星齒輪架的發電機側的板54也具有中心槽，太陽輪51的端側區域56穿過該中心槽地延長或者至少接近于該中心槽并且用作行星式傳動裝置21的輸出端。用作行星齒輪架的板54的另一側直接聯接發電機22。該發電機具有大致呈盤形的外形并且構造為軸向磁場發電機。其定子57固定在發電機殼體58中，該殼體具有又在其兩個端側之間穿過的孔59，該孔59一方面與在板54中的孔55對齊而另一方面與在外環23中的孔34對齊。孔34、55、59共同地被附著螺栓35穿過，從而使得結構組件19的所有這些元件（也就是說主軸承20、傳動裝置21或行星齒輪架-板54和發電機22）可以共同地固定在承載結構6上。當然可能的是，首先利用自己的附著部件將這些部件彼此連接并且隨后利用其他附著部件將這些部件共同地固定在承載結構6上，或首先將主軸承20與承載結構6連接，并且隨后將傳動裝置-板54和/或發電機22固定在主軸承20上。與此相對地，發電機22的轉子60經由異徑件61，例如借助平行于軸線的螺紋連接件62與太陽輪51的端側區域56抗相對轉動地連接。異徑件61是必要的，因為轉子60優選呈環形地構造，它的內直徑通常大于太陽輪51的外直徑。此外，異徑件61可以借助另外的軸承63，優選借助滾動軸承，尤其借助滾珠軸承支撐在發電機側的板54上。為此存在有例如軸承63的外部的環，在該外部的環在它這側附著在發電機側的板54上。此外，在異徑件61的區域中設置有另外的密封件64，以便保障潤滑劑不能從主軸承20或傳動裝置21進入發電機22中。優選地，轉子60借助平行于輪轂軸線16的螺紋連接件65固定在異徑件61上，該螺紋連接件沿著它的內邊緣66環圈狀地分布地布置。徑向在該附著部件外部裝備有具有永磁體的呈盤形的轉子60，該永磁體在它的平整的側上具有磁極，從而在定子57與轉子60之間的縫隙中得到大致軸向的磁場。為了可以充分利用轉子60的兩個端側，定子57在轉子60的外周邊上包繞轉子60。所以在橫截面圖中可得到定子57大致呈U形的幾何結構。呈U形的定子橫截面幾何機構的兩個側邊在此相應于各一個圓環67，其以窄的軸向間距在轉子盤60旁邊延伸。這兩個圓環67中的每一個都用線圈包覆，在該線圈中在轉子60旋轉時通過分別被環繞的、在轉動時改變的磁場感應出電壓，該電壓隨后被抽取并且必要時在電轉換后可以輸入到供電網絡中。像可以從附圖中識別的那樣，根據本發明的結構組件19的所有組成部分是中心敞開（mittenfrei）的，從而可以將例如線纜或類似物穿過中心槽一直引入到輪轂17并且因此可以例如觸發葉片支架的驅動裝置并且/或可以例如經由滑環提供電流。在圖4和圖5中再現根據本發明的結構的另外的特點，即在輪轂17與根據本發明的結構組件19之間的連接區域。像可以識別的那樣，該連接借助可松開的螺紋連接件41來設計，該螺紋連接件在需要時可以被松開，以便維護、維修或完全更換例如根據本發明的結構組件19的組成部分。為了在該情況下風輪15不會掉落而且也不必利用起重機來拆除，額外的附著部件68設置在輪轂17上，也就是說用于將輪轂17和葉片18一起直接固定在承載結構6上。附著部件68參照輪轂軸線16處于相對于螺紋連接件41的徑向外部。當螺紋連接件41優選地在輪轂17內部時，額外的附著部件68優選地處于輪轂17的外側。附著部件可選地布置在輪轂17的圍繞分布的凸緣69中或者布置在輪轂17的單獨的徑向外延部中。優選地額外的附著部件68是平行于輪轂軸線16的、大致環圈狀地包圍該軸線的、在輪轂17的圍繞分布的凸緣69中的孔，其至少在輪轂17或風輪15的特定的轉動狀態下精確地對齊在承載結構6中的各一個孔70，并且允許經由螺栓71將輪轂17暫時固定在承載結構6上。必要時，位于中間的根據墊圈類型的間隔元件72提供在輪轂17與承載結構6之間的適當的間距。最后在圖6中風力設備1’的其他實施方式被示出。該實施方式與之前所描述的不同首先在于吊艙12’和機器艙支架3’的布置，而塔2、風輪15連同輪轂17和葉片18以及根據本發明的結構組件19可以是完全一樣的。與風力設備1最顯著的不同在于，機器艙支架3’的沒有固定在塔2上的環沒有錨定在吊艙12’的上側區域中，而是錨定在其下側區域中。圖6示出機器艙支架3’的外環73固定在承載結構6’的下部區域中，但是該承載結構在吊艙12’的下部區域中（除了出入艙口之外）還具有例如貫穿的底板74。另外的元件可以被錨定在底板74上或在底板74處。在此可以想到例如用于冷卻發電機22的冷卻機組75，在冷卻介質流過發電機22的冷卻通道并且從那里通過循環最后重新流回到冷卻機組75中之前，例如液態的冷卻介質在該冷卻機組中被冷卻。另一方面，驅動馬達76也可以錨定在底板74上，該驅動馬達例如經由在機器艙支架3’的固定在塔上的環79的內側上的小齒輪77和嚙合部78使吊艙12’沿方位角方向轉動。最后吊艙12’的外罩11也可以附著在底板74上。附圖標記列表1風力設備2塔3機器艙支架4塔軸線5框架6承載結構7后壁8底板9側向的壁板10通入口11外罩12吊艙13梯子14出口15風輪16輪轂軸線17輪轂18葉片19結構組件20主軸承21傳動裝置22發電機23外環24內環25環縫隙26凸緣27輪轂側的部分環28發電機側的部分環29端側30端側31周側32滾動體33滾動體34孔35螺栓36區段37密封件38端側39環40端側41螺栓42切口43端部表面區段44區段45附著孔46覆蓋板47槽48附著孔49套筒50滾動軸承51太陽輪52齒圈53行星齒輪54板55孔56區域57定子58發電機殼體59孔60轉子61異徑件62螺紋連接件63軸承64密封件65螺紋連接件66邊緣67圓環68附著部件69凸緣70孔71螺栓72間隔元件73外環74底板75冷卻機組76驅動馬達77小齒輪78嚙合部79環