專利名稱：柴油發電機之雙排氣口消聲器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于消聲器技術領域，特指一種柴油發電機之雙排氣口消聲器。
背景技術：
現有的單缸通用的柴油發電機工作時，發電機之發動機的排氣管產生的噪音較 大，人們為了降低排氣管的噪音污染采取的方式是在排氣管上安裝一個單一的阻抗性消聲 器，一般單一的阻抗性消聲器排氣管的消聲腔體只設一個，在腔體上的排氣管也只設一根， 可對發動機進行消聲，但這類結構的消聲器的消聲效果較差，不能有效的降低柴油發動機 產生的高頻率噪音污染。

發明內容本實用新型的目的是提供一種結構簡單、制造成本低、消聲效果可達到靜音的柴
油發電機之雙排氣口消聲器。 本實用新型的目的是這樣實現的 柴油發電機之雙排氣口消聲器，在消聲器的進氣管和排氣管的氣流通路上設置有
至少兩個腔體，上腔體的出氣口與下腔體的進氣口通過連通管連通，在每個腔體內設置有
至少一個消聲隔板形成至少兩個腔室，在每個腔室的內壁上設有消聲層相鄰兩個腔室通過
導管連通，在最后一個腔體的兩側分別設置有一個排氣管。 上述的腔體設有兩個，下腔體的進氣口設置在下腔體的中部腔室內。 上述的每個腔體內設置有兩道消聲隔板并形成三個腔室，連通相鄰兩個腔室的導
管在中部腔室內的伸出長度大于該腔室總長度的50 % 。 上述的消聲層至少有一層，是用玻璃纖維棉或硅酸鋁纖維棉或石棉板或網布材料 制成。 本實用新型相比現有技術突出的優點是 1、本實用新型在進氣管和排氣管的氣流通路上設有兩個腔體，在第二個腔體上設 有兩根排氣管殼有效的降低柴油發電機之發動機產生的高頻率噪音污染，消聲效果好，可 達到靜音的效果； 2、本實用新型的結構簡單、制造成本低。
圖1是本實用新型的剖視圖。
具體實施方式

以下結合附圖以具體實施例對本實用新型作進一步描述，參見圖1 : 柴油發電機之雙排氣口消聲器，在消聲器的進氣管10和排氣管20的氣流通路上
設置有至少兩個腔體30，上腔體300的出氣口 31與下腔體301的進氣口 32通過連通管41連通，在每個腔體30內設置有至少一個消聲隔板50形成至少兩個腔室，在每個腔室的內壁 上設有消聲層70相鄰兩個腔室通過導管40連通，在最后一個腔體30的兩側分別設置有一 個排氣管20。 上述的腔體30設有兩個，下腔體301的進氣口 32設置在下腔體301的中部腔室 內。 上述的每個腔體30內設置有兩道消聲隔板50并形成三個腔室，連通相鄰兩個腔 室的導管40在中部腔室內的伸出長度大于該腔室總長度的50%。 上述的消聲層70至少有一層，是用玻璃纖維棉或硅酸鋁纖維棉或石棉板或網布 材料制成。 上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例之一，并非依此限制本實用新型的保護 范圍，故凡依本實用新型的結構、形狀、原理所做的等效變化，均應涵蓋于本實用新型的保 護范圍之內。
權利要求柴油發電機之雙排氣口消聲器，其特征在于在消聲器的進氣管和排氣管的氣流通路上設置有至少兩個腔體，上腔體的出氣口與下腔體的進氣口通過連通管連通，在每個腔體內設置有至少一個消聲隔板形成至少兩個腔室，在每個腔室的內壁上設有消聲層相鄰兩個腔室通過導管連通，在最后一個腔體的兩側分別設置有一個排氣管。
2. 根據權利要求1所述的柴油發電機之雙排氣口消聲器，其特征在于所述的腔體設 有兩個，下腔體的進氣口設置在下腔體的中部腔室內。
3. 根據權利要求1所述的柴油發電機之雙排氣口消聲器，其特征在于在所述的每個 腔體內設置有兩道消聲隔板并形成三個腔室，連通相鄰兩個腔室的導管在中部腔室內的伸 出長度大于該腔室總長度的50%。
4. 根據權利要求1所述的柴油發電機之雙排氣口消聲器，其特征在于所述的消聲層 至少有一層，是用玻璃纖維棉或硅酸鋁纖維棉或石棉板或網布材料制成。
專利摘要本實用新型屬于消聲器技術領域，涉及一種柴油發電機之雙排氣口消聲器，在消聲器的進氣管和排氣管的氣流通路上設置有至少兩個腔體，上腔體的出氣口與下腔體的進氣口通過連通管連通，在每個腔體內設置有至少一個消聲隔板形成至少兩個腔室，在每個腔室的內壁上設有消聲層相鄰兩個腔室通過導管連通，在最后一個腔體的兩側分別設置有一個排氣管；優點是結構簡單、制造成本低、消聲效果可達到靜音。
文檔編號F01N1/10GK201521328SQ200920189020
公開日2010年7月7日 申請日期2009年9月8日 優先權日2009年9月8日
發明者王曉富, 陶珍芬 申請人:博浪柯(浙江)機電制造有限公司