專利名稱：一種汽車發動機環保消音隔熱墊的制作方法
一種汽車發動機環保消音隔熱墊(一) 技術領域 本發明涉及一種汽車發動機隔熱墊。(二) 背景技術目前國內生產的汽車發動機隔熱墊，是由玻璃纖維或再生棉按照一 定的比例混合酚醛樹脂，表面復合無紡布，通過加熱壓制成型而得來。 此類隔熱墊有以下缺點和問題1 .玻璃纖維和酚醛樹脂都是有毒物質，在加熱生產時會產生難聞 的氣味和有毒的灰塵，生產員工吸進去后回出現呼吸系統疾病等各種 病癥，公司需要員工進行大量的健康投資來保護員工的健康，但卻無 法阻止對大氣污染。在汽車使用過程中，此類隔熱墊也會產生有毒氣 體和灰塵進入大氣中，污染大氣。在汽車報廢后，此類隔熱墊不能被 回收再利用，也不能自然條件下分解，長期對環境造成污染。所以在 很多國家許多領域里已經禁止使用玻璃纖維和酚醛樹脂，汽車行業也 會逐步禁止使用玻璃纖維和酚醛樹脂。2.消音性能不好，無法有效消除噪音，保持車內安靜的環境。這 種材料生產的消音隔熱墊，經過加熱成型后，變成了一張不透氣的膜， 不能實現通過氣孔摩擦降低氣體的振動能量，降低噪音。只能是在一 定的氣體頻率下，通過氣體對消音隔熱墊形成共振吸收氣體的能量， 從而降低噪音。但由于汽車發動機的工作工況十分復雜，每個階段發 動機工作的頻率都不一致，所以此類消音隔熱墊只能在某一工作階段 有明顯的消音作用，而其它不發生共振的工作階段則不明顯。 3.隔熱效果不好，玻璃纖維或再生棉和酚醛樹脂混合成的材料， 在加熱的狀況也不能膨脹，所以此類消音隔熱墊在加熱成型總是形成 一層比較薄膜，熱量很容易穿透，隔熱的效果比較差。膜的密度比較 大，導熱性能也比較好，也大為降低了消音隔熱墊的隔熱性能。如果 將消音隔熱墊做得很厚，則浪費大量的材料，并且加重對環境的污染， 并會增加汽車的重量，加大了汽車的能耗，也就是增加了汽油的消耗 量，既污染環境也浪費資源。
發明內容為了克服現有汽車發動機隔熱墊的上述不足，本發明提供一種環保 的、消音效果和隔熱效果更好的汽車發動機環保消音隔熱墊。
本發明解決其技術問題的技術方案是 一種汽車發動機環保消音 隔熱墊，該汽車發動機環保消音隔熱墊包括滌綸纖維層復合在滌綸纖維層正面和反面的無紡布層；所述的滌綸纖維層包括第一滌綸纖維和第二滌綸纖維，所述的第一滌綸纖維和第二滌綸纖維的熔點不同，所 述滌綸纖維和第二滌綸纖維經針刺形成汽車發動機環保消音隔熱墊， 針刺時加熱溫度位于第一滌綸纖維的熔點和第二滌綸纖維的熔點之 間。
優選的，所述的第一滌綸纖維為滌綸6DX51，所述的第二滌綸纖 維為滌綸4080。
本發明的有益效果在于l.使用滌綸作為消音隔熱墊的材料，由于滌綸是一種無毒材料，可保證本發明的環保性，滌綸纖維在28(TC 的高溫狀態下也不會揮發和產生氣體，完全符合產品生產和使用工況 下不產生有毒氣體和有毒揮發物的要求，并且滌綸性能穩定，在自然 條件下長久保持穩定。2.無紡布和滌綸纖維層復合，整個產品形成一
張膜，具備共振降噪音的特點。由于無紡布是透氣，有許多氣孔穿透， 加上針刺滌綸纖維層也是透氣的，并且結構嚴密，所以使得整個產品 具備有氣孔摩擦降低噪音的作用。兩種降低噪音的方式重疊在一起， 使得產品任何頻率下都有良好的消音性能，即使在本發明和現有消音 隔熱墊都發生共振時，本發明的消音效果也要好于現有的消音隔熱墊。3.用滌綸針剌好的滌綸纖維層經過加熱后會膨脹，增加產品的厚度， 增加隔熱效果。滌綸纖維層兩側用無紡布復合，降低氣體流動或穩定 氣體，使產品幾乎不會產生導熱，因為氣體的導熱是非常低的。并且 本發明的重量非常輕，密度很小，也減弱產品的導熱。4.當汽車報廢 后，本發明可以拆下來打散繼續利用，材料的性能幾乎沒有變化。 具體實施方式
下面結合具體實施方式
對本發明作進一步詳細說明。 一種汽車發動機環保消音隔熱墊，該汽車發動機環保消音隔熱墊包括 滌綸纖維層復合在滌綸纖維層正面和反面的無紡布層；所述的滌綸纖 維層包括第一滌綸纖維和第二滌綸纖維，單一熔點的滌綸纖維的是無 法成型的，因為只有將材料加熱熔化后才能成型并冷卻定型，但可以 使用兩種熔點的滌綸纖維混合在一起針刺，將加熱的溫度處于兩種材 料的熔點之間，將低熔點的纖維溶化，然后成MM1定型，再按照需 要的形狀將產品切割下來即可，因此所述的第一滌綸纖維和第二滌綸 纖維的熔點不同，所述滌綸纖維和第二滌綸纖維經針刺形成汽車發動 機環保消音隔熱墊，針刺時加熱溫度位于第一滌綸纖維的熔點和第二 滌綸纖維的熔點之間，將低熔點的滌綸纖維溶化，然后成型冷卻定型， 再按照需要的形狀將產品切割下來即可，然后在滌綸纖維層的兩側通 過熱壓復合上無紡布。
本實施例中，所述的第一滌綸纖維為滌綸6DX51(熔點為26(TC)， 所述的第二滌綸纖維為滌綸4080 (熔點為140°C)，針刺時加熱溫度為 180°C。
權利要求
1. 一種汽車發動機環保消音隔熱墊，其特征在于該汽車發動機環保消音隔熱墊包括滌綸纖維層復合在滌綸纖維層正面和反面的無紡布層；所述的滌綸纖維層包括第一滌綸纖維和第二滌綸纖維，所述的第一滌綸纖維和第二滌綸纖維的熔點不同，所述滌綸纖維和第二滌綸纖維經針刺形成汽車發動機環保消音隔熱墊，針刺時加熱溫度位于第一滌綸纖維的熔點和第二滌綸纖維的熔點之間。
2. 如權利要求1所述的汽車發動機環保消音隔熱墊，其特征在于所述的第一滌綸纖維為滌綸6DX51，所述的第二滌綸纖維為滌綸 4080。
全文摘要
一種汽車發動機環保消音隔熱墊，該汽車發動機環保消音隔熱墊包括滌綸纖維層復合在滌綸纖維層正面和反面的無紡布層；滌綸纖維層包括第一滌綸纖維和第二滌綸纖維，第一滌綸纖維和第二滌綸纖維的熔點不同，滌綸纖維和第二滌綸纖維經針刺形成汽車發動機環保消音隔熱墊，針刺時加熱溫度位于第一滌綸纖維的熔點和第二滌綸纖維的熔點之間。本發明不僅環保，而且在消音、隔熱和回收再利用方面都有其獨特的優勢。
文檔編號F01N13/14GK101392675SQ20081012218
公開日2009年3月25日 申請日期2008年11月10日 優先權日2008年11月10日
發明者馮立平, 葉守魁, 楊炳飛, 蔣曉華 申請人:葉守魁