專利名稱：柴油車多種流量進油節油開關的制作方法
專利說明柴油車多種流量進油節油開關 柴油發動機的工作原理，是利用“油泵”已設定的儲油量進行高壓供油，由噴油嘴進入汽缸進行壓爆產生動力，推動活塞轉動機構，其壓縮比是固定的。
本人設計的多種流量進油節油開關，就是將其按裝在油箱口與“柴濾”油管之間，轉動選擇鈕，通過改變進油量大小，使“油泵”的儲油量、進入汽缸混合氣體的“混合比”發生變化，產生所需不同的動力以達到節油目的。



圖1是正視剖視圖。
圖2是俯視剖視圖
權利要求
1.柴油車多種流量進油節油開關，其特征是營運車輛，根據不同的運輸條件(重載、空載、車速)等。合理選擇不同的進油方式，即可達到節油目的。如重載、高速、可選擇大進油量；空載、市區、低速、可選擇小進油量。本人經過近4年的實踐，“城市公交”柴油車的節油率為25升/千公里。此發明僅適用于，油泵、油嘴、柴油發動機。另外此節油方法，也可通過直接調節進油“站管”處開關，控制進油量大小也可實施節油。但此方法只能憑感覺調試，不便操作(禁止使用)。此節油開關可使用，手控和電控，目前只設計出手控開關。
全文摘要
本發明涉及一種柴油車“多種流量進油節油開關”。本人經過近4年的實踐，利用油泵、油嘴式柴油發動機的工作原理，發明了一種節油控制開關。節油率為25升/千公里。城市公交“柴油車”節油顯著。
文檔編號F02D33/00GK101201019SQ200710112758
公開日2008年6月18日 申請日期2007年6月15日 優先權日2007年6月15日
發明者孫萬平 申請人:孫萬平