專利名稱：：燃料油組合物的改進的制作方法
技術領域：
：本發明涉及燃料油組合物，更具體地涉及含有清凈劑且在低溫下易于形成蠟的燃料油組合物。
背景技術：
：無論是源自石油還是植物來源，燃料油都含有在低溫下趨向于以形成凝膠結構的方式沉淀為蠟的大片狀晶體或球晶的組分，例如正鏈烷烴或正鏈烷酸甲酯，該凝膠結構導致燃料失去能力流動。燃料仍然流動時的最低溫度4皮稱為傾點。隨著燃料的溫度降低并接近傾點，通過管線和泵運送燃料出現困難。另外，在傾點以上的溫度下，蠟晶往往會阻塞燃料管線、篩網和過濾器。這些問題是本領域公知的，并且已提出了各種添加劑用于降低燃料油的傾點，其中許多添加劑已經在商業上應用。類似地，已提出了其它添加劑，并在商業上應用以減小所形成蠟晶的尺寸并改變蠟晶的形狀。較小尺寸的晶體是令人希望的，因為它們不大可能阻塞過濾器。源自柴油燃料的蠟主要是鏈烷烴蠟，并結晶為片狀。某些添加劑抑制了這點，并導致蠟以針狀結晶，所得針狀晶體比片狀更可能通過過濾器，或在過濾器上形成晶體多孔層。其它添加劑還可能具有保持蠟晶在燃料中懸浮，減少沉降并因此還有助于防止阻塞的作用。這些類型的添加劑往往被稱為"蠟防沉降添加劑"(WASA)。近年來已描述了許多添加劑用于提高發動機的清潔性，例如用于減少或去除火花點火式發動機的吸入系統(例如汽化器、吸入歧管、入口閥)或燃燒室表面的沉積物，或用于減少或防止壓縮點火式發動機的噴射器嘴變污。例如，英國專利申請960,493描述了將無金屬清凈劑以四亞乙基五胺的經聚烯烴取代的琥珀酰亞胺的形式添加到內燃機的基礎燃料中。現在廣泛使用這種無金屬清凈劑。最常用的是經聚異丁烯取代的琥珀酰亞胺，它們是經聚異丁烯取代的酰化劑，例如琥珀酸或琥珀酸酐與多胺的反應產物。上述物質和它們的制備方法是本領域技術人員公知的。在現代柴油發動機技術中，趨勢是通過增加噴射壓力和減小噴射器嘴直徑來增加功率輸出和效率。在上述情況下，更可能形成噴射器沉積物。這已經促使燃料制造商生產新型燃料，這些新型燃料往往按"優質"等級銷售，并被宣傳為對于改進發動機清潔性有效。為了滿足這種性能要求，這種優質燃料通常包含比非優質等級燃料明顯要高含量的清凈劑。燃料油中使用高含量常規聚異丁烯取代的琥珀酰亞胺清凈劑在非常有效地改善發動機清潔性的同時，也已經發現缺陷。具體地，已觀察到高沉降添加劑的冷流性能。所以，盡管從發動機清潔性看該燃料可以令人滿意，但是就蠟防沉降和冷濾阻塞點(CFPP)而言的低溫性能可能不足。本發明基于如下發現:使用其它物質代替常規使用的燃料油清凈劑除了提供清凈性能以外，不會對蠟防沉降添加劑的低溫性能造成同樣的不利影響。WO95/03377描述了某些并不知其可用于改善低溫性能的燃料添加劑當與共聚乙烯流動改性劑組合時，卻可以有益于這種性能。油溶性無灰分散劑被公開作為一種這類的燃料添加劑。還可以另外混入其它添加劑，包括蠟防沉降添加劑。EP0632123A1描述了包含含氮分散添加劑的燃料組合物。公開了寬范圍的合適物質，包括常規的經聚異丁烯取代的琥珀酰亞胺和由肼衍生的那些。
發明內容因此根據第一方面，本發明提供了燃料油組合物，其包含主要量的燃料油和次要量的(a)至少一種有效作為蠟防沉降添加劑的極性氮化合物；和(b)至少一種經烴基取代的琥珀酸或酸酐與肼的反應產物。根據第二方面，提供了一種改進包含主要量的燃料油和次要量的(a)至少一種有效作為蠟防沉降添加劑的極性氮化合物的燃料油組合物的清凈性能，同時基本上不會不利影響燃料油組合物的冷流性能的方法，所述方法包括將次要量的如第一方面所定義的(b)加入所述組合物中。在第二方面的上下文中，術語"基本上不會不利影響燃料油組合物的冷流性能，，應當理解為指與不存在(b)的情形相比，清凈劑(b)的添加不會對包含(a)有效作為蠟防沉降添加劑的極性氮化合物的燃料油的冷流性能造成顯著的負面影響。并不要求就絕對意義上改善冷流性能，只要求它們至少基本上相近。當然，絕對意義上的改善也在本發明的范圍內。根據第三方面，本發明提供了如第一方面所定義的(b)用于改善燃料油組合物低溫性能的用途，其中所述燃料油組合物包含主要量的燃料油和次要量的(a)至少一種有效作為蠟防沉降添加劑的極性氮化合物，包含(a)和(b)的燃料油組合物的冷流性能至少基本上類似于含有(a)但不含(b)的燃料油組合物的冷流性能。在第三方面的上下文中，術語"至少基本上類似"用來表示與第二方面的方法一樣，組分(b)的添加不會以顯著程度負面影響含有組分(a)的燃料油的冷流性能。還要理解到，該術語也涵蓋因這種用途而帶來的任何冷流性能改進。如以上暗示的，已觀察到常規經聚異丁烯取代的琥珀酰亞胺清凈劑和WASA物質之間可能存在負面的相互作用。在本發明中使用另一可替代的物質使得在WASA物的存在下仍能實現清凈，并且沒有損害所添加燃料油的低溫性能。如上所討論的，與常規經聚異丁烯取代的琥珀酰亞胺清凈劑和WASA物之間的負面相互作用相關的問題在使用高含量清凈劑時，例如在優質等級的柴油燃料中時最突出。本發明還考慮了這種情形常規經聚異來明顯問題的含量存在于燃料油中。但是，此時清凈性能可能不足。添加組分(b)可提供較高水平的清凈性，并且不會損害燃料油的低溫性能。因此，在適用于所有方面的實施方式中，燃料油還包含次要量的至少一種經聚異丁烯取代的琥珀酰亞胺清凈劑。這種物質是本領域公知的。現在，詳細描述可應用于本發明所有方面的各種特征。具體實施例方式(a)有效作為蠟防沉降添加劑的極性氮化合物這種物質是本領域公知的。優選帶有一個或多個、優選兩個或更多個式〉NR13取代基的油溶性極性氮化合物，其中R"代表含8-40個原子的烴基，該取代基或該取代基中的一個或多個可以是由其衍生的陽離子形式。該油溶性極性氮化合物一般是一種在燃料中能夠充當蠟晶生長抑制劑的物質。它包括例如以下化合物中的一種或多種胺鹽和/或酰胺，該胺鹽和/或酰胺通過使至少l摩爾比例的烴基取代的胺與1摩爾比例的具有1至4個羧酸基團的烴基酸或其酸酐反應形成，式〉NR"取代基具有式-NR"R",其中R"定義如上，R"代表氬或R13，條件是R"和R"可以相同或不同，所述取代基構成胺鹽部分和/或該化合物的酰胺基。可以使用總共含30至300,優選50至150個碳原子的酯/酰胺。在美國專利4,211,534中描述了這些氮化合物。合適的胺主要是d2-C糾的伯、仲、叔或季胺或其混合物，但在所得氮化合物可溶于油的前提下，可以使用短鏈胺，通常總共包含約30至300個碳原子。該氮化合物優選包含至少一條Cs-C40，優選C"-C24的直鏈烷基段。合適的胺包括伯、仲、叔或季胺，但是優選仲胺。叔胺和季胺僅形成胺鹽。胺的例子包括十四烷胺、可可胺和氫化牛油脂肪胺。仲胺的例子包括二(十八烷)胺、二可可胺、二(氫化牛油脂)胺和甲基山脊胺。胺的混合物也合適，例如得自天然物質的那些。優選的胺是氫化牛油脂肪仲胺，其烷基^f汙生自由大約4%c14、31%<:16和59%<:18構成的氫化牛油脂。用于制備氮化合物的合適羧酸及其酸酐的例子包括乙二胺四乙酸，基于環狀骨架的羧酸，例如環己烷-l，2-二羧酸、環己烯-l，2-二羧酸、環戊烷-1，2-二羧酸、萘二羧酸，以及包括二烷基螺二內酯的1，4-二羧酸。一般地，這些酸的環狀部分具有約5至13個碳原子。用于本發明的優選酸為苯二羧酸，例如鄰苯二曱酸、間苯二曱酸和對苯二甲酸。尤其優選鄰苯二曱酸和其酸酐。特別優選的化合物是通過使1摩爾份鄰苯二曱酸酐與2摩爾份二氬化牛油脂肪胺反應形成的酰胺-胺鹽。其它例子為長鏈烷基或亞烷基取代的二元羧酸衍生物，例如經取代的琥珀酸的單酰胺的胺鹽，其例子本領域公知并且例如描述在美國專利4,147,520中。合適的胺可以是上述的那些。其它例子為縮合物，例如EP-A-327427中描述的那些。極性氮化合物的其它例子為包含環系的化合物，并且所述環系上帶有至少兩個以下通式的取代基-A-NR15R16其中A是任選插有一個或多個雜原子的直鏈或支化的脂族亞烴基；R"和R"相同或不同，每個獨立地為含9至40個原子、任選插有一個或多個雜原子的烴基；這些取代基相同或不同，并且該化合物任選地呈其鹽的形式。有利的是，A具有1至20個碳原子，并且優選為亞甲基或聚亞甲基。WO93/04148和WO9407842中描述了這種化合物。其它例子是游離胺本身，因為這些化合物也能夠在燃料中充當蠟晶生長抑制劑。合適的胺包括伯、仲、叔或季胺，但是優選仲胺。胺的例子包括十四烷胺、可可胺和氫化牛油脂肪胺。仲胺的例子包括二(十八烷)胺、二可可胺、二(氫化牛油脂)胺和甲基山脊胺。胺的混合物也合適，例如得自天然物質的那些。優選的胺是氫化牛油脂肪仲胺，其烷基^f汙生自由大約4%C14、31%<:16和59%<:18構成的氫化牛油脂。(b)經烴基取代的琥珀酸或酸酐與肼的反應產物適用作組分(b)的物質是經烴基取代的琥珀酸或酸酐與肼的反應產物。(i)經經基取代的琥珀酸或酸酐如本說明書中所用，術語"烴基"指具有直接連接到分子其余部分的碳原子，并具有烴特征或主要具有烴特征的基團。它們可以是飽和的或不飽和的，線性的或支化的。優選地，烴基是碳氫基團。這些基團可以包含非碳氫取代基，只要它們的存在不會改變該基團的主要烴特征。例子包括酮基、卣基、硝基、氰基、烷氧基和酰基。該基團在由碳原子組成的鏈中還可以包含或可替換地包含不是碳的原子。合適的雜原子包括例如氮、硫和氧。有利地，該烴基是烷基。優選地，經烴基取代的琥珀酸或酸酐的烴基包括C8-C36基團，優選Cs-ds基團。非限制性例子包括十二烷基、十六烷基和十八烷基。可替換地，烴基可以是具有200至2500，優選800至1200數均分子量的聚異丁烯基團。具有不同長度烴基的物質混合物也合適，例如C16-C18基團的混合物。利用本領域公知的方法將烴基連接到琥珀酸或酸酐部分上。另外或可替換地，合適的經烴基取代的琥珀酸或酸酐可商購，例如十二烷基琥珀酸酐(DDSA)、十六烷基琥珀酸酐(HDSA)、十八烷基琥珀酸酐(ODSA)和聚異丁基琥珀酸酐(PIBSA)。(ii)肼肼具有下式NH2-NH2肼可以是7K合的或未水合的。優選肼的一7K合物。(m)(i)和(ii)的反應經烴基取代的琥珀酸或酸酐與肼之間的反應生成各種產物。優選地,反應產物主要是具有相對高分子量的物質。然而，該反應中所生成物質的準確性質還不是完全清楚，目前認為該反應的主要量的高分子量產物是具有如下結構的低聚物其中n是大于l的整數，優選2至10,更優選2至7，例如3、4或5。還認為存在具有如下結構的物質其中R，代表烴基取代基。應注意到，使用一種以上的經烴基取代的琥珀酸或酸酐也在本發明的范圍內，這種情況下上述結構中的基團R，可以彼此不同。上述兩種結構包含至少兩種衍生自經烴基取代的琥珀酸或酸酐的部分。因此，這些物質的分子量大于烴基取代基R，平均分子量的兩倍。在本發明的上下文中，因此所述物質具有相對高的分子量。作為較低分子量的反應產物，還認為存在具有如下結構的物質<formula>formulaseeoriginaldocumentpage10</formula>另外可能的少量產物包括:<formula>formulaseeoriginaldocumentpage10</formula>OO還可以存在由具有如下結構的物質形成的某些鹽<formula>formulaseeoriginaldocumentpage10</formula>OO本領域中已描述了用在本發明的反應產物的一般合成，例如以上引用的US3,375,092、US2，640，005和US3，723，460。Feuer等在/w.CAe附.&c.，73(1951),第4716-4719頁中也給出了一系列可能的反應方案和產物。作為例子的可能制備路線如下。將經烷基取代的琥珀酸酐與等重量的溶劑，例如曱苯，一起在氮氣氛下加熱至約50。C。逐滴加入所需量的肼水合物，引起放熱。一旦添加完成，將反應混合物加熱回流數小時。然后，用水/溶劑汽提該混合物，并且溫度在真空下升至180'C。優選地，經烴基取代的琥珀酸或酸酐與肼以2:1-1:4,更優選l:1-1:3的摩爾比進行反應。優選地，將經烴基取代的琥珀酸或酸酐與肼之間的反應產物以基于燃料重量為50至500重量ppm的量添加到柴油燃料中。燃料油燃料油可以是例如石油基燃料油，尤其是中間餾分燃料油。這種餾分燃料油一般在ll(TC至500°C，例如150'C至400。C的范圍內沸騰。本發明適用于所有類型的中間餾分燃料油，包括寬沸程餾分，即根據ASTMD-86測得具有50。C或更高的卯％-20%沸騰溫度差的那些。燃料油可以包括常壓餾分或真空餾分、裂化瓦斯油或以任意比例混和的直餾和熱裂化和/或催化裂化的餾分。最常見的石油餾分燃料是煤油、噴氣式發動機燃料、柴油燃料、取暖用油和重質燃料油。取暖用油可以是直餾常壓餾分，或者也可以包含真空瓦斯油或裂化瓦斯油或二者。燃料還可以包含主要量或次要量的來自費-托工藝的組分。費-托燃料，也被稱為FT燃料，包括被描述為氣至液燃料、煤和/或生物轉化燃料的那些。為制備這些燃料，首先生成合成氣(CO+H2)，再將其經費-托工藝轉化成正鏈烷烴和烯烴。然后，可以通過例如催化裂化/重整或異構化、加氬裂化和加氫異構化的工藝對正鏈烷烴進行改性，以生成例如異鏈烷烴、環烷烴和芳族化合物之類的各種烴。所得FT燃料可以直接使用，或與其它燃料組分和燃料類型，例如本說明書所提及的那些組合使用。上迷的低溫流動問題在柴油燃料和取暖用油中最常遇到。本發明也適用于包含源自植物油的脂肪酸曱酯或乙酯，例如菜油籽曱酯或乙酯的燃料油中，上述脂肪酸曱酯或乙酯可以單獨^吏用，或與石油餾分油混和^f吏用。燃料油優選低硫含量的燃料油。通常，燃料油的硫含量小于500ppm(每百萬分之重量份)。優選地，燃料的硫含量小于100ppm，例如小于50ppm。具有甚至更低硫含量，例如小于20ppm或小于10ppm的燃料油也合適。用量(treatrates)(a)至少一種有效作為蠟防沉降添加劑的極性氮化合物的量基于燃料油的重量一般在10-300ppm，優選10-100ppm的范圍內。本領域中經常將有效作為蠟防沉降添加劑的極性氮化合物與其它額外的冷流改性添加劑組合使用。合適的物質是本領域技術人員所公知的，包括例如乙烯-不飽和酯的共聚物，例如EVA和類似聚合物。本發明考慮了添加這種額外的冷流改進添加劑，它們的用量也是本領域技術人員公知的。在實施方式中，燃料油還包含乙烯-不飽和酯的共聚物。組分(b)在燃料油中的存在量基于燃料油重量適合為50-250重量ppm，優選50-200ppm,例如100-200wppm。為了避免疑問，本發明中可以將各種組分添加到燃料油中的順序并不重要。如下的實施方式都意在本發明的范圍內各組分單獨加入燃料油中；所有組分同時加入燃料油中；或者一種或多種組分加入其中已包含另一組分的燃料油中。低溫性能的評價第二方面的方法和第三方面的用途都要求測量燃料油組合物的低溫性能。如本領域所公知的，存在許多可以用于確定燃料油低溫性能的方法。優選地，低溫性能通過測量ACP、CFPP或二者來確定。優選地，在本發明所有相關方面改善的低溫性能是ACP、CFPP或二者。ACP是燃料油蠟物質傾向于沉降的量度，因此確定蠟防沉降添加劑的有效性。為了確定ACP，測量基礎燃料油的濁點(CP)。然后，將待研究的蠟防沉降添加劑加入基礎燃料中，并將樣品冷卻至所測CP以下的溫度。該溫度可以不同，在德國常用-13。C的溫度，在韓國溫度可以是-15。C或-20。C,-18。C的數值也常用。在將燃料油樣品放置一定時間以使任意蠟沉降后，測量底部20體積％樣品的CP。該測量值與基礎燃料的值之間的差是ACP。小的ACP值，優選接近零，表明蠟的分散性好。CFPP是用于評估燃料油樣品在降低溫度下流過過濾器能力的標準工業觀'J試。該測試按/Ais故"te0/尸Cw/e"附"，第52巻，No.510(1996)，第173-285頁中詳細描述的過程進行，并且要設計成與機車柴油中的中間餾分的冷流相關。簡單地說，在保持約-34C的浴中冷卻待測油樣品(40cm3)，以進行約rC/min的線性冷卻。定期地(從濁點以上開始每rc時)，利用如下測試設備測試該油在規定時間內通過細篩的能力，該測試設備是吸液管，并且位于待測油表面以下的倒置漏斗連接到該移液管的下端。具有由12mm直徑所界定面積的350目網篩鋪在漏斗口。通過在吸液管上端施加真空，開始定期測試，從而將油吸上穿過網篩進入吸液管指示是20cm3油的標記處。每次成功通過后，油立即返回CFPP管。溫度每降低l度即重復該測試，直到油在60秒內不能注滿吸液管，不能注滿發生的溫度報道為CFPP溫度。現在僅通過實施例描述本發明。在如下描述的實驗中，測試包含固定量(48ppm)有效作為蠟防沉降添加劑的極性氮化合物和變化量物質(b)的低硫量柴油燃料的ACP和CFPP。為了比較，還進行使用常規多胺清凈劑的測試和不含有清凈劑的測試。所用的有效作為蠟防沉降添加劑的極性氮化合物是2-N，，N，-二烷基酰氨基苯甲酸酯的N，N-二烷基銨鹽，它是1摩爾鄰苯二甲酸酐和2摩爾二(氫化牛油月旨)胺的反應產物。所用常規多胺清凈劑，其是經聚異丁烯取代的琥珀酸酐與主要是每分子具有至少7個氮原子的物質的多胺混合物的反應產物(Dl),所述聚異丁烯基團的分子量為約1000;被主要為C『C29物質的聚丙烯混合物取代的琥珀酸酐與多胺混合物之間的反應產物(D2);十二烷基琥珀酸酐與多胺混合物的反應產物(D3);和十二烷基琥珀酸酐與四亞乙基五胺的反應產物(D4)。對于所有測試，柴油燃料還包含固定量的其它冷流添加劑。它們是商業柴油燃料中慣用的典型添加劑，主要是乙烯-不飽和酯共聚物和富馬酸酯乙酸乙烯酯的共聚物。所有給出的量都以基于燃料重量的活性成分(即不是溶劑或栽體的成分)的重量ppm計。下表l中列出了結果。表l<table>tableseeoriginaldocumentpage14</column></row><table><table>tableseeoriginaldocumentpage15</column></row><table>*(A)-主要為<:18-(:29琥珀酸酐物質的聚丙烯混合物與肼的反應產物；(B)=經聚異丁烯基取代的琥珀酸酐(PIB~1000MW)與肼的反應產物；(C)=十二烷基琥珀酸酐與肼的反應產物；(E)-經在>180匸下溶劑汽提的十二烷基琥珀酸酐與肼的反應產物；和(F)經在<120°(:下溶劑汽提的十二烷基琥珀酸酐與肼的反應產物表1清楚地表明，所有常規的多胺清凈劑對ACP和CFPP都有負面影響(比較實施例l和實施例2-9)。相反地，實施例10-17表明即使在相對高的用量下，物質(b)對ACP或CFPP如果具有影響也非常小。如上所討論的，在實施方式中，燃料油可以另外包含次要量的至少一種經聚異丁烯取代的琥珀酰亞胺清凈劑。下表2給出的結果表明，表l中的物質(A)-(C)與常規清凈劑一起使用沒有損害燃料油的低溫性能。所用常規清凈劑為Dl。表2<table>tableseeoriginaldocumentpage15</column></row><table>評價清凈性能還測試物質(A)-(F)的清凈性能。所用方案如Gmw/ww等，"/"/'"torcfe/7wY/br附orflfe/Ti必es^/ewg/"e51，，，7Vc/r油c/re/1A^e附/e五s^/i'"gera,5'A/wte/7mriomi/a>//0^i/ww，2005年l月12-13日，3.10，157頁，/5&編輯所描述的。簡單而言，該方案目的是重復重點在于燃料注射器尖的現代柴油發動機中的操作條件。該測試被分為5個階段(a)等速測量發動機功率輸出(b)運行8小時(c)長時間浸泡(3至8小時)，其間發動機停止并冷卻(d)第二次運行8小時(e)等速測量發動機功率輸出結果報道為階段(a)中測試開始時的平均轉矩與階段(e)中測試結束時的平均轉矩之間的差。可替換地，可以使用全負載/全速和最終負載/速度下的開始轉矩之間的測量差。還記錄煙氣生成量的差。注射器沉積物的形成對最終功率輸出具有負面影響，并且增加了所觀察到的煙氣量。為了重復現代柴油發動機中所期望的條件，將少量(3wppm)金屬污染物以新癸酸鋅的形式加入用于運轉發動機的燃料中。下表3給出了結果。表3<table>tableseeoriginaldocumentpage16</column></row><table>結果表明，當燃料油包含有效作為蠟防沉降添加劑的極性氮化合物時，所用物質提供了清凈性能，并不會不利影響燃料油的低溫性能。權利要求1.一種燃料油組合物，包含主要量的燃料油和次要量的(a)至少一種有效作為蠟防沉降添加劑的極性氮化合物；和(b)至少一種經烴基取代的琥珀酸或酸酐與肼的反應產物。2.如權利要求l所述的燃料油組合物，其中所迷經烴基取代的琥珀酸或酸酐的烴基包括CVC36基團，優選CVd6基團；或具有400至2500，優選800至1200數均分子量的聚異丁烯基團。3.如前述任意一項權利要求所述的燃料油組合物，其中所述經烴基取代的琥珀酸或酸酐與肼以2:1-1:4，優選1:1-1:3的摩爾比進行反應。4.如前述任意一項權利要求所述的燃料油組合物，其中組分(a)包括帶有一個或多個，優選兩個或更多個式〉NR13取代基的油溶性極性氮化合物，其中R"代表含8至40個原子的烴基，所述取代基或所述取代基的一個或多個可以呈由其^f生的陽離子形式。5.如權利要求4所述的燃料油組合物，其中組分(a)包括通過將1摩爾份的鄰苯二曱酸酐與2摩爾份的二氫化牛油脂胺反應形成的酰胺-胺鹽。6.如前述任意一項權利要求所述的燃料油組合物，其中組分(a)以基于燃料油重量為10-300重量ppm，優選10-100重量ppm的量存在于燃料油中。7.如前述任意一項權利要求所述的燃料油組合物，其還包含次要量的至少一種經聚異丁烯取代的琥珀酰亞胺清凈劑。8.如前迷任意一項權利要求所述的燃料油組合物，其還包含乙烯-不飽和酯的共聚物。9.如前述任意一項權利要求所述的燃料油組合物，其中所述燃料油包括中間餾分燃料油，優選具有小于500重量ppra疏含量的中間餾分燃料油。10.—種改進包含主要量的燃料油和次要量的(a)至少一種有效作為蠟防沉降添加劑的極性氮化合物的燃料油組合物的清凈性能，同時基本上不會不利影響燃料油組合物的冷流性能的方法，所述方法包括將次要量的如權利要求1至3任一項中所定義的(b)加入所述組合物中。全文摘要本發明涉及一種燃料油組合物，其包含主要量的燃料油和次要量的(a)至少一種有效作為蠟防沉降添加劑的極性氮化合物；和(b)至少一種經烴基取代的琥珀酸或酸酐與肼之間的反應產物。本發明還涉及一種改進燃料油的清凈性能，同時避免不利影響燃料油冷流性能的方法。文檔編號C10L1/224GK101200661SQ200710199819公開日2008年6月18日申請日期2007年12月13日優先權日2006年12月13日發明者G·杰克遜,M·J·威利斯,R·卡普羅蒂申請人:英菲諾姆國際有限公司