專利名稱：調合無鉛車用汽油的制作方法
技術領域：
本發明為一種調合汽油。
隨著人類環保問題的日益突出和石油資源的緊缺，向社會提供能使汽車尾氣有害氣體排放量減少和節省燃料的車用汽油有其重要意義。
公開號為CN_1052323A的中國專利文獻公布了一種“調合汽油及其制備方法”，通過把富丁烷—戊烷組分、天然汽油組分和至少一種提高辛烷值組分混合來生產調合汽油。該調合汽油由于輕烴含量偏高，因此蒸汽壓力高不利于儲存，此外汽油機易產生爆震，氣溫高時易產生氣阻，安全性差。
本發明的目的是提供一種不但節油和能降低尾氣有害氣體的排放量，而且不易產生爆震和氣阻，安全性好，易于儲存的調合無鉛車用汽油。
若車用汽油含正構烷烴多，則辛烷值低，汽油機易產生爆震；若含異構烷烴(特別是高度分支的異構烷烴)多，則自燃點高，辛烷值高，抗爆性能好；而環烷烴的化學安定性良好，密度最大，自然點最高，辛烷值也最高。因此本發明首選戊烷(C5H12)作為調合無鉛車用汽油的主原料。戊烷與車用汽油同屬烷烴類，化學特性接近，只存在分子鏈長短差異，沒有質的區別，且在全國煉油行業中產量高、易購、價廉。因此本發明在無鉛汽油中主要加入戊烷，并加入一定比例的環己烷、此外還可加入異丁烷、異戊烷、苯(或甲基苯)。
本發明產品本質上含有無鉛汽油、戊烷和環己烷，三者的體積比為；無鉛汽油55—70％戊烷25—40％環己烷 2—5％三者優化的體積比為無鉛汽油60—70％戊烷25—35％環己烷 3—5％本發明產品還可以含有異丁烷、異戊烷、苯(或甲基苯)中的一種或幾種。本發明產品最佳的組分和含量是(體積比)無鉛汽油63—67％戊烷25—27％環己烷 2—4％異丁烷 1—3％異戊烷 1—3％苯 2—4％
本發明產品的生產方法是在采取防靜電措施的條件下，按配比于室溫先把戊烷加入無鉛汽油中，然后再加入其他組分即可。
本發明產品經云南省交通科研所檢驗，達到國家GB484—93，97標準的質量要求。本發明產品的生產成本比90號汽油降低15—25％。
和現有產品相比，本發明產品的優點是1、發動機工作平穩，不易產生爆震和氣阻；2、低溫易起動；3、加速性能好；4、節油和降低尾氣有害氣體排放量的效果明顯；6、安全性好，易于儲存。
實施例1在采取防靜電措施的條件下，往65升無鉛汽油中加入戊烷30升，然后再加入環己烷5升，制得100升調合無鉛車用汽油。
實施例2在采取防靜電措施的條件下，往58升無鉛汽油中加入戊烷38升，然后再加入環己烷4升，制得100升調合無鉛車用汽油。
實施例3在采取防靜電措施的條件下，往63升無鉛汽油中加入戊烷34升，然后再加入環己烷3升，制得100升調合無鉛車用汽油。
實施例4在采取防靜電措施的條件下，往65升無鉛汽油中加入戊烷25升，然后再加入環己烷3升，異丁烷2升，異戊烷2升，苯3升制得100升調合無鉛車用汽油。
實施例1—4所得產品均能實現本發明目的，但以實施例4所得產品的性能最佳。
以上實施例僅為了對本發明作進一步的說明，而本發明的范圍不受所舉實施例的局限。
權利要求
1.一種調合無鉛車用汽油，其特征是本質上含有無鉛汽油、戊烷和環己烷，三者的體積比為無鉛汽油55—70％戊烷25—40％環己烷 2—5％
2.如權利要求1所說的調合無鉛車用汽油，其特征是無鉛汽油、戊烷和環己烷三者的體積比為無鉛汽油60—70％戊烷25—35％環己烷 3—5％
3.如權利要求2所說的調合無鉛車用汽油，其特征是還含有異丁烷、異戊烷、苯或甲基苯中的一種或幾種。
4.如權利要求3所說的調合無鉛車用汽油，其特征是其組分和含量是(體積比)無鉛汽油63—67％戊烷25—27％環己烷 2—4％異丁烷 1—3％異戊烷 1—3％苯 2—4％
全文摘要
本發明為一種調合汽油,本質上含有無鉛汽油、戊烷和環己烷,其體積比為:55－70%∶25－40%∶2－5%。最佳組成(體積比):無鉛汽油63－67%,戊烷25－27%,環己烷2－4%,異丁烷1－3%,異戊烷1－3%,苯2－4%。產品達到GB484－93,97標準要求,成本比90號汽油低15－25%。優點:不易產生爆震和氣阻;低溫易起動;加速性能好;節油和降低尾氣有害氣體排放量的效果明顯;安全性好易儲存。
文檔編號C10L1/16GK1330135SQ0011305
公開日2002年1月9日 申請日期2000年6月16日 優先權日2000年6月16日
發明者張成锎, 夏謙 申請人:楊燦