一種推料離心機液壓保護裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉一種推料離心機液壓保護裝置，解決了當油泵出現故障停止運行時，而旋轉部件并不能及時停止，使軸承失油冷卻和潤滑，從而造成軸承損壞或機器損壞的問題，包括油箱、油泵，其特征是所述的油泵輸出端分別連接至四條支路，一條支路為軸承潤滑油路，第二條支路分至蓄能器，第三條支路輸送到油缸中，最后一條支路與溢流閥連接。滿足軸承在機器旋轉停止前得到足夠的潤滑和冷卻，從而保證了設備的安全運行，延長設備的使用壽命。
【專利說明】
一種推料離心機液壓保護裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及離心機技術領域，尤其是一種推料離心機液壓保護裝置。
【背景技術】
[0002]大中型機械設備中，軸承的滑潤很多是采用液壓供油系統完成的，其中的過速過載等保護裝置也是必設對象，如專利公開號為CN103143455A，一種離心機跑油保護裝置，包括與離心機出水口連接的集水箱、安裝在集水箱內的液位控制器、帶跑油保護模塊的控制單元和油路切斷組件，液位控制器與控制單元內的跑油保護模塊連接，控制單元控制油路切斷組件的通斷。又如專利公告號為CN202045019U，一種離心機循環油潤滑軸承座用斷油保護裝置，在臥螺離心機轉鼓兩端的軸承上設置噴頭，經油管連接至油罐，噴頭由電磁閥控制噴射和關閉；油罐的水平高度高于臥螺離心機轉鼓兩端的軸承高度;油罐壁部設置刻度尺，該結構是一種解決軸承座在斷油過程中機器從開始接到信號到完全停止使軸承損壞問題的裝置。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的是為了解決當油栗出現故障停止運行時，而旋轉部件并不能及時停止，使軸承失油冷卻和潤滑，從而造成軸承損壞或機器損壞的問題，提供一種結構設計合理，能自行延時滑潤的推料離心機液壓保護裝置。
[0004]本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:一種推料離心機液壓保護裝置，包括油箱、油栗，其特征是所述的油栗輸出端分別連接至四條支路，一條支路為軸承潤滑油路，第二條支路分至蓄能器，第三條支路輸送到油缸中，最后一條支路與溢流閥連接。液壓油通過油栗I后，分為兩路。在現有的常規油路中，油栗輸出油路中一支路分輸至溢流閥，以保證液壓系統最高安全壓力；另一支路輸送至油缸中，在作用后返回油箱;其中的軸承潤滑油路接在回油系統當中，對軸承進行冷卻與潤滑;所以當油栗停止工作時，軸承潤滑油路就立即停止供油，由此造成軸承失油。本方案增加一支蓄能器，在正常工作狀態對其進行蓄油蓄能，一旦油栗故障等原因停止工作時，由蓄能器中氣體壓縮產生壓力，將其罐中儲存之油壓入軸承潤滑油路中，以此來保證軸承在機器旋轉停止前得到足夠的潤滑和冷卻。
[0005]作為優選，所述的蓄能器包括由外殼上蓋和外殼下蓋組成的容置空間，容置空間內設有氣囊膜;外殼上蓋一端設有充氣口，外殼下蓋一端設有進出油口。油栗正常工作下從進出油口注入油液，氣囊膜朝充氣口側擠壓，蓄滿油備用；當油栗停止工作時，通過充氣口側氣壓將儲備油液壓向進出油口，噴向軸承潤滑油路中。
[0006]作為優選，所述的氣囊膜是由丁晴橡膠制成，向外殼下蓋方向凸伸，氣囊膜的底圈固定在外殼上蓋和外殼下蓋的連接部。儲能器外殼上下蓋用高強度鋼材支撐，保證能夠承受額定的最大工作壓力。
[0007]作為優選，所述的系統工作最低工作壓力為P2，最高工作壓力為P3，蓄能器內充氣壓力為Pl，則Pl=0.25P3?0.9P2。為保證蓄能器中液壓油全部用于軸承潤滑油路中，設計最佳充氣壓力Pl。
[0008]作為優選，所述的軸承潤滑油路的回油接至油箱；輸送至油缸油路的回油在油缸中作用之后返回油箱。保持各分支油路暢通。
[0009]本實用新型的有效效果是:只要在油栗正常工作時就能自行儲存備用油液，并在油栗停止工作瞬間，即可通過蓄能器將其中油液壓入軸承潤滑油路中，滿足軸承在機器旋轉停止前得到足夠的潤滑和冷卻，從而保證了設備的安全運行，延長設備的使用壽命。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的一種液壓系統結構圖。
[0011 ]圖2是本實用新型的一種蓄能器結構示意圖。
[0012]圖中:1.油箱，2.油栗，3.蓄能器，31.充氣口，32.外殼上蓋，33.氣囊膜，34.外殼下蓋，35.進出油口，4.軸承，5.油缸，6.溢流閥。
【具體實施方式】
[0013]下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
[0014]參見圖1，本實施例一種推料離心機液壓保護裝置，設有油箱1、過濾器、油栗2，其中，油栗2輸出端分別接至四條支路:第一條支路是軸承4潤滑油路，其回油至油箱I;第二條支路輸送到蓄能器3;第三條支路輸送到油缸5中，作用后返回油箱;最后一條支路與溢流閥6連接，以保證液壓系統最高安全壓力。
[0015]蓄能器3由外殼上蓋32和外殼下蓋34組成一個容置空間，外形兩端呈球面，如圖2所示，該容置空間內設有丁晴橡膠制成的氣囊膜33。外殼上蓋32—端中間部位設有充氣口31，外殼下蓋34—端中間部位設有進出油口 35 ο氣囊膜33向外殼下蓋34方向凸伸，并形成弧面結構，氣囊膜33的底圈固定在外殼上蓋32和外殼下蓋34的連接部位。
[0016]設置系統工作最低工作壓力為P2，最高工作壓力為P3，蓄能器3內充氣壓力為Pl，貝IjPl=0.25P3?0.9P2，以保證蓄能器3中的液壓油全部輸送到軸承潤滑油路中。
[0017]上述實施例是對本實用新型的說明，不是對本實用新型的限定，任何對本實用新型的簡單變換后的結構均屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種推料離心機液壓保護裝置，包括油箱(I)、油栗(2)，其特征是所述的油栗輸出端分別連接至四條支路，一條支路為軸承(4)潤滑油路，第二條支路分至蓄能器(3)，第三條支路輸送到油缸(5)中，最后一條支路與溢流閥(6)連接。2.根據權利要求1所述的一種推料離心機液壓保護裝置，其特征在于所述的蓄能器(3)包括由外殼上蓋(32)和外殼下蓋(34)組成的容置空間，容置空間內設有氣囊膜(33);外殼上蓋一端設有充氣口(31)，外殼下蓋一端設有進出油口(35)。3.根據權利要求2所述的一種推料離心機液壓保護裝置，其特征在于所述的氣囊膜(33)是由丁晴橡膠制成，向外殼下蓋(34)方向凸伸，氣囊膜的底圈固定在外殼上蓋(32)和外殼下蓋的連接部。4.根據權利要求2或3所述的一種推料離心機液壓保護裝置，其特征在于:系統工作最低工作壓力為P2，最高工作壓力為P3，蓄能器(3)內充氣壓力為Pl，則Pl=0.25P3?0.9P2。5.根據權利要求1或2或3所述的一種推料離心機液壓保護裝置，其特征在于所述的軸承(4)潤滑油路的回油接至油箱(I);輸送至油缸(5)油路的回油在油缸中作用之后返回油箱。
【文檔編號】B04B7/00GK205495843SQ201620282830
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年4月7日
【發明人】王劉波, 陶淵卿
【申請人】浙江輕機離心機制造有限公司