專利名稱：用于清潔內燃機潤滑油的自由噴射離心器的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種用于清潔內燃機潤滑油的自由噴射離心器，它具有一個通過一個可取下的封罩封閉的外殼，具有一個可旋轉地設置在外殼中的轉子，并具有用于輸入要被清潔的、處于壓力下的潤滑油的通道和用于排出已清潔的無壓力的潤滑油的通道，其中所述轉子兩體式地構成，即，包括一個具有至少一個反沖噴嘴的驅動部件和一個具有一個污物收集區的污物捕集部件，其中驅動部件可以由一個第一潤滑油分流通流，并且污物捕集部件可以由一個第二潤滑油分流通流，其中驅動部件和污物捕集部件構造有形狀配合連接地相互共同作用的轉矩傳遞機構，它們通過將污物捕集部件軸向套接到驅動部件上嚙合，并且通過將污物捕集部件從驅動部件中軸向引出來脫離嚙合，其中為了清除或清潔可以使污物捕集部件與驅動部件分離，并且其中在離心器中設置或安置機構，它們在離心器運行中用于防止或限制污物捕集部件相對于驅動部件的軸向運動性，并且它們在取下封罩時失效或可以松開。
由DE 200 10 612 U1公開了第一種自由噴射離心器。在這種離心器中，轉子外殼由兩個部件組成，它們可松開地相互連接，其中驅動部件具有第一連接機構，而污物捕集部件具有相應的第二連接機構。在具體的實施方式中這些連接機構由快卡鎖構成，它可以通過轉子的兩個部件的有限旋轉相互嚙合或脫離嚙合。
對于這種已知的自由噴射離心器已經證實存在缺陷，為了使轉子的污物捕集部件與轉子的驅動部件分離，必須首先將整個轉子從自由噴射離心器的外殼中取出來，然后必須在施加一定轉矩的條件下將轉子的兩個部件相對旋轉，這需要用于松開快卡鎖。因為該自由噴射離心器的轉子在其運行中也在其外表面上通過噴油器潤滑，經常難以手動地施加用于解除和建立兩個轉子部件之間連接所需的轉矩。這就需要尤其在使兩個轉子部件相互分離之前首先必須清潔轉子外表面上粘附的油，以便能夠施加用于松開快卡鎖所需的轉矩。作為替代方案也可以設想使用工具，但是為此一方面必須使兩個轉子部件配有適合于每個工具的安置面，并且另一方面必須準備適合的專用工具，它們可以與兩個轉子部件中的每個部件嵌合。在各種情況下，如果要使轉子分成其兩個部件，這在自由噴射離心器每次保養時是必要的，都導致一個費時且繁瑣的轉子操作。此外被視為缺陷的是，在這里需要一個堅固的且抗壓的轉子，因為在轉子內部存在要被清潔的潤滑油的全部液壓壓力，因為所有通過離心器導入的油流首先通流轉子內部，然后輸入到驅動部件中的反沖噴嘴。
由DE 43 11 906 A1公開了一種用于使內燃機曲軸箱排氣的裝置，其中該裝置包括一個用于使一起導入到曲軸箱氣體中的油顆粒的分離機構，它與一個導引到進氣系統的排氣管連接。在此作為分離機構使用一個用于清潔內燃機潤滑油的油離心器。該油離心器的轉子由兩個部件組成，它們在離心器運行中密封地相互連接。關于兩個轉子部件相互間的可分離性在上述文獻中沒有描述，因此由此推斷，所述轉子部件雖然說由單個部件制成，但是接下去永久地連接。而且在這個文獻中也沒有公開污物捕集部件與沉淀在其中的污物的獨立可清除性。對于這種離心器，轉子也處于要被清潔的潤滑油的液壓壓力下，其中這個液壓壓力有針對性的用于使轉子在運行中從其下軸承中抬起，并且相對于一個設置在轉子頂面和離心器外殼蓋底面上的軸向軸承頂壓。由此該轉子必須堅固且抗壓地構成。
由DE 1 012 776 B公開了另一種自由噴射離心器，其中該轉子兩體式地構成。在這種已知的實施方式中轉子的兩個部件徑向下面和外面具有一個搭接部位，在該搭接部位它們通過多個螺紋件密封且可松開地相互連接。由此盡管只有轉子的污物捕集部件能夠實現一個分開的清除或清潔，但是由于必須逐個松開連接螺紋件將轉子拆成污物捕集部件和驅動部件，因而是煩瑣且費時的，接下去將它們組裝同樣是煩瑣且費時的。此外在這里也需要一個堅固且抗壓的轉子，因為在轉子內部存在要被清潔潤滑油的全部液壓壓力，因為在這里潤滑油也首先通流轉子內部，然后才輸入到驅動部件中的反沖噴嘴。
由WO 98/46 361 A1公開了一種用于自由噴射離心器的轉子，它具有至少一個導向部件，該導向部件從轉子內部空間的一個內壁延伸到外壁。通過這個導向部件或者多個這樣的導向部件使轉子這樣增強，使得存在這樣的可能性，使得它由一種塑料制成。在這里按照一種所述的實施方式該轉子由兩個部件制成，它們相互連接成、在這里卡緊成完整的轉子。在此這樣構成該卡緊連接機構，使得在首次建立連接以后不再能夠無損壞地分開這兩個轉子部件，因為整個轉子由于其由塑料制成變得這樣地低廉，使得它沒有成本缺陷地在其使用后可以整個地被處理掉。對于這種已知的轉子在其內部在運行中也存在全部的液壓潤滑油壓力，因為潤滑油首先通流轉子內部空間，接著輸入到用于驅動轉子的反沖噴嘴。由此在這里轉子也需要一種堅固的結構，用于實現所需的抗壓性。
在DE 1 105 351 B中公開了一種自由噴射離心器，它與常見的裝置不同具有特殊性，即具有反沖噴嘴的驅動部件構成轉子的一個上部部件，并且轉子的污物捕集部件構成其下部部件。兩個轉子部件通過多個連接螺紋件密封地且可松開地相互連接。在這里也存在缺陷，為了拆開轉子必須首先將這個轉子完整地從外殼中拆出來，然后在使污物捕集部件可以與驅動部件分離前，必須旋松多個螺紋件。該裝配需要相對較高的花費，由此不能實現該離心器簡單且迅速的維護。此外在這里也必須使轉子堅固且抗壓地構成，因為轉子處于滿潤滑油壓力下，因為在這里潤滑油也首先通流轉子內部空間，接著通流反沖噴嘴。
WO 00/23 194 A1示出一種離心器，它具有一個兩體式的轉子。該轉子的兩個部件或者可以相互螺紋連接，由此可以保持一種以后的分離，或者使它們永久地相互粘接或焊接。在可分離的實施方式中轉子的分離用于裝入轉子嵌入件并且在以后在一定的運行時間以后用于必要的檢修和更換該轉子嵌入件。在這種已知的離心器中，驅動裝置在空間上與轉子間隔地設置并且或者由一個渦輪機或者由一個電機組成。兩種驅動裝置與轉子上的反沖噴嘴相比都是非常費事的并且不僅具有較高的制造成本而且對于離心器導致一個較大的安裝空間。這一點與一個通常所追求的緊湊結構形式和成本經濟的可制造性相矛盾。
由較早的未預公開的DE 10 2004 005 920 A1給出一種用作離心器的部件的轉子結構組件，用于從一種液體中分離顆粒形式的物質。所述轉子結構組件包括一個收集室，它容納一個顆粒分離裝置，以及一個具有一個主渦輪機(Hero-Turbine)的驅動室。該驅動室可以與收集室組裝到一起并且可以與其分離。驅動室與收集室之間的配合將每個通過主渦輪機引起的驅動室的旋轉運動直接傳遞到用于顆粒分離的收集室。通過使驅動室可以與收集室分離，可以處理收集室與積累在其中的沉淀物。
對于這種已知的轉子結構組件被視為缺陷的是，所述驅動室完全位于收集室的外部、在這里為下部。這使得除了兩個設置在驅動室區域中的軸承以外在遠離驅動室的、在這里是收集室的上端部上總是需要一個第三軸承，用于保證足夠良好回轉地支承收集室。這個第三軸承導致制造和裝配費用增加，并且導致一個附加的重量。此外被視為不利的是，在每次取出和安裝收集室時，上部的第三軸承承受機械應力，這對于其使用壽命是不利的。由此存在著第三軸承隨著時間具有一個增加的磨損值的危險，這將使否則可以實現的轉子轉速降低。最后還被視為缺陷的是，在從離心器外殼中取出收集室時不能保證，使驅動室可靠地保留在離心器內部。而是可能無意地使得在取出收集室時也攜帶驅動室，由此使驅動室的兩個軸承以不期望的方式機械承載。在這里軸承的每個損傷也導致增加軸承磨損并且在給定的驅動功率下導致轉子可實現轉速的降低。

發明內容
因此本發明的目的是，提供一種上述形式的自由噴射離心器，它避免上述的缺陷，并且尤其實現一種輕便且緊湊的結構形式，保證以高轉速持久地輕松回轉，能夠方便地分別取出和處理轉子的污物捕集部件并且能夠迅速和方便地進行所需的維修工作。在此要實現一種高效率、一種高的運行可靠性和一種經濟地加工。
按照本發明這個目的通過一種上述形式的自由噴射離心器得以實現，其特征是-所述驅動部件從下向上延伸到污物捕集部件中或者透穿這個污物捕集部件延伸，-所述驅動部件包括所有用于可旋轉支承轉子的部件，并且-所述驅動部件防止在打開封罩時軸向引出地支承。
本發明提供了一種自由噴射離心器，它一方面以一種緊湊且相對較輕的結構形式具有一種簡單且因此經濟的結構，并且另一方面在運行中是可靠的，并且能夠迅速且方便地維修，其中可以只從外殼中取出污物捕集部件以及沉淀在其中的污物。因為對于內燃機要進行一種定期的維護，通常是換油和更換油過濾器，因此適宜這樣設計離心器，使得其轉子的污物捕集部件具有一個污物容納量，它設計成足以滿足一個規定的維護時間間隔。按照本發明的自由噴射離心器的一個主要優點是，所述驅動部件作為使用壽命結構部件在其整個使用時間內可以保留在離心器里面。由此在維護離心器時避免不必要地更換驅動部件，由此節省成本。因為所述驅動部件包括所有用于旋轉支承轉子所需的部件、即尤其是對其所需的軸承，在更換污物捕集部件時不用分開并再組裝軸承，這有利于軸承的品質和使用壽命，并持久地保證一個高的轉子轉速。通過使驅動部件從下向上延伸到污物捕集部件中、即延伸到其內部或穿過污物捕集部件延伸，可以使軸承在轉子的軸向上有利地相互遠離地間隔。由此在驅動部件的外部、例如在污物捕集部件的上端部上對于轉子的旋轉支承不需要一個附加的第三軸承，但還保證轉子良好回轉。在打開封罩時防止軸向引出的驅動部件的軸承可靠地避免不期望地與污物捕集部件一起引出驅動部件，并且由此可靠地負責使驅動部件總是保留在離心器里面，并且使軸承不受損傷。
此外按照本發明的自由噴射離心器具有這樣的特性，所述驅動部件和污物捕集部件分別由一個自身的潤滑油分流通流。由此能夠在離心器運行中只需使驅動部件處于全部的、由輸送潤滑油的泵產生的用于清潔潤滑油的液壓壓力下，而轉子內部空間不再承載要被清潔的潤滑油的液壓壓力。這一點例如可以由此簡單地實現，使一個將要被清潔的潤滑油輸送到轉子內部的油通道具有一個橫截面縮小部分，在其上所輸送的要被清潔的潤滑油的液壓壓力在進入轉子內部之前向下節流。通過這種方式使轉子只需承受由于其旋轉產生的、通過離心力引起的力，由此明顯減輕轉子的負荷。這一點允許使用更簡單且/或更少的密封件和較低強度的材料或者減小轉子的壁厚。
為了能夠一方面使兩個轉子部件盡可能簡單地相互分開并且相互連接，同時為了保證使污物捕集部件無滑差地與驅動單元同步旋轉還規定，所述驅動部件和污物捕集部件構造有相互形狀配合連接共同作用的轉矩傳遞機構，它們通過簡單的軸向套接和軸向引開嚙合和脫離嚙合。由此為了使污物捕集部件與驅動部件連接或者使這些部件相互分開只需在一個方向、即軸向的簡單運動就足夠了。在這里無需在施加一個轉矩條件下的旋轉運動、如例如對于一個快卡鎖所需的那樣，或者無需松開并設置多個單個的螺紋件。
為了保證所述污物捕集部件在軸向套接后保留其相對于驅動部件的位置，在離心器中設有或安置機構，它們在離心器運行中用于防止或限制污物捕集部件相對于驅動部件的軸向運動性。同時使這些機構這樣構成，使得它們在取下封罩時無效或松開。通過這種方式保證在自由噴射離心器運行中所述污物捕集部件保持其相對于驅動部件的規定位置，由此保證在轉子兩個部件之間所需的密封性并且將所需的驅動轉矩從驅動部件傳遞到污物捕集部件。
在按照本發明的自由噴射離心器的另一結構方案中，所述驅動部件包括一個中心的、構成一個潤滑油通道的管體和至少一個從管體徑向向外延伸的噴嘴支承體，它具有至少一個導引到反沖噴嘴的油分支通道。通過這種方式實現驅動部件的一種有利的結構方案，其中所述管體適宜地用于支承轉子并用于使油導引到轉子內部空間，并且使噴嘴支承體用于固定噴嘴并且用于將處于壓力下的油輸送到噴嘴。優選使噴嘴支承體位于管體下面；作為替代方案，也可以將噴嘴支承體在上面設置在管體上。
在所述自由噴射離心器的上述結構的另一改進方案中，所述噴嘴支承體具有雙層底部的形狀，在其中間空間中構成油分支通道。在這種結構中，在噴嘴支承體的兩個底部之間的中間空間用于將處于壓力下的油導引到噴嘴，其中兩個底部當然相應抗壓地構成。
作為一種替代方案提出，所述噴嘴支承體具有圓盤的形狀，在其中構成油分支通道。一個圓盤是一個幾何形狀有利的簡單結構部件，它可以容易地足夠抗壓地構成。
在另一種替代方案中，所述噴嘴支承體以一個或多個管形臂的形式構成，其中分別穿過每個臂延伸一個油分支通道。所述噴嘴支承體在離心器的這種實施方式中具有一種特別簡單且需要微小空間的形狀，尤其是當只有一個或兩個臂分別配有一個反沖噴嘴的時候，這通常是完全足夠的。在此在圓周方向上看去在管形臂的旁邊或者在管形臂之間保留的空間可以有利地用于離心器的轉子。這一點對于給定的用于離心器的安裝空間能夠實現一個較大的轉子內部空間體積。
所述轉子的可旋轉支承可以不同地實現。在關于這種支承的一種第一實施方式中提出，所述轉子支承在一個構成外殼一部分的、剛性或鉸接地固定在其余外殼上的軸上，它穿過轉子并且它通過其上端部可松開地支承并定心在已安置的封罩里面。這種解決方案是一種特別穩定且能承載的結構。在這里在正常情況下軸可以作為使用壽命結構部件保留在離心器里面。
也可以作為替代方案使所述轉子支承在一個構成外殼的一個剛性部分的軸上，該軸伸進轉子并且通過其上端部與已安置的封罩間隔地終結。在此所述軸在轉子里面已經終結或者超出這個轉子才終結。所述轉子和/或封罩在這里可以更簡單地構成。所述軸在這里也可以在正常情況下作為使用壽命結構部件保留在離心器里面。
所述轉子支承的一種第三變型方案提出，所述轉子在下部和上部分別通過一個軸頸支承，其中所述軸頸是轉子的部件或者是外殼和其封罩的部件。在這里有利地使轉子內部沒有支承機構。
為了少摩擦地支承轉子，可以如同公知地那樣使用滑動軸承和/或滾動軸承。
所述污物捕集部件可以以不同的形式和方式構成。一種第一結構方案規定，所述污物捕集部件通過一個在軸向下部和軸向上部分別完全或局部敞開的、具有一個徑向外圓周壁的空心體構成，其中在軸向下部，所述噴嘴支承體在轉子的組裝狀態構成一個向下至少部分限制轉子內部空間的底部，并且其中在軸向上部所述空心體通過一個獨立的、固定或可松開地安置的污物捕集部件封罩封閉。
在作為替代方案的一種第二結構方案中，所述污物捕集部件通過一個杯形的、軸向上部敞開的、具有一個徑向外圓周壁的空心體構成，其中在軸向上部，該空心體通過一個獨立的、固定或可松開安置的污物捕集部件封罩封閉。
在作為另一種替代方案的第三結構方案中，所述污物捕集部件通過一個鐘罩形的、軸向下部完全或局部敞開的、具有一個徑向外圓周壁的空心體構成，其中在軸向下部所述噴嘴支承體在轉子的組裝狀態構成一個向下至少部分限制轉子內部空間的底部。
一種第四結構方案是，所述污物捕集部件通過一個罐形的、在軸向下部和軸向上部封閉的、具有一個徑向外圓周壁的空心體構成。
在污物捕集部件的上述四種結構方案的每種結構方案中可以使所述構成污物捕集部件的空心體附加地具有一個徑向內部的管形壁，它尤其用于加強污物捕集部件。
所述轉矩傳遞機構可以設置在轉子的不同位置上。在一種優選的實施方式中，所述轉子的驅動部件和污物捕集部件的共同起作用的轉矩傳遞機構設置在其徑向內部的軸向上部部位里面。所述轉矩傳遞機構的這種結構的優點特別在于，所述轉矩傳遞機構對于維修人員在將污物捕集部件安置到驅動部件上時是可以看到的，這有助于非常方便地進行裝配并且避免裝配失誤。
也可以作為上述實施方式的替代方案或附加方案將所述轉子的驅動部件和污物捕集部件的共同起作用的轉矩傳遞機構設置在其軸向下部部位里面。所述轉矩傳遞機構的這種布置不僅可以用于軸向下部敞開的污物捕集部件實施方式中，而且可以用于軸向下部封閉的污物捕集部件實施方式中。當對于這種實施方式所述轉矩傳遞機構位于經向外部的時候，在這里在傳遞一個給定的轉矩的時候產生一個較小的沿驅動部件和污物捕集部件圓周方向作用的力，這能夠實現一種更輕的轉矩傳遞機構實施方式。
對于具有臂體的驅動部件的實施方式，所述污物捕集部件底部具有一個軸向搭接驅動部件臂的、與這個臂共同起作用的、構成轉子的驅動部件和污物捕集部件的轉矩傳遞機構的輪廓。在這里所述驅動部件有利地無需獨立的轉矩傳遞機構并且在污物捕集部件上可以使那里的轉矩傳遞機構非常簡單地構成。
作為補充還可以使所述污物捕集部件的底面輪廓附加地由與驅動部件的臂軸向可嚙合和脫離嚙合的定位連接構成。由此可以通過簡單方式使污物捕集部件在驅動部件上足以防止軸向滑移。
為了使位于轉子內部的、要被清潔的油盡可能有效地置于旋轉，當轉子置于旋轉時還規定，所述污物捕集部件在其內部具有徑向或基本徑向延伸的導向和加強壁。此外由此能夠實現污物捕集部件的機械加固，這對于污物捕集部件允許使用更輕或薄壁的材料和/或以更高的轉速運行。
在所述自由噴射離心器的上述的最后一種實施方式的一種改進方案中，所述導向和加強壁的徑向內部端部構成轉矩傳遞機構的一個污物捕集部件端的部件，并且所述轉子的驅動部件和污物捕集部件的共同起作用的轉矩傳遞機構在管體軸向長度的至少一部分上延伸地設置在轉子徑向內部部位里面。在這種實施方式中使導向和加強壁獲得另一功能，這是一種有利的高功能集成度。
與轉矩傳遞機構在離心器轉子上的位置無關地優選規定，所述驅動部件和污物捕集部件的共同起作用的轉矩傳遞機構通過可軸向拼接和分離的多棱輪廓或齒形或波浪形或槽-榫結構構成，分別在徑向上看去沒有或具有壁凹。所有給出的轉矩傳遞機構的實施方式通過污物捕集部件相對于驅動部件的一種簡單的軸向運動嚙合和脫離嚙合，其中在嚙合狀態所述轉矩傳遞機構將由驅動部件產生的轉矩可靠地傳遞到污物捕集部件上。對于轉矩傳遞機構的具有壁凹的槽-榫實施方式該轉矩傳遞機構還可以同時承受徑向作用的力。例如可以使上述的具有驅動部件中心管體的導向和加強壁同樣通過軸向合并這樣連接，使得徑向作用力可以由導向和加強壁傳導到中心管體。在這種實施方式中得到一種特別穩定且可承載的輕重量轉子。
為了使維修人員的工作在裝配轉子時盡可能地簡化，并且為了盡可能避免裝配失誤還建議，所述驅動部件和污物捕集部件的共同起作用的轉矩傳遞機構通過進入斜面和/或進入尖端自定位地構成。
為了實現污物捕集部件的一種盡可能經濟的可加工性優選規定，所述構成轉子的污物捕集部件的空心體是一種一體式的塑料注塑件。
作為替代方案，所述構成轉子的污物捕集部件的空心體是一個由兩個塑料注塑件拼接、最好焊接的結構部件。盡管兩體式的結構在加工中略微費事，但是能夠實現更復雜的污物捕集部件的造型。
為了使轉子的驅動部件和污物捕集部件在其插接到一起的狀態相互間足夠地防止漏油地密封還優選地規定，分別在轉子的驅動部件與污物捕集部件之間的接觸部位設置至少一個獨立安置或一體式成形的密封件。
與上述的自由噴射離心器的結構方案無關地對于這種自由噴射離心器優選地規定，為了產生兩個潤滑油分流，將輸入到離心器中的潤滑油流在離心器中分成兩個按照流量給定的、最好通過兩個確定的節流位置導引的分流，其中一個分流在壓力下輸入到驅動部件和其反沖噴嘴，而另一分流通過至少一個入口無壓力地輸入到污物捕集部件。通過使所輸送的油流分配在離心器內部，避免在離心器外部用于分配和按照流量調整油流的機構。這也有利于緊湊的離心器結構形式。此外通過按照流量諧調地將油流分配成分流有針對性地確定兩個分流的流量比例。由此一方面可以影響產生轉子驅動部分的轉子驅動功率。另一方面存在著以所期望的方式影響油在轉子內部的滯留時間的可能性。由此可以通過簡單的方式確定對于自由噴射離心器運行重要的參數，并且也可以在必要時在結構上變化。
在此優選將所述兩個節流位置設置在離心器的驅動部件里面。其特殊的優點是，在無意的缺少污物捕集部件時對于內燃機的潤滑不會產生功能故障。完全保持潤滑油壓力，因為在污物捕集部件中沒有壓力降。
最好還使所述兩個節流位置中的一個節流位置通過驅動部件的一個上部軸承以一個確定縫隙尺寸構成，其中通過該節流位置可以將潤滑油分流輸入到污物捕集部件。在這里無需一個獨立的用于節流位置的結構部件；同時保證了良好的軸承潤滑。此外在這里通過兩個相互間相對旋轉的軸承部件有利地對節流位置產生一個自清潔效應，由此使這個節流位置對于污物是不敏感的。
在此在另一結構方案中優選地規定，所述輸入到驅動部件的分流按照流量大于輸入到污物捕集部件的分流。通過這種優選的分配保證離心器轉子的快速起動和高轉速，其中同時保證通流轉子內部和其污物捕集部件的分流的長滯留時間。具有一個迅速轉速升高的快速起動由此實現，即在轉子起動前，這個轉子首先還不含有油，并因此更容易起動。然后當向離心器輸送油的時候，油的較大的分流立刻到達驅動噴嘴，并快速地使輕的轉子加速，而污物捕集腔才延遲地充滿。這種結構方案有助于離心器在從要被清潔的潤滑油中分離小的污物顆粒、尤其是碳黑方面的良好有效性。
為了在離心器內部獲得一個在潤滑油輸送方面盡可能簡單的結構，所述自由噴射離心器的一種優選結構方案規定，所述潤滑油到離心器的輸送不僅對于驅動部件、而且對于污物捕集部件都軸向從下部通過軸或下部的軸頸實現。如同公知的那樣，潤滑油到軸或到軸頸的輸送可以例如通過離心器基座或另一結構部件實現，它例如是一個油過濾器裝置的部件。
作為替代方案，所述潤滑油到離心器的輸送對于驅動部件軸向從下部通過軸或下部的軸頸實現，而對于污物捕集部件單獨軸向從上部實現。通過這種附加的實施方式實現一種更大的結構自由度，這在自由噴射離心器的某些應用場合有助于一種更有利的解決方案。
對于上述的自由噴射離心器所有實施方式，在另一結構方案中優選地規定，所述潤滑油分流對于污物捕集部件在軸向上部徑向從內向外以一個環繞的面噴射或者多個分布在圓周方向上的單個噴射的形式通過至少一個相應成形的入口導入到污物捕集部件里面。這種結構方案負責使潤滑油在污物捕集部件的圓周方向上看去均勻地分布地設置在這個污物捕集部件上。在此同時使潤滑油盡可能遠地徑向向外傳導，在那里離心力特別地有效。此外由此實現潤滑油在軸向通過轉子的盡可能長的通流路徑，這同樣促進通過轉子中的離心力作用分離污物顆粒。
如果所述入口不負責潤滑油分流在轉子圓周方向上的所期望的均勻分布，則在軸向上部在污物捕集部件里面可以設置至少一個置入部件用于使流入的潤滑油在污物捕集部件的圓周方向上均勻分布。
按照另一改進方案在軸向下部和徑向內部在轉子上設置至少一個橫截面大于入口橫截面的潤滑油出口。在這里給出的出口結構方案負責使在轉子中除了通過離心力產生的潤滑油壓力以外不產生液壓潤滑油壓力。
還規定，在出口的徑向外部在轉子的底面上和/或在一個位于轉子下面的離心器外殼部位的頂面上設置一個轉向筋結構或一個屏蔽盤，它使來自出口的無壓力潤滑油分流強制到一個轉向的、與轉子并與每個反沖噴嘴產生的油射流分離的走向。由此保證，所述轉子的驅動機構不受來自出口的油流干擾，并且不降低其有效性。所述轉向筋結構和/或屏蔽盤在緊靠轉子下面的部位中負責使從轉子無壓力排出的油流與從反沖噴嘴排出的油射流空間分離。由此持續地保證轉子反沖噴嘴驅動機構的完全有效性。
此外如上所述，所述驅動部件防止向上拉出。這種固定具體地優選通過一個定位或卡緊或旋緊在軸上的固定件實現。可以快速且簡單地安置這種固定件，并且它以高度的可靠性滿足其所設想的功能。此外存在這種可能性，在可能發生的故障情況下如果必須期望清潔或更換這個轉子，必要時可以將轉子的驅動部件從離心器中取下來。
如同上面已經描述過的那樣，所述轉矩傳遞機構盡管將由驅動部件產生的轉矩傳遞到污物捕集部件，但是有意識地這樣設計它們，使得它們在軸向上易于合并和分離，其中為了防止或限制污物捕集部件相對于驅動部件的軸向運動性設有特殊機構。為了實現這種特殊機構，所述污物捕集部件軸向在頂面且封罩軸向在底面分別具有一個止擋面，它們相互間共同作用防止或限制在安置封罩時污物捕集部件相對于驅動部件的軸向運動性。這種結構方案的優點是，在取下封罩時取消軸向運動性的限制，然后可以沒有其它干涉地將污物捕集部件軸向從通過取下封罩而敞開的離心器外殼中取出來。
作為上述實施方式的替代方案，一個在軸向上部與軸可松開連接的、徑向向外突出于軸的止擋體在軸向底面并且污物捕集部件在軸向頂面分別具有一個止擋面，它們相互間共同作用防止或限制在離心器運行中污物捕集部件相對于驅動部件的軸向運動性。在這種實施方式中代替封罩具有一個獨立的結構部件，即止擋體，止擋面，這能夠實現封罩的一種更簡單的結構方式，例如一種塑料封罩，它無需一個用于止擋面所需的金屬嵌入件。
為了使必需的單個部件的數量保持較少有利地規定，所述固定件和止擋體合并成一個結構部件或合并在一個結構部件里面。
對于在運行中在軸向上向上作用于轉子上的力在重要的圓周上產生的離心器實施方式，本發明優選地建議，在污物捕集部件的軸向頂面與封罩的軸向底面之間設置另一軸承，它防止或限制在安置封罩時污物捕集部件相對于驅動部件的軸向運動性，并且承受污物捕集部件的軸向向上的力，在此無需轉子在運行中制動。
所述自由噴射離心器的另一特別維修友好的結構方案的特征是，所述污物捕集部件在軸向頂面并且封罩在軸向底面分別具有相互間可以嚙合和脫離嚙合的耦聯機構、最好是定位機構，它們在安置封罩時相互間不接觸，并且它們在取下封罩時在與驅動部件分離的條件下軸向向上帶動污物捕集部件。在這種結構方案中，在取下離心器外殼封罩時同時帶動污物捕集部件，這在維修離心器時得到一種特別簡單的操作。為了安裝一個新的污物捕集部件只需將舊的污物捕集部件與封罩分開，并且將新的、干凈的污物捕集部件與封罩連接，最好定位。然后可以通過將封罩安置在離心器外殼上同時將污物捕集部件沒有附加裝配步驟地與所屬的驅動部件重新連接成一個完整的轉子。通過耦聯機構不干擾所述轉子在離心器運行中的旋轉，因為它們這樣構成并且這樣設置在封罩和污物捕集部件上，使得兩個部件的耦聯機構在安置封罩時相互不接觸。因此在離心器運行中不產生一個干擾的且引起磨損的耦聯機構摩擦。只有在取下封罩時所述耦聯機構才相互接觸。
為了使現有的內燃機也能夠隨后配有一個按照本發明的離心器，本發明還提出，所述驅動部件和污物捕集部件在其與外殼共同作用的部件方面具有一種造型和尺寸，它們允許將驅動單元和污物捕集部件安裝到現有的、目前配有一個傳統的轉子的離心器里面。由此以最低的費用有利地實現再配備。
在容易地清除通過污物顆粒加載的離心器污物捕集部件方面優選規定，所述污物捕集部件是無金屬的，并且構成污物捕集部件的塑料是種類單一的、最好是一種可回收的塑料，并且可以無有害物質或少有害物質地燃燒。
在許多應用場合所述自由噴射離心器是一種清潔裝置，它處于一個油輔流中；這一點例如在清潔內燃機潤滑油時經常是這種情況。為了在一個附流中使用自由噴射離心器適宜地規定，在一個將潤滑油輸入到離心器的通道中設置一個最低壓力起動閥，它只有在超過一個可預先給定的進入端油壓以后才允許油輸入。通過這種離心器結構保證，當在足夠的圓周上并且以足夠的壓力提供油時，離心器才由油通流。由此對于內燃機保證，在潤滑油分流通過離心器傳導之前，實現內燃機所有潤滑位置的潤滑。
另一對于離心器特別緊湊的結構形式和對于其盡可能簡單地初次裝配有利的是，所述離心器是包括內燃機的至少另一附屬設備、尤其是一個油過濾器和/或油冷卻器的模塊的一部分，它在建立必要的通流連接的條件下可法蘭連接到內燃機上。
此外按照本發明對于使用按照本發明的自由噴射離心器作為潤滑油離心器還規定，所述離心器在一個通到位于主流中的油過濾器的輔流中運行，并且通流離心器的輔流最多包括主流體積流的10％、最好5％。從主流中引出并通過離心器傳導的輔流在這種結構方案中是這樣的小，使得不對所屬的內燃機潤滑位置的潤滑油供給產生影響。但是另一方面這個在體積上小的輔流足以用于在離心器內部有效地分離小的污物顆粒、尤其是碳黑，由此保證內燃機潤滑油在兩次換油維護之間的整個時間段中的更清潔的、少顆粒的狀態。
按照本發明的離心器的另一結構方案的特征是，所述離心器為了可旋轉地支承轉子包括一個中心的軸，它至少在其長度的一部分上是空心的，并且構成油輸入通道的一個截段，在這個截段中軸向滑移地設置一個最小壓力閥的一個在關閉方向上預加載的閥體，該閥體從軸中伸出來，并且該閥體的一個密封頭位于軸外部，并且一個與密封頭共同作用的閥座在一個支承軸的離心器外殼部件上構成，所述油輸入通道穿過該外殼部件延伸。
通過使最小壓力閥的密封頭位于軸外部，可以使用一個具有較小外徑的軸。這一點允許使用具有相應較小直徑的離心器轉子的下部軸承，這有利于在這個下部軸承中實現微小的摩擦，并由此對于一個給定的驅動功率實現高的轉子轉速。同時最小壓力閥在離心器內部不需要額外的結構空間，由此保證一種緊湊的結構形式。
上述離心器的另一結構方案規定，所述閥體多體式地由相互連接的單個部件、尤其是密封頭、一個柄桿和一個導向端塊組成。對于穿過軸的空心部分延伸的柄桿，一個較小的直徑就足夠了。對于其功能需要一個較大直徑的密封頭位于軸外部，因此不會由此影響軸直徑的尺寸。通過多體式的閥體可以對于單個部件分別使用最適合的材料，由此可以通過簡單的途徑實現最小壓力閥的最佳功能。
作為其替代方案，使所述閥體一體式地構成。通過這種結構方案尤其實現閥體的成本經濟的可加工性。
所述自由噴射離心器的另一實施方式的特征是，所述驅動部件包括一個中心的管體，它在形成一個用于油輸入的環通道的條件下間隔地包圍一個中心軸，在該軸上可旋轉地支承驅動部件，并且在驅動部件的一個上部軸承與污物捕集部件的一個油入口之間的環通道的一個上部端部部位中設置一個屏蔽環，它或者徑向內部連接到軸上，或者徑向外部連接到管體上。
通過屏蔽環保護所屬的軸承免受不利的大油流，大油流可能導致軸承過熱。但是同時保證上部軸承的足夠潤滑，因為該屏蔽環或者徑向內部或者徑向外部連接，由此在各個相互對置的側面上還空出一個用于對軸承潤滑足夠的油量的油通道。在屏蔽環徑向外部連接在管體上的實施方式中附加的優點是，構成一個位于徑向外部的污物捕集角度，使污物顆粒遠離屏蔽環上部的軸承。
所述自由噴射離心器的另一實施方式的特征是，所述離心器包括一個中心的空心軸，其空心的內部在一個第一軸向部位中構成油輸入通道的一個截段，并且在一個第二軸向部位中構成一個油排出通道，在軸的空心內部中限制軸向滑移地設置一個最小壓力閥的一個在關閉方向上預加載的、與一個閥座共同作用的第一閥體，在閥體中構成一個油通道，并且一個過壓終止閥的一個在關閉方向上預加載的第二閥體與該油通道共同作用。
在這種實施方式中，所述自由噴射離心器具有一個閥單元，它以非常緊湊的結構形式包含一個最小壓力閥和一個過壓終止閥的功能。在此有利地只需兩個活動的閥體，這有助于緊湊的結構形式和簡單的裝配以及得到可靠的功能。在此該結構形式有利地這樣緊湊，使得整個閥裝置可以安置在用于離心器轉子的軸的空心內部，而軸不必具有特別大的外徑。在此最小壓力閥負責，當在離心器入口上存在一個確定的最小油壓時，才實現一個通過離心器的油流。如果油壓低于這個最小壓力，則關閉最小壓力閥，并且沒有油流通過離心器。所述過壓終止閥負責在一個太高的進入離心器的油壓時，使至少一個油分流以一個短的通流路徑通過一個卸載通道排出，該卸載通道在轉子的驅動部件和污物捕集部件旁邊導引，由此實現迅速的卸壓。只要不達到使過壓終止閥打開的壓力，過壓終止閥就保持關閉。最小壓力閥的只有限軸向滑移的閥體在其打開狀態負責，在這個狀態同時關閉卸載通道。
在這種自由噴射離心器的另一結構方案中，所述第一閥體和第二閥體在其關閉方向上的預加載通過一個唯一的彈簧產生。這種實施方式得到一種特別簡單且節省空間的結構形式。
作為替代方案使所述第一閥體和第二閥體在其關閉方向上的預加載各通過一個自身的彈簧產生。在這種實施方式中存在一個較大的作用力變化，它們作為預加載要作用于兩個閥體上。
按照另一結構方案提出一種自由噴射離心器，其特征是，所述離心器包括一個中心的空心軸，其空心的內部在一個第一軸向部位中構成油輸入通道的一個用于驅動部件和用于污物捕集部件的截段，并且在一個第二軸向部位中構成油輸入通道的只用于污物捕集部件的一個截段，從而在軸的空心內部中限制軸向滑移地設置一個最小壓力閥的一個在關閉方向上預加載的、與一個閥座共同作用的閥體，并且在閥體中構成一個具有確定橫截面的油通道，其密封座端的開口位于徑向外部，并且位于閥體的一個與密封座共同作用的密封輪廓下游。
在這種自由噴射離心器中有利地使閥體作為用于將輸送到離心器的油流分成兩個分流的機構，其中一個分流輸送到具有反沖噴嘴的驅動部件，而另一分流輸送到用于清潔的污物捕集部件。在此通過閥體的油流構成一個確定橫截面，它傳導一個到污物捕集部件的可預先給定的油體積流。
如果所述閥體位于其關閉位置，則它不僅完全截止到驅動部件的油分流，而且完全截止到污物捕集部件的油分流。由此防止在最小壓力閥的關閉狀態使一個油流通流離心器的污物捕集部件，并且在那里以可能的方式使污物顆粒流動并且排到已清潔的潤滑油里面。
一種作為上述離心器的替代方案的實施方案提出一種離心器，其特征是，所述離心器包括一個中心的空心軸，其空心的內部在一個第一軸向部位中構成油輸入通道的一個用于驅動部件和用于污物捕集部件的截段，并且在一個第二軸向部位中構成油輸入通道的只用于污物捕集部件的一個截段，在軸的空心內部中限制軸向滑移地設置一個最小壓力閥的一個在關閉方向上預加載的、與一個閥座共同作用的閥體，并且在閥體的外圓周與空心軸的內圓周之間構成一個具有確定橫截面的油通道，其密封座端的開口位于徑向外部，并且位于閥體的一個與密封座共同作用的密封輪廓下游。
通過該作為替代方案的解決方案實現與上述離心器相同的優點，其中差別僅僅是，現在輸送到污物捕集部件的油分流在打開最小壓力閥時通過一個在閥體外圓周與導引到閥體的空心軸的內圓周之間的確定環縫傳導。如果所述閥體在這里位于其關閉位置，則它除了完全截止到驅動部件的油分流以外也截止到污物捕集部件的油分流。
另一按照本發明的自由噴射離心器的特征是，所述污物捕集部件的底部配有沿徑向和圓周方向分布設置的斷口，并且在斷開的底部的下面與底部軸向間隔地并且在噴嘴上面設置一個封閉的屏蔽盤，它是驅動部件的一部分，或者在污物捕集部件中在由其封閉的底部的上部設置一個中間底部，它配有沿徑向和圓周方向分布設置的斷口。
對于這種自由噴射離心器能夠使轉子徑向從外向內觀察只在其徑向外部部分中充滿油，由此使轉子包括位于其中的油的質量比一個實心的轉子更小，這在給定的驅動功率時得到一個更高的轉速。這個更高的轉速負責通過離心力加速將污物顆粒從潤滑油中分離。如果在轉子內部的徑向外部部位中沉淀的污物顆粒團這樣多地徑向向內增長，使得它覆蓋斷口的一個徑向最外邊的突緣，潤滑油通過徑向向內的最近的斷口突緣排出，其中又能夠使只有一個有限的油量包含在轉子里面，但是隨著生長的污物顆粒團的增加該優越性逐漸變小。
上述自由噴射離心器的一種改進方案規定，所述配有斷口的底部或中間底部是孔板或篩板。
附加地可以在底部或中間底部上敷設一個能夠通流油的覆蓋其斷口的材料層，最好是由毛氈或織物制成的材料層。這個材料層盡管能夠通流潤滑油，但是防止通過較大的污物顆粒部分或者污物顆粒團部分。
另一自由噴射離心器的特征是，在污物捕集部件的一個純油出口的徑向外部在一個位于轉子下面的離心器外殼部件的頂面上疊置地設置兩個屏蔽盤，其中來自純油出口的無壓力的潤滑油分流在下面的屏蔽盤與位于其下面的離心器外殼部件之間流出，并且其中由驅動部件的反沖噴嘴排出的快速通流的潤滑油分流通過下面的屏蔽盤與上面的屏蔽盤之間的中間空間排出。
在這種離心器中，由反沖噴嘴排出的油分流和來自污物捕集部件的油分流相互保持分開，并且以高速從噴嘴排出的油流遠離旋轉轉子的外圓周，由此避免通過所排出的潤滑油使轉子不期望的制動。
另一自由噴射離心器的特征是，一個中心的、用于可旋轉地支承轉子的軸與一個位于轉子下面的離心器外殼部件一體式地構成。
對于這種離心器避免用于使軸與離心器外殼部件連接的各裝配費用，這有助于對于離心器的更有利的制造成本。由于一體式的實施方式還不會導致軸與支承這個軸的離心器外殼部件松開，例如在一種插接或螺紋連接時在不利的情況下可能出現的那樣。
另一自由噴射離心器的特征是，在外部在一個中心的、用于可旋轉地支承轉子的軸上安置至少一個軸承套，它由一種材料制成，該材料與轉子中的至少一個軸承套構成一種有利的滑動副。
對于這種離心器存在著有利的可能性，可以與轉子中的軸承套的滑動特性無關地選擇用于軸的材料。由此例如使用一種輕金屬，如鋁或鎂作為軸的材料，盡管輕金屬在其滑動軸承副方面具有不利的特性。只有安置在軸上的軸承套必須對于與轉子的軸承套的滑動副具有有利的特性。
為了使上述的軸承套在其安置到軸上以后具有一個精確的圓的外圓周，在這種離心器的另一結構方案中優選地規定，所述軸承套在其安置在軸上以后在其外圓周上通過磨削加工。通過這種隨后磨削保證軸承套具有一個精確的圓的外圓周，由此使軸本身與一個精確的圓形狀的可能的偏差不會對于軸承套的外圓周產生不利后果。
所述自由噴射離心器的另一實施方式的特征是，所述轉子的驅動部件構造有一個中心的管體，要被清潔的潤滑油通過該管體輸入到污物捕集部件，在管體的一個上端部部位中安置至少一個在徑向上延伸的斷口作為到污物捕集部件的油入口，在形成一個環縫空間的條件下在管體的上端部部位的外圓周上設置一個套狀的、在軸向下部且徑向外部封閉的和在軸向上部敞開的突緣，并且油入口通到環縫空間的下部。
通過對這種離心器設置突緣使導入到污物捕集部件里面的油分流均勻地分布在污物捕集部件的圓周上，并且使其速度變慢。由此構成一個在圓周方向上均勻厚度的污物顆粒團，并且不會產生一個由已經沉淀在污物捕集部件內部的污物顆粒團的污物顆粒的沖洗。
所述自由噴射離心器的另一結構方案的特征是，所述轉子的驅動部件構造有一個中心的管體，它構成一個用于可旋轉支承轉子的軸，該管體在下部和上部支承在離心器的外殼部件上，作為下軸承設置一個滑動軸承，它通過一個裝進位于轉子下部的外殼部件中的軸承套和一個設置在管體下端部上的、裝進軸承套的軸承部件構成，并且作為上軸承設置一個滾動軸承，它設置在管體的上端部與一個位于轉子上的外殼部件、尤其是封罩之間。
在自由噴射離心器的這種實施方式中沒有固定的軸，在該軸上轉子旋轉，而是有一個從屬于轉子的軸，它支承在離心器外殼的外殼部件里面。裝進管體下端部里面的軸承部件和裝進位于轉子下面的外殼部件里面的軸承套由構成一種有利的滑動副的材料制成。所述管體本身可以由另一種材料、例如輕金屬制成，用于實現一個具有盡可能輕微重量的驅動部件。
在最后所述的離心器的一種改進方案中，所述構成用于可旋轉支承轉子的軸的管體以軸向間隙支承，并且該管體或軸承部件的下端面的尺寸按照在離心器運行中產生的油壓比例這樣設計，使得一個由油壓引起的、向上作用在轉子上的軸向力基本對應于轉子向下作用的軸向重力。通過離心器的這種結構方案使在運行中、即對于旋轉的轉子減小或者甚至完全取消作用于下軸承上的轉子重力。由此也相應地降低在下軸承中作用的軸向力，這在給定的驅動功率下導致一個更高的轉子轉速和更長的軸承使用壽命。
在一種作為上述離心器的替代方案的結構方案中，所述轉子的驅動部件構造有一個中心管體，它構成一個用于可旋轉支承轉子的軸，并且該管體只在下部通過兩個軸向相互間隔的軸承支承在一個位于轉子下面的離心器外殼部件上。
對于這種離心器，轉子的支承僅僅在其底面上實現，由此使離心器的一個上外殼部件、尤其是其封罩不必用于支承轉子。通過兩個設置在轉子下面的軸承的軸向間距以足夠的程度保證所需的支承橫向穩定性。
在上述離心器的另一結構方案中建議，作為下軸承設置一個滑動軸承，它通過一個裝進位于轉子下面的外殼部件中的軸承套和一個設置在管體下端部上的、裝進軸承套的軸承部件構成，并且作為上軸承設置一個滾動軸承，它在徑向上觀察設置在管體的軸承部件與位于轉子下面的外殼部件之間。
通過支承的這種結構方案可以可靠且以微小的摩擦和微小的磨損承受所有在離心器運行中產生的軸向和徑向的作用力。同時在這里也保持一種非常緊湊的結構形式。
所述自由噴射離心器的另一實施方式規定，所述離心器構造有一個外殼固定的中心軸，并且轉子的驅動部件構造有一個中心的、間隔地包圍軸的管體，通過一個在軸與管體之間的環通道使要被清潔的潤滑油輸入到污物捕集部件，并且在管體的內圓周上設置徑向向內伸進環通道里面的、在軸向上延伸的筋肋。
在這種離心器中有利地使輸送到轉子污物捕集部件的油分流已經在其通過環通道的路徑上有效地置于旋轉，由此使這個油分流在其轉移到污物捕集部件里面時實現旋轉，它與轉子的旋轉一致。通過這種方式實現轉子污物捕集部件的在圓周方向上均勻的供料。尤其是對于具有這些細分的徑向壁的污物捕集部件的結構保證在各徑向壁之間的污物捕集部件的不同腔室的均勻供油。
按照本發明的自由噴射離心器的另一結構方案建議，所述離心器構造有一個外殼固定的中心軸，并且轉子的驅動部件構造有一個中心的、間隔地包圍軸的管體，通過中心軸的一個空心的下部截段使潤滑油輸入到離心器，通過一個在軸與管體之間的環通道將一個構成要被清潔的潤滑油的分流輸入到污物捕集部件，在管體的下端部上設置一個滑動軸承套，它支承在中心軸的空心的下部截段上，并且軸承套的向上指向的端面構成用于一個最小壓力閥的一個軸向滑移地在管體中導引的、在關閉方向上預加載的閥體的閥座。
在這種離心器中實現一種特別緊湊的由下滑動軸承和最小壓力閥組成的結構，這有助于一種非常緊湊的結構形式。在最小壓力閥的打開狀態，其閥體從滑動軸承套抬起，因此不妨礙其與轉子一起旋轉。如果關閉一個相關的內燃機，其潤滑油在自由噴射離心器中清潔，則結束通過離心器的油流并且最小壓力閥過渡到其關閉位置。在此閥體還頂靠在首先還旋轉的滑動軸承套上，并且制動地作用于這個軸承套上。這導致離心器轉子的一種有利的短的隨動時間，由此避免在相關的內燃機關閉后與離心器轉子的旋轉相關的噪聲輻射。
一種作為上述實施方式的替代方案的自由噴射離心器的實施方式的特征是，所述離心器構造有一個外殼固定的中心軸，并且轉子的驅動部件構造有一個中心的、間隔地包圍軸的管體，通過中心軸的一個空心的下部截段使潤滑油輸入到離心器，通過一個在軸與管體之間的環通道將一個構成要被清潔的潤滑油的分流輸入到污物捕集部件，在管體的下端部上設置一個滑動軸承套，它支承在中心軸的空心的下部截段上，所述軸在軸承套的上端部的高度上具有一個徑向向外突出的臺階，并且軸承套的向上指向的端面和臺階共同構成用于一個最小壓力閥的一個軸向滑移地在管體中導引的、在關閉方向上預加載的閥體的閥座，其中該閥體在其關閉位置密封地覆蓋軸與軸承套之間的一個軸承縫隙。
對于這種離心器，所述最小壓力閥和其閥體的功能和作用在很大程度上與上述實施方式一致。這種作為替代方案的實施方式還附加地具有優點，即在最小壓力閥的關閉狀態其閥體除了到驅動部件和到污物捕集部件的油通流路徑也密封地關閉滑動軸承套與支承這個滑動軸承套的軸部件之間的軸承縫隙。由此避免在關閉最小壓力閥時一個油流穿過軸承縫隙流動，如果那里不存在潤滑油需求的話。
所述自由噴射離心器的上述兩種實施方式的一種改進方案規定，所述閥體是空心的，并且在軸上導引，并且該軸在其導引閥體的部位中在下部具有一個較大外徑的截段，并在其上部具有一個較小外徑的截段，所述閥體在其內圓周上具有一個密封輪廓或密封件，它相對于較大外徑的截段密封并且與較小外徑的截段徑向間隔。在離心器的這種結構方案中，最小壓力閥的閥體在其關閉位置不僅相對于軸承套、而且相對于軸密封。在其打開位置，該閥體釋放一個足夠大的用于使油通流最小壓力閥的橫截面，其中油可以通過一個第一通流路徑徑向向外在閥體旁邊通流，并通過一個第二通流路徑徑向向內穿過閥體通流。
按照另一結構方案建議一種自由噴射離心器，其特征是，所述設置或安置在離心器中的機構通過設置在污物捕集部件上或驅動部件上的具有定位鉤的定位舌構成，它們與設置在驅動部件或污物捕集部件上的定位空隙共同起作用，所述機構在離心器運行中用于防止或限制污物捕集部件相對于驅動部件的軸向運動性，并且它們在取下封罩時可以松開。
在污物捕集部件與驅動部件之間的這種定位連接負責在定位狀態使兩個部件相互間在軸向上得到所期望的可靠固定，但是在必要時能夠輕松地松開，用于使污物捕集部件與驅動部件分離。
對此一種優選的改進方案規定，所述定位舌在上部和徑向內部以及向下指向地設置在污物捕集部件上，所述定位空隙在上部和徑向內部設置在驅動部件上。在此例如可以使本來就在驅動部件中作為到污物捕集部件的油入口的斷口同時作為定位空隙，這得到一個無需附加結構部件的有利的雙重功能。
為了可靠地排除上述的定位連接不期望地自動松開，另一結構方案建議，所述定位舌圍繞一個回轉軸線可擺動地支承，該定位舌通過一個向上指向且突出的操縱端部構成，并且通過該操縱端部徑向向內偏轉使分別從屬的定位舌通過其定位鉤徑向向外偏轉，并由此與其定位空隙脫離嚙合。在這里只通過主動地操縱定位舌的操縱端部就能夠實現定位連接的解除，因此在這里需要一個操作人員的有意的作用。只要在定位舌的操縱端部上不施加作用力，就可靠地保持污物捕集部件與驅動部件之間的連接。
對于所有上述的離心器，所述污物捕集部件可以與驅動部件分開，用于使污物捕集部件在一個規定的使用時間以后與沉淀在其中的污物顆粒團一起清除。因此污物捕集部件是拋棄部件，而驅動部件是離心器的使用壽命結構部件。為了在計算使用壽命時考慮這種差別，優選地規定，所述驅動部件由一種金屬、最好是輕金屬、如鋁或鎂制成，而所述污物捕集部件由一種塑料、最好一種熱塑性塑料、如聚酰胺或聚乙烯制成。
對于有效進行潤滑油污物分離重要的是，潤滑油盡可能遠地在徑向外部通流污物捕集部件，因為在那里起作用的離心力是最大的。但是同時必須保證，在徑向從外向內生長的污物顆粒團增加時，不會由污物顆粒團妨礙潤滑油流入污物捕集部件中。與此相關建議，在污物捕集部件的一個上端部中設有在轉子旋轉時從其中心向外指向的、柔性的軟管臂或鉸接的管臂作為油入口。
在一個新的污物捕集部件中，在其中還沒有沉淀或只沉淀一個較薄的污物顆粒團，軟管臂或管臂在轉子旋轉時由于作用的離心力占據一個基本上徑向的取向。由此使通過軟管臂或管臂導入的潤滑油相對遠地在徑向外部從軟管臂或管臂中流出，并且流入到污物捕集部件。在徑向向內生長的污物顆粒團增加時，所述軟管臂或管臂的外端部與污物顆粒團的內表面一起在徑向上向內運動，由此使潤滑油的入口相應地在徑向向內偏移到污物捕集部件的內部。由此根據實際的污物團厚度總是在最遠的徑向外部可能的位置中使要被清潔的潤滑油導入到污物捕集部件里面。
一種作為上述的離心器的替代方案的解決方案建議一種自由噴射離心器，其特征是，在污物捕集部件的一個上端部位中設置從其中心徑向向外指向的、剛性的具有安置在其走向中的孔的管臂作為油入口。
在這種離心器中，所述管臂與轉子的旋轉或靜止無關地并且與沉淀的污物顆粒團的尺寸無關地保持其位置和取向。但是由于所產生的離心力使要被清潔的潤滑油的主要部分的導入優選分別通過管臂的還外露的徑向最外部開孔實現，由此實現與上述離心器類似的工作原理。
下面借助于附圖描述本發明的實施例。附圖中

圖1示出一個自由噴射離心器的垂直截面圖，其中圖1的左半部示出第一實施方式而圖2的右半部示出第二實施方式，圖2a和圖2b示出兩個不同構成的轉矩傳遞機構，圖2c以一個相對于圖1的變型示出離心器上部中心端部部位的一個局部垂直截面圖，圖3a和圖3b示出兩個另外的變化的轉矩傳遞機構，圖4a示出離心器的一個驅動部件和一個污物捕集部件在其相互連接前的透視圖，圖4b示出驅動部件和污物捕集部件在其相互連接成一個完整的轉子以后的視圖，圖5示出另一自由噴射離心器的垂直截面圖，在這里也在圖的左半部示出一種實施方式而在圖的右半部示出另一實施方式，圖6示出一個離心器在其驅動部件處的局部垂直截面圖，圖7示出圖6的驅動部件的側視圖，圖8示出另一自由噴射離心器的垂直截面圖，圖9示出離心器按照圖8的截切線IX-IX的截面圖，圖10示出圖14的自由噴射離心器的轉子的底視圖，圖11示出圖10的轉子驅動部件的側視圖，圖12示出一個自由噴射離心器的垂直截面圖，它具有兩種不同構成的污物捕集部件，它們在圖的左半部和右半部中示出，圖13同樣示出一個自由噴射離心器的垂直截面圖，它在圖的左半部和右半部具有另兩個不同構成的污物捕集部件，圖14仍然示出一個自由噴射離心器的垂直截面圖并且在圖的左半部和右半部中示出兩種不同的實施方式，圖15示出圖14的自由噴射離心器的位于轉子下面的外殼部件的俯視圖，圖16示出一個自由噴射離心器的局部水平截面圖，圖17以局部視圖示出圖18的轉矩傳遞機構的展開圖，
圖18示出一個自由噴射離心器的水平截面圖，它具有兩個不同構成的污物捕集部件和轉矩傳遞機構，圖19示出一個自由噴射離心器的水平截面圖，它具有變化的轉矩傳遞機構實施方式，圖20示出一個自由噴射離心器的上端部部位的局部垂直截面圖，在圖的左半部和右半部具有兩種不同的實施方式，圖21示出自由噴射離心器在其上部的中心端部部位處的另一實施方式的局部垂直截面圖，圖22示出一個具有最小壓力閥的自由噴射離心器的縱向截面圖，圖23同樣以縱向截面圖示出按照圖22的離心器的局部，它具有一個變化的最小壓力閥，圖24示出在兩個閥門的關閉狀態中作為離心器的一部分的組合的最小壓力閥和過壓終止閥的縱向截面圖，圖25仍然以縱向截面圖示出按照圖24的最小壓力閥和過壓終止閥，現在在最小壓力閥的打開狀態，圖26仍然以縱向截面圖示出按照圖24和25的最小壓力閥和過壓終止閥，現在在兩個閥門的打開狀態，圖27以縱向截面圖示出按照圖24的最小壓力閥和過壓終止閥的變型實施方式，圖28以縱向截面圖示出作為離心器的一部分的變化的最小壓力閥，圖29同樣以縱向截面圖示出圖28中的最小壓力閥的一種變型方案，圖30以縱向截面圖示出一個轉子的下部部件和離心器的一個下部外殼部件的另一實施方式，圖31a示出在圖30中按照截切線A-A的橫截面圖，圖31b示出在圖30中按照截切線B-B的橫截面圖，圖32以縱向截面圖示出另一離心器的左下部位，圖33以縱向截面圖示出另一離心器在一個下部滑動軸承處的局部，圖34以縱向截面圖示出另一離心器的中心的上部部位，圖35同樣以縱向截面圖示出一個完整的離心器的另一實施方式，
圖36同樣以縱向截面圖示出另一完整的離心器，圖37以一個橫截面圖示出另一離心器的中間的、中心部位，圖38a以縱向截面圖示出另一離心器的中心下部部位的局部，具有一個下部軸承和一個關閉的最小壓力閥，圖38b示出圖38a的離心器，現在具有打開的最小壓力閥，圖39同樣以縱向截面圖示出按照圖38a和38b的離心器的一種不同的實施方式，圖40仍然以縱向截面圖示出另一完整的離心器，圖41以縱向截面圖示出另一離心器的中心上部部位。
在圖1中示出的自由噴射離心器1具有一個外殼10，它在頂面通過一個螺旋封罩14封閉。在外殼10中設置并固定一個外殼部件10’，它支承一個軸5。在軸5上可旋轉地支承一個轉子2。為了在外殼10與封罩14之間建立可松開的連接，所述外殼10具有一個內螺紋11，并且封罩14具有一個外螺紋16。
設置在外殼10中的外殼部件10’在其中心具有一個包括一個內螺紋的軸架12，在其中旋進軸5的一個螺紋端部50。該軸5向上穿過整個轉子2一直延伸到封罩14的內側。在軸的內部軸5是空心的，并且在那里具有一個中央通道53。通過該通道53在這里實現要被清潔的潤滑油到轉子2的輸送。兩個徑向延伸的通道54離開中央通道53的下部部位，它們通過一個噴嘴支承體31內部的分支通道33導引到兩個噴嘴34。在以處于負壓下的潤滑油供油時所述噴嘴34通過一個噴出的油射流按照反沖原理驅動轉子2，由此使這個轉子在軸5上圍繞旋轉軸線20旋轉。
所述噴嘴支承體31是轉子2的驅動部件3的一部分。對于在圖1中所示的實施例，該驅動部件3還具有一個底部32，它向上限制噴嘴支承體31。所述驅動部件3圍繞軸5延伸地具有一個管體30，它在兩個滑動軸承51、52的中間位置中在下部和上部支承在軸5上。
在管體30的內圓周與軸5的外圓周之間構成一個環通道30’，通過它潤滑油可以導入到轉子2的一個污物捕集部件4。在環通道30’的上端部上在上部滑動軸承52處設有一個節流位置37，它負責一個確定的油量在一個給定壓力下通流。通流的油無壓力地通過一個入口44到達污物捕集部件4的上端部部位里面。作為替代方案這里也可以代替滑動軸承52該入口44構成節流位置37。
在從上向下通流污物捕集部件4以后，潤滑油通過至少一個在圖1中未示出的位于軸向下部和徑向內部的出口從污物捕集部件4排出到達轉子2下部的一個油排出部位13。從油排出部位13不僅來自污物捕集部件4的離心的油、而且從噴嘴34排出的油在重力作用下流出，最好流到相關內燃機的油池里面。
所述轉子2這樣構成，在旋下封罩14時，可以從外殼10中在與驅動部件3分離的條件下取出污物捕集部件4與沉淀在其中的污物。為此所述驅動部件3通過固定件38防止向上軸向拉出，該固定件旋進軸5的上端部并且構成軸5的一部分。所述污物捕集部件4可以通過簡單的軸向運動與驅動部件3分離，并且反之可以與驅動部件3連接。
為了使驅動部件3的旋轉運動可靠地傳遞到污物捕集部件4上，在這兩個部件3與4之間設有轉矩傳遞機構6。這些轉矩傳遞機構6在必要時可以是單級或多級的以及設置在不同的位置上。在圖1的上部在管體30與污物捕集部件4之間的接觸部位設有第一轉矩傳遞機構6，它們在這里可以具有一種多棱邊輪廓，如圖2a所示，或者具有一種齒形輪廓，如圖2b所示，或者具有一種其它的適合的形狀配合連接輪廓。
在圖1的右下部示出第二轉矩傳遞機構6，它們在圖3a中以一個局部底視圖示出。在這里該轉矩傳遞機構6包括一個銷子46，它從污物捕集部件4的一個底部42向下伸出，并且從驅動部件3的底部32中的一個容納這個銷子46的空隙36中伸出。
在圖1左下部示出轉矩傳遞機構6的另一實施方式。在這里污物捕集部件4的一個徑向外部圓周壁40的下端部部位與驅動部件3底部32的一個徑向外部的、向上指向的邊緣部位35搭接。如圖3b所示，在這里轉矩傳遞機構6通過一個波浪輪廓構成，如同在圖3b的側視圖中可以看到的那樣。
在按照圖1的自由噴射離心器中穿過固定件38向上超過轉子2延長的軸一直延伸到封罩里面，由此使軸定心。在封罩14中通過一個金屬的嵌入件15固定固定件38的上端部。
在圖1左半部中示出污物捕集部件4的第一實施方式。在這種實施方式中該污物捕集部件4具有徑向外部的圓周壁40以及由此一體式的一個頂壁41和一個徑向內壁43。在這里該污物捕集部件4向下敞開。在轉子2的組裝狀態，該污物捕集部件4在下面通過驅動部件3的底部32封閉。
在按照圖1右半部的污物捕集部件4的實施方式中，這個污物捕集部件與徑向外部圓周壁40一體式地包括頂壁41以及一個與圓周壁40的下端部焊接的底部42。在這兩個部件之間的焊縫通過附圖標記40’表示。
在離心器1運行中可能產生力，它們導致轉子2的一個向上運動。為了無損害地承受這個力，在圖1上部在左半部和右半部示出兩種不同的措施。在左半部中污物捕集部件4在軸向上部和徑向內部具有一個止擋面45，它在轉子2向上運動時滑動地頂靠在封罩14中的嵌入件15的底面上。
在圖1的右半部中，作為相同問題的一種替代解決方案示出一個附加的軸向滾動軸承15’，它固定在封罩14的底面上或者固定在位于其中的嵌入件15上。在轉子2向上運動時，這個轉子頂靠在嵌入件15或者滾動軸承15’上，由此使軸向力以微小的摩擦傳導到封罩14上，并通過這個封罩傳導到外殼10上。
在圖2c中作為相同問題的第三解決方案示出一個附加的、也用于承受軸向力設計的徑向滾動軸承15’，它固定在封罩14底面上或者固定在位于其中的嵌入件15上。在轉子2向上運動時污物捕集部件4的頂壁41通過其頂部止擋面45頂靠在徑向滾動軸承15’的徑向內部軸承環上，由此可以使軸向力以微小的摩擦傳導到封罩14上并通過這個封罩傳導到外殼10上。
仍然如圖1所示，當轉子2加速時，為了使位于轉子2中的油沒有滑差地置于旋轉，和/或為了承受在轉子2運行中產生的軸向力在污物捕集部件4中設有在徑向上延伸的導向和加強壁48。
最后按照圖1的自由噴射離心器1在軸5中還具有一個最小壓力起動閥門7，它在圖1中示出其打開位置。當存在一個足夠高的潤滑油壓力時，該閥門7占據這個打開位置。在一個給定的油壓以下該閥門占據其關閉位置，并且離心器1不由潤滑油通流，用于保證內燃機軸承的提前潤滑。
在該閥門7的打開狀態，潤滑油從下面通過中央通道53透穿閥門7然后分成兩個分流。第一分流通過分支通道33流到噴嘴34并由此通過其驅動部件3驅動轉子2。第二分流通過環通道30’軸向向上流動并通過節流位置37在壓力下降的情況下進入污物捕集部件4里面。由此使污物捕集部件4不再處于由一個輸送油的泵產生的高油壓下，而是只需承受通過旋轉產生的力，這使轉子2卸載。
圖4a以一個透視圖在下面示出驅動部件3而在上面示出污物捕集部件4在其組裝前的一部分。
所述驅動部件3由向上伸出的管體30和噴嘴支承體31組成，它在這種實施方式中在頂面通過連續的底部32構成。該底部32的邊緣棱邊35通過其構成轉矩傳遞機構6的波浪輪廓頂靠在噴嘴支承體31的徑向外邊緣上。
在圖4a中只能看到污物捕集部件4的下部與一部分圓周壁40。在圓周壁的軸向下端部上成形一個與驅動部件3的波浪形適配的波浪形，由此使轉矩傳遞機構6在污物捕集部件4的側面上構成。為了使驅動部件3與污物捕集部件4之間密封，在污物捕集部件上還安置一個環繞的密封件62。
圖4b示出驅動部件3和污物捕集部件4在其組裝成完整的轉子2的狀態。現在不可再見的轉矩傳遞機構6相互嚙合，其中對于這種嚙合通過使驅動部件3與污物捕集部件4簡單的軸向合并實現。在圖4b的最上部和最下部對應還可以看到軸5的一部分。
圖5示出自由噴射離心器1的其它實施方式，其中分別在圖5的左半部和右半部示出不同的實施方式。
在這里所述驅動部件3統一地具有圓盤的形狀，不同的通道穿過它延伸。在驅動部件3的上部在這里也可松開地安置污物捕集部件4，其中在這里為了建立和解除驅動部件3與污物捕集部件4的嚙合，相互間簡單的軸向相對運動就足夠了。
在穿過驅動部件3的條件下兩個分支通道33在相反的徑向方向上延伸，它們在其端部上分別導引到一個反沖噴嘴34，該反沖噴嘴用于驅動轉子2，目的是圍繞旋轉軸線20旋轉。其它通道在分支通道33上面穿過驅動部件3絕大部分在徑向上延伸，它們構成一個用于來自污物捕集部件4的離心的潤滑油的出口47。所述噴嘴支承體31具有分支通道33和用于出口47的通道，該噴嘴支承體向上通過一個底部32限定。此外在這里管體30也從噴嘴支承體31軸向向上延伸。所述污物捕集部件4在這里具有一個下部敞開的鐘罩形狀，它具有一個徑向外部的圓周壁40和一個頂部的在這里封閉的壁41。
為了將驅動部件3的驅動轉矩傳遞到污物捕集部件4上，在這里也設有轉矩傳遞機構6，它們可以設置在不同的位置上。與上面已經根據圖4a和4b所作描述類似，相應的轉矩傳遞機構6在圓周壁40與底部32的邊緣棱邊35之間設有在軸向下部、徑向外部的搭接部位。在必要時可以在那里也設置一個密封件62。對于轉矩傳遞機構6的另一替代方案，為轉矩傳遞利用設置在污物捕集部件4內部的導向和加強壁48。這些壁48可以在其徑向內部的端部上與管體30的外側面構成一種傳遞轉矩的嚙合，其中通過將污物捕集部件4軸向套接到驅動部件3上可以建立嚙合，并且通過相反的軸向運動可以解除嚙合。
對于按照圖5的示例，所述自由噴射離心器4也包括一個具有一個設置在其中的外殼部件10’的外殼10。這個外殼部件10’在其中心具有一個軸架12，用于轉子2的軸5通過一個下部螺紋端部50裝進這個軸架里面。
在這種實施方式中所述軸5自由向上通過管體30高度的絕大部分延伸，但是軸5終結在轉子內部。因此在這里污物捕集部件4也與上述一樣可以通過一個封閉的頂壁41構成。
在這里在下部一個滑動軸承51和在上部一個滾動軸承52用于將驅動部件3支承在軸5上。
在這里在軸5中的一個中央通道53仍然用于輸送潤滑油。在該通道53的下端部位中從這個通道引出徑向通道54，它們構成噴嘴支承體31中到分支通道33的連接，并且將處于壓力下的潤滑油導引到噴嘴34。
所述通道53在軸5中向上繼續延伸一直到靠近其上端部。一個相對較小的徑向孔位于那里，它構成一個節流位置37。通過這個節流位置37使一個給定的潤滑油分流在減壓下進入入口44并且通過這個入口進入到污物捕集部件4的內部，用于在那里進行離心分離。
這個分流的一小部分從節流位置37后面的部位在重力作用下穿過滾動軸承52流到環通道30’里面，并且在這個環通道中向下流動。所述環通道30’在這里在其下端部上與污物捕集部件4的潤滑油出口47連接，由此使來自環通道30’的油和來自污物捕集部件4的油共同排到油區13中。
在污物捕集部件4的頂壁41的下側面上成形一個向下突出的突緣41’，它位于入口44徑向外部。該突緣41’負責使進入到污物捕集部件4中的油流均勻分布在圓周方向上，用于保證污物均勻地沉積在污物捕集部件4的圓周方向上。
為了承受向上作用的力，在這里在圖5的左半部和右半部示出兩種不同的措施。在左邊設有兩個共同作用的止擋面，其中該止擋面45是污物捕集部件4的頂壁41的一部分，而另一止擋面是封罩14中的一個金屬嵌入件15的一部分。在圖5的右半部作為一種替代方案示出一個附加的滾動軸承15’，它一端固定在封罩14上，而另一端在離心器1的裝配狀態頂靠在污物捕集部件4上。
最后圖5的最上部在其中心還示出耦聯機構49，在這里是柔性卡鉤的形式。這些耦聯機構49用于在旋下封罩14時同時使污物捕集部件4一起向上運動，并且由此無需其它措施地使污物捕集部件4與驅動部件3分離。由此實現一種特別方便且干凈的操作。
在這里一個油排出部位13位于驅動部件3下面，從油排出部位使從噴嘴34排出的潤滑油和來自出口47的潤滑油無壓力地并在重力作用下流到對應的內燃機的油池里面。
圖6示出圖5中的自由噴射離心器1的一種變型方案，它涉及驅動部件3。在按照圖6的實施方式中，該驅動部件3更扁平地構成，并且在其噴嘴支承體31中只包括用于給噴嘴34供給的分支通道33。用于來自污物捕集部件4的離心潤滑油的出口47在這里從噴嘴支承體31的徑向上以一個軸向的靠近軸的走向布置，由此對于污物捕集部件4提供一個更高的高度供使用。在此所述出口47最好包括多個在圓周方向上分布設置的平行通道，圖6只示出其中的一個通道。在圖6中局部示出的離心器1的其它部分對應于按照圖5的結構方案。
圖7以一個按照圖6中的觀察方向Z的視圖示出圖6中的離心器1的驅動部件3。在圖7的下部可以看到噴嘴支承體31和面對觀察者的噴嘴34。該噴嘴支承體31向上通過扁平的底部32限制。所述管體30在中心從噴嘴支承體31向上延伸，在這里只示出管體的一小部分。
圖8仍然以垂直截面圖示出另一自由噴射離心器1，其特征是，它沒有固定的連續的軸。而是在這里通過兩個軸頸實現轉子2的支承，軸頸與驅動部件3連接。
所述驅動部件3在這里也具有一個噴嘴支承體31，它現在具有兩個徑向向外且傾斜向下指向的管形臂的形狀。其中分支通道33中的一個相應穿過每個臂延伸到該臂端部上的一個噴嘴34。所述噴嘴支承體31在這里與一個向上延伸的管體30一體式地構成或連接，例如焊接。在管體30的下端部上設有一個第一軸頸5’，它在這里通過一個壓入的旋轉部件構成。在管體30的上端部上安裝一個上軸頸5”。
所述下軸頸5’位于一個下滑動軸承51里面，其中通過一個設置在下面的、徑向向外突出的下軸頸5’上的環帶限制軸頸的軸向向上的運動性。由此也相應地總體限制驅動部件3的軸向運動性。
所述上軸頸5”伸進一個上滾動軸承52里面，該上滾動軸承52本身固定在離心器1的外殼10的封罩14上。
在這里污物捕集部件4也與驅動部件3可松開地連接，其中在這里連接和松開也方便地通過軸向運動實現。
所述污物捕集部件4在這里構成一個由兩個事先獨立加工的部件組成的空心體，其中這兩個部件沿著一個焊縫40’例如通過對稱焊接相互間持久地連接。在此該污物捕集部件4包括一個徑向外部圓周壁40、一個頂壁41和一個底部42。在這里該污物捕集部件4在徑向內部沒有自身的壁。
為了將由驅動部件3產生的轉矩傳遞到污物捕集部件4上，在這里利用污物捕集部件4的底部42底面的一個特殊輪廓。該底部42這樣成形，使得它在圓周方向上看去搭接噴嘴支承體31的臂。
所述輪廓的這個造型和共同作用在圖9中表示，它示出按照圖8中的截切線IX-IX的局部截面圖。在按照圖9的實施方式中附加地實現略微的定位作用，由此防止污物捕集部件4在一個自身的向上運動中離開驅動部件3。但是該定位連接同時保持了為了使污物捕集部件4與驅動部件3分離而可以通過手動施加一個軸向拉力非常輕松地松開。
仍然如圖8所示，要被清潔的潤滑油的輸送在這里也從下面通過中央通道53實現，它首先穿過下軸頸5”延伸。向上在軸頸5’上連接最小壓力起動閥7，在這里示出其關閉位置。在打開位置該中央通道53的下部與通到噴嘴34的分支通道33連接。
一個小的通道在軸向上穿過一個構成閥門7的閥體延伸，該通道構成一個用于潤滑油分流的節流位置37，該分流導引到污物捕集部件4。在通流節流位置37以后，要被離心的潤滑油無壓力地穿過管體30中的通道53上部向上流動，并且在那里通過入口44進入到污物捕集部件4的頂部部位里面。
所述已離心分離的潤滑油在徑向內部和軸向下面通過出口47離開污物捕集部件4。在圖8的右半部，在出口47處示出一側在驅動部件3上的和另一側在外殼部件10’上的轉向筋17。這些轉向筋17負責使來自出口47的油流變得均勻，用于不妨礙通過從噴嘴43排出的油射流進行驅動。
在圖8左半部的下部示出一種作為替代方案的實施方式。在這里代替筋肋17安裝一個屏蔽盤17’，它平行于外殼部件10’的表面與其頂面間隔地延伸。來自出口47的離心的油分流在屏蔽盤17’的下面流出；從噴嘴34排出的油射流沖擊到屏蔽盤17’的頂面上；然后這兩個油流徑向更外面和軸向更下面重新匯流到一起，并一起從油排出部位13排流到相關內燃機的油池。
圖10以一個底視圖示出圖14中的轉子2。所述污物捕集部件4與其圓周壁40和其現在面對觀察者的底部42位于徑向外部。
繼續向內可以看到驅動部件3。它包括管體30和從這個管體開始的、具有兩個臂形式的帶有反沖噴嘴34的噴嘴支承體31。所述轉向筋17與中央管體同心地延伸。
所述轉矩傳遞機構6在這里在底部42的面對觀察者的底面與噴嘴支承體31之間通過相互搭接的輪廓構成，它們通過相互間的軸向相對運動進入嚙合和脫離嚙合。
圖11以一個側視圖示出圖8和圖10中的驅動部件3。向上突出的管體30構成驅動部件3的中心部分。在下部從這個管體向左和向右伸出兩個臂，它們構成噴嘴支承體31。在噴嘴支承體31的徑向外端部上可以看到兩個反沖噴嘴34。從噴嘴支承體31還分別向下伸出轉向筋17的一個短截段。在驅動部件3與污物捕集部件4的組裝狀態，在驅動部件3上的轉向筋17與在污物捕集部件4底部42上的轉向筋17補充在圖10中可見的封閉的轉向筋17凸緣。為了避免在接觸部位泄漏，在那里筋輪廓重疊地構成。
圖12示出一個具有兩種不同構成的污物捕集部件的轉子，它們分別在圖12的左半部或右半部中示出。在圖12的左半部，所述污物捕集部件4具有一個徑向的外圓周壁40。在上部該污物捕集部件4通過一個自身的封罩41封閉，它徑向外部搭接圓周壁40。以類似的方法該污物捕集部件4在下面通過一個獨立的底部42封閉，其中徑向內部敞開地留出用于已離心的潤滑油的出口47。在污物捕集部件4內部設置徑向延伸的導向和加強壁48，它例如與圓周壁40連接，或者是一體式的。該污物捕集部件4在徑向內部沒有自身的壁。
在圖12的右半部，所述污物捕集部件4仍具有一個徑向外圓周壁40，但是它在這里與底部42一體式地構成。在這里該污物捕集部件4在頂面也通過一個自身的封罩41封閉。
所述驅動部件13在這里在兩個滑動軸承51、52中間位置中位于一個固定裝配的軸5上，它穿過整個轉子2。該驅動部件3仍然由管體30和一個噴嘴支承體31組成，在這里以兩個向外指向的臂的形式，在圖12中只示出一個臂。
所述轉矩傳遞機構6在這里可以這樣構成，如同已經根據圖8和9中所描述的那樣。
在這里在軸5中也具有一個最小壓力起動閥7，它只有在一個確定的最小壓力下才允許油流穿過轉子2。在圖12中所示的閥門7的關閉位置截止油流。
在圖12的最上部還可以看到外殼10的一小部分，該外殼支承軸5。在圖12的最上部示出封罩14的一個小截段，在其中使軸5的上端部定心。
圖13以與圖12相同的視圖示出污物捕集部件4的另兩種實施方式。在此在圖13左半部和右半部中示出的污物捕集部件4基本對應于在圖12的左半部和右半部中示出的污物捕集部件4，不同之處是，對于按照圖13的實施方式，污物捕集部件4還分別包括一個自身的徑向內壁43。
在圖13左半部中示出的污物捕集部件4的實施方式中，這個污物捕集部件除了徑向外圓周壁和頂部封罩41和底部42以外還包括徑向內壁43。所述壁40和43通過徑向延伸的導向和加強壁48相互連接。
對于在圖13右半部所示的污物捕集部件4的實施方式，該污物捕集部件具有一個圓周壁40和與圓周壁一體式的底部42和徑向內壁43。在這里在上部也安置一個獨立的封罩41。
所述轉矩傳遞機構6在這里仍然對應于按照圖8和9的實施方式構造。
轉子2的支承在圖12和13所示的所有實施方式中都借助于各一個下滑動軸承51和上滑動軸承52實現，其相應位于軸5和驅動部件3之間。
在按照圖12和13的所有實施方式中，在取下在這里只示意表示的螺旋封罩14以后并且在松開一個與軸5上端部連接的固定件以后向上通過一個軸向運動使驅動部件3與污物捕集部件4分離，用于進行處理。
圖14在其左半部和右半部示出自由噴射離心器1的另兩種實施方式，它們部分地與按照圖8的實施方式一致。主要不同之處是轉子2的不同支承，在圖14中轉子支承在一個連續的軸5上，它穿過轉子2一直延伸到外殼10的封罩14。在此軸5通過一個下部的螺紋端部50固定在外殼10的外殼部件10’中的一個中心軸架12里面。
所述驅動部件3在這里仍具有一個中心的、向上延伸的管體30和一個具有兩個臂形狀的噴嘴支承體31，它具有分支通道33和噴嘴34。該驅動部件3在下部通過一個滑動軸承51支承，并且在上部作為替代方案或者通過一個上部滑動軸承52或者一個上部滾動軸承52支承在軸5上。
所述污物捕集部件4在這里仍然由兩個相互沿著一個焊縫40’焊接的單個部件、最好是塑料制成的注塑件構成，其中在圖14的左半部所述污物捕集部件4沒有徑向內壁，而在圖14的右半部具有徑向內壁43。
在這里在軸5的中央通道53中也仍然設置一個最小壓力起動閥7，在圖14中示出其關閉位置。在打開位置潤滑油通過中央通道53的下部在閥門7旁邊通過徑向通道54一方面進入到通到噴嘴34的分支通道33，而另一方面進入到管體30的內圓周與軸5的外圓周之間的環通道30’。這個通過環通道30’通流的第二分流在上部軸承52旁邊通過上部入口44節流地進入到污物捕集部件4內部并且在那里離心。因為分流的液壓壓力已經在到污物捕集部件4的路徑上降低，因此污物捕集部件4在這里也只處于通過在旋轉時產生的離心力的作用力下。
在圖14右半部的最上部示出軸5的上端部在封罩14中的一種簡單定心。
在圖14左半部的最上部示出一種實施方式，它具有耦聯機構49，用于在旋轉松開螺旋封罩14時無需其它措施地使污物捕集部件4與驅動部件3分離并且一起向上運動。
為了承受向上指向的作用于轉子2上的作用力，在圖14的左半部在上部在封罩14與污物捕集部件4的頂壁41之間設有一個附加的滾動軸承15’。
在圖14中在驅動部件3的下部作為替代方案在右邊示出轉向筋17，在左邊示出屏蔽盤17’，它們已經借助于圖8描述過。
圖15示出圖14右半部的外殼部件10’的中心部位的俯視圖，該部位位于轉子2下面。在這里尤其表示出轉向筋17在外殼部件10’上的布置。在圖15的中心可以看到中央通道53，它被軸架12包圍，在這里在軸架中沒有插入軸5。
圖16示出徑向內部在管體30與污物捕集部件4的在徑向上延伸的導向和加強壁48之間的轉矩傳遞機構6的布置和結構的第一實施例。該管體30為此具有向外敞開的槽，它們分別容納壁48的徑向內端部。通過這種方法可以使一個由驅動部件3產生的轉矩從管體30通過與這個管體處于嚙合的壁48傳遞到污物捕集部件4上。同時圖16表示，在這里也可以簡單地通過污物捕集部件4相對于驅動部件3的軸向運動建立和脫開管體30與壁48之間的嚙合。所述管體30在這里在作為壓鑄件加工時可以在其外圓周上簡單地在兩個相反的徑向上脫模。
在圖16的最中心處還可以看到軸5與設置于其中的閥門7。在軸5的外圓周與管體30的內圓周之間延伸用于使潤滑油輸送到污物捕集部件4的環通道30’。
在圖16中污物捕集部件4的底部42位于背景上。所述噴嘴支承體31位于這個底部42的下面。
圖17借助于一個局部展開圖示出圖16的轉矩傳遞機構6。在這里特別清楚地示出，所述轉矩傳遞機構6分別通過進入尖端和/或進入斜面61構成，由此在其合并時轉矩傳遞機構是自定位的。
圖18示出兩種作為圖16的實施方式的替代方案的其它結構方案。在圖18的左邊，所述污物捕集部件4通過一個徑向外部的圓周壁40和徑向延伸的導向和加強壁48構成。該壁48的徑向內端部分別與設置在管體30上的槽一起構成轉矩傳遞機構6。
在位于圖18的右邊的、截取的剖面部分中，所述污物捕集部件4附加地通過一個徑向內部壁體43構成，它通過徑向延伸的壁48與徑向的外圓周壁40連接。在這種實施方式中每第二個徑向延伸的壁48徑向向內突出超過徑向內部的壁體43，并且在那里與管體30上的軸向槽嚙合，用于構成轉矩傳遞機構6。
在按照圖18的兩種實施方式中可以通過污物捕集部件4相對于驅動部件3的簡單的軸向運動建立和脫開轉矩傳遞機構6的嚙合。
圖19示出按照圖16和18的轉矩傳遞機構6的另一變型方案。按照圖19的變型方案在左上部在這個附圖中截取地示出。在這里轉矩傳遞機構6以槽和榫的形式通過一個壁凹構成。在這種實施方式中在徑向上從內向外作用的力由壁48傳導到管體30上。同時能夠保留通過污物捕集部件4相對于驅動部件3的軸向運動建立和脫開轉矩傳遞機構6的嚙合。
圖20以一個離心器1上部的局部垂直截面圖示出圖5中離心器1的一種變型方案。該變型方案是，在按照圖20的離心器1中要被離心的潤滑油流的輸送從上面實現。為此在螺旋封罩14中形成一個輸送通道18，它從下面平行于封罩14的表面延伸，并且它在封罩14的中心在向下的方向上通向污物捕集部件4。
所述污物捕集部件4在這里具有一個徑向外部的圓周壁40以及一個頂壁41，它在其中心具有一個入口44，它軸向上看去準確地位于通道18的出口的對面。在通過通道18輸送要被離心的潤滑油時潤滑油從封罩端的通道18端部在垂直方向上從上向下通過入口44流到污物捕集部件4的內部。
在圖20中的其余可見到的部分中，離心器1對應于按照圖5的示例。
圖21以一個放大的截面圖示出一個離心器的上部部位的局部。在圖21右邊可以看到固定件38，它作為獨立的結構部件旋進軸5的上端部里面。該固定件38負責使在這里只能看到其頂壁41的污物捕集部件4在離心器運行中不能相對于驅動部件3向上運動。
在圖21中只能看到驅動部件3的管體30的上端部部位。在這個部位與軸5之間設置上滑動軸承52。該滑動軸承52相對于管體30具有一個這樣的縫隙尺寸，使得軸承縫隙構成用于到污物捕集部件的油流的所期望的節流位置37。在節流位置37，通流到污物捕集部件4的油分流的油壓降低。然后使油無壓力地通過入口44流到污物捕集部件4的內部。
為了使軸5定心，所述固定件38的一個上端部部位定心地位于一個金屬的嵌入件15里面，它本身定心地裝進由塑料制成的螺旋封罩14里面。
除了螺旋封罩14以外，污物捕集部件4也優選地通過其由塑料制成的單個部件組成，用于經濟地加工污物捕集部件4并且環境友好地處理，最好可以燃燒。
圖22以一個縱向截面圖示出另一離心器1，它用于清潔內燃機的潤滑油。該離心器1包括一個外殼10，它在頂面通過一個螺旋封罩14封閉。為此該外殼10具有一個內螺紋11，而封罩14具有一個外螺紋16，它們相互間螺紋嚙合。
在離心器1的下部，在外殼10中設置一個外殼部件10’，它在這里作為嵌入件從上面插到外殼10里面。
一個轉子2位于離心器1的上部，該轉子可旋轉地支承在一個軸5上。該軸5通過其下端部裝進、例如旋進或壓進外殼部件10’的頂面上的一個定心的軸架12里面。
所述離心器1的轉子2兩體式地構成并且由一個驅動部件3和一個污物捕集部件4組成。
該轉子2的驅動部件3包括一個中心的管體30和兩個從管體中伸出的臂，通過它們使每一個分支通道33導引到一個反沖噴嘴34。該驅動部件3通過一個下滑動軸承51和一個上滾動軸承52支承在軸5上。
所述污物捕集部件4由一個圓周壁40、一個頂壁41和一個底部42組成，其中在圓周壁40與底部42之間環繞地安置一個用于使部件相互連接的焊縫40’。在從外殼10取下封罩14時，污物捕集部件4可以通過向上擰出與驅動部件3分離并且單獨清除。然后可以將一個新的污物捕集部件4以相反的方向從上面套到驅動部件3上，用于再組成離心器1。
在離心器1中要被清潔的潤滑油的輸送從下面通過一個中心油入口18實現，它設置在外殼部件10’的中心。從那里流入的潤滑油通流路徑繼續通過軸5的一個空心截段53并且從那里分支成兩個分流，即一個第一分流通過分支通道33到噴嘴34和一個第二分流通過一個在滑動軸承51中的節流位置37、通過一個在管體30與軸5之間的環通道30’并通過一個入口44到污物捕集部件4的頂部。在污物捕集部件4中，其內部的徑向外部構成一個污物收集區4’，在其中通過離心力從潤滑油中分離的污物顆粒沉淀成污物顆粒團。
在油入口18處并在軸5的空心截段53中設置一個最小壓力閥7，它用于只有在油入口18上呈現一個確定的最小油壓時，一個油流才允許通過離心器1進入。該最小壓力閥7在這里包括一個閥體70，它軸向滑移地在軸5的空心截段53中導引，并且通過一個螺旋彈簧76在關閉方向、即向下的方向上預加載。圖22示出最小壓力閥7在其關閉位置。當油入口18上的油壓升高時，使閥體70克服彈簧76的力向上滑移，由此使潤滑油通過油入口18進入軸5的空心截段53并如上所述，從那里分成兩個分流。
所述轉子2的下軸承51在這里是一個具有一個從屬于轉子2的軸承套21的滑動軸承，該軸承套位于軸5的下部的一個相應加工的外圓周面上。
所述上軸承52在這里是滾動軸承，準確地說是一個向心球軸承，它設置在軸5的上端部與從屬于驅動部件3的管體30的上端部之間。
一個屏蔽環55位于上軸承52的下部，其中在圖22的左半部示出這個屏蔽環的第一實施方式，而在圖22的右半部示出其第二實施方式。
在圖22的左半部，該屏蔽環55連接在軸5上，最好套在滑座里面。在徑向外部在屏蔽環55與管體30上端部的內圓周之間呈現一個縫隙，一個小的油量可以穿過該縫隙，用于對軸承52以足夠的、但是不是過量地供潤滑油。
在圖22的右半部，在管體30上端部的內圓周上連接屏蔽環54，例如在這里也壓進滑座里面。在這種實施方式中，在徑向內部在屏蔽環55與軸5上端部之間空出一個縫隙，它用于通流一個較小的油量用于潤滑軸承52。在屏蔽環55的底面與管體30的內圓周之間的拐角處可以沉淀通過離心力向外運動的污物顆粒，在這里不存在污物顆粒可能不利地進入軸承52的危險。
通過入口44進入到污物捕集部件4的上部的潤滑油從上向下通流污物捕集部件4的內部，其中由于轉子2的旋轉使污物顆粒通過離心力徑向向外沉淀在污物捕集部件4的內部、即沉淀在其污物收集區4’里面。清潔的潤滑油在徑向內部和下部通過一個油出口47離開污物捕集部件4，潤滑油從出口進入到外殼10內部的一個無壓力區13。潤滑油可以從那里回流到例如一個相關內燃機的油池里面。
為了使從油出口47排出的油流緩慢且均勻，在驅動部件3的底面上以及在外殼部件10’的頂面上設有在圓周方向上延伸的、中斷的轉向筋17。
從噴嘴34排出的潤滑油流在轉向筋17的徑向外部同樣進入無壓力區13，并從那里回到相關內燃機的油池。
圖23示出按照圖22的離心器1的局部，其具有一個變型的最小壓力閥7。在這種實施方式中軸5的空心截段53在軸向上較短地構成，并且使閥體70在關閉方向上預加載的彈簧76圍繞閥體70的一個位于空心截段53里面的柄桿72設置。由此實現一種軸向緊湊的結構形式。
所述閥體70的密封頭71在這里與油入口18一起位于轉子2下面的外殼部件10’里面。在油入口18處構成一個閥座75，在其上可以密封地頂靠密封頭71。所述閥體70的柄桿72從密封頭71向上延伸。圍繞柄桿72設置閥簧76，其上端支承在軸5的空心截段53中的一個臺階上，并且其下端支承在密封頭71上。
在柄桿72的上端部分的高度上，在軸5上設置具有軸承套21的下軸承51穿過軸5的下端部位從其空心截段53開始向外延伸一個徑向斷54。另一徑向斷口54”穿過軸承套21。由此在打開最小壓力閥7時構成一個從油入口18通過軸5的空心截段53到噴嘴34的分支通道33的潤滑油通流路徑，通過它導引用于驅動部件3的第一潤滑油分流。
到污物捕集部件4的第二潤滑油分流在這里從油入口18流過軸5的空心截段53和環通道30’中的節流位置37并穿過這個節流位置向上流到污物捕集部件4的在圖23中不可見的入口44。
關于其它在圖23中可見的單個部件和附圖標記請參照圖22的描述。
圖24同樣以縱向截面圖示出離心器的另一實施方式，其中在這里重要的是安裝一個組合的最小壓力閥7和過壓終止閥7’。
在圖24下部可以看到外殼部件10’的中心部位，油入口18位于外殼部件中心。該油入口18在這里具有一個向上指向的接管形狀，其頂面構成閥座75，最小壓力閥7的閥體70與該閥座共同作用。
所述閥體70在其中心具有一個油通道74，其頂面構成第二閥座75’。一個第二閥體70’作為過壓終止閥7’的一部分與這個第二閥座75’共同作用。在圖24中兩個閥門7和7’是關閉的。兩個閥門7和7’的關閉位置通過一個公共的閥簧76起作用，該閥簧支承在第二閥體70’和軸5的空心截段53的臺階上。
圖25示出圖24中的最小壓力閥7和過壓終止閥7’的組合體在最小壓力閥7的打開狀態和此外過壓終止閥7’的關閉狀態。兩個閥體70和70’在這里通過在油入口18上的升高的油壓共同克服彈簧76的力向上滑移，直到閥門70頂靠在軸5的空心截段53中的一個止擋上，如圖4看到的那樣。在這個位置，潤滑油從油入口18在閥體70旁邊徑向向外通過徑向通道54、54”一部分流進分支通道33，而另一部分流進環通道30’。一個在軸承套21與軸5之間的軸承縫隙構成一個用于潤滑油分流的節流位置37，該分流流進環通道30’并流到污物捕集部件4。
在圖26中在油入口18上的潤滑油壓力繼續升高以后，過壓終止閥7’也打開。在此通過繼續升高的油壓使第二閥體70’克服彈簧76的力繼續向上滑移，由此使第二閥體70’從其所屬的第一閥體70上的閥座75’上抬起。由此在一個穿過軸5頂部延伸的卸載通道13’中打開一個通過油通道74的通流路徑，通過該通流路徑使油排流到離心器1的一個無壓力區。
圖27示出最小壓力閥7和過壓終止閥7’的組合的一種變型實施方式。不同之處是，對于按照圖27的實施方式設有兩個分開的閥簧76和76’。第一閥簧76在這里只加載最小壓力閥7的第一閥體70。第二閥簧76’在這里只加載過壓終止閥7’的第二閥體70’。由此可以單獨地確定使兩個閥體70和70’在關閉方向上預加載的力。按照圖27的實施方式的其余部分對應于按照圖24至26所述的實施方式。
圖28以縱向截面圖示出一個離心器的局部，它具有一個不同的最小壓力閥7。在這里最小壓力閥7也安置在軸5里面。該軸5在其下端部50上構成一個螺紋，它旋進外殼部件10’中心中的一個相應螺紋孔里面。在軸5的外圓周上，一個軸承套21作為一個下滑動軸承51的一部分位于軸的下螺紋端部50上面。驅動部件3的管體30的下端部在外面位于軸承套21上。
所述軸5的下空心截段53.1構成油入口18。從下面還將一個套狀的金屬體裝進該截段53.1里面，它構成一個用于最小壓力閥7的閥體70的閥座75。
所述閥體70設置在閥座75上方，并且在軸5的空心截段53.1里面軸向滑移地導引。通過彈簧76使閥體70在關閉方向上預加載。
在圖28中示出最小壓力閥7的打開位置，在該位置閥體70通過在油入口18上存在的潤滑油壓力克服彈簧76的力向上滑移。在這個位置閥體70從其閥座75上抬起并且一個徑向通道54，它從軸5的空心截段53.1導引到反沖噴嘴34的分支通道33。通過這個通流路徑，一個較大的第一潤滑油分流流到驅動部件3、準確地說流到其反沖噴嘴34。
一個第二潤滑油分流向上流到軸5中的一個第二空心截段53.2，并通過這個通流路徑流到在這里未示出的污物捕集部件4。這個通流路徑的一個截段在此透穿閥體70導引，為此該閥體在其上部、在其長度的絕大部分上配有一個長孔形式的中心油通道74。靠近閥體70的下端端部，該中心油通道74過渡到兩個徑向孔，這兩個徑向孔在閥體70的外圓周上通出。通過這種方式在閥體70的外圓周與空心截段53.1的內圓周之間構成一個節流位置37，它負責潤滑油在到上部空心截段53.2和到離心器1的污物捕集部件4方向上的一個確定的流量。
在入口18上沒有潤滑油壓力時，彈簧76將閥體70頂壓到其關閉位置，在該位置它密封地頂靠在閥座75上。在這個位置密封地封閉第一潤滑油分流到驅動部件3和第二潤滑油分流到污物捕集部件4的兩個通流路徑。
圖29示出圖28的最小壓力閥7的一種變型方案，其中不同之處是，對于按照圖29的最小壓力閥7，其閥體70不具有油通道。而是在這里規定，在閥體70的外圓周與空心截段53.1的內圓周之間存在一個確定的環縫，它構成一個用于導引到污物捕集部件4的潤滑油分流的節流位置37，并且負責確定的油通流并由此負責使要被通流的潤滑油以所期望的方式分成到驅動部件3和到在這里也未示出的污物捕集部件4的兩個潤滑油分流。按照圖29的實施方式的其它細節和功能對應于按照圖28的實施方式。
圖30以縱向截面圖示出一個離心器的下部部分。在圖30的最下面可以看到所述外殼部件10’與其用于軸5的中心軸架12，該軸通過其下螺紋端部50旋進軸架12里面。所述轉子2也仍然通過兩個軸承可旋轉地支承在軸5上，其中在圖30中只可以看到下軸承51，它由滑動軸承構成。
在圖30頂部的左邊和右邊可以看到轉子2的污物捕集部件4的下部部位。在這里特殊的是，所述污物捕集部件4的底部42構造了斷口42.2。這些斷口42.2在這里以孔的形式構成，它們以三個不同半徑的相互同心的突緣分布地位于底部42的圓周上。
一個屏蔽盤32.1以軸向間距位于底部42的下方，該屏蔽盤是轉子2的驅動部件3的一部分。在底部42與屏蔽盤32.1之間的中間空間構成一個用于已清潔的油的油出口47。
所述驅動部件3還包括兩個分支通道33，它們分別導引到一個用于驅動轉子2的驅動噴嘴34。驅動部件3的管體30中心地從屏蔽盤32.1向上延伸。在驅動部件3與軸5之間設置滑動軸承51。
所述軸5的下端部構成油入口18，在其上向上連接軸5的空心截段53。在分支通道33的高度上，一個穿過軸5壁體的徑向通道54使油入口18與分支通道33連接。流到污物捕集部件4的潤滑油分流繼續向上通流軸5的空心截段53，并且在那里進入污物捕集部件4。
只要在污物捕集部件4中還沒有或只有相對微少量的污物顆粒在徑向外部沉淀在圓周壁40的內圓周上，來自污物捕集部件4內部的已清潔的潤滑油通過徑向最外部的斷口42.2的突緣向下流到污物捕集部件4的油出口47里面。因此污物捕集部件4位于斷口42.2最外部凸緣的徑向內部的部分不充滿油，由此使污物捕集部件4的重量-包括位于其中的油-保持相對較輕。這一點使轉子2在起動時迅速加速并且在給定驅動功率時具有高轉速。
當沉淀在圓周壁40內圓周上的污物顆粒團這樣厚，使得它覆蓋斷口42.2的外部突緣時，已清潔的潤滑油通過徑向向內的下一斷口42.2的突緣流出。通過這種方式在污物顆粒團變得越來越厚時限制位于污物捕集部件4中的油量。
在圖30的左半部，在污物捕集部件4內部還可以看到多個導向和分隔壁48中的一個導向和分隔壁，它們分別在徑向上延伸，并且它們一方面負責在轉子2加速時使潤滑油同步，另一方面它們起到加固污物捕集部件4的作用，由此使污物捕集部件也可以由塑料制成。
在圖30的右半部，在底部42的頂面上附加地設置一個材料層42.3，它是透油的，但是盡可能不允許污物顆粒通過。這個材料層42.3例如由一種毛氈或一種織物制成。
在徑向上延伸的、在底面支承底部42的筋肋32.4位于底部42的下方，這些筋肋是驅動部件3的一部分。
圖31a示出圖30的離心器的按照圖30中的截切線A-A的一個截面圖。所述污物捕集部件4的圓周壁40位于徑向最外邊。在底部42的俯視圖中在污物捕集部件的徑向內部可以看到斷口42.2的三個突緣。在圖31a中未示出導向和分隔壁48。
在圖31a的中心可以看到具有空心內部53的軸5。所述驅動部件3的管體30同心地位于空心內部的徑向外部。該管體30與軸5圍成環通道30’。
圖31b以一個按照圖30截切線B-B的橫截面圖示出圖30的離心器。在這里可以看到在屏蔽盤32.1頂面上具有在這里總共四個在徑向上延伸的支承筋32.4。所述分支通道33與其從屬的相應反沖噴嘴34遮蓋地位于屏蔽盤32.1的下方。在圖31b的中心截切管體30和軸5。在屏蔽盤32.1的頂面與支承筋32.4之間的部位構成用于從污物捕集部件4中排出的已清潔的潤滑油的出口47。
圖32示出離心器1的一種實施方式，其特征是，它具有機構，通過該機構使已清潔的潤滑油流與從反沖噴嘴34排出的潤滑油流分開并且遠離轉子2的外圓周。為此在外殼部件10’的頂面上與這個頂面的軸向間隔地安置兩個屏蔽盤17’和17”，它們軸向相互間隔。一個下屏蔽盤17’以與外殼部件10’頂面的微小軸向間距并在徑向內部延伸到靠近用于已清潔的從污物捕集部件4排出的潤滑油的出口47。這些通過出口47排出的潤滑油通過外殼部件10’頂面與下屏蔽盤17’的底面之間的縫隙空間流到無壓力的離心器區13。
從反沖噴嘴34排出的潤滑油進入到下屏蔽端17’的頂面與上屏蔽端17”的底面之間的縫隙空間，并且穿過這個縫隙空隙同樣流到無壓力區13。通過這種方式使來自出口47的潤滑油分流與來自反沖噴嘴34的潤滑油分流不相互干擾地影響。此外還負責使可觀的流出的潤滑油不到達轉子2的外圓周、準確地說是其污物捕集部件4的外圓周，由此避免由于到達轉子外邊的潤滑油引起轉子2不期望地制動。
在圖32的右邊在離心器1的中心處還可以看到一個在油入口18上的最小壓力閥7，它對應于按照圖29的實施方式。
圖33示出一個離心器的局部，其特征是，所述軸5為了支承轉子2在這里與外殼部件10’一體式地構成。由軸5與外殼部件10’一體式組成的結構部件在此由于重量的原因最好由一種輕金屬制成。因為輕金屬、如鋁或鎂在位于滑動軸承中的滑動副方面具有不利的特性，因此在這里按照圖33還規定，在軸5下端部分的外圓周上安置、最好緊緊地壓上一個軸承套51’。為了保證這個軸承套51’具有一個精確的圓的外圓周，適宜地在將軸承套51’壓到軸5上以后通過磨削將其外圓周加工成一個精確的圓柱形外圓周形狀。
所述軸承套21作為轉子、在這里是其驅動部件3的一部分安置在軸承套51’的外圓周上。
一個設置在軸5空心截段53中的最小壓力閥7對應于已經借助于圖29所述的實施方式。圖33中的其它部件和附圖標記請參閱上述的附圖描述。
圖34以縱向截面圖示出一個離心器的中心上端部位的局部。在圖34的最上面可以看到封罩14的中心部位。在其下面可以看到轉子2的一部分，在這里是污物捕集部件4的頂壁41的一個中心局部。軸5在圖34的中心垂直地延伸，該軸構造了一個空心內部53。該軸5被管體30間隔地包圍，該管體是轉子2在這里不可見的驅動部件3的一部分。
作為分流輸送到污物捕集部件4的潤滑油從下面穿過軸5的空心內部53向上流動，并從這個軸穿過滾動軸承52上方的一個徑向的孔進入到環通道30’的上端部區域。兩個油入口44從那里導引到污物捕集部件4的內部。
在油入口44的徑向外部，在管體30的上端部部位上安置、在這里壓上一個突緣39，它軸向向下和徑向向外封閉并且軸向向上敞開。這個突緣39與管體30的上端部部位的外圓周構成一個環縫，它負責使通流入口44的潤滑油均勻分布在污物捕集部件4的圓周方向上，并且盡可能遠地在上部直接在頂壁41下面進入污物捕集部件4。
在這里在轉子2的上方還設有一個附加的滾動軸承15’，它定心地固定在封罩14里面。在污物捕集部件4的頂壁41的頂面上構成一個環形的止擋面45，例如以一種粘接的環的形式。通過這個止擋面45可以在轉子2旋轉時將在其運行中產生的軸向力傳導到滾動軸承15’上，由此保證即使在產生軸向引起的力時也保持少摩擦地運行。對于轉子2本身的可旋轉支承不需要這個附加的軸承15’。
圖35示出離心器1的一種實施方式，其特征是，在這里沒有設置用于支承轉子2的外殼固定的軸，而是使轉子2本身包括一個軸，通過該軸所述轉子可旋轉地支承在離心器1的外殼10中和封罩14上。
所述離心器的轉子2在這里還具有一個驅動部件3和一個與其可松開連接的、在軸向可以向上旋出的污物捕集部件4。該驅動部件3包括一個中心的管體30，從該管體在下部伸出兩個分別具有一個通到各從屬的反沖噴嘴34的分支通道33的臂。在管體30內部構成一個通道30’。
在管體30的下端端部部位中裝進、例如壓進一個軸承部件51.2，它由一種材料制成，該材料與一個裝進外殼部件10里面的軸承套51.1構成一個良好的滑動副。例如該軸承部件51.2由鋼制成，而軸承套51.1由青銅制成。其余的驅動部件3優選由一種輕金屬、例如鋁或鎂制成。
在管體30的上端部上，在管體中裝進、最好壓進一個嵌入件，它構成一個向上突出于轉子2的軸頸5”。通過一個上滾動軸承52使轉子2上部定心地借助于滾動軸承52支承在封罩14里面。
在通道30’中，在其下部在軸承部件51.2的上方安置一個最小壓力閥7，它仍然對應于按照圖29的實施方式。當最小壓力閥7通過一個在油入口18上在空心軸承部件51.2中存在的油壓向上滑移時，流入的潤滑油分成兩個分流，一個分流通入到噴嘴34的分支通道33，另一分流經過通道30’通過入口44分到污物捕集部件4里面。
在污物捕集部件4中已清潔的潤滑油通過設置在徑向內部和下部的油出口47離開污物捕集部件，并且與從反沖噴嘴34排出的油流一起進入無壓力區13。
在離心器1運行中，所存在的潤滑油壓負責使轉子2在軸向上向上運動，直到由于止擋在上滾動軸承52上不再能夠繼續軸向滑移。在如圖35所示的這個位置，在下面設置的滑動軸承51中不存在軸向上相互頂靠的表面，由此保證滑動軸承51的輕松回轉。
圖36還以縱向截面圖示出圖35的離心器1的一種變型方案，其中與圖35不同，在圖36中轉子2的支承通過兩個軸承51和52實現，它們設置在驅動部件3的下部。
轉子2在此也包括驅動部件3和污物捕集部件4，其在封罩14旋下時可以相互分開。
該驅動部件3在這里也包括一個具有一個在其內部構成的通道30’的中央管體30以及兩個側面突出的臂，它們包括兩個通到反沖噴嘴34的通道33。
在管體30的下端部中仍然從下面裝進、例如壓進一個軸承部件51.2。這個軸承部件51.2位于一個軸承套51.1里面，該軸承套本身裝進外殼部件10’中的中心軸承容納體12里面。
作為第二軸承所述滾動軸承52以微小的軸向間距設置在這個通過軸承套51.1和軸承部件51.2構成的滑動軸承51的上方。這個滾動軸承52以其外圓周同樣位于外殼部件10’的中心軸承容納體12里面，并且以其內圓周位于軸承部件51.2的外圓周上。通過兩個軸承51和52的這種布置并通過驅動部件3穿過污物捕集部件4向上延伸使轉子可輕松旋轉地支承，以及同時足夠保證防傾翻轉矩。
在轉子2的上端部上其管體30封閉。在轉子2的上部不存在其它支承。
在管體30內部設置的最小壓力閥7相應于先前根據圖29中描述的實施方式。
圖37以橫截面圖示出一種離心器的實施方式，其中對于轉子2的支承仍然設有一個中心軸5，驅動部件3的管體30圍繞該軸同心地延伸。在此在圖37中示出的橫截面在轉子2的上中心部位中位于潤滑油到污物捕集部件4內部的入口44的高度上。
所述中心軸5位于圖37的中心，它或者與外殼部件10’連接或者是一體式的，如上面所述的那樣。所述環通道30’位于軸5的徑向外部，該環通道本身徑向向外通過作為轉子2的驅動部件3的一部分的中心管體30限制。
對于在圖37中所示的實施方式的特征是，從管體30的內圓周伸出相互平行且在管體30的縱向上延伸的、成形的筋肋39’。這些筋肋39’負責使在轉子2旋轉時并由此也在管體30旋轉時使通過環通道30’朝入口44方向通流的潤滑油有效地置于旋轉，由此使來自環通道30’的潤滑油易于過渡并均布到入口44中。
在管體30徑向外部可以看到在圓周方向上分布設置的導向和分隔壁48，它們的徑向內端部與管體30間隔距離。
最后在圖37中還可以看到兩個相互對置的轉矩傳遞機構6，它們用于將一個轉矩從驅動部件3傳遞到污物捕集部件4，并且這樣構成轉矩傳遞機構，使得通過軸向將污物捕集部件4套接到驅動部件上建立轉矩傳遞機構6的嚙合，并通過軸向從驅動部件3中旋出污物捕集部件4解除嚙合。最后在圖37的背景中還可以看到污物捕集部件4的底部42。
圖38a以一個縱向截面圖示出一個離心器的局部，它具有一個不同的最小壓力閥7。按照圖38a的其余部件對應于借助于圖30描述的實施方式。
所述轉子2在這里仍然通過一個滑動軸承51在其下部支承在一個外殼固定的軸5上。該軸5在這里通過其下螺紋端部50旋進在轉子2下面的外殼部件10’中的中心軸架12里面。
所述軸承套21位于螺紋端部50上方的軸5下部的外圓周上，該軸承套從下面裝進驅動部件3的中心管體30里面。在此軸承套21的頂面構成一個用于最小壓力閥7的閥體70的閥座75。該閥體70空心地構成并且在軸5上軸向滑移地導引。通過一個設置在閥體70上方的閥簧76使閥體70在關閉方向上預加載。
只要在軸5下端部的中心油入口18上包括那里設置的空心截段53不存在足夠的油壓，最小壓力閥7就占據其在圖38a中所示的關閉位置。在這個位置閥體70密封地頂靠在閥座75上。同時該閥體70徑向內部位于軸5的具有較大外徑的一個截段5.1上。在這個位置所述閥體70也在其內圓周上通過一個設置在那里的密封環77相對于軸5的截段5.1密封。由此來自油入口18的潤滑油既不能通流到兩個通道33、也不能通流到環通道30’里面。
如果油入口18上的油壓升高超過一個最小壓力，則油壓使密封體70克服彈簧76的力滑移到其打開位置，如同在圖38b中所示的那樣。該閥體70現在位于軸5的一個截段5.2的高度上，它具有一個較小的外徑，由此在軸5的截段5.2的外圓周與空心閥體70的內圓周之間構成一個環縫。
在閥體70的按照圖38b的抬起位置，來自入口18的潤滑油通過軸5的空心截段53向上通流，然后分成兩個潤滑油分流。第一潤滑油分流首先徑向向外流動，然后向下并繼續徑向向外流到分支通道33，它們導引到在這里不可見的反沖噴嘴34。第二潤滑油分流軸向向上穿過閥體70的空心內部流到環通道30’里面，并且從那里流到污物捕集部件4里面。
圖39示出圖38a和38b的離心器的一種變型方案，它具有最小壓力閥7的一種不同的實施方式。在按照圖39的實施方式中，所述中心軸5也通過其下螺紋端部50旋進外殼部件10’中心的軸架12里面。用于可旋轉支承轉子2的軸承套21通過下滑動軸承51也支承于螺紋端部50上方的軸5下部。所述驅動部件3的管體30的下端部部位位于軸承套21的外部。所述滑動軸承51的軸承縫隙56位于軸5下端部的外圓周與軸承套21的內圓周之間。
在圖39中所示的實施方式中，所述軸承套21的上端面與一個徑向向內連接在其上的、向上指向的軸5中的一個臺階57部位共同構成一個用于最小壓力閥7閥體70的閥座75。為了在關閉方向上預加載該閥體70也通過一個設置在其上面的閥簧76加載。在下截段5.1中具有較大外徑并且在其上面的截段5.2中具有較小外徑的這種軸5的實施方式與按照圖38的實施方式一致。
在圖39中示出的最小壓力閥7的關閉位置中，所述閥體70密封地頂靠在閥座75上。由此中斷一個從入口18到兩個通道33和環通道30’的潤滑油通流。與按照圖38a和38b的實施方式不同，對于按照圖39的實施方式，所述閥體70附加地負責封閉在下滑動軸承51中的軸承縫隙56。由此在關閉最小壓力閥7時也不使泄漏油流通過軸承縫隙56。
當由于入口18上和軸5的空心截段53中的油壓升高使閥體70從其閥座75上克服彈簧76的力抬起時，一方面釋放到兩個通道33和環通道30’的通流路徑，另一方面也敞開用于油進入的軸承縫隙56。由此保證滑動軸承51通過油足夠地潤滑。
當油壓下降時，閥簧76仍然使閥體70頂壓在其在圖39中可見的關閉位置上。在此該閥體70同時負責使轉子2制動，這防止例如在相關的內燃機停機時轉子2不期望地長時間再回轉。
關于圖39中的其它單個部件和附圖標記請參閱上述的附圖描述。
圖40示出所述離心器1的一種實施方式，它的大部分部件與按照上述的圖35的離心器實施方式一致。對于按照圖40的離心器1不同的是，用于要被清潔的潤滑油到污物捕集部件4中的入口44的結構。在這里代替簡單的斷口設有兩個或多個彈性的軟管臂44.1作為入口44。在此所述軟管臂44.1在其徑向內端部上固定在管體30的上端部部位上，并且與管體30內部的通道30’處于通流連接，通過該通道實現要被清潔的潤滑油的輸送。
在圖40的左半部示出轉子2的污物捕集部件4處于一種狀態，在該狀態相對微少的污物顆粒量沉淀在圓周壁40的內表面上。在這里在轉子2旋轉時軟管臂44.1占據在圖40左上部所示的、通過離心力引起的位置上，在該位置用于要被清潔的潤滑油到污物捕集部件4內部的入口44位于徑向外部相對較遠且直接在指向內部的已經沉淀的污物顆粒團表面的前面。
在圖40的右半部示出轉子2處于一種狀態，在該狀態在污物捕集部件4中已經沉淀一個明顯更厚的污物顆粒團，如同污物捕集部件4的使用時間快結束之前所出現的那樣。通過徑向從外向內生長的污物顆粒團使柔性的軟管臂44.1通過其構成入口44的自由端在徑向上向內一起移動，由此使軟管臂最終占據在圖40右半部中可見的位置。通過柔性的軟管臂44.1能夠使用于要被清潔的潤滑油的入口44總是徑向這樣遠地在外部位于污物捕集部件4里面，如同對于已經沉淀的污物顆粒團所允許的那樣。
關于在圖40中所示的其它部件和附圖標記請參閱上述的附圖描述。
圖41示出所述離心器的一種變型方案，其中所述轉子2的污物捕集部件4和驅動部件3通過可調整的定位舌8相互間可松開地連接。
在圖41上部可以看到封罩14的中心部位。所述污物捕集部件4的頂壁41位于其下面。在圖41的下部可以看到從下向上延伸的用于可旋轉地支承轉子2的軸5，該軸被轉子2的驅動部件3的管體30包圍。通過在軸5與管體30之間的環通道30’使要被清潔的潤滑油從下向上輸送，并且通過入口44進入污物捕集部件4。
在這里多個沿圓周方向上分布地設置的定位舌8與污物捕集部件4的頂壁41的中心部位連接或者一體式地構成。這些定位舌8以基本垂直的方向平行于軸5延伸，并且在其下端部上分別具有一個向內指向的定位鉤80。所述定位舌8的上端部分別構成一個操縱端部82，它可以通過手或者一個輔助工具施加一個徑向向內指向的力進行操縱。這個操縱力導致定位舌8圍繞其回轉軸線81擺動，并且由此使定位鉤80在徑向向外偏轉。由此從定位空隙83中釋放定位鉤80，該定位空隙通過管體30中的油入口44的上部構成。在定位舌8的這種狀態下可以在取下封罩14時使污物捕集部件4沿軸向從驅動部件3中旋出。
一個滾動軸承作為用于可旋轉地支承轉子2的上軸承52位于軸5的上端部部位與管體30的上端之間。在圖22中已經描述過的屏蔽環55位于緊靠軸承52的下面。
權利要求
1.用于清潔內燃機潤滑油的自由噴射離心器(1)，具有一個通過一個可取下的封罩(14)封閉的外殼(10)，具有一個可旋轉地設置在外殼(10)中的轉子(2)并具有用于輸入要被清潔的、處于壓力下的潤滑油的通道和用于排出已清潔的無壓力的潤滑油的通道，其中所述轉子(2)兩體式地構成，即，包括一個具有至少一個反沖噴嘴(34)的驅動部件(3)和一個具有一個污物收集區的污物捕集部件(4)，其中所述驅動部件(3)可以由一個第一潤滑油分流通流，并且所述污物捕集部件(4)可以由一個第二潤滑油分流通流，其中所述驅動部件(3)和污物捕集部件(4)設有形狀配合連接地相互共同作用的轉矩傳遞機構(6)，它們通過將污物捕集部件(4)軸向套接到驅動部件(3)上使其嚙合，并且通過將污物捕集部件(4)從驅動部件(3)中軸向引出來脫離嚙合，其中為了清除或清潔可以使污物捕集部件(4)與驅動部件(3)分離，并且其中在離心器(1)中設有或安置機構，它們在離心器(1)運行中用于防止或限制污物捕集部件(4)相對于驅動部件(3)的軸向運動性，并且它們在取下封罩(14)時失效或者可以拆下來，其特征在于，-所述驅動部件(3)從下向上延伸進入污物捕集部件(4)中或者透穿這個污物捕集部件延伸，-所述驅動部件(3)包括所有用于可旋轉支承轉子(2)的部件和，-所述驅動部件(3)防止在打開封罩(14)時軸向引出來地支承。
2.如權利要求1所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述驅動部件(3)包括一個中心的、構成一個潤滑油通道的管體(30)和至少一個從管體(30)徑向向外延伸的噴嘴支承體(31)，該噴嘴支承體具有至少一個導引到反沖噴嘴(34)的油分支通道(33)。
3.如權利要求2所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述噴嘴支承體(31)具有雙層底部的形狀，在其中間空間中構成油分支通道(33)。
4.如權利要求2所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述噴嘴支承體(31)具有圓盤的形狀，在其中構成油分支通道(33)。
5.如權利要求2所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述噴嘴支承體(31)以兩個或多個管形臂的形式構成，其中穿過每個臂分別延伸一個油分支通道(33)。
6.如權利要求1至5中任一項所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述轉子(2)支承在一個構成外殼(10)一部分的、剛性或鉸接地固定在其余外殼(10)上的軸(5)上，它穿過轉子(2)并且它通過其上端部可松開地支承并定心在已套裝的封罩(14)里面。
7.如權利要求1至5中任一項所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述轉子(2)支承在一個構成外殼(10)的一個剛性部分的軸(5)上，它伸進轉子(2)并且它通過其上端部與已套裝的封罩(14)間隔距離地終結。
8.如權利要求1至5中任一項所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述轉子(2)在下部和上部分別通過一個軸頸(5’，5”)支承，其中所述軸頸(5’，5”)是轉子(2)的部件或者是外殼(10)和其封罩(14)的部件。
9.如權利要求1至8中任一項所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述污物捕集部件(4)通過一個軸向下部和軸向上部分別完全或局部敞開的、具有一個徑向外圓周壁(40)的空心體構成，其中在軸向下部所述噴嘴支承體(31)在轉子(2)的組裝狀態構成一個向下至少部分限制轉子內部空間的底部(42)，并且其中在軸向上部所述空心體通過一個獨立的、固定或可松開地安置的污物捕集部件封罩封閉。
10.如權利要求1至8中任一項所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述污物捕集部件(4)通過一個杯形的、軸向上部敞開的、具有一個徑向外圓周壁(40)的空心體構成，其中在軸向上部該空心體通過一個獨立的、固定或可松開安置的污物捕集部件封罩封閉。
11.如權利要求1至8中任一項所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述污物捕集部件(4)通過一個鐘罩形的、在軸向下部完全或局部敞開的、具有一個徑向外圓周壁(40)的空心體構成，其中在軸向下部所述噴嘴支承體(31)在轉子(2)的組裝狀態構成一個向下至少部分限制轉子內部空間的底部(42)。
12.如權利要求1至8中任一項所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述污物捕集部件(4)通過一個罐形的、在軸向下部和軸向上部封閉的、具有一個徑向外圓周壁(4)的空心體構成。
13.如權利要求9至12中任一項所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述構成污物捕集部件(4)的空心體附加地具有一個徑向內部的管形壁(43)。
14.如權利要求1至13中任一項所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述轉子(2)的驅動部件(3)和污物捕集部件(4)的共同起作用的轉矩傳遞機構(6)設置在其徑向內部的軸向上部部位里面。
15.如權利要求1至14中任一項所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述轉子(2)的驅動部件(3)和污物捕集部件(4)的共同起作用的轉矩傳遞機構(6)設置在其軸向下部部位里面。
16.如權利要求5至15中任一項所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述污物捕集部件(4)在底部具有一個軸向搭接驅動部件(3)臂的、與臂構成轉子(2)的驅動部件(3)和污物捕集部件(4)的共同起作用的轉矩傳遞機構(6)的輪廓。
17.如權利要求16所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述污物捕集部件(4)的底面輪廓附加地以與驅動部件(3)的臂軸向可嚙合和可脫離嚙合的定位連接構成。
18.如上述權利要求中任一項所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述污物捕集部件(4)在其內部具有徑向或基本徑向延伸的導向和加強壁(48)。
19.如權利要求18所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述導向和加強壁(48)的徑向內部端部構成轉矩傳遞機構(6)的一個污物捕集部件端的部件，并且所述轉子(2)的驅動部件(3)和污物捕集部件(4)的共同起作用的轉矩傳遞機構(6)設置在其在管體(30)長度的至少一部分上延伸的徑向內部部位里面。
20.如權利要求1至19中任一項所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述驅動部件(3)和污物捕集部件(4)的共同起作用的轉矩傳遞機構(6)通過軸向可拼接和可分離的多棱輪廓或齒形或波浪形或槽-榫結構相應在徑向上看去沒有或具有壁凹(60)-構成。
21.如權利要求20所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述驅動部件(3)和污物捕集部件(4)的共同起作用的轉矩傳遞機構(6)通過進入斜面和/或進入尖端(61)自定位地構成。
22.如權利要求9至21中任一項所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述構成轉子(2)的污物捕集部件(4)的空心體是一個一體式的塑料注塑件。
23.如權利要求9至21中任一項所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述構成轉子(2)的污物捕集部件(4)的空心體是一個由兩個塑料注塑件拼接、最好焊接的結構部件。
24.如上述權利要求中任一項所述的自由噴射離心器，其特征在于，分別在轉子(2)的驅動部件(3)與污物捕集部件(4)之間的接觸部位設有至少一個獨立安置或一體式成形的密封件(62)或密封輪廓。
25.如上述權利要求中任一項所述的自由噴射離心器，其特征在于，為了產生兩個潤滑油分流，將輸入到離心器(1)中的潤滑油流在離心器(1)中分成兩個按照流量給定的、最好通過兩個確定的節流位置(34，37)導引的分流，其中一個分流可在壓力下輸入到驅動部件(3)和其反沖噴嘴(34)，而另一分流可通過至少一個入口(44)無壓力地輸入到污物捕集部件(4)。
26.如權利要求25所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述兩個節流位置(34，37)設置在離心器的驅動部件(3)里面。
27.如權利要求26所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述兩個節流位置(34，37)中的一個節流位置通過至少一個節流孔或者通過驅動部件(3)的一個上部軸承(52)以一個確定縫隙尺寸構成，通過該節流位置可將潤滑油分流輸入到污物捕集部件(4)。
28.如權利要求16所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述輸入到驅動部件(3)的分流的流量大于輸入到污物捕集部件(4)的分流的流量。
29.如權利要求6至8中任一項所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述潤滑油到離心器(1)的輸送不僅對于驅動部件(3)而且對于污物捕集部件(4)都軸向從下部通過軸(5)或下部的軸頸(5’)實現。
30.如權利要求6至8中任一項所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述潤滑油到離心器(1)的輸送對于驅動部件(3)軸向從下部通過軸(5)或下部的軸頸(5’)實現，而對于污物捕集部件(4)單獨軸向從上部實現。
31.如上述權利要求中任一項所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述用于污物捕集部件(4)的潤滑油分流軸向上部徑向從內向外以一個環繞的面噴射或者多個分布在圓周方向上的單個噴射的形式可通過至少一個相應成形的入口(44)導入該污物捕集部件。
32.如權利要求31所述的自由噴射離心器，其特征在于，軸向上部在污物捕集部件(4)里面設有至少一個置入部件(41’)用于使流入的潤滑油在污物捕集部件(4)的圓周方向上均勻分布。
33.如權利要求25至32中任一項所述的自由噴射離心器，其特征在于，在軸向下部和徑向內部在轉子(2)上設有至少一個橫截面大于入口(44)的油出口(47)。
34.如權利要求33所述的自由噴射離心器，其特征在于，在所述出口(47)的徑向外部在轉子(2)的底面上和/或在一個位于轉子(2)下面的離心器外殼部位(10’)的頂面上設有一個偏轉筋結構(17)或一個屏蔽盤(17’)，它使來自出口(47)的無壓力潤滑油流強制到一個轉向的、與轉子(2)并與由每個反沖噴嘴(34)排出的油射流分離的走向。
35.如權利要求6或7所述的自由噴射離心器，其特征在于，通過一個定位或卡緊或旋緊在軸(5)上的或設置或支承在封罩(14)上的固定件(38)防止驅動部件(3)向上從軸(5)上引出。
36.如權利要求1至35中任一項所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述污物捕集部件(4)軸向在頂面并且封罩(14)軸向在底面分別具有一個止擋面(45，15)，它們相互間共同作用防止或限制污物捕集部件(4)相對于驅動部件(3)在安置封罩(14)時的軸向運動性。
37.如權利要求6或7所述的自由噴射離心器，其特征在于，一個軸向上部與軸(5)可松開連接的、徑向向外突出于軸(5)的止擋體(38)在軸向底面、并且污物捕集部件(4)在軸向頂面分別具有一個止擋面，它們相互間共同作用防止或限制污物捕集部件(4)相對于驅動部件(3)在離心器(1)運行中的軸向運動性。
38.如權利要求35和37所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述固定件和止擋體合并成一個結構部件(38)或合并在一個結構部件(38)里面。
39.如權利要求1至35中任一項所述的自由噴射離心器，其特征在于，在所述污物捕集部件(4)的軸向頂面與封罩(14)的軸向底面之間設有另一純軸向軸承形式的軸承(15’)，它防止或限制污物捕集部件(4)相對于驅動部件(3)在安置封罩(14)時的軸向運動性，并且承受污物捕集部件(4)的軸向向上的作用力。
40.如上述權利要求中任一項所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述污物捕集部件(4)在軸向底面并且封罩(14)在軸向底面分別具有相互間可嚙合和可脫離嚙合的耦聯機構(19，49)、最好是定位機構，它們在安置封罩(14)時相互間不接觸，并且它們在取下封罩(14)時在與驅動部件(3)分離的條件下軸向向上攜帶污物捕集部件(4)。
41.如上述權利要求中任一項所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述驅動部件(3)和污物捕集部件(4)在其與外殼(10)共同作用的部件方面具有一種造型和尺寸，其允許將驅動部件(3)和污物捕集部件(4)安裝到現有的、目前配有一個常用的轉子的離心器里面。
42.如權利要求22至41中任一項所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述污物捕集部件(4)是無金屬的，并且構成污物捕集部件(4)的塑料是種類單一的、最好是一種可回收的塑料并且可以無有害物質或少有害物質地燃燒。
43.如上述權利要求中任一項所述的自由噴射離心器，其特征在于，在一個將潤滑油輸入到離心器(1)的通道(53)中設置一個最低壓力起動閥(7)，它只有在超過一個可預先給定的進入端油壓以后才向離心器(1)開始供油。
44.如上述權利要求中任一項所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述自由噴射離心器是一個包括內燃機的至少另一附屬設備、尤其是一個油過濾器和/或油冷卻器的模塊的一部分，它在建立所需的通流連接的條件下可法蘭連接到內燃機上。
45.如權利要求44所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述離心器(1)在一個通到位于主流中的油過濾器的輔流中運行，并且通流離心器(1)的輔流最多包括主流體積流的10％、最好5％。
46.如權利要求1所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述離心器(1)為了可旋轉地支承轉子(2)包括一個中心的軸(5)，它至少在其長度的一部分上是空心的，并且構成油輸入通道(18)的一個截段(53)，在這個截段(53)中軸向滑移地設置一個最小壓力閥(7)的一個在關閉方向上預加載的閥體(70)，該閥體(70)從軸(5)中伸出來并且該閥體(70)的一個密封頭(71)位于軸(5)外部并且一個與密封頭(71)共同作用的閥座(75)在一個支承軸(5)的離心器外殼部件(10’)上構成，所述油輸入通道(18)穿過該外殼部件延伸。
47.如權利要求46所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述閥體(70)多體式地由相互連接的單個部件、尤其是密封頭(71)、一個柄桿(72)和一個導向端塊(73)組成。
48.如權利要求46所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述閥體(70)一體式地構成。
49.如權利要求1所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述驅動部件(3)包括一個中心的管體(30)，它在形成一個用于油輸入的環通道(30’)的條件下間隔地包圍一個中心軸(5)，在該軸上可旋轉地支承驅動部件(3)，并且在驅動部件(3)的一個上部軸承(52)與污物捕集部件(4)的一個油入口(44)之間的環通道(30’)的一個上部端部部位中設置一個屏蔽環(55)，它或者徑向內部連接到軸(5)上或者徑向外部連接到管體(30)上。
50.如權利要求1所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述離心器(1)包括一個中心的空心軸(5)，其空心的內部(53)在一個第一軸向部位中構成油輸入通道(18)的一個截段，并且在一個第二軸向部位中構成一個油排出通道(13’)，在軸(5)的空心內部(53)中限制軸向滑移地設置一個最小壓力閥(7)的一個在關閉方向上預加載的、與一個閥座(75)共同作用的第一閥體(70)，在閥體(70)中構成一個油通道(74)，并且一個過壓終止閥(7’)的一個在關閉方向上預加載的第二閥體(70’)與該油通道(74)共同作用。
51.如權利要求50所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述第一閥體(70)和第二閥體(70’)的預加載在其關閉方向上通過一個唯一的彈簧(76)產生。
52.如權利要求50所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述第一閥體(70)和第二閥體(70’)的預加載在其關閉方向上各通過一個自身的彈簧(76，76’)產生。
53.如權利要求1所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述離心器(1)包括一個中心的空心軸(5)，其空心的內部(53)在一個第一軸向部位(53.1)中構成用于驅動部件(3)和用于污物捕集部件(4)的油輸入通道(18)的一個截段，并且在一個第二軸向部位(53.2)中構成只用于污物捕集部件(4)的油輸入通道的一個截段，在軸(5)的空心內部(53)中限制軸向滑移地設置一個最小壓力閥(7)的一個在關閉方向上預加載的、與一個閥座(75)共同作用的閥體(70)，并且在閥體(70)中構成一個具有確定橫截面的油通道(74)，其密封座端的開口位于徑向外部并且在閥體(70)的一個與密封座(75)共同作用的密封輪廓下游。
54.如權利要求1所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述離心器(1)包括一個中心的空心軸(5)，其空心的內部(53)在一個第一軸向部位(53.1)中構成用于驅動部件(3)和用于污物捕集部件(4)的油輸入通道(18)的一個截段，并且在一個第二軸向部位(53.2)中構成只用于污物捕集部件(4)的油輸入通道的一個截段，在軸(5)的空心內部(53)中限制軸向滑移地設置一個最小壓力閥(7)的一個在關閉方向上預加載的、與一個閥座(75)共同作用的閥體(70)，并且在閥體(70)的外圓周與空心軸(53)的內圓周之間構成一個具有確定橫截面的油通道，其密封座端的開口位于徑向外部并且在閥體(70)的一個與密封座(75)共同作用的密封輪廓下游。
55.如權利要求1所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述污物捕集部件(4)的底部(42)配有沿徑向和圓周方向分布布置的斷口(42.2)，并且在斷開的底部(42)的下面與底部軸向間隔地并且在噴嘴(34)上面設置一個封閉的屏蔽盤(32.1)，它是驅動部件(3)的一部分，或者在污物捕集部件(4)中在由其封閉的底部(42)的上部設置一個中間底部，它配有沿徑向和圓周方向分布布置的斷口。
56.如權利要求55所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述配有斷口(42.2)的底部(42)或中間底部是孔板或篩板。
57.如權利要求55或56所述的自由噴射離心器，其特征在于，在所述底部(42)或中間底部上敷設一個能夠通流油地覆蓋其斷口(42.2)的材料層(42.3)，最好是由毛氈或織物制成的材料層。
58.如權利要求1所述的自由噴射離心器，其特征在于，徑向在污物捕集部件(4)的一個純油出口(47)的外部在一個位于轉子(2)下面的離心器外殼部件(10’)的頂面上疊置地設置兩個屏蔽盤(17’，17”)，其中來自純油出口(47)的無壓力的潤滑油分流在下面的屏蔽盤(17’)與位于其下面的離心器外殼部件(10’)之間流出并且其中由驅動部件(3)的反沖噴嘴(34)排出的快速通流的潤滑油分流通過下面的屏蔽盤(17’)與上面的屏蔽盤(17”)之間的中間空間排出。
59.如權利要求1所述的自由噴射離心器，其特征在于，一個中心的、用于可旋轉地支承轉子(2)的軸(5)與一個位于轉子(2)下面的離心器外殼部件(10’)一體式地構成。
60.如權利要求1所述的自由噴射離心器，其特征在于，在外部在一個中心的、用于可旋轉地支承轉子(2)的軸(5)上套裝至少一個軸承套(51’)，它由一種材料制成，該材料與轉子(2)中的至少一個軸承套(21)構成一種有利的滑動副。
61.如權利要求60所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述軸承套(51’)在其套裝在軸(5)上以后在其外圓周上通過磨削加工。
62.如權利要求1所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述轉子(2)的驅動部件(3)構造有一個中心的管體(30)，要被清潔的潤滑油可通過該管體輸入到污物捕集部件(4)，在管體(30)的一個上端部部位中安置至少一個在徑向上延伸的斷口作為到污物捕集部件(4)的油入口(44)，在形成一個環縫空間的條件下在管體(30)的上端部部位的外圓周上設置一個套狀的、軸向下部且徑向外部封閉的和軸向上部敞開的突緣(39)，并且油入口(44)通到環縫空間的下部。
63.如權利要求1所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述轉子(2)的驅動部件(3)構造有一個中心的管體(30)，它構成一個用于可旋轉支承轉子(2)的軸，該管體(30)在下部和上部支承在離心器(1)的外殼部件(10’，14)上，作為下軸承(51)設置一個滑動軸承，它通過一個裝進位于轉子(2)下部的外殼部件(10’)中的軸承套(51.1)和一個設置在管體(30)下端部上的、裝進軸承套(51.1)的軸承部件(51.2)構成，并且作為上軸承(52)設置一個滾動軸承，它設置在管體(30)的上端部與一個位于轉子(2)上的外殼部件、尤其是封罩(14)之間。
64.如權利要求63所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述構成用于可旋轉支承轉子(2)的軸的管體(30)以軸向間隙支承，并且該管體(30)或軸承部件(51.2)的下端面的尺寸按照在離心器(1)運行中產生的油壓比例這樣設計，使得一個由油壓引起的、在轉子(2)上向上作用的軸向力基本對應于轉子(2)基本上向下作用的軸向重力。
65.如權利要求1所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述轉子(2)的驅動部件(3)構造有一個中心管體(30)，它構成一個用于可旋轉支承轉子(2)的軸，并且該管體(30)只在下部通過兩個軸向相互間隔的軸承(51，52)支承在離心器(1)的一個位于轉子(2)下面的外殼部件(10’)上。
66.如權利要求65所述的自由噴射離心器，其特征在于，作為下軸承(51)設置一個滑動軸承，它通過一個裝進位于轉子(2)下面的外殼部件(10’)中的軸承套(51.1)和一個設置在管體(30)下端部上的、裝進軸承套(51.1)的軸承部件(51.2)構成，并且作為上軸承(52)設置一個滾動軸承，它在徑向上觀察設置在管體(30)的軸承部件(51.2)與位于轉子(2)下面的外殼部件(10’)之間。
67.如權利要求1所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述離心器(1)構造有一個外殼固定的中心軸(5)，并且轉子(2)的驅動部件(3)構造有一個中心的、間隔地包圍軸(5)的管體(30)，通過一個在軸(5)與管體(30)之間的環通道(30’)使要被清潔的潤滑油輸入到污物捕集部件(4)，并且在管體(30)的內圓周上設置徑向向內伸進環通道(30’)里面的、在軸向上延伸的筋肋(39’)。
68.如權利要求1所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述離心器(1)構造有一個外殼固定的中心軸(5)，并且轉子(2)的驅動部件(3)構造有一個中心的、間隔地包圍軸(5)的管體(30)，通過中心軸(5)的一個空心的下部截段(53)可使潤滑油輸入到離心器(1)，通過一個在軸(5)與管體(30)之間的環通道(30’)將一個構成要被清潔的潤滑油的分流輸入到污物捕集部件(4)，在管體(30)的下端部上設置一個滑動軸承套(51’)，它支承在中心軸(5)的空心的下部截段(53)上，并且軸承套(51’)的向上指向的端面構成用于一個最小壓力閥(7)的一個軸向滑移地在管體(30)中導引的、在關閉方向上預加載的閥體(70)的閥座(75)。
69.如權利要求1所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述離心器(1)構造有一個外殼固定的中心軸(5)，并且轉子(2)的驅動部件(3)構造有一個中心的、間隔地包圍軸(5)的管體(30)，通過中心軸(5)的一個空心的下部截段(53)使潤滑油輸入到離心器(1)，通過一個在軸(5)與管體(30)之間的環通道(30’)將一個構成要被清潔的潤滑油的分流輸入到污物捕集部件(4)，在管體(30)的下端部上設置一個滑動軸承套(51’)，它支承在中心軸(5)的空心的下部截段上，所述軸(5)在軸承套(51’)的上端部的高度上具有一個徑向向外突出的臺階(57)，并且軸承套(51’)的向上指向的端面和臺階(57)共同構成用于一個最小壓力閥(7)的一個軸向滑移地在管體(30)中導引的、在關閉方向上預加載的閥體(70)的閥座(75)，其中該閥體(70)在其關閉位置密封地覆蓋軸(5)與軸承套(51’)之間的一個軸承縫隙(56)。
70.如權利要求68或69所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述閥體(70)是空心的，并且在軸(5)上導引，該軸(5)在其導引閥體(70)的部位中在下部具有一個較大外徑的截段(5.1)，并在其上部具有一個較小外徑的截段(5.2)，所述閥體(70)在其內圓周上具有一個密封輪廓或密封件(77)，它相對于較大外徑的截段(5.1)密封，并且與較小外徑的截段(5.2)徑向間隔。
71.如權利要求1所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述設置在或安置在離心器(1)中的機構通過設置在污物捕集部件(4)上或驅動部件(3)上的具有定位鉤(80)的定位舌(8)構成，它們與設置在驅動部件(3)或污物捕集部件(4)上的定位空隙(83)共同起作用，所述機構在離心器(1)運行中用于防止或限制污物捕集部件(4)相對于驅動部件(3)的軸向運動性，并且它們在取下封罩(14)時可以松開。
72.如權利要求71所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述定位舌(8)在上部和徑向內部以及向下指向地設置在污物捕集部件(4)上，所述定位空隙(83)在上部和徑向內部設置在驅動部件(3)上。
73.如權利要求71或72所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述定位舌(8)圍繞一個回轉軸線(81)可擺動地支承，該定位舌(8)構造有一個仍然向上指向且突出的操縱端部(82)，并且通過該操縱端部(82)徑向向內偏轉使相應所屬的定位舌(8)通過其定位鉤(80)徑向向外偏轉，并由此與其定位空隙(83)脫離嚙合。
74.如權利要求46至73中任一項所述的自由噴射離心器，其特征在于，所述驅動部件(3)由一種金屬、最好是輕金屬、如鋁或鎂制成，并且所述污物捕集部件(4)由一種塑料、最好一種熱塑性塑料、如聚酰胺或聚乙烯制成。
75.如權利要求1所述的自由噴射離心器，其特征在于，在污物捕集部件(4)的一個上端部中設有在轉子(2)旋轉時從污物捕集部件中心沿徑向向外指向的、柔性的軟管臂(44.1)或鉸接的管臂作為油入口(44)。
76.如權利要求1所述的自由噴射離心器，其特征在于，在污物捕集部件(4)的上部中設有從其中心沿徑向向外指向的、剛性的具有安置在其走向中的孔的管臂作為油入口(44)。
全文摘要
本發明涉及一種用于清潔潤滑油的自由噴射離心器(1)，它具有包括一個可取下的封罩(14)的外殼(10)，具有一個可旋轉地設置在外殼(10)中的轉子(2)并具有用于輸入和排出潤滑油的通道，其中所述轉子(2)兩體式地構成，即，包括一個驅動部件(3)和一個污物捕集部件(4)，它們可以分別由一個自身的潤滑油分流通流，并且它們構造有轉矩傳遞機構(6)，該轉矩傳遞機構可以嚙合和脫離嚙合，其中可以使污物捕集部件(4)與驅動部件(3)分離，并且設有用于防止或限制污物捕集部件(4)相對于驅動部件(3)的軸向運動性的機構，該機構在取下封罩(14)時失效或者可以拆下來。按照本發明的自由噴射離心器(1)的特征是，所述驅動部件(3)從下向上延伸進入污物捕集部件(4)中或者透穿這個污物捕集部件延伸，使得所述驅動部件(3)包括所有用于可旋轉地支承轉子(2)的部件，并且所述驅動部件(3)在打開封罩(14)時防止軸向拉出來地支承。
文檔編號B04B5/00GK1933911SQ200580008568
公開日2007年3月21日 申請日期2005年3月16日 優先權日2004年3月17日
發明者D·鮑曼, K·格羅塞·維斯曼, N·普林茲 申請人:亨格斯特兩合公司