榨油機攪拌變速結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種榨油機攪拌變速結構，包括榨膛、榨桿、變速裝置，動力源；榨桿位于榨膛內；變速裝置的動力輸出部件上設有用于攪拌物料的攪拌板，變速裝置的動力輸入部件與榨桿的一端連接，變速裝置使榨桿傳過來的轉速變低，在榨桿轉動時進而實現攪拌板的慢速旋轉；攪拌板位于榨油機的料箱內。與現有技術相比，本實用新型只需要帶動榨桿的電機，攪拌板可以隨著榨桿的轉動，經過減速就能攪拌料箱內的物料，一方面保證了壓榨時的轉速不變又獲得了炒料時的低轉速；可以節省一個電機，結構簡單緊湊，攪拌動力強，成本低，裝拆方便。
【專利說明】
榨油機攪拌變速結構
技術領域
[0001]本實用新型涉及的是一種榨油機攪拌變速結構，具體涉及一種榨油機的用于攪拌油料的變速結構。
【背景技術】
[0002]現有技術中的榨油機中，料箱內攪拌物料都有攪拌器，而該攪拌器由專門的電機帶動，用的部件多、力量小，成本高。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型需要解決的技術問題是提供一種榨油機攪拌變速結構，該種結構可以對榨油機減少攪拌器專門的電機，結構簡單、力量大，成本低。
[0004]本實用新型榨油機攪拌變速結構可以采取如下技術方案:
[0005]—種榨油機攪拌變速結構，其特征是:包括動力源、榨膛、榨桿、變速裝置，榨桿位于榨膛內；變速裝置的動力輸出部件上設有用于攪拌物料的攪拌板，變速裝置的動力輸入部件與榨桿的一端連接，變速裝置使榨桿傳過來的轉速變低，在榨桿轉動時進而實現攪拌板的慢速旋轉;攪拌板位于榨油機的料箱內。
[0006]本實用新型解決問題還可以進一步采取以下措施:
[0007]其中一個方式為:變速裝置的動力輸入部件與榨桿的一端可裝拆式連接。
[0008]其中一個方式為:變速裝置的動力輸入部件與榨桿的一端接插式連接。
[0009]其中一個方式為:攪拌板繞著轉動的軸線與榨桿所在的軸線相同。
[0010]其中一個方式為:變速裝置包括套筒、輸入軸、變速傳動組，輸入軸穿過套筒，輸入軸通過變速傳動組帶動套筒，輸入軸為所述動力輸入部件，套筒為所述動力輸出部件。
[0011]其中一個方式為:變速傳動組為齒輪組，齒輪組包括第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪，第一齒輪與第二齒輪嚙合，第三齒輪與第四齒輪嚙合，第二齒輪比第一齒輪大，第三齒輪比第四齒輪小;第一齒輪與輸入軸相連接，第二齒輪與第三齒輪設于同一條連接軸上，第四齒輪與套筒連接，輸入軸穿過第四齒輪。
[0012]其中一個方式為:輸入軸中有一端安裝于側蓋上，側蓋連接于榨油機的機體上，變速裝置設于側蓋上。
[0013]其中一個方式為:套筒面向榨膛的那一端面設有圓柱形圍腔，榨膛的端部伸入圍腔內，圍腔的大小榨膛的端部大小匹配。
[0014]其中一個方式為:連接軸通過固定板安裝于側蓋上。
[0015]其中一個方式為:榨膛的入料口位于榨油機的料箱內，動力電機通過傳動機構與榨桿的另一端與榨桿連接。
[0016]上述技術方案具有這樣的技術效果:
[0017]與現有技術相比，本實用新型只需要帶動榨桿的電機，攪拌板可以隨著榨桿的轉動，經過減速就能攪拌料箱內的物料，這樣同時既有所需榨桿轉速又獲得炒料所需的低轉速，實現一機二速;可以節省一個電機，結構簡單，成本低。攪拌動力強。
【附圖說明】
[0018]圖1是榨油機的示意圖。
[0019]圖2是側蓋上變速裝置的示意圖。
[0020]圖3是榨油機中的變速裝置結構示意圖。
[0021]圖4是榨膛的示意圖。
[0022]圖5是變速結構的部分結構的一種視角方向的示意圖。
[0023]圖6是變速結構的部分結構的另一種視角方向的示意圖。
[0024]圖7是變速裝置的示意圖。
[0025]圖8是攪拌板的示意圖。
[0026]圖9是圖7的A-A方向的剖視圖。
【具體實施方式】
[0027]下面結合具體實施例對本實用新型進行具體描述。
[0028]實施例1:如圖1至圖9所示，一種榨油機攪拌變速結構，包括榨膛1、榨桿2、變速裝置，動力源帶動榨桿，榨桿2位于榨膛內；變速裝置的動力輸出部件4上設有用于攪拌物料的攪拌板5，變速裝置的動力輸入部件3與榨桿2的一端連接，變速裝置使榨桿2傳過來的轉速變低，在榨桿2轉動時進而實現攪拌板的慢速旋轉;攪拌板5位于榨油機的料箱6內。攪拌板5繞著轉動的軸線與榨桿2所在的軸線相同。在本例中，攪拌板插于套筒(動力輸出部件4)的“T”型槽內。
[0029]榨桿跟著帶動榨桿的電動機構轉動時，可以通過變速裝置帶動攪拌板，使榨油時，能同時攪拌物料，不榨油時也能通過榨桿的反轉進行攪拌物料，反轉時，由于榨桿反轉，物料不會進入榨膛，這樣可以單獨攪拌物料。
[0030]本實用新型只需要帶動榨桿的電機，攪拌板可以隨著榨桿的轉動，經過減速就能攪拌料箱內的物料，保證了壓榨時的轉速不變又獲得了炒料時的低轉速;可以節省一個電機，結構簡單，成本低。
[0031]—種改進方式為:變速裝置的動力輸入部件3與榨桿2的一端可裝拆式連接。
[0032]變速裝置的動力輸入部件3與榨桿2的一端接插式連接，如本例中，輸入軸(動力輸入部件3)上設有連接孔202，榨桿2的端部上設有插部201，插部201插入連接孔202內。這樣可以拆裝方便。
[0033]—種改進方式為:變速裝置包括套筒7、輸入軸(即動力輸入部件3)、變速傳動組，輸入軸穿過套筒7，輸入軸通過變速傳動組帶動套筒7，輸入軸為所述動力輸入部件，套筒7為所述動力輸出部件。該種結構簡單，緊湊，可以節省體積。
[0034]一種改進方式為:變速傳動組為齒輪組，齒輪組包括第一齒輪8、第二齒輪9、第三齒輪10、第四齒輪11，第一齒輪8與第二齒輪9嚙合，第三齒輪10與第四齒輪11嚙合，第二齒輪9比第一齒輪8大，第三齒輪10比第四齒輪11小;第一齒輪8與輸入軸(即動力輸入部件3)相連接，第二齒輪9與第三齒輪10設于同一條連接軸901上，第四齒輪11與套筒7連接，輸入軸(即動力輸入部件3)穿過第四齒輪11。
[0035]在本例中，輸入軸中有一端安裝于側蓋12上，側蓋12連接于榨油機的機體13上。變速裝置設于側蓋上。
[0036]這樣使變速結構安裝于榨油機中時，實現模塊化，安裝，拆卸方便，結構簡單。另夕卜，連接軸901通過固定板15安裝于側蓋12上。
[0037]當然，變速傳動組也可以為皮帶與齒輪相互組合形成的常規結構或其它常規結構。
[0038]一種改進方式為:套筒7面向榨膛I的那一端面設有圓柱形圍腔14，榨膛I的端部伸入圍腔14內，圍腔14的大小與榨膛的端部大小匹配。這樣結構，安裝于榨油機后，可以使物料避免從榨膛的端部進入榨膛。
[0039]—種實施方式為:榨膛I的入料口 16位于榨油機的料箱6內，動力電機通過傳動機構與榨桿2的另一端與榨桿2連接。該實例中，榨桿兩端都有連接(變速裝置的動力輸入部件3與榨桿2的一端連接，動力電機通過傳動機構與榨桿2的另一端與榨桿2連接)，相當于兩端都沒有支承。可以減少榨桿與榨膛在運動的磨損，使榨桿的運動更加穩定，使性能更加穩定，增強使用壽命。
[0040]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種榨油機攪拌變速結構，其特征是:包括動力源、榨膛、榨桿、變速裝置，動力源帶動榨桿，榨桿位于榨膛內；變速裝置的動力輸出部件上設有用于攪拌物料的攪拌板，變速裝置的動力輸入部件與榨桿的一端連接，變速裝置使榨桿傳過來的轉速變低，在榨桿轉動時進而實現攪拌板的慢速旋轉;攪拌板位于榨油機的料箱內。2.根據權利要求1所述的榨油機攪拌變速結構，其特征是:變速裝置的動力輸入部件與榨桿的一端可裝拆式連接。3.根據權利要求1所述的榨油機攪拌變速結構，其特征是:變速裝置的動力輸入部件與榨桿的一端接插式連接。4.根據權利要求1所述的榨油機攪拌變速結構，其特征是:攪拌板繞著轉動的軸線與榨桿所在的軸線相同。5.根據權利要求1所述的榨油機攪拌變速結構，其特征是:變速裝置包括套筒、輸入軸、變速傳動組，輸入軸穿過套筒，輸入軸通過變速傳動組帶動套筒，輸入軸為所述動力輸入部件，套筒為所述動力輸出部件。6.根據權利要求5所述的榨油機攪拌變速結構，其特征是:變速傳動組為齒輪組，齒輪組包括第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪，第一齒輪與第二齒輪嚙合，第三齒輪與第四齒輪嚙合，第二齒輪比第一齒輪大，第三齒輪比第四齒輪小;第一齒輪與輸入軸相連接，第二齒輪與第三齒輪設于同一條連接軸上，第四齒輪與套筒連接，輸入軸穿過第四齒輪。7.根據權利要求5所述的榨油機攪拌變速結構，其特征是:輸入軸中有一端安裝于側蓋上，側蓋連接于榨油機的機體上，變速裝置設于側蓋上。8.根據權利要求5所述的榨油機攪拌變速結構，其特征是:套筒面向榨膛的那一端面設有圓柱形圍腔，榨膛的端部伸入圍腔內，圍腔的大小榨膛的端部大小匹配。9.根據權利要求6所述的榨油機攪拌變速結構，其特征是:連接軸通過固定板安裝于側蓋上。10.根據權利要求1所述的榨油機攪拌變速結構，其特征是:榨膛的入料口位于榨油機的料箱內，動力電機通過傳動機構與榨桿的另一端與榨桿連接。
【文檔編號】B01F15/00GK205435641SQ201620003797
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年1月1日
【發明人】陽連艮
【申請人】陽連艮